Fedecámaras Radio

Autor: Zuhé Rodríguez

  • Fedenaga: «Sobreproducción de queso se debe a limitaciones para procesar la leche»

    El presidente de la Federación Nacional de Ganaderos de Venezuela, (Fedenaga), Armando Chacín, aseguró que los productores de leche en el Zulia, se han visto en la necesidad de transformar su materia prima en queso para extender la vida útil del lácteo líquido debido a la severa crisis de transporte y combustible que afecta al interior del país.

    En entrevista exclusiva en el programa, Marca País, conducido por con Zuhé Rodríguez Pérez,  Chacín manifestó que hay un mercado saturado de oferta «pero un consumidor que no tiene dinero para adquirir el producto”, de igual forma, aseguró que esta sería la razón por la cual ha disminuido el precio del rubro en los últimos días.

    Asimismo, el presidente de Fedenaga se refirió al aumento del precio de carne de res sin supervisión sanitaria, detectada en varios establecimientos del país en los últimos meses. “El productor busca la manera de colocar la proteína en los mercados por lo que se incrementa esta modalidad, al igual que aumentan las carnicerías que están aceptando las mercancías sin los controles adecuados”, puntualizó.

    Para Armando Chacín la ganadería nacional ha retrocedido por lo menos cuarenta años en lo respectivos técnicas de inseminación y cría, aunado a la falta de créditos agropecuarios y apoyo oportuno del Estado para fomentar el desarrollo del sector.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Impact Hub Caracas busca acortar brechas tecnológicas a emprendedores mayores de 55 años

    Impact Hub Caracas creó un programa llamado “Grand Preneurs” que apuesta por los emprendedores mayores de 55 años cuyo objetivo es potenciar sus habilidades emprendedoras y generar bienestar integral en la comunidad con diversas actividades tanto en el área cognitiva, físico y social.

    Brirkellia Álvarez, la coordinadora de programas especiales de Impact Hub Caracas, indicó que la propuesta es para quienes quieran reinventarse y asumir un nuevo sentido de vida.

    Hasta el momento han realizado dos actividades de diagnóstico y se pudo evidenciar que las necesidades que tienen los adultos es acortar las brechas tecnológicas.

    Por esa razón, el 25 de junio comienza un curso básico en redes sociales donde les brindarán herramientas sencillas y prácticas a todas las personas que se inscriban “son 4 martes consecutivos de 2 a 5 de la tarde y será en los espacios del Impact Hub Caracas”.

    La receptividad de las personas al programa “Grand Preneurs” ha sido tal que han llamado de varios estados del país para ofrecer sus servicios y colaborar con la iniciativa, así como otras que están interesadas en participar.

    Los interesados podrán llamar o enviar un mensaje de texto al 0424-288-96-96 y posteriormente recibirán un correo electrónico  para la inscripción.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • ALAV solicita liberación de las tarifas aéreas nacionales

    El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, señaló que desde 2013 a la fecha, el sector aeronáutico nacional se ha contraído en un 75%. 


     Esta actividad fundamental en el desarrollo del país y su conectividad con el mundo, ha sido “afectada notablemente” por la “severa crisis económica”, dijo en un encuentro anual promovido por Conseturismo. 


     Las aerolíneas “son víctimas de la situación económica y de las políticas erradas del Ejecutivo”, adicionó Figuera en el marco de la XXVII Exposición de Viajes y Turismo de Avavit.


     “Hemos solicitado y argumentado la necesidad de liberar las tarifas de las líneas aérea nacionales”, adelantó. “Las empresas están perdiendo dinero con la actual estructura de precios y logran compensar esas pérdidas cuando hacen sus vuelos internacionales”.


     Sin embargo indicó que “las tarifas están tan deprimidas que aun saliendo llenos los vuelos, las compañías aéreas no alcanzan el punto de equilibrio”, por la regulación actual. 


     Sugirió entonces que “una tarifa justa puede ajustar la oferta y la demanda”; hecho que impactará favorablemente en la “oferta de asientos y responderá a la demanda real”. 


     El directivo destacó en el conversatorio que el número de asientos ha caído aproximadamente 85 % en comparación con 2013. “Ese año fue el boom para la aviación venezolana, existía Cadivi que daba dólares y todo el mundo viajaba, después en 2014 comenzó el declive del sector” en forma global.


     Asimismo reveló la reducción de las frecuencias de las aerolíneas extranjeras de 352 a 100 vuelos semanales. “Esto se debe a la inseguridad del país y a lo costoso que resulta a esas compañías financiar sus destinos a Venezuela, respecto a las deudas que aun se mantienen con organismos cambiarios (Cadivi y Cencoex) desde hace casi 10 años y que aun no han recibido respuestas”. 


     Diversas alternativas  Ante un colmado auditorio , Figuera propuso la privatización de los aeropuertos del país, mediante licitaciones transparentes. Explicó que la apertura al capital privado contribuirá con la optimización y modernización de esas instalaciones y sus procesos operativos. 


     Al presentar un Plan Aeronáutico para Venezuela, manifestó la necesidad de lograr para el sector una “autonomía financiera”, la cual se obtiene con “conocimiento y voluntad” y, organizar equipos estadísticos, que difundan cifras confiables respecto al comportamiento de esa importante industria. 


     Planteó igualmente la “desmilitarización de la administración y el manejo de los aeropuertos” nacionales. De los 64 que hay en el país, solo 21 están siendo utilizados. Además consideró urgente descentralizar el sector para que pueda iniciarse un cambio en el modelo gerencial.


    Toque en Maiquetía  Respecto a la garantía del llenado de combustible para las aeronaves, aseguró que por los momentos hay gasolina. “Lo que hemos recibido en respuesta es que hay combustible. No garantías como tal”.


    Recordó Figuera que desde hace muchos años está pendiente el diseño de una política de uso e incentivos para que las líneas aéreas toquen el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar”, continuar vuelos o abastecerse de combustible.


     El presidente de ALAV ratificó, por otra parte, que de 32 líneas aéreas registradas en la institución en 2014, solo siete están operando en el país.

    “Las aerolíneas nacionales han intentado cubrir el espacio dejado por las internacionales en la medida en que han podido, porque los equipos son limitados para las distancias”.

    Con información de El Universal

  • Advierten que Chevron puede irse de Venezuela luego de 100 años en el país

    Chevron Corporation es una compañía de energía con sede en San Ramón, California. Está involucrada en todas las facetas de la industria de petróleo y gas con sedes en más de 100 países, incluida Venezuela, donde tiene casi un siglo operando. Esta relación podría terminar por las tensas relaciones entre el gobierno de Estados Unidos y la gestión de Nicolás Maduro.

    Chevron es la última gran compañía petrolera norteamericana que aún opera en Venezuela y podría verse obligada a irse, a menos que se alarguen las exenciones de sanciones que expirarán el 27 de julio.

    El analista de energía, Muhammed Ghulam, declaró a la cadena CNN que si Chevron se va de Venezuela, “es casi seguro que el país nacionalizará sus activos petroleros. Maduro está en una pelea por su país. Necesita todo el dinero y los recursos que pueda obtener”. ExxonMobil y ConocoPhillips se fueron luego de que el presidente Hugo Chávez nacionalizó los campos petrolíferos de gestión extranjera.

    Chevron tiene cinco proyectos de producción en tierra y en altamar en Venezuela con Pdvsa. La compañía incluso estableció su sede latinoamericana en Caracas.

    En enero, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impuso sanciones a Pdvsa en un intento por expulsar a Maduro. Sin embargo, el Departamento del Tesoro otorgó exenciones de seis meses a Chevron y a cinco compañías de servicios petroleros: Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes y Weatherford International. Esas exenciones, que expirarán el 27 de julio, permiten a las compañías realizar transacciones y actividades con la estatal venezolana.

    “Nuestras operaciones en Venezuela continúan cumpliendo con todas las leyes y regulaciones aplicables”, dijo Chevron en un comunicado, pero se negó a aclarar si solicitó que se alarguen las exenciones.

    Chevron se uniría a una larga lista de otras compañías estadounidenses que se han visto obligadas a retirarse de Venezuela: Delta Air Lines, United Airlines, General Motors, Ford, Pepsi, Colgate, Kimberly Clark, Mondelez, Bridgestone y American Airlines, entre otras.

    Venezuela representa una porción muy pequeña de la producción total de Chevron. Sin embargo, abandonar el país causaría una pérdida de ganancias y probablemente lleve a la compañía a amortizar al menos una parte del valor de sus activos.

    Con información de El Nacional

  • 40% de las transacciones en Venezuela se pagan en dólares

    40% de las transacciones que se realizan en Venezuela se pagan en moneda extranjera, un volumen ocho veces mayor al registrado en 2012, afirmó este martes el economista Asdrúbal Oliveros.

    «En 2012 se estimaba que las transacciones en dólares no llegaban a 5%; en la actualidad estamos hablando de 40%», explicó Oliveros, codirector de la firma de análisis financiero Ecoanalítica. El economista afirmó que ese volumen sigue aumentando.

    Desde 2003 en Venezuela ha regido un estricto control de cambio que limita las transacciones en moneda extranjera, y que se flexibilizó en mayo pasado con la llegada de las llamadas mesas de cambio.

    En términos técnicos Oliveros indicó que en Venezuela se vive lo que se llama dolarización transaccional, en la que, si bien el uso de la divisa estadounidense no está establecida en lo formal o legal, sí es permitida por las autoridades.

    El economista explicó que el uso de una moneda extranjera para las transacciones es un fenómeno típico de los ciclos hiperinflacionarios, como es el caso de Venezuela, que en 2018, según la Asamblea Nacional, tuvo una inflación de 1.698.488,2%, y de 130.060,2%, de acuerdo con el Banco Central de Venezuela.

    Con hiperinflación los agentes económicos se refugian en una moneda dura que les permita conservar el valor de sus fondos y, además, facilitar las transacciones, sin contar la escasez crónica de efectivo en el país.

    «Una vez que el agente económico asume pagar parte de sus operaciones en divisas, es muy cuesta arriba que vuelvas atrás ese proceso», dijo.

    En cuanto a las llamadas mesas de cambio, considera que es un paso positivo, pero obviamente llega tarde, debido a que su efecto se verá lastrado por la dinámica de las sanciones y el aislamiento de la economía.

    La desaceleración en el índice de precios al consumidor es un hecho, aunque se logró con un impacto notorio sobre la caída del consumo y la contracción del crédito, con lo que el efecto de este ajuste lo lleva sobre sus hombros el sistema financiero.

    Si el año pasado la economía venezolana registraba una inflación de 25% semanal, el índice de precios al consumidor (IPC) se redujo a 10% semanal en enero de 2019, y en la última semana de mayo y principios de junio fue de 5% semanal.

    No obstante, señaló que cualquier previsión de alta inflación para este año va a estar desfasada y calculó que muy probablemente se esté por debajo de 100.000% anual, aún en hiperinflación.

    Presentó la charla Oportunidades para el Sector Turismo y Perspectivas Económicas 2019, durante una actividad organizada por la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo, y Air Europa.

    Con información de El Nacional  

  • Cifra de migrantes venezolanos podría llegar a 6 millones al cierre de 2019

    El número de migrantes venezolanos distribuidos principalmente en América Latina podría llegar a 6 millones de personas al cierre de 2019, si las condiciones del país se siguen deteriorando y no se vislumbran oportunidades de crecimiento en el país, según la socióloga Claudia Vargas, profesora de la Universidad Simón Bolívar (USB) e investigadora en el tema de migración.

    La estimación de la Oficina del Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur), es que 5 millones de venezolanos estén residenciados fuera de su país al término de 2019, pero, en opinión de Vargas, esta puede ser una cifra conservadora, si se toma en cuenta que solo entre junio de 2018 y febrero de 2019 salieron más de 600.000 personas.

    La entidad del sistema de Naciones Unidas sorprendió a propios y extraños cuando reportó recientemente que hay ya 4 millones de venezolanos distribuidos en diversos lugares del exterior, especialmente en América Latina y el Caribe.

    En entrevista con el periodista César Miguel Rondón, en las redes sociales del comunicador exiliado, la investigadora y docente señaló que es necesario reevaluar estas estimaciones para afinar el número, pero es evidente que el proceso de emigración es constante y va escalando.

    Preguntada por la opinión del ministro de Relaciones Exteriores de la administración de Nicolás Maduro, Jorge Arreaza, quien acusa a Acnur de inflar las cifras para obtener más recursos internacionales, la socióloga puntualizó que ya es un avance que el gobierno chavista reconozca un problema que antes negaba.

    «Los migrantes son ´no gente´para las autoridades venezolanas, ni siquiera tienen servicios consulares y no reciben apoyo, porque se les cuestiona por abandonar el país», indicó.

    Sobre el perfil de los migrantes sostiene que ya está saliendo del país gente de todos los estratos socio económicos. «Tenemos una emigración mixta de todos los estratos, profesionales y no profesionales. Es posible perfectamente que se encuentren saliendo del país por una trocha una persona con un doctorado y otra que esté buscando ejercer un oficio para poder sobrevivir», sostuvo la socióloga Claudia Vargas en su conversación con César Miguel Rondón.

    La migración venezolana es una de las razones por las cuales el rechazo al gobierno de Nicolás Maduro ha escalado en América Latina y el Caribe, ya que se trata de una movilización que no tiene precedentes históricos en la región por su número y flujo constante, puesto que no se mueve en oleadas, como en otros casos que pueden servir de antecedente.

    Solo en Colombia, se estima que el costo de atender a los migrantes nacionales equivale a 0,3% del PIB del vecino país, lo que genera una presión muy relevante en las infraestructuras de servicios públicos, sistemas de salud y educativos.

    Aparte de la estimación, a partir de la movilización misma, que hace la socióloga Vargas, hay que introducir en el tema migratorio datos como la reducción en casi 70% que acumularía el PIB venezolano al cierre de 2019, tras un quinquenio de recesión con hiperinflación, o la escasez crónica de bienes y servicios como detonantes del creciente éxodo de un país que en otro tiempo fue uno de los mayores receptores de migrantes de América Latina.

    Con información de Banca y Negocios

  • BID: exportaciones venezolanas cayeron 26,2% en primer trimestre de 2019

    De acuerdo con un reporte del Banco Interamericano de Desarrollo, las exportaciones de Venezuela cayeron 26,2% anualizadas, al cierre del primer trimestre de 2019, en un contexto donde las ventas externas de América Latina y el Caribe también muestran una contracción de 1,6% en el mismo período.

    El informe «Estimaciones de las Tendencias Comerciales: América Latina y el Caribe. Edición 2019 IT», revela en variaciones porcentuales que las exportaciones venezolanas solo aumentaron hacia la Unión Europea en 112%, pero cayeron en el resto de los mercados, incluida China.

    La data muestra que en materia de comercio exterior, el descenso de Venezuela es el mayor de la región, seguido por Paraguay (-10,3%) y Perú (-7,9%).

    En concreto, las ventas externas del país bajaron en 30,1% hacia los mercados del resto de Suramérica; 24,4% hacia el resto de América Latina y el Caribe; 28,8% a Estados Unidos; 40,2 a Asia sin incluir a China; 4,8% a China; y solo aumentaron, como ya se dijo, hacia la Unión Europea.

    La crisis productiva, fiscal y las políticas nocivas para el impulso de las exportaciones son las causas por las que Venezuela registró este comportamiento. El comportamiento negativo profundiza «la reducción de 2018 (1,5%) en el contexto de una contracción de los volúmenes exportados del 20%. Además de la continua caída en la producción petrolera que se registró en los últimos años, recientemente se sumaron como factor restrictivo las sanciones de EE. UU., principal destino de las exportaciones de crudo del país».

    En términos regionales, las exportaciones de América Latina y el Caribe muestran una variación negativa, después de dos años de crecimiento. En 2017 hubo un aumento de 12,3% y en 2018, de 8,9%, ambas anualizadas al primer trimestre de cada año, según indica el informe del BID.

    Varios países de los 26 países cubiertos por el informe registraron crecimientos positivos en el primer trimestre, aunque únicamente Barbados, Haití y Surinam superaron la tasa de crecimiento logrado en igual período del año anterior.

    “Las perspectivas para el comercio regional presenta un balance de riesgos”, dijo Paolo Giordano, economista del Sector de Comercio e Integración y coordinador del estudio. “Dependen en gran medida del desenlace de las tensiones comerciales a nivel global y del mantenimiento de la región en un sendero de expansión económica”. Por supuesto, aquí la excepción es Venezuela.

    Con información de Banca y Negocios

  • Torniquetes del Metro de Caracas se activarán a partir del próximo 22 de junio

    A partir del 22 de junio, el Sistema Metro de Caracas activará, en las distintas estaciones, la validación de los boletos en el torniquete, según indica nota de prensa de esta institución.

    La venta de boletos y tarjetas inteligentes en todas las estaciones tendrán un precio de 40,00 bolívares tal como está establecido en la Gaceta Oficial número 6.547. 

    Los usuarios del Metro han estado adquiriendo los boletos desde el pasado 17 de junio. Sin embargo, será el próximo jueves cuando entrarán en validación en los torniquetes.

    Asimismo, se reincorporarán las tarjetas inteligentes tipo A y B con un costo de 1.000 bolívares que serán recargables para 10,20 y 30 viajes. 

    Además se estará activando en los próximos meses la tarjeta única Metromes Multimodal, que podrá ser usada por los usuarios en todo el Sistema Metro como: Metrobús, Bus Caracas y los diferentes Metro Cable de forma ilimitada

    Con información de AVN

  • Comercio entre Venezuela y Estados Unidos se encuentra en punto cero

    Robert Kemp, ex consejero comercial de la Embajada de Estados Unidos en Venezuela, asegura que se retomará el intercambio comercial una vez que el país recupere la democracia.

    El intercambio comercial entre Estados Unidos y Venezuela es prácticamente inexistente. La factura petrolera ha llegado a cero, como consecuencia primordialmente de las sanciones que entraron en vigor en enero de 2019. Pero esa considerable disminución también se debe a las políticas económicas del régimen de Nicolás Maduro, a juicio de Robert Kemp, ex consejero comercial de Washington en Caracas.

    Kemp se encuentra en Washington prácticamente en el mismo trabajo que desempeñaba  en la Embajada de Estados Unidos, seguir de cerca el comportamiento de la economía venezolana y asesorar a las empresas norteamericanas que aún operan en el país.

    “Antes de las sanciones que se activaron el 28 de enero, recibíamos 500.000 barriles diarios de petróleo. Ahora no recibimos nada. No hay mucho comercio. Es una lástima, pero es parte de las políticas de Maduro y sus cómplices, que destruyeron la economía venezolana mucho antes de las sanciones”, afirmó.

    Las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Venezuela han estado signadas por las exportaciones petroleras hacia el norte. Esto quiere decir que la balanza siempre se inclinaba a favor del país, pues la compra de crudo venezolano representaba 95% del intercambio entre las dos naciones, al menos hasta 2017, de acuerdo con cifras publicadas por la Cámara Venezolano Americana, Venancham.

    Sin embargo, los números recogen que entre 2017 y 2018 se incrementó 10% el intercambio comercial, pero básicamente por las importaciones de derivados petroleros que hacía Petróleos de Venezuela desde Estados Unidos.

    Hay muy pocos rubros aparte del petróleo en el intercambio entre los dos países. A juicio de Kemp, seguirá de esa manera hasta que el régimen de Maduro salga.

    “Estados Unidos está usando las sanciones y la diplomacia para hacer presión con el fin de lograr una transición democrática en Venezuela. Reiteramos nuestro apoyo a Juan Guaidó como presidente interino y estamos seguros de que nuestros lazos comerciales serán retomados una vez que el país logre la democracia”, recalcó.

    Estados Unidos dirigie los recursos a ayudar a los países vecinos de Venezuela que reciben la oleada de inmigrantes que huyen del régimen de Maduro. Kemp detalló que en total han enviado 256 millones de dólares, de los cuales 213 millones son de ayuda humanitaria, pero también se entrega ayuda económica a muchos venezolanos que lo requieren para sobrevivir.

    “Las sanciones sí están teniendo efecto como lo esperábamos, solo hace falta ver la producción petrolera. Sabemos que eso no solo se debe a las medidas del gobierno de Estados Unidos, sino también a los propios problemas de Pdvsa, del sistema eléctrico y de la corrupción del régimen. Pero nuestra presión la ejercemos contra los responsables de este desastre, no contra el pueblo venezolano. Lo que queremos es que recuperen su democracia”, dijo. 

    Con información de El Nacional

  • Pdvsa pierde 49% de refinería en Jamaica que Juan Guaidó intentaba proteger

    El gobierno de Jamaica rechazó la solicitud de la administración interina presidida por el titular de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó, de no expropiar la participación de 49% que mantenía Pdvsa en la refinería Petrojam.

    La información fue suministrada por la ministra de exteriores de Jamaica Kamina Johnson Smith. Básicamente, el argumento del gobierno caribeño es que Pdvsa incumplió durante años los términos del convenio de adquisición de la participación que exigían, fundamentalmente, ampliar la capacidad de producción de la refinería de 35.000 barriles diarios a 50.000 barriles.

    En uso de las atribuciones propias del poder ejecutivo que asumió el pasado 23 de enero, Guaidó solicitó al primer ministro de Jamaica, Andrew Holness, que preservara la propiedad de Pdvsa, y que no debía negociar nada con el gobierno de Nicolás Maduro, ya que no es el mandatario legítimo de Venezuela.

    La canciller jamaiquina Johnson Smith proclamó que ahora Petrojam es propiedad absoluta del Estado de Jamaica, y posiblemente salgan a buscar otro socio más competente para desarrollar la ampliación de la capacidad de la planta que Pdvsa no realizó.

    Jamaica no reconoce la autoridad asumida por Guaidó y su gobierno depositó una cantidad no revelada, pero que equivale al valor del 49% de las acciones de la refinería en una cuenta para asegurar el pago del pasivo con Pdvsa, según un reporte de Argus Media.

    Las autoridades se han venido quejando desde el año pasado, por los incumplimientos de Pdvsa del convenio para modernizar la refinería y funcionarios advirtieron que no permitirían que la infraestructura siguiera perdiendo valor de mercado.

    Sin responder directamente a Guaidó quien, en teoría, no es un interlocutor válido para el ejecutivo de Jamaica, la ministra Johnson Smith indicó a medios locales que la expropiación se hizo sin que Pdvsa opusiera una resistencia válida en el plano judicial, en referencia a la directiva dirigida por Manuel Quevedo y designada por Nicolás Maduro.

    Con información de Banca y Negocios