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  • 70% de los comercios en centros comerciales de trujillo no abrieron

    Ricardo Berríos, presidente de Fedecámaras Trujillo, informó que el 10% de la actividad comercial se encuentra operativa

    «El 70% de los comercios en centros comerciales no abrieron por no lograr reponer inventarios»

    Berríos destacó que la pandemia y la escasez de combustible hizo que se agudizara la problemática del estado.

    “El sector primario solo ha sido posible que un 15% de la producción salga del estado, se ha perdido cosechas por la ausencia de combustible y por la dificultad de transportar de estado a estado”

    La situación ha traído una crisis de producción, sumado a los constantes cortes eléctricos en oportunidades de 6 o 7 horas.

    La máxima autoridad de Fedecámaras Trujillo indicó que algunas empresas y comercios han despedido a algunos empleados porque la pandemia profundizó la crisis.

    En cuanto al apoyo con la gobernación, señaló que en la totalidad del estado no se lograron acuerdo con autoridades, sin embargo, en algunos municipios si han llegado a acuerdos.

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  • Fedenaga cataloga de «inviable» que productores deban tener salvoconducto

    Armando Chacín, presidente de Fedenaga, informó que en la actualidad abarca el sector cinco millones de hectáreas y los venezolanos consumen apenas ocho kilos de carne per cápita

    La máxima autoridad de Fedenaga criticó que los productores deban tener salvoconducto, a su juicio, es inviable porque solo un ente del estado lo asigne.

    “En el municipio Jesús María Semprúm del Zulia, tienen a los productores agropecuarios y agrícolas parados, no pueden sacar sus cosechas y se están perdiendo”

    Reiteró que el sector cuenta con el personal para recuperarse y generar más de 8 millones de empleos directos e indirectos, sin embargo, puntualizó que faltan políticas claras que inspiren confianza.

    Reconoció el esfuerzo que hacen los productores agropecuarios que siguen trabajando para movilizar los alimentos hasta los hogares venezolanos.

    Entrevista concedida a Unión Radio

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  • Operatividad de la industria nacional sigue cayendo de forma sostenida

    La Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) publicó los resultados de la Encuesta Cualitativa de Coyuntura Industrial correspondientes al I trimestre del 2020, los cuales evidencian la situación dramática que atraviesa la industria nacional, cuya operatividad sigue cayendo de forma sostenida. 

    Según los resultados de esta encuesta, el 60% de los industriales no podrá seguir operando más allá de un año en el actual contexto económico y el desplome de la capacidad operativa de la manufactura venezolana llegó a un 18.1%.

    Esto representa una disminución en 3 puntos con relación a la medición realizada durante el último trimestre de 2019, cuando se situó en un 21%.

    De acuerdo con este estudio, el 60% de los encuestados prevé que, de mantenerse el actual contexto económico, su empresa no podrá seguir operando durante un período mayor a 12 meses, lo que se traduce en una mayor pérdida de empleos directos e indirectos que genera el sector.

    El 24% de los encuestados estimó que podrá seguir operando por 1 a 2 años, mientras que solo el 16% consideró que su industria continuará funcionando durante más de 5 años.

    Otro 70% de los consultados, correspondiente al segmento de la mediana empresa, destacó una caída en sus inversiones, mientras que la pequeña industria reportó que no realizó inversión alguna durante este periodo del año en curso, en comparación con el mismo lapso en 2019.

    Expectativas para el resto del año

    El 66% de las empresas encuestadas manifestó que para el resto del año no podrán realizar inversiones que generen mayor valor agregado a la empresa, sino que se enfocarán únicamente en gastos operativos y de inventarios para mantener la operatividad actual.

    Según el estudio realizado, el 62% de los industriales considera que su cartera de pedidos fue de menor a mucho menor con relación al mismo período de 2019.

    Por otra parte, un 76% de los encuestados afirmaron que sólo tienen garantizado entre 0 a 2 meses de trabajo con la actual cartera de pedidos.

    Inestabilidad en la producción manufacturera

    Estos resultados aluden a la continua inestabilidad de la producción manufacturera en el primer trimestre del año, tiempo en el cual un 60% de las empresas reporta haber disminuido su producción, mientras que un 8% no produjo en lo absoluto.

    La pequeña y mediana industria es la más afectada por este desplome

    El 13% no reportó producción alguna, mientras que el 88% disminuyó su fabricación de productos.

    Un 19% de los industriales estima que no producirá en los próximos 12 meses, mientras que un 35% producirá menos y en la misma línea se mantienen las expectativas para el resto del año.

    Medidas deficientes ante la coyuntura por COVID-19

    Las medidas de emergencia decretadas a mediados de marzo a causa de la pandemia del COVID-19, han agravado todavía más la capacidad del sector industrial, situándola «ociosa» en casi 82%.

    Como consecuencia de la paralización de la actividad económica por el Estado de Alarma Nacional, la operatividad de la empresa se había visto afectada, hasta marzo, en un 50% según lo expresó la mitad de los consultados.

    «Al momento del levantamiento de este instrumento, solo el 25% de las empresas reportó haber sido beneficiadas con el pago de nóminas a los trabajadores por parte del Gobierno nacional».

    Especialmente estas fueron las PyMES y algunas productoras de alimentos.

    Ante esto, un 13% de los consultados destacó que esta medida no aplicó para su empresa.

    En ese sentido, el 89% de los industriales encuestados calificaron como insuficientes y deficientes las medidas económicas del Gobierno para apoyar a las empresas venezolanas ante la emergencia por la COVID-19.

    Con Información de Prensa Conindustria

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  • Dr. Castro: Transmiten mensajes contradictorios afirmando que la epidemia está controlada

    El médico infectólogo Julio Castro, advirtió que flexibilizar la cuarentena en el país, cuando existen aumentos de casos por Covid-19 incrementará los contagios.

    En entrevista para Análisis de Entorno, Castro destacó que el mensaje transmitido por el ejecutivo nacional es que la epidemia está bajo control.

    En tal sentido, el especialista precisó que la población percibe que el riesgo ha disminuido y abandonan las medidas de protección. 

    “Cuando das la sensación de que la situación está controlada, que hay pocos casos, no estás transmitiendo el mensaje de manera adecuada”, dijo

    “Flexibilización con aumento de los casos, no es una combinación buena cuando tu país tiene debilidades en el sistema de salud”

    El profesor del Instituto de Medicina Tropical de la Universidad Central de Venezuela, indicó que en el país continuarán aumentando los casos de contagio.

    Reiteró que los casos reportados en los últimos días corresponden a infecciones de hace dos semanas.

    Entre las circunstancias que favorecen la propagación del virus, está el tiempo que tardan en arribar los resultados de las pruebas PCR.

    Siete, ocho o nueve días tardan en llegar las evaluaciones del Instituto Nacional de Higiene Rafael Rangel, según señaló el galeno.

    Descentralizar el análisis

    El jefe de la comisión de expertos de la Salud designada por la Asamblea Nacional, Julio Castro, afirmó que más laboratorios comenzarán a realizar las pruebas PCR.

    Señaló que las pruebas rápidas para detectar el Covid-19 en pacientes pueden tener un margen de error de hasta  30%.

    “Desde el día uno, quisimos descentralizar las pruebas”, dijo. 

    “Más pruebas, mejor información obtienes porque sabes dónde están los casos y donde tomar medidas de aislamiento”, afirmó.

    “Somos los últimos del continente en realizar las pruebas PCR”  

    “No puedes juntar PCR con las pruebas rápidas  el 30% de los enfermos no salen en las pruebas rápidas”, enfatizó.

    El Dr. Castro alertó que los modelos matemáticos no puden predicr cuándo se alcanzará el mayor número de contagios.

    Llamó a extremar de forma particular las medias de higiene, resguardo y distanciamiento social. 

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  • Desabastecimiento de combustible impactó al comercio neoespartano

    La Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta determinó que el 97% de las empresas vio como «muy significativo» el impacto del desabastecimiento de combustible para garantizar las operaciones.

    Asimismo, arrojó que el combustible fue adquirido de forma independiente, señalando que el 52% pagó a un dólar el litro de combustible, el 28% a dos dólares y 8% a 1,5 dólares por litro.

    Esta es la encuesta Flash Junio 2020, la séptima que realiza la Cámara para evaluar las variables que afectan el desempeño del sector productivo a nivel regional.

    «La encuesta registró el impacto que tuvo el desabastecimiento de combustible automotor (…), con consecuencias sobre las empresas y el conjunto de factores críticos asociados a la operación de las mismas»

    Así lo explicó Shadi Al Barbour, director de CamComercioNE y coordinador del Centro de Estadísticas e Información, (CEI) unidad encargada de la medición.

    El estudio estuvo integrado por un total de 15 preguntas, y se aplicó a una muestra de 46 empresas de la región.

    Parte de los resultados revela que solo 9% de las empresas tuvo acceso a un salvoconducto para surtirse de combustible.

    «Mientras que un total de 29% indica que manejó el mecanismo de salvoconducto junto a abastecimiento independiente»

    Pero el grueso, 62% de las empresas, tuvo que gestionar por su propia cuenta el modo de disponer de gasolina.

    Al indagar sobre cómo pudieron movilizarse los trabajadores de los sectores priorizados durante más de dos meses sin abastecimiento de combustible regular, el instrumento revela que ello fue posible gracias a que en un 57,5% las empresas brindaron sus propios transportes o contrataron servicios privados.

    Un daño colateral del desabastecimiento de combustible, fue el impacto de la situación respecto a la recepción regular de mercancía para las empresas, que por dicho motivo resultó afectada en un 81%.

    El director del CEI asegura que fue relevante que 81% de las empresas consultadas no está de acuerdo con el esquema combinado de precios para adquirir el combustible.

    La cual discrimina entre una oferta subsidiada y otra a precios internacionales.

    «La participación del sector privado en la importación y venta de combustible como alternativa a esta crisis energética es bien vista por el 60% de los encuestados»

    Y, aunque el 35% no está de acuerdo, 59% de la muestra no aprueba cómo se está manejando el tema del subsidio del combustible, ya que dicha fórmula ha demostrado que conduce a desviaciones que terminan haciendo más daño que beneficio.

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  • Países ven a Venezuela como «la capital continental del búfalo»

    A nivel internacional Venezuela está posicionada actualmente como la capital continental del búfalo en medio de las adversidades que está enfrentando el sector con la crisis de la pandemia, servicios públicos y combustible.

    Así lo afirmó el presidente de Criabúfalos, Nicola Fabbozo, quien tuvo participación esta semana en el Foro Bufalino Internacional, donde se desarrollaron temas a nivel de perspectivas y producciones.

    “En Colombia por lo menos, su pie de cría fue de Venezuela. Nosotros llegamos al promedio de 5.5 litros, la cantidad de búfalos que se ordeña en Venezuela es superior a la de Brasil”

    Mencionó que, en el país, de la producción ganadera, el único subsector que sigue creciendo es el bufalero, “más que todo por las bondades del animal y el ímpetu de los agremiados”.

    Aunque aclaró que pese a que la carne bufalina representa el 25% del consumo nacional, no es precisamente que se haya incrementado en los últimos meses, sino que el vacuno ha ido disminuyendo por muchos factores.

    “Es algo que le ha dado espacio al ganado bufalino, pero aún, entre las dos producciones, incluyendo a los que crían cabras u ovejos, no somos capaces de cubrir la demanda nacional”

    Actualmente, de acuerdo al último censo del rebaño del sector, Venezuela cuenta con dos millones 100 mil cabezas de bufalinos que están distribuidos en el país.

    Por parte de la organización de Criabúfalos, explicó que están divididos en tres capítulos: occidental (735 mil), central (700 mil) y oriental, que, pese a que fue la zona con mayor ingreso de ganado, fue desplazado por los otros capítulos.

    “Poco a poco se han dado cuenta que en este país criar búfalos es más rentable que criar vacuno debido a que hay más cosas que afectan al vacuno”

    No obstante, ante este escenario hay una particularidad en el mercado con la clasificación de la carne, y es que en su mayoría no es diferenciada como bufalina.

     Por lo que el dirigente del sector, resaltó que se han hecho las gestiones con los mataderos a fines de clasificar la carne como es “carne de vacuno y carne de búfalo”.

    “La carne bufalina es mucho más sana, tiene más proteína y tiene ácidos monos saturados. Es una ventaja para el consumidor porque no se da cuenta”

    Fabbozzo, destacó que por esta situación tenían planeado iniciar hace meses con una campaña, pero fue detenida por la pandemia.

    En este sentido, sobre los precios del ganado, detalló que a través del Consejo Venezolano de la Carne (CONVECAR), se estableció el precio del búfalo en pie de 1$ y a 2$ en canal.

    Sin embargo, comentó que la carne no está siendo llevada a ese precio sino un poco por debajo, “se debe a las reglas del mercado, demanda y oferta, y ahora no hay suficiente demanda”.

    Pero a pesar de esta disparidad de los precios, consideró que se deben seguir las alianzas estratégicas pensando en los criadores y productores.

    Gasolina y producción

    Como en todos los sectores productivos que siguen trabajando en medio de la actual coyuntura sanitaria, la asociación que hace vida en el estado Zulia convive además con la crisis energética acentuada.

    Una situación que no ha sido solucionada y mantiene en jaque a los productores en cuanto al suministro de gasoil y gasolina.

    “En Santa Bárbara, sur del lago, no tenemos gasoil ni gasolina por el suministro eléctrico, aquí no se colocó una estación de servicio internacional”

    Por lo que Fabbozzo, hizo un llamado al ejecutivo y a las autoridades de tomar medidas en la zona que es netamente productiva y en la cual los agremiados desean seguir trabajando.

    Mientras, dijo que el gremio se sigue preparando para enfrentar los retos de la pandemia con protocolos sanitarios para “no desmayar”.

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  • En Portuguesa escasea el gasoil para los productores agropecuarios

    El presidente de Fedecámaras Portuguesa, Osman Quero, alertó que a los productores agropecuarios de la entidad no les están surtiendo con suficiente gasoil para sus actividades diarias.

    En contacto telefónico para Informe Fedecámaras, Quero detalló que el suministro del diesel lleva dos semanas escaseando.

    Indicó que en el estado se mantienen las largas colas para repostar gasolina a $0.5 por litro

    “Estamos en las peores circunstancias económicas para poner el combustible a ese precio”

    De igual manera, destacó que la cantidad subsidiada en Bolívares para los productores es insuficiente.

    Alternativa a la gasolina

    Quero señaló que es común que los trabajadores de las unidades de producción recurran al carburante de maquinarias pesadas para trasladarse.

    «Para cultivar 1 hectárea, necesitas unos 70 litros de gasoil», precisó.

    Un tractor se puede consumir entre 100 y 150 litros al día si se usa para ir hasta las fincas, dijo

    “Si sacas la cuenta, hay una gran cantidad de litros de gasoil que no están siendo distribuidos oportunamente, expresó.

    Informó que desde Fedecámaras Portuguesa se han tomado las medidas para evitar que alguna empresa o comercio sea señalado como foco del virus Covid-19.

    Distanciamiento, uso de antibacteriales y tapabocas son algunas de las normas obligatorias para las actividades.

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  • Mata: Es prematuro hablar de más envío de gasolina a Venezuela

    El experto en derecho y política petrolera, César Mata, destacó que es “prematuro” anticipar próximos arribos de combustible provenientes de otros países.

    Mata destacó que, a pesar del envío de gasolina Iraní, los tanqueros  de hidrocarburos no quieren ingresar a Venezuela por 4 razones:

    La primera, para evitar las sanciones norteamericanas. Segundo, porque no tendrían dónde descargar. 

    Tercero, no tienen una forma clara de recibir los pagos, y por último, tales fondos provendría de cuentas de Pdvsa actualmente sancionadas por la Ofac.

    ¿Con esas estimaciones como vana entrar y bajo con qué bandera van?, dijo

    “Los cuatro buques que venían de Liberia al final se tuvieron que devolver”, precisó. 

    La ayuda de México

    Para el asesor en temas energéticos, el ofrecimiento de enviar gasolina a Venezuela, hecho presidente mexicano, Manuel López Obrador, es solo “discurso político”

    “La gran pregunta es si tiene realmente México la capacidad suficiente para exportar gasolina a hacia Venezuela”

    A juicio de Mata, la administración de López Obrador se expondría a medidas norteamericanas en el caso de materializar el envío del carburante. 

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  • PJ: Se deben concentrar los esfuerzos en exigir elecciones libres y transparentes

    Para el dirigente de Primero Justicia (PJ) y representante de la Mesa de la Unidad Democrática (MUD) ante el Consejo Nacional Electoral (CNE), Juan Carlos Caldera, el liderazgo opositor “ha sido tímido en decirle a los ciudadanos que deben votar”.

    Caldera destacó que desde las organizaciones políticas debe trazarse una estrategia para concentrar esfuerzos en exigir “elecciones libres” y “transparentes”.

    “Además, porque la elección tiene un poder de sanación de heridas, al cual no podemos renunciar”, recalcó. 

    “Es un derecho de los venezolanos decidir el camino del país por medio del sufragio”, dijo.

    Liderazgo por sentencia

    El representante de la tolda amarilla desestimó la sentencia del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) en la que suspendió a la actual directiva del partido.

    Calificó la acción como un “secuestro” a los símbolos de PJ, al tiempo que aseguró se trata de otro intento para confundir al electorado.

    “Los partidos políticos somos los seres humanos.  Las siglas, la tarjeta, son un activo, pero no la esencia”, expresó.

    “La esencia es la gente, sus valores, su cultura. Eso no lo va a expropiar el TSJ”

    De igual manera, Juan Carlos Caldera detalló que ahora, las organizaciones políticas deben mantener mayor comunicación con su militancia.

    “A eso tenemos que apelar y tenemos que hacer un esfuerzo por informar.Es la tarea que tenemos”, concluyó

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  • Comercios en Carabobo se reactivaron en un 70% esta semana

    Jonathan Aldana, presidente de Fedecámaras Carabobo, informó que entre el 70 y 75% del sector comercial se ha reincorporado a las actividades

    La máxima autoridad de Fedecámaras Carabobo puntualizó que paralizar los procesos industriales cada 7 días es “ineficiente” desde el punto de vista técnico y operativo. 

    Por esa razón, la gran industria hasta el momento no se ha reactivado del todo.

    “Esas actividades de 7×7 no son las adecuadas, pero estamos haciendo los mejores esfuerzos”

    Aldana destacó que el gobierno anuncia flexibilización de nuevos sectores, pero olvida las condiciones en las que están las empresas (fallas eléctricas), a su juicio, hay contradicciones en las medidas.

    Por último indicó que existen problemas de bioseguridad en algunos comercios y empresas en la entidad.

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