Fedecámaras Radio

Categoría: Destacados

  • Mérida| Inundaciones podrían ocasionar un colapso económico severo

    Marcos Delgado, presidente de Fedecámaras Mérida, manifestó que las fuertes lluvias en el estado están acabando con grandes cosechas y cafetales en la zona agrícola, ocasionando que la región pueda entrar en un colapso económico severo.

    Explicó que las lluvias han golpeado fuertemente diferentes zonas en especial a los municipios Mucuchíes y Tovar. «Mérida puede entrar en una crisis económica inesperada y que no se pueda superar».

    El líder gremial expresó en entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez que la situación es dramática «desde Mucuchíes se dan fuertes vientos que vienen del sur del lago y se unen con los vientos de la zona nevada, lo que ocasiona vaguadas por lo ríos cercanos».

    No es la primera vez que sucede 

    Delgado afirmó que no es la primera vez que dicho sector pasa por una situación similar, ya que la última vaguada fue en el 2015.

    «Desde las zonas afectadas hasta los pueblos urbanos no hay acceso por carretera, la única manera que hay de llegar por ejemplo a Mucuchíes y a Tovar, es vía área, pero hasta ahora no se han activado para empezar a llevar la ayuda necesaria para las comunidades»

    Delgado, sostuvo que hasta ahora en los municipios Tovar, Santa Cruz y Sucre se han registrado alrededor de 20 fallecidos, muchos desaparecidos y alrededor de 1.200 familias afectadas, 60 casa destruidas y 400 familias damnificadas.

    «Muchas zonas hasta ahora permanecen sin luz, lo que está ocasionando problemas de comunicación. Necesitamos las maquinarias que se requieren para mover los rumbes y el apoyo aéreo para asistir a los pueblos que están incomunicados totalmente»

    Por último, aclaró que las familias que conforman las comunidades afectadas, están colaborando entre sí armando centros de acopio. «Todo ha sido pido a poco y con ayuda de nosotros y las distintas cámaras, porque no hay una organización clara por parte de las autoridades del estado», agregó. 

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también:

  • Sector construcción en Lara está decaído por falta de financiamiento y personal calificado

    Ronald Arias, presidente de la Cámara de la Construcción del estado Lara, indicó que el sector está casi paralizado y cuenta con solo 2 mil empleados para trabajos muy eventuales.

    Asimismo, sostuvo que antes el alcance laboral en el sector era de aproximadamente 80 mil personas, pero que actualmente solo quedan unos 2 mil 500 puestos de trabajo.

    «Hemos perdido muchísima mano de obra calificada, porque han emigrado al campo informal o porque se han ido al país»

    Arias, puntualizó que ante la grave situación económica que hay en el país, el sector construcción es uno de los más golpeados.

    «La paralización del sector se debe a los mismo problemas que hoy arropan al país, en especial por falta de financiamiento, el encaje legal y la falta del poder adquisitivo de venezolano»

    En entrevista con Zuhé Rodríguez en el programa Marca País, comentó que ha habido actividades por leves remodelaciones en bodegones y locales.

    «La inversión en el estado para el sector construcción era de un 80%, pero con la caída del petróleo y la baja producción en el país a ocasionado que todo se venga al suelo»

    Por último, comentó que en épocas electorales obtenían cierta inversión, sin embargo, este año no ha sido así. «Entre la cámara venezolana y las regionales estamos tratando de promover y reactividad la industria con alitas publicas-privadas».

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también:

  • Fesoca: En la zafra 2020-2021 aumentamos un 20% la producción

    José Ricardo Álvarez, presidente de la Federación de Asociaciones de Cañicultores de Venezuela (Fesoca), manifestó que para la zafra 2020-2021 hubo un aumento cerca del 20% en la molienda de caña de azúcar.

    Asimismo, explicó pese a todos los problemas que se han desarrollado por la pandemia, el esquema 7+7 y la escasez de combustible, han avanzado con éxito.

    «Habíamos proyectado una molienda de 2 millones 400 mil toneladas para el comienzo de zafra, pero vamos a estar cerca de las 3 millones 380 mil toneladas de caña, lo que fue cercano a nuestro pronóstico»

    Álvarez, comentó que los productores de caña de azúcar no contaban con superar lo que se había estimado en el campo.

    «Se puede decir que en el campo hay 2 millones 700 mil toneladas, lo que las restantes 300 mil que no se pudieron moler fue por problemas con el gasoil»

    En este sentido, estimó que habrá un aumento para la zafra 2021-2022 del 50%.  

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, destacó que luego de sacar la producción las 3 millones 380 mil toneladas, duraría 30 días paralizados.

    Centrales azucareros

    El presidente de Fesoca enfatizó que los 16 centrales azucareros que hay en el país, 10 son del estado y 6 del sector privado. «Actualmente no funciona ninguno de los que maneja el estado y por nuestra parte, tenemos activos solo cuatro centrales».

    Precisó que en recientes reuniones con el ejecutivo nacional han elevado los problemas que se han desarrollado en el sector cómo la escasez de fertilizantes y de gasoil.

    “Se podrá hacer si mejora fundamental la escasez de gasoil, es decir necesitaríamos unos 25 millones de litros de gasoil para cubrir todo lo que es el campo, para la cosecha, la agroindustria, ente otros”

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también:

  • Fevearroz: Se logró sembrar solo 58 mil hectáreas de arroz en el 2021

    José Luis Pérez, presidente de la Federación Venezolana de Organizaciones Productoras de Arroz (Fevearroz), afirmó que en todo el 2021 se logró sembrar un total de 58 mil hectáreas de arroz en todo el país.

    Explicó que se han sembrado unas 12 mil hectáreas de arroz en el estado Guárico, y en Barinas, Portuguesa y Cojedes unas 21 mil hectáreas, lo que arroja un total de 33 mil hectáreas.

    «A las 33 mil hectáreas de invierno le sumamos las 25 que sembramos en el ciclo de verano y que se cosechó en los primeros meses del año. En total hemos sembrado unas 58 mil hectáreas en todo el país en el 2021»

    El líder gremial manifestó que para el mes de septiembre se iniciará la cosecha de arroz del ciclo de invierno 2021, la cual se prolongará hasta el mes de diciembre.

    Asimismo, sostuvo que la intención de los productores era sembrar para este año en el ciclo de invierno un alrededor de 60 mil hectáreas de arroz pero solo lograron sembrar 33 mil hectáreas.

    Escasez de gasoil

    Pérez, indicó que solo se lograron sembrar 33 mil hectáreas para el ciclo de invierno, esencialmente porque los productores no contaron con el combustible en el momento adecuado.

    «La escasez de gasoil ha ocasionado que el proceso de siembra desde abril-mayo hasta ahora sea lento»

    Enfatizó, que la producción es menos a la del año 2020. «Y la siembras de las áreas que ya tenemos, alcanzan solo para dos meses y medio de consumo nacional».

    «Vamos a necesitar 1 millón 200 mil litros de gasoil para poder cosechar y trasladar el producto desde el campo a los camiones y un alrededor de 250 mil litros más, para que los camiones los trasladen desde la unidad de producción hasta la agro industria»

    Por último, en entrevista para Marca País con Zuhé Rodríguez, expresó que espera se normalice algo más el suministro de gasoil a los productores para lograr sacar la cosecha sin mayores inconvenientes. 

    Escuche el audio completo aquí: 

    Lea también:

  • Cavecal: Reinicio de clases presenciales ayudará a aumentar la producción

    Tony Di Benedetto, vicepresidente de la Cámara Venezolana del Calzado y Componentes (Cavecal), manifestó que el reinicio a clases presenciales ayudará a reactivar al sector que había estado decaído no solo por la pandemia sino por las fallas en los servicios públicos, la escasez de combustible y los cobros arancelarios.

    Afirmó que la producción de zapatos para el primer semestre del 2021 se mantuvo igual a las del año 2020.

    «Para este segundo semestre tendremos pequeñas diferencias, ya que esperamos reactivarnos con los calzados escolares»

    Asimismo, aclaró que el consumo general de zapatos escolares siempre ha sido de aproximadamente 7 millones, sin embargo «venimos de una represión que nos impide llegar a dichos niveles».

    Di Benedetto, expresó que desde Cavecal esperan una buena actividad en los próximos meses, ya que la pandemia había impedido un poco la productividad y el abastecimiento del mercado.

    «Originalmente nunca hemos dejado de abastecer el mercado nacional, ya que siempre hemos contado con capacidad instalada»

    Importaciones

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, sostuvo que otro de los temas que ha opacado la productividad son las importaciones y pagos arancelarios.

    «No hemos tenido mayores inconveniente en abastecernos con la mayoría prima, solo que con el listado nuevo de la eliminación de aranceles han incluido algunas que antes no pagaban y ahora sí, lo que nos deja en desventajas delante del producto importado. No nos ayuda en nada»

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también:

  • Productores de Lara realizan pago de productos o servicios con sus cosechas

    Debido a la escasez de efectivo, las fallas de conexión a Internet para hacer las transferencias electrónicas y la devaluación del bolívar, en el estado Lara usan sus cosechas como método de pago.

    Las personas hacen el canje desde el combustible hasta las consultas medicas. En las parroquias Guárico, Hilario Luna, Luna y Anzoátegui cambian café por otro producto o servicio, desde hace dos años.

    El cafetalero Luis Artigas dijo que el precio del kilo de café molido cuando no hay cosecha equivale a un dólar «Un pasaje desde Guárico hacia Barquisimeto vale tres dólares. Es decir se paga con tres kilos de café para ir a la capital y abastecerse de insumos».

    Agregó que el café es cambiado por gasolina, carne, víveres y hasta para el servicio de ontológico.

    Asimismo, detalló que aunque los precios son fijados en dólares, también hay escasez de esta divisa.

    Mientras tanto, el productor Andrés Eloy Blanco, denunció que en Sanare «bachaquean» la gasolina y que el litro lo cobran hasta en US$2. «Cuando no tenemos flujo de caja para cancelar utilizamos parte de la mercancía que debemos trasladar al Mercado Mayorista de Barquisimeto para pagar».

    Detalló que el tanque de su camión requiere 50 litros de combustible y para llenarlo tiene que pagar con 10 cestas de lechuga y 10 de brócoli las cuales tienen un precio de US$3 cada una, además de cuatro cajas de coliflor las cuales tienen un costo de 10 dólares cada una.

    Con información de El Nacional

    Lea también:

  • Consecomercio: Si seguimos con el 7+7 será más difícil estar listos para la reconversión

    Para Tiziana Polezel, presidente de Consecomercio, la permanencia del esquema 7+7 dificulta los procesos de adecuación de los pequeños y medianos comercios frente a la reconversión monetaria que se aplicará en Venezuela desde el 1 de octubre.

    “El problema que tenemos es que muchas veces para esas cosas es necesario la presencia física, y si seguimos con la interrupción y la intermitencia del esquema 7+7 eso puede hacer más problemático el proceso”

    En cuanto al tiempo que se llevan los comercios para las adecuaciones, la gremialista precisó que depende del tipo de comercio.

    “Hay establecimientos que probablemente sí lo puedan hacer por su estructura, su tecnología y porque además disponen de servicios propios de, por ejemplo, contabilidad y administración. No olvidemos que esto se veía venir, por lo que algunas empresas ya fueron tomando precauciones. Pero para los pequeños y medianos negocios, que dependen de tercerización para los procesos de adaptación de sus sistemas, el tiempo es corto”

    En entrevista para TalCual, Polesel indicó que para los establecimientos comerciales que tienen su propia estructura interna de contabilidad no habrá incidencia en el costo del proceso, pero si subcontratan a empresas especializadas obviamente va a representar un costo.

    Sin embargo, expresó que ese costo se verá compensado con el hecho de poder manejar mejor las cifras “eso, frente a no poder emitir una factura por tener una cantidad de ceros inmanejable, es su compensación».

    Lea también:

  • ALAV: Suspensión de vuelos hacia Cancún es una decisión técnica-operativa

    Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), precisó que la suspensión de la ruta Caracas- Cancún anunciada por la Agencia Federal de Aviación Civil Mexicana (AFAC), no tiene relación con hechos políticos, sino que es una decisión técnica-operativa.

    “Nosotros somos muy fantasiosos y queremos buscarle siempre una relación política a la cosa, no, esto es una decisión realmente técnica-operativa”

    El gremialista explicó que las líneas aéreas entre dos países operan en base a un convenio bilateral en el que se incluye las rutas, las frecuencias de vuelos y las normativas que deben seguir.

    Figuera puntualizó que la medida adoptada por las autoridades aeronáuticas mexicanas implica que las líneas aéreas de Venezuela que desean seguir con las operaciones deberán hacer sus trámites para obtener una designación en la ruta que ya sea regular.

    A juicio de la máxima autoridad de ALAV, la suspensión de los vuelos de Avior Airlines hacia Cancún «no tiene mayor implicaciones, sino simplemente que las líneas aéreas que quieran operar a México tienen que hacer su solicitud».

    Concluyó en entrevista para Unión Radio que la autoridad mexicana quiere regularizar la operación de las líneas aéreas venezolanas a su territorio y ya no quiere autorizar más vuelos chárter.

    Lea también:

  • Cavediv: Las fabricas están trabajando al 20% de su capacidad instalada

    Roberto Rimeris, presidente de la Cámara Venezolana de la Industria del Vestido (Cavediv), afirmó que actualmente la capacidad instalada de las fabricas es del 18 al 20%, lo que ocasiona que la producción de la industria esté decaída.

    Explicó que en el sector no se han obtenidos diferentes resultados a los del año 2020, debido a las fallas de los servicios públicos, el esquema 7+7 y la falta de combustible que “hace difícil y caro el traslado de los productos”.

    “La actividad se encuentra decaída por muchas fallas y la falta de manufactura, sin embargo, lroa dolarización ha permitido detener la descapitalización que sufrían las empresas en Venezuela”

    Rimeris recalcó que se ve poca recuperación en los sectores y los pocos que están creciendo son las pequeñas partes del comercio venezolano y muchos de ellos ligado a la importación. 

    Asimismo, enfatizó que debido a diversos factores los productos importados son más competitivos que los nacionales “durante la pandemia ha habido un cambio que ha afectado mucho a la industria y es la voracidad de impuestos parafiscales, patentes y lo  que son los pagos de los servicios”.

    Por último, sostuvo que para finales del año 2021 no esperan un cambio resaltante sino un cambio de reglas, donde los manejos fiscales y monetarios sean más «transparentes y equilibrados para lograr ser más competitivos con productos importados».

    Escuche el audio completo aquí: 

    Lea también: 

  • AVAVIT: Estamos funcionando a media máquina, solo al 50%

    Nicola Furnari, presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT), indicó que, aunque ha venido una leve recuperación del sector todavía están bastante lejos de los niveles que tenían previo al Covid-19.

    Furnari destacó que el esquema 7+7 no va de la mano con el turismo porque es muy difícil la planificación de las operaciones con las aerolíneas, los hoteles, agencias de viaje y pasajeros.

    “Estamos a media máquina funcionando solo el 50%”

    Con la llegada de la variante Delta señaló que se ha retrasado la flexibilización total. Con respecto al turismo internacional informó que prácticamente está nulo “la gente que viene de otros países en su mayoría es a realiza negocios”. 

    “Estamos a la espera de los turistas rusos, los cuales vienen con el fin de conocer todos los atractivos turístico de Venezuela y ofrecerlos allá, también se están haciendo negociaciones bilaterales con Turquía en temas turísticos”

    Añadió en entrevista para Análisis de Entorno que el resto del turismo que se ha realizado en el país es de los venezolanos que han migrado y vuelven a visitar a sus familiares.

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también: