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  • Luis Vicente León insta a pasar de la ayuda humanitaria a la reactivación económica

    En entrevista para Fedecámaras Radio, el economista, analista político y presidente de Datanálisis, Luis Vicente León, analizó la compleja coyuntura que atraviesa el país tras la reciente tragedia humanitaria, señalando que, si bien la prioridad inmediata debe ser el auxilio social y el cierre del duelo de las familias afectadas, es indispensable avanzar hacia la reconstrucción económica de fondo.

    León enfatizó la magnitud del desastre y la vulnerabilidad de las víctimas, recordando que «hay que separar lo que es el impacto humanitario y social de esta tragedia que es realmente brutal», especialmente para la población de menores recursos que carece de capacidad de respuesta individual. No obstante, advirtió que la asistencia humanitaria directa tiene un límite de tiempo, sosteniendo que «el apoyo social es fundamental, es importantísimo, pero no es suficiente; tú necesitas reactivar la economía».

    Tomando como referencia los procesos de recuperación tras los sismos en Chile y Turquía frente al caso de Haití, el especialista enfatizó que Venezuela debe evitar quedar estancada en la dependencia de la ayuda externa y migrar hacia un modelo de autosuficiencia impulsado por el sector privado.

    Al abordar los desafíos macroeconómicos actuales, León se refirió al tema cambiario y a la brecha entre la tasa oficial y el mercado paralelo, argumentando que intentar mantener anclado el tipo de cambio oficial de forma artificial no protege al consumidor, sino que distorsiona los costos de reposición. A su juicio, el país se encuentra ante un punto de quiebre donde se requiere asumir reformas estructurales con firmeza: «el país está en el momento en el que no hay margen de maniobra, en el que tú tienes que enseriar completo tus decisiones».

    Finalmente, el presidente de Datanálisis enfatizó la necesidad de aplicar una estricta disciplina fiscal, reducir la voracidad tributaria para ampliar la base de formalidad empresarial y ofrecer incentivos claros para atraer capitales en áreas estratégicas como petróleo, gas y energía. León concluyó que la verdadera solución social de largo plazo pasa por garantizar un entorno seguro e instructivo para la iniciativa privada, subrayando que «sin el sector privado no hay forma de levantar la economía» y que el objetivo definitivo no es la asistencia permanente, sino la generación constante de empleo, inversión y riqueza.

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  • Venezuela enfrenta una «etapa de duelo muy profunda» a un mes del doble terremoto

    A un mes de la «dupleta» de sismos que sacudió al país el pasado 24 de junio, la población venezolana continúa procesando el impacto emocional y psicológico del desastre. Así lo afirmó Yorelis Acosta, psicóloga y coordinadora académica del Centro de Estudios del Desarrollo (CENDES) de la Universidad Central de Venezuela (UCV), quien advierte que la sociedad se encuentra apenas al inicio de un complejo proceso de recuperación.

    «Insisto en que estamos en la Fase 1. Esto prácticamente no ha empezado. Nos viene una etapa de duelo muy profunda y traumática, y tenemos que estar preparados para eso», señaló Acosta, destacando la necesidad de capacitar a la comunidad en «el ABC de la contención psicológica» ante la alta demanda de apoyo profesional.

    Miedo, «hipervigilancia» y sobreexposición en redes

    La especialista explicó que la población manifiesta altos niveles de miedo, hipervigilancia y estados de shock, agravados por hábitos como no querer utilizar ascensores, temor a dormir o insomnio. A su juicio, la constante exposición a imágenes y testimonios en redes sociales mantiene activo el estado de alerta en el cerebro.

    «Desintoxíquese, apague un poco. El cerebro no distingue si la imagen desgarradora ya pasó o está pasando nuevamente; al procesarla, le lanza un nuevo chorro de cortisol y estimula la amígdala» , advirtió la psicóloga, recomendando hacer pausas informativas y mantener el teléfono fuera de las habitaciones durante el descanso diario.

    Finalmente, instó a la ciudadanía a ejercer la empatía sin sobrecargarse de roles que no le corresponden, recordando que el cuidado de la salud mental individual es clave para la reconstrucción colectiva.

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  • Plazo para migrar contratos a nueva Ley de Hidrocarburos vence este 28 de julio

    El cambio legislativo ocasionado por la reforma a la Ley Orgánica de Hidrocarburos, aprobada en enero de este año, generó la necesidad de adaptar los contratos petroleros al nuevo ordenamiento legal. En consecuencia, el Ministerio de Petróleo dio hasta este 28 de julio para realizar la revisión y adaptación de estos documentos a la nueva legislación.

    Enrique Novoa, presidente de la Cámara Petrolera Venezolana, puntualizó que la migración de contratos a la nueva ley implica revisar y adaptar más de 30 acuerdos entre el Estado venezolano y compañías privadas. De hecho, el gremialista señaló que hay al menos 40 empresas mixtas involucradas en este trabajo. 

    Novoa también comentó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, que no se espera una extensión del periodo para migrar los contratos petroleros más allá del 28 de julio. Por el contrario, valoró positivamente que el país pueda conocer más detalles de la regulación de las empresas mixtas y extranjeras. Esto cuando se terminen de adaptar los acuerdos a la Ley Orgánica de Hidrocarburos. 

    Cámara Petrolera Venezolana ayuda a zonas afectadas por doblete sísmico

    La Cámara Petrolera Venezolana, junto a la Cámara de la Construcción, ha liderado un esfuerzo articulado por el sector privado para llevar maquinaria especializada en la remoción de escombros hasta las zonas afectadas por el doblete sísmico del pasado 24 de junio. Gracias a este trabajo, varias empresas y organizaciones se sumaron en las siguientes semanas. 

    Novoa también resaltó que el trabajo empresarial ha contado con el respaldo financiero del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Ellos han creado un Fondo para la Reconstrucción y Recuperación de Venezuela para centralizar donativos de otros gobiernos y organismos multiraterales. 

    «La CAF juega un papel fundamental a la hora de darle sostenibilidad a una actividad de reconstrucción que probablemente va a durar varios meses. Por supuesto, es necesario sufragar ciertos costos para darle continuidad a los trabajos. Pero es importante que esto se haga con transparencia y buena administración», dijo Novoa.

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  • William Bracho: «Valencia y Maracay no pueden sustituir a Maiquetía»

    William Bracho, ex vicepresidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo y de Conseturismo, detalló el panorama operativo actual. Según explicó, Maiquetía históricamente ha canalizado el 80% del tráfico aéreo nacional, un volumen que actualmente desborda la capacidad de opciones alternas como Valencia, Barcelona o las bases aéreas de Palo Negro y Boca del Río.

    La adaptación de aeropuertos regionales para absorber la carga de Maiquetía enfrenta profundos desafíos. Bracho indicó que infraestructuras como las de Valencia y Barcelona fueron concebidas para un tráfico menor, lo que ha generado altos niveles de congestión en el chequeo y despacho de pasajeros y carga. Esta saturación ya ha provocado que aerolíneas internacionales como Iberia y Air Europa desistan de utilizar Valencia como destino alterno.

    A las complicaciones aéreas se suma el impacto en la conectividad terrestre. Los pasajeros redireccionados a Barcelona enfrentan viajes por carretera que superan las seis o siete horas, con retrasos ocasionados por la presencia de unas 30 a 40 alcabalas a lo largo de la vía. Por su parte, la ruta hacia Valencia, teóricamente de dos horas desde la capital, suele extenderse a casi tres horas debido a las condiciones del tráfico y la autopista.

    «Maiquetía hay que rehabilitarlo y usarlo por un número de años hasta que tengamos un segundo aeropuerto listo… Las opciones de Valencia y Maracay pueden ser opciones paralelas, pero no pueden sustituir a Maiquetía». Recalcó Bracho.

    El potencial del proyecto Merecure

    Ante la reciente actividad sísmica que afectó la zona costera, Bracho destaca que, afortunadamente, no se ejecutó en su momento la costosa ampliación de la pista «01 Izquierda» de Maiquetía, la cual habría sufrido daños severos en los terrenos inestables. Sin embargo, esta vulnerabilidad telúrica ratifica la necesidad de ejecutar un nuevo aeropuerto internacional en otra ubicación, una obra que tomaría entre siete y diez años bajo una ley de programación presupuestaria continua.

    El especialista retomó las conclusiones del Plan Nacional de Transporte publicado en 1982, del cual fue coordinador del capítulo de transporte aéreo. Aquellos estudios determinaron que la ubicación ideal para este megaproyecto es la zona de Merecure, situada a 10 kilómetros después de Caucagua. Dicha locación ofrece las condiciones topográficas, climáticas y de viento óptimas para albergar pistas paralelas y extensos terminales, a una distancia de aproximadamente 50 minutos.

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  • Fedeagro propone política comercial predecible y transparente para proteger cosecha nacional

    La Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela -Fedeagro- exige formalmente al Ejecutivo nacional otorgar al campo el mismo nivel de atención que brinda a los sectores como hidrocarburos y minería.

    Su presidente, Osman Quero Pérez, concentra sus exigencias en temas de financiamiento, precios y seguridad jurídica ante el nuevo gabinete del Ministerio de Agricultura.

    “Durante los periodos de cosecha de maíz blanco, maíz amarillo y arroz, siempre la producción primaria venezolana enfrenta unas distorsiones estructurales que, comprometen la rentabilidad del campo y la sostenibilidad alimentaria”, enfatizó.

    Sobre la fijación de precios, señaló que “a pesar de que  se acuerdan, unas bandas informales de referencia con el Ejecutivo Nacional, nosotros vemos que parte de la agroindustria, tiende a fijar inmediatamente los precios por debajo del costo de distribución del productor y eso por supuesto, asfixia el flujo de caja del agricultor y compromete, entonces la siembra del próximo ciclo”.

    En entrevista a Ginette González y Andrés Rojas en el programa Dos Más Dos de Unión  Radio, precisó que “eso está ocurriendo muy frecuentemente en el caso del arroz y el maíz”.

    Explicó que entonces “colapsa la capacidad de almacenamiento, de transporte y aparte de eso desploma los precios (…) Está también el desfase cambiario, el deterioro del capital de trabajo, los costes de insumos, semillas, agroquímicos, repuestos, están dolarizados y, cuando se difieren los pagos y los lapsos y se cobran en bolívares, eso expone al productor a una btrecha cambiaria que también se complica”.

    Detalló que el argumento central de Fedeagro es “transitar de un esquema de desacuerdos, que siempre están basados en la coyuntura, en la improvisación, al inicio de cada cosecha, y tenemos que ir hacia una  política comercial, arancelaria, financiera, que sea predecible,  temporal y transparente, que proteja a los productores, y que le permita a la industria administrar también sus inventarios y garantizar la soberanía alimentaria”.

    Enfatizó que Fedeagro ratifica sus compromisos y respaldamos el Comité de Seguimiento Agro-Productivo, que creó esa instancia recientemente en el Ministerio de Agricultura y Tierra”.

    “Federabro tenía ocho años sin hablar con un ministro de Agricultura y, en este sentido, se nos invitó a una reunión donde se creó esa Comisión de Seguimiento y donde Fedeagro empezó a formar parte integral de esa Comisión, saludamos que se haya hecho esa creación”.

    No obstante, insiste en que “tiene que haber una garantía para la producción nacional, es una discusión que tenemos que hacer en esa Comisión. Tienen que aplicarse mecanismos arancelarios que serán dinámicos, no pueden ser rígidos, no pueden ser permanentes. Se quiere que esa producción importada no vaya, de alguna manera, a desplazar la cosecha nacional”.

    Unión Radio

  • Sector privado colombiano y venezolano trabajan juntos por víctimas del doblete sísmico

    La Cámara de Integración Económica Venezolana-Colombiana (Cavecol) es una institución gremial cuya misión es promover el comercio binacional y la inversión de ambos lados de la frontera. No obstante, ante la crisis generada en Venezuela por el doblete sísmico del pasado 24 de junio, también se han movilizado para la recepción de ayuda humanitaria. Para ello, se han reunido con empresarios colombianos y con las autoridades del estado Táchira.

    Luis Alberto Russian, presidente de Cavecol, puntualizó que desde la institución gremial han coordinado la llegada de camiones de ayuda humanitaria. Dichos cargamentos son enviados por la Asociación Nacional de Industriales de Colombia. Luego de ingresar al territorio venezolano, los cargamentos suelen ser enviados a organizaciones de asistencia como Cáritas Venezuela. «Es bueno ver cómo podemos colaborar entre todos para ayudar a las víctimas del doblete sísmico», agregó.

    El gremialista también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» para reconocer el compromiso de la gobernación del Táchira al facilitar la circulación de estos insumos. «Debemos reconocer el apoyo de las autoridades. Hemos logrado sumar muchas voluntades», dijo.

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  • Estiman que de 7.000 negocios activos en La Guaira antes del terremoto, solo 1.752 permanecen en pie

    El gobernador del estado La Guaira, Alejandro Terán, indicó que un primer censo comercial realizado en la entidad arrojó que de los 7.000 comercios activos en La Guaira antes de doble terremoto, solo 1.752 negocios permanecen en pie.

    En ese sentido, comentó que el gobierno regional creó una estrategia de financiamiento en coordinación con la banca pública y privada venezolana para ayudar a los comercios que resultaron afectados, pero que pueden recuperarse.

    «Estamos trabajando a través de la banca pública y privada líneas de crédito para recuperación de inventarios, reparación de maquinarias y poder apoyar a los comercios», dijo.

    Alejandro Terán manifestó que la Gobernación está realizando un censo de los emprendedores que se encuentran en los campamentos transitorios y en las comunidades afectadas.

    Apuntó en VTV que han tenido reuniones con más de 4.000 prestadores de servicios para conocer las afectaciones y crear un plan de empleo temporal que esté enfocado en recuperar los balnearios y reactivar en el mediano plazo la actividad turística en la entidad.

    BANCA Y NEGOCIOS

  • Transporte de carga pide mantener suspensión de cobro de peajes para ayuda humanitaria

    Luego de la crisis ocasionada por el doblete sísmico del 24 de junio, las autoridades nacionales tomaron la decisión de suspender temporalmente el cobro de peajes a nivel nacional. La idea detrás de la medida era facilitar la libre circulación de equipos, socorristas y camiones con insumos hasta las zonas afectadas. No obstante, a partir del domingo 20 volvieron a reactivarse los peajes. Ante este cambio, el sector del transporte de carga pide mantener la exoneración para los vehículos que trasladan ayuda humanitaria. 

    Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, resaltó que una medida que exonere del pago de peajes a los camiones de ayuda humanitaria les ahorraría tener que esperar en las filas que se hacen para pagar este tributo. «Esto garantiza la fluidez y, sobre todo, que los insumos lleguen rápido. No queremos que se genere algún retraso por estar detenido en una fila por el cobro de peajes», dijo. 

    Igualmente, el gremialista aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez para resaltar la cooperación público-privada. En sus palabras, pudieron reunirse con las autoridades para garantizar el suministro necesario de gasoil para mover insumos a las zonas afectadas. En el mismo sentido, también han contado con el respaldo del gobierno nacional ahora que deben mover mercancías desde el puerto de Puerto Cabello al resto del país.

    «Sin el puerto de La Guaira, toda la movilización de carga pasó a Puerto Cabello. Por ende, coordinamos con el Ministerio del Poder Popular para el Transporte y PDVSA garantizar el volumen de combustible necesario en esta zona. Incluso la alcaldía de Puerto Cabello se puso a la orden para asegurar fluidez y que todo saliera lo más rápido posible», reseñó Durvelle.

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    Leer también: 15% de los comercios de Caracas y La Guaira quedaron destruidos tras los sismos, según el gremio

  • 15% de los comercios de Caracas y La Guaira quedaron destruidos tras los sismos, según el gremio

    El presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Caracas Luis Montero, informó que la respuesta inmediata del sector fue apoyar a todos los centros de acopio que están constituidos tras los dos terremotos del pasado 24 de junio.

    Asimismo, enfatizó que un sondeo que ha realizado la Cámara precisó que los daños que sufrieron los comercios en Caracas y en La Guaira «han sido mixtos».

    «La devastación fue principalmente en La Guaira», sumó al tiempo que dijo que aún no tienen cuantificados los daños en la zona de El Junquito, por lo que deben seguir avanzando.

    Luis Montero manifestó que un estudio que realizan indicó de manera preliminar que dos tercios de los comercios en el eje Caracas-La Guaira están abiertos tras los sismos.

    Sin embargo, recalcó que el tercio restante, que no está en funcionamiento, se encuentra dividido entre los que están cerrados porque están haciendo reparaciones, por lo que no pueden operar, y hay «un 15% restante que definitivamente quedó destruido».

    Apuntó que los comercios que están abiertos han precisado que ha habido una reducción de la afluencia de visitantes y añadió que el sector comercio ha apoyado a los negocios.

    El también economista consideró en Unión Radio que la ayuda también debe estar centrada en el sector comercio, que también fue afectado por el doblete sísmico.

    En ese sentido, explicó que hay 3 elementos fundamentales que está pidiendo el sector comercio, los cuales son:

    • 1.- Avanzar con las inspecciones a los negocios.
    • 2.- Fuentes de financiamiento para levantar los comercios.
    • 3.- Hacer las consideraciones debidas en materia tributaria tras los sismos.

    CON INFORMACIÓN DE BANCA Y NEGOCIOS