Celia Herrera, ingeniero civil y directora del Centro de Investigación y Desarrollo de Ingeniería de la UCAB, señaló que la infraestructura de servicios en las zonas industriales, especialmente en las afueras de las ciudades, presenta un deterioro notable debido a que la inversión se concentra en el eje centro-norte costero.
Herrera comentó que las fallas en la infraestructura vial y la falta de conectividad dificultan el traslado de insumos, lo que incrementa los costos de producción, afectando de manera directa los costos al consumidor.
Por otro lado, la experta destacó la importancia de concluir proyectos como el ferrocarril Valencia-Puerto Cabello para aliviar la carga terrestre y promover un transporte más económico y sostenible basado en hidroelectricidad.
«En Venezuela, la mayor parte de la energía que viene a potenciar la movilización de ferrocarriles y sistemas metro está asociada a hidroelectricidad, que es una de las formas más limpias de generar energía”, fueron las palabras de Herrera en una entrevista para Fedecámaras Radio.
Brecha de mantenimiento
Existe una marcada diferencia entre el sector público y el privado; este último muestra un esfuerzo más sistemático y tenaz por conservar sus activos y edificaciones pese a los altos costos. «No me cabe duda de que desde el empresario, desde el sector privado, se han hecho grandes esfuerzos por mantener en las mejores condiciones posibles todas las obras civiles vinculadas a la producción industrial», dijo la directora de CIDI de la UCAB. Sin embargo, hizo énfasis en que en el país no hay una gestión y cultura del mantenimiento rutinario internalizada.
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El presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), Gino Fileri, advirtió que la carga tributaria municipal puede absorber hasta 68% de los ingresos brutos de los talleres formales, lo que —según dijo— compromete la operatividad del sector y favorece la expansión de la informalidad.
En entrevista con Unión Radio, Fileri señaló que la falta de equilibrio tributario dificulta la sostenibilidad de los negocios. “Si no tenemos un equilibrio tributario, que es la clave para poder ser operativos, es complicado”, afirmó. Indicó que muchos propietarios revisan sus cuentas al final de la semana y concluyen que no obtuvieron ganancias.
El dirigente explicó que el incremento de los impuestos municipales es uno de los principales factores de presión. Según cálculos del gremio, la estructura impositiva representa una proporción significativa del ingreso bruto, lo que limita la capacidad operativa de los talleres.
Costos adicionales para los talleres formales
Fileri agregó que los talleres formales no solo deben pagar tributos municipales, sino también asumir costos adicionales por el manejo de desechos.
“Las alcaldías más bien deberían blindar a las personas que les están pagando los impuestos y acabar con la informalidad dentro de esos municipios para que realmente podamos ver una economía en positivo”, dijo.
El dirigente gremial aseguró que desde Canatame se impulsa una campaña para promover la formalidad. “Estamos haciendo una campaña de incentivo a la formalidad. Si todos pagamos los impuestos, los impuestos deberían bajar”, sostuvo.
La Unidad de Análisis Económico de Fedecámaras hizo público a finales de enero el informe «Panorama: resultados de los principales indicadores de la economía venezolana para el 2025 y la perspectiva para el 2026». El documento desglosa distintas variables económicas que afectaron el desempeño de la inversión privada en Venezuela a lo largo del año pasado.
Tomás Romero, economista que preside dicha instancia, habló sobre el tema en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. Para el experto, la finalidad de este documento es ofrecer una visión clara sobre la evolución de Venezuela en el plano financiero y productivo.
Con este boletín, la institución contribuye al empresariado nacional mediante la transparencia y la libre circulación de datos. «Tenemos que recordar que en Fedecámaras se fortalece el ecosistema empresarial venezolano sobre la base de la democracia y la libre iniciativa. Y la precondición para eso es el acceso a la información», dijo.
Para elaborar este informe se usaron datos verificables de entes multilaterales, como la Organización de los Países Productores de Petróleo (OPEP). Es decir, partiendo de estas cifras y estimaciones, se genera una síntesis expresada en un lenguaje claro y accesible a todo público. Además, se complementa el contenido analítico mediante gráficas e ilustraciones.
Romero aclaró que esperan publicar otro documento a finales de febrero. Allí se analizará el desenvolvimiento económico de Venezuela en enero. Ahora bien, en el futuro la Unidad de Análisis Económico de Fedecámaras también espera producir sus propias estadísticas y construir mecanismos de recopilación de información con la ayuda de los gremios afiliados.
Informe sobre el 2025
El economista reseñó el contenido del análisis «Panorama: resultados de los principales indicadores de la economía venezolana para el 2025 y la perspectiva para el 2026». De la misma manera, comentó que se encuentra dividido en cuatro segmentos, dependiendo de los datos estudiados.
1. Sector petrolero: El documento inicia con una exposición sobre las cifras de producción petrolera y la evolución de la exportación y precios del crudo.
2. Indicadores macroeconómicos: Se dedica a desglosar los datos estadísticos sobre el desempeño del Producto Interno Bruto (PIB). Asimismo, se expone la información recabada sobre la inflación, liquidez monetaria y la variación del tipo de cambio.
3. Encuestas cualitativas: Se presentarán los resultados de diferentes encuestas cualitativas que analizan el ambiente empresarial.
4. Tendencias globales: Se presentan dos artículos sobre tendencias que impactan en el mercado venezolano.
Para el documento que se publicará a finales de febrero, la Unidad de Análisis Económico espera hacer un seguimiento sobre las reformas gubernamentales implementadas a lo largo de enero. «Por lo tanto, trataremos sobre la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos y de los cambios y las implicaciones que puede tener. Por ejemplo, las consecuencias que pudiera generar en el sector de los servicios», concluyó Romero.
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Herrera expresa que se observó una movilización importante con números que reflejan crecimiento en comparación con años anteriores.
La gremialista comentó que el turismo de «sol y playa» sigue liderando la preferencia. Los estados con mayor ocupación fueron Falcón, La Guaira y Margarita, mientras que Mérida destacó en el sector de turismo de aventura.
La temporada estuvo marcada casi exclusivamente por el movimiento de turistas venezolanos; el turismo internacional aún no tiene un peso preponderante debido a que la conectividad sigue en proceso de estabilización.
«Para que el turismo internacional realmente tenga una posición importante, todavía hay algunos temas por resolver… Todavía estamos estabilizando todo lo que son la incorporación de frecuencias, de rutas, de destinos”, dijo a los periodistas Betania Pérez y Juan Carlos Salas en «Análisis de Entorno».
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Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras Carabobo, señaló que actualmente existe un 52% de ociosidad en las empresas del estado, operando cerca del 50% de su capacidad instalada.
Por otra parte, expresó que Puerto Cabello requiere inversiones urgentes, especialmente en el dragado de muelles, para recibir buques de mayor calado ante el aumento esperado de carga por la reforma de la Ley de Hidrocarburos.
Eficiencia aduanera
El gremialista indicó que, aunque el sistema de aduana es automatizado, los despachos tardan, pero que estos procesos podrían optimizarse en horas.
“En Venezuela los promedios de despacho superan los dos y tres días aproximadamente. Esto pudiera manejarse en cuestión de horas, ya que el costo en puerto aumenta entre los días que pasen las cargas en esta zona», dijo en una entrevista para Fedecámaras Radio.
Con relación al potencial de exportación, Aroca identificó un crecimiento en rubros no petroleros como el frijol chino, ajonjolí, cacao, café, madera y productos químicos como el alcohol y negro de humo.
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Héctor Gómez Campero, presidente de Fedecámaras Aragua, señaló que el sector comercial y el turismo son los motores principales de la economía regional en el estado.
Gómez destacó que las zonas de Choroní, Ocumare y la Colonia Tovar reportan altas expectativas y buenas reservas para los carnavales, sirviendo como termómetro para la Semana Santa.
“El potencial turístico del estado siempre es muy importante, hemos tenido excelentes y buenos reportes”, dijo en una entrevista para Fedecámaras Radio.
Por otra parte, el gremialista expresó que en el estado persisten debilidades críticas en el suministro eléctrico y de combustible. Añadió que Fedecámaras propone una alianza público-privada para modernizar y estandarizar estos servicios.
«El tema eléctrico es fundamental para arrancar y potenciar todas las situaciones que el país necesita», fueron las palabras de Gómez.
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En pleno lunes de Carnaval, el estado Falcón se consolida como el destino predilecto de los temporadistas venezolanos. Con un sol radiante y una movilización masiva hacia las costas, Richard Zambrano, representante del sector turismo en la entidad, ofreció un balance positivo sobre el comportamiento de la temporada, destacando que el Parque Nacional Morrocoy es, una vez más, el gran protagonista.
Ocupación al máximo en la costa oriental
Desde tempranas horas de este lunes, el flujo de visitantes hacia las playas falconianas ha cumplido con las expectativas del sector privado. En exclusiva para Fedecámaras Radio, según Zambrano, la demanda en las zonas costeras ha sido determinante para el éxito de estos cuatro días. “En el Parque Nacional Morrocoy hay una gran demanda. Las ocupaciones van a estar sobre el 90% para esta fecha”, afirmó Zambrano, señalando que, aunque en zonas como Coro y Paraguaná las cifras son un poco menores, se aspira a un crecimiento global en comparación con el año pasado.
Respecto a la dinámica de las reservas, el vocero explicó que el comportamiento del turista ha evolucionado: “En el caso de la costa oriental sí ha habido concretación de la reserva, ya que es un destino altamente solicitado. Sin embargo, el comportamiento del visitante venezolano ha cambiado mucho, donde reserva ya es el día mismo o el día antes, o cuando ya está aquí en el destino”.
Impacto económico y servicios garantizados
La Cámara de Turismo estima que, si el promedio de ocupación general supera el 50%, la inyección económica para la región será de gran impacto, considerando que Falcón cuenta con más de 48,000 plazas cama. “Si nosotros obtenemos unos 30,000 visitantes que se queden en alojamiento formalmente establecido, esta cifra pudiera ser bien interesante. En años anteriores hemos visto que el gasto promedio está superando los 100 dólares por persona”, detalló.
A pesar de los retos en servicios públicos que han enfrentado los operadores debido al incremento de tarifas, Zambrano dio un aliento de tranquilidad a quienes hoy disfrutan de la entidad. Aseguró que el suministro de combustible está “totalmente garantizado” y que los hoteles cuentan con planes de contingencia: “El prestador de servicios siempre tiene un plan de emergencia que hace que el turista la pase bien. Jamás va a estar pensando en los servicios básicos”.
Seguridad en las vías y conectividad
Para los temporadistas que aún se desplazan o planean su retorno, informó que la vialidad se encuentra en buen estado general, aunque se mantiene la recomendación de transitar preferiblemente en horas del día por la falta de señalización nocturna en puntos específicos.
En cuanto al futuro del sector, Zambrano subrayó la importancia de retomar los vuelos internacionales, especialmente hacia las Antillas, para fortalecer la economía local. Mientras tanto, invitó a los turistas a seguir explorando la oferta que combina sol, playa y el patrimonio histórico de la ciudad de Coro. “El turista va a recibir una experiencia increíble, no solo por esos paisajes naturales, sino porque va a conseguir servicios de calidad y la personalidad amable y cordial del falconiano”, concluyó.
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Con la llegada del asueto de Carnaval y la coincidencia con el Día de los Enamorados, el sector comercial de Maracaibo se prepara para una jornada de alta facturación, apoyada en una oferta gastronómica creciente y una conectividad aérea fortalecida. Dino Cafoncelli, representante del gremio empresarial, destacó en entrevista para Fedecámaras Radio que la ciudad vive una dinámica positiva, evidenciada en la reciente apertura de nuevos establecimientos y el fortalecimiento de rutas internacionales.
La conectividad se ha convertido en un pilar fundamental para el turismo regional. Cafoncelli celebró la operatividad de vuelos directos desde la capital zuliana: “Ya tenemos una ruta que es un vuelo internacional que está saliendo desde Maracaibo, que es de Copa, cosa positiva; la conectividad es importante para todo el tema de turismo”, señaló, insistiendo en que la suma de más líneas aéreas será la clave para que el flujo de visitantes aumente de forma sostenida.
Gastronomía y servicios: El motor del asueto
El sector de restaurantes parece el gran protagonista de esta temporada. Con más de 55 establecimientos afiliados a la Cámara de Comercio y el impulso del movimiento «Maracaibo Gastronómico», la ciudad ha visto nacer nuevos conceptos incluso en días recientes. Para Cafoncelli, el 14 de febrero representa un pico de actividad fundamental: “Aparte del Carnaval, el Día de los Enamorados es un día muy importante para el sector de restauración, y seguramente hoy y mañana va a ser un día importante a nivel de facturación”.
No obstante, el crecimiento enfrenta el reto histórico de los servicios públicos. Aunque muchos centros comerciales han invertido en autogeneración eléctrica tras la crisis de 2019, el costo operativo sigue siendo un factor crítico. “Lo cierto es que los que están preparados tienen esta posibilidad de seguir facturando mientras hay cortes de luz… pero se traduce un costo a sus productos cuando hay que sumar todo lo que es el combustible”, advirtió el vocero, haciendo un llamado a realizar inversiones profundas en el sistema eléctrico nacional para acompañar el crecimiento proyectado de la economía.
El reto
Para el empresariado zuliano, este Carnaval 2026 no es solo una pausa festiva, sino una oportunidad para consolidar la resiliencia demostrada durante años de contracción económica. Cafoncelli fue enfático al definir el objetivo principal del gremio: “El reto es recuperar el tiempo perdido. Hemos pasado años donde vivimos en carne propia una economía que se volvió del tamaño de países de Centroamérica”.
Ante la llegada de nueva competencia y las proyecciones de crecimiento de dos dígitos, el líder empresarial subrayó que el enfoque debe estar en la eficiencia, la competitividad y, sobre todo, en el valor del recurso humano que ha permanecido firme. “Nuestro talento humano, en conjunto con los dueños de empresas, ha estado hombro a hombro luchando durante tantos años; nos hemos comido las verdes y esperamos juntos comernos las maduras”, expresó con optimismo.
Finalmente, Cafoncelli hizo un llamado a la unión gremial como la mejor estrategia para afrontar los desafíos del futuro, invitando a los comerciantes a sumarse a la Cámara de Comercio de Maracaibo. “Si quieres llegar rápido, ve solo, pero si quieres llegar más lejos, ve acompañado; y ahí no hay un mejor compañero de viaje para estos retos que la Cámara de Comercio”.
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En la actualidad, las empresas nacionales se encargan de la fabricación y comercialización de los aceites lubricantes para vehículos, que cubren el 60% de la demanda interna. Sin embargo, los fabricantes de lubricantes han señalado que tienen la capacidad de cubrir la totalidad del mercado venezolano. Por lo tanto, estos empresarios celebran recientes medidas del ejecutivo nacional para proteger la producción nacional.
«El pasado 31 de diciembre se aprobó oficialmente la aplicación del régimen legal 11. Evidentemente, las autoridades no aprobarían el permiso si el producto en cuestión no cumple con ciertos estándares», dijo.
Los fabricantes de lubricantes esperan que el régimen legal 11 permita sacar del mercado los aceites que no cumplen con los requerimientos mínimos. Igualmente, también se estableció un arancel para la importación de productos lubricantes terminados del 35%. Esto pone en desventaja a los aceites y lubricantes importados frente a la producción interna.
Rodríguez también aprovechó la entrevista para destacar la calidad de la producción nacional. «El 80% de nuestras plantas tienen certificaciones API en todos sus lubricantes. Al mismo tiempo, hemos ampliado la oferta comercial de lubricantes tecnológicamente más avanzados. Nuestros productos están actualizados para el mercado automotor moderno», puntualizó.
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La manufactura privada venezolana cerró el cuarto trimestre de 2025 con un crecimiento interanual de 9,5%, impulsado por un mes de diciembre particularmente dinámico, que registró un salto de 17,5% en el volumen de producción.
Aunque el desempeño anualizado cerró con una expansión de 5,4%, por debajo del 16,1% alcanzado en 2024, el sector mantiene una tendencia positiva que confirma su resiliencia y capacidad de adaptación.
El presidente de Conindustria, Tito López, destacó que estos resultados “son la demostración clara de que la industria venezolana sigue de pie, invirtiendo, produciendo y generando empleo, aun en medio de restricciones que en cualquier otro país habrían paralizado al aparato productivo”.
Seis factores que frenan a la industria
De acuerdo con los industriales afiliados a Conindustria, el desempeño del sector continúa condicionado por seis factores críticos que limitan la productividad: 1. Excesiva carga tributaria, que presiona el flujo de caja. 2. Brecha cambiaria, que impacta negativamente costos y precios. 3. Escasez de divisas, que dificulta la reposición de inventarios. 4. Debilidad del financiamiento, con una cartera crediticia equivalente a solo 2,7% del PIB. 5. Entorno macroeconómico inestable, marcado por inflación y devaluación. 6. Baja demanda nacional, que limita la expansión operativa.
A pesar de este escenario, la industria logró cerrar el año con un Índice de Confianza Industrial (ICI) de 8%, sustentado en una mejor cartera de pedidos y una gestión más eficiente de inventarios.
“Si con todas estas limitaciones la manufactura está creciendo, imagínense por un instante cómo sería esta historia si en Venezuela estas restricciones ya estuviesen subsanadas. El potencial de expansión es enorme y está allí, esperando condiciones mínimas para desplegarse”, expresó el representante de los industriales.
Mayor utilización de la capacidad instalada impulsa mejores remuneraciones
La Utilización de la Capacidad Instalada (UCI) alcanzó un promedio de 52,7% en el IV trimestre, una dato que refleja una recuperación progresiva del aparato productivo y, al mismo tiempo, ofrece una oportunidad estratégica para inversionistas nacionales y extranjeros, ya que la manufactura cuenta con más del 47% promedio de capacidad no usada.
El incremento en la actividad industrial ha tenido un efecto directo en las remuneraciones. Al cierre de 2025, el ingreso promedio se ubicó en:
* USD 270 para personal obrero * USD 541 para profesionales * USD 1.139 para cargos gerenciales De aquí se deduce que la remuneración industrial alcanzó USD 503 en promedio, lo que representa un crecimiento acumulado de 205% entre 2021 y 2025.
López enfatizó que esta evolución de las remuneraciones “demuestra que cuando la industria crece, también crecen las remuneraciones en todas las escalas. La mejor política social es una economía productiva que genere empleos formales y bien remunerados”.
Un crecimiento logrado con músculo propio
Uno de los elementos más relevantes del desempeño industrial es que el crecimiento observado en los últimos años ha sido impulsado casi exclusivamente con recursos propios y sin financiamiento significativo.
“Este repunte ha sido posible gracias al esfuerzo, la disciplina y el músculo financiero propio de los empresarios del sector privado venezolano. La industria ha mantenido su producción a flote, a pesar de la ausencia de créditos e incentivos. Este logro, de por sí significativo, revela el inmenso potencial de la manufactura nacional. Si se implementaran políticas públicas orientadas a estimular la producción local, el crecimiento resultante superaría todas las expectativas.”, afirmó López.
Sin embargo, el presidente de Conindustria destacó que el país se encuentra ante una nueva etapa marcada por expectativas de expansión en el sector petrolero.
“Muchas de nuestras industrias están listas para apoyar con su experticia, experiencia y productos. La reactivación petrolera puede convertirse en un motor transversal que impulse cadenas productivas completas y multiplique el impacto positivo en la economía”, señaló.
Perspectivas positivas para 2026: los industriales proyectan crecimiento
De cara a 2026, el sector manufacturero proyecta un escenario de mayor dinamismo. De acuerdo con la ECI, los empresarios estiman que la producción crecerá 12,7% durante el presente año, impulsada por mejores expectativas de pedidos, mayor estabilidad operativa y la posibilidad de integrarse a nuevas cadenas de valor vinculadas a la expansión petrolera.
Según la visión de López, estas expectativas para 2026 no se trata de un acto de optimismo ingenuo; es el reflejo de lo que ya está ocurriendo puertas adentro de las plantas.
“La industria está produciendo más, está utilizando más y mejor su capacidad instalada y está remunerando mejor a su gente. Si con tantas restricciones hemos logrado crecer 9,5% en el último trimestre, es perfectamente razonable que los industriales proyecten un crecimiento de 12,7% para este año», enfatiza el presidente de Conindustria, Tito López.
«Ese número expresa una convicción: la manufactura venezolana tiene el potencial para ser uno de los motores de la recuperación económica. Y si avanzamos en la corrección de los factores que hoy limitan la producción —financiamiento, demanda, entorno macroeconómico, carga tributaria— ese crecimiento podría ser incluso mayor», añade.
Y cierra con una afirmación clara: «estamos listos para acompañar al país en una nueva etapa de expansión, con la experiencia y con una visión clara de futuro, por el bienestar de todos”.
