Categoría: Destacados

  • Cámara de Turismo considera que conexión aérea entre Aruba y Falcón podría impulsar la economía regional

    Con la reconexión aérea entre la isla de Aruba y el estado Falcón, comerciantes y empresarios de la región prevén que se dinamice la economía del estado.

    El vicepresidente de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, Juan Gotopo, señaló que esto beneficiará al sector turístico del estado, con la posible llegada de ciudadanos extranjeros.

    “Esto debe representar un punto de inflexión para que nosotros acá estemos preparados no solamente para recibir el turismo emisivo por parte de los arubianos quienes viajan para la prestación de servicio, sobre todo en el turismo de salud, sino también para atraer esa cantidad de turistas, tanto de Norteamérica, como de Europa y Suramérica que llegan a la isla no soslamente buscando sol y playa, sino también conocer otros destinos», argumentó Gotopo.

    Indicó que es una oportunidad para dinamizar la economía de la región falconiana a través del turismo.

    “Se puede hacer uso de esos turistas, atraerlos y hacer uso de nuestros hoteles, restaurantes, clínicas, operadoras y agencias de viajes y por qué no, que puedan conectar desde Falcón hacia el resto del país», destacó el dirigente gremial.

    El pasado miércoles 9 de septiembre llegó el primer vuelo procedente de Aruba al aeropuerto Josefa Camejo, en la Península de Paraguaná.

    Unión Radio

  • Geopark y el Grupo Gilinski proyectan incurción en la Faja del Orinoco

    La incursión de la empresa Geopark en el sector petrolero venezolano marca un nuevo capítulo en la dinámica energética regional. Así lo destacó Luis Pacheco exgerente de PDVSA, académico no residente del Centro de Energía del Instituto Baker de la Universidad Rice.

    El punto central del proyecto es la asignación del Contrato de Participación Productiva (CPP) para el desarrollo del área Baren, ubicada en la zona norte de la Faja Petrolífera del Orinoco. Se trata de un campo de crudo pesado y extrapesado que cuenta con dos arenas de producción y posee un potencial geológico considerado gigante para la escala regional. Pacheco indicó además que sobre este activo pesaba o pesa una disputa con la empresa Cabalino, la cual evalúa acciones legales tras la rescisión de su contrato previo por parte de la estatal petrolera.

    Más allá del valor geológico del yacimiento, Pacheco destacó la inédita ingeniería corporativa utilizada para concretar la transacción:

    • – El contrato no fue otorgado de manera directa a la petrolera Geopark, sino al Grupo Gilinski a través de un vehículo de propósito especial.
    • – Geopark recibió inicialmente una participación del 5% en dicho vehículo a cambio de elaborar los estudios técnicos necesarios para evaluar el campo Baren.
    • – A cambio de la transferencia del contrato, el Grupo Gilinski obtuvo un mayor paquete accionarial dentro de Geopark, consolidando así el control mayoritario de la compañía.

    A juicio del especialista, este procedimiento respondió a una negociación directa entre el grupo empresarial colombiano y las autoridades venezolanas.

    Perspectivas del gas y el gasoducto Antonio Ricaurte

    Ante el déficit de gas natural que afronta Colombia, donde se importa cerca del 60% del consumo nacional se ha especulado sobre la reactivación de las importaciones desde Venezuela mediante el gasoducto Antonio Ricaurte (que conecta Maracaibo con La Guajira).

    No obstante, Pacheco ve poco probable que esta vía se concrete como una solución de corto plazo. Colombia avanza en la puesta en marcha de tres plantas de regasificación (en La Guajira, Cartagena y la costa del Pacífico) y prevé el desarrollo de los yacimientos de gas descubiertos en aguas someras para el año 2030, factores que reducen la urgencia de depender del suministro venezolano a través de la infraestructura existente.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Caracas será la sede de la 82ª Asamblea Anual de Fedecámaras

    Durante los días 8 y 9 de octubre de 2026, la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela -Fedecámaras-, llevará a cabo su 82 Asamblea Anual en el Eurobuilding Hotel & Suites de la ciudad de Caracas.

    Esta actividad estaba inicialmente prevista para realizarse en las poblaciones de Acarigua – Araure, estado Portuguesa, pero debido a la contingencia ocasionada por el doble terremoto que sacudió a Venezuela el 24 de junio pasado, el comité organizador decidió trasladar este evento hacia la capital del país.

    Durante dos días, los representantes de los gremios de la actividad privada nacional, así como empresarios locales, conocerán de primera mano cuáles son las perspectivas de la economía venezolana, así como el aporte que el sector privado puede ofrecer para contribuir efectivamente con el despegue económico del país.

    De la voz de destacados especialistas en los diversos temas que contempla la agenda, los asistentes podrán debatir aspectos inherentes a los ámbitos petrolero, tributario y financiero, así como compartir experiencias con respecto a la actuación de las organizaciones gremiales y los multilaterales en la atención de los afectados por el terremoto, y de qué manera visualizan las diversas alianzas que se han suscrito en el marco de tan difícil coyuntura.

    Asimismo, habrá un panel dedicado a discutir el plan de impulso estratégico para la expansión productiva y el empleo.

    Información sobre costos de participación y la agenda tentativa, podrá ser consultada próximamente en la página www.fedecamaras.org.ve

    PRENSA FEDECÁMARAS

  • Sector Construcción de Carabobo: «se necesitan expertos para reparar edificios dañados por sismos» 

    A raíz del doblete sísmico del pasado 24 de junio, miles de edificios resultaron dañados en el país. Por ende, en los próximos meses se avanzará sobre los trabajos de reparación que necesitan dichas estructuras. Desde la Cámara de Construcción de Carabobo se ha resaltado que se necesitan expertos para adelantar dichas obras. Tales fueron las declaraciones de Gustavo Farache, presidente de la asociación gremial.

    «Es indispensable contratar empresas que tengan la profesionalidad necesaria y que estén dedicadas al tema que tú necesitas contratar. Las reparaciones deben ser realizadas por empresas que trabajan el tema de las patologías de concreto», dijo Farache.

    Farche también comentó que se necesitan expertos realizando las reparaciones por las recientes normativas emanadas de la Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológicas (Funvisis). En tales reglamentos se establecen códigos para el encofrado y el apuntalamiento de las estructuras. También se establecen regulaciones sobre los materiales y las medidas de las fisuras y grietas.

    «No se trata solamente de tapar los huecos con agua, cemento y echar pasta profesional. Eso se acabó en Venezuela y tienen que saberlo los vecinos y todo el público en general. De esa forma ya no es posible construir o reparar en Venezuela«, concluyó Farache.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leer también: Puerto de Guanta incrementó en un 132% la movilización de carga en agosto

  • Transporte extraurbano sigue sufriendo las consecuencias de la emigración

    El sector del transporte extraurbano es el encargado de movilizar a los ciudadanos entre las diferentes ciudades y pueblos de Venezuela. Sin embargo, la emigración que afectó al país durante los peores momentos de la crisis humanitaria sigue dejando sentir sus consecuencias varios años después. Tales fueron las declaraciones de Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez.

    «En los años de la mayor emigración salieron de nuestro país más de 8 millones de personas en edad productiva. En promedio, una persona en ese grupo etario realiza en promedio dos viajes anuales a través del sistema de transporte extraurbano. Es decir, estamos hablando de 4 pasajes por persona y 32 millones de boletos que no estamos percibiendo anualmente», dijo Mora.

    Además, estos viajes se acumulaban en los meses de julio, agosto y septiembre. Por ende, durante este periodo de tiempo los transportistas podían lograr un alto nivel de actividad y elevar sus ganancias. En cambio, en la actualidad, el sector ha experimentado un descenso del 50% en el número de personas que logra trasladar.

    Sin embargo, Mora destacó que esperan que las medidas económicas recientes anunciadas por el ejecutivo nacional contribuyan a recuperar el poder adquisitivo de la población y que los ciudadanos empiecen a movilizarse con mayor frecuencia a través del transporte extraurbano. «Tenemos expectativas bastante altas. Aspiramos a poder mejorar nuestros ingresos, para darle un mejor servicio a los venezolanos que se lo merecen», puntualizó.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leer también: Cámara de Comercio de Valencia prepara rueda de negocios para el 27 de octubre 

  • UCAB proyecta crecimiento económico de 6,5% en Venezuela pese a inflación persistente

    El Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales (IIES) de la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) proyectó crecimiento de 6,5% para la economía venezolana al cierre de 2026, aunque advirtió que la recuperación enfrenta riesgos por el repunte inflacionario, los efectos de los terremotos de junio y el limitado avance de las reformas institucionales.

    En su Informe “Coyuntura Venezuela”, el instituto señaló que las perspectivas económicas fueron ajustadas a la baja tras los dos choques que marcaron el primer semestre: el cambio político del 3 de enero y el doble terremoto registrado el 24 de junio, que afectó principalmente al estado La Guaira.

    El petróleo mantiene el impulso

    El IIES atribuye parte de la recuperación a la flexibilización de las actividades petroleras y a las reformas legales que han favorecido la inversión privada. Estos factores, junto con el aumento de los precios internacionales de los hidrocarburos, han contribuido a mejorar las expectativas económicas.

    Sin embargo, el organismo advierte que el incremento de los ingresos petroleros no ha eliminado las presiones fiscales y monetarias.

    “Los mayores ingresos petroleros no son suficientes para impedir la persistencia de una presión fiscal sobre los agregados monetarios”, señala el informe, al advertir que esta situación alimenta la dolarización de facto y dificulta la estabilización cambiaria.

    Inflación y pobreza limitan la recuperación

    El crecimiento previsto ocurre en medio de otro deterioro de los precios. El instituto identifica un “severo rebrote inflacionario de junio y julio” y señala que todavía persisten obstáculos para lograr mayor estabilidad cambiaria y contener el aumento de los bienes y servicios.

    La recuperación tampoco ha tenido impacto significativo sobre los hogares. El informe estima que siete de cada diez hogares venezolanos continúan en situación de pobreza y cerca de un tercio permanece en pobreza extrema.

    El IIES destaca además que los hogares de menores ingresos son los más afectados por las variaciones en los precios de los alimentos, por lo que considera que las políticas de fortalecimiento del ingreso pueden ser más efectivas que los controles de precios.

    Reformas condicionan el crecimiento

    El instituto sostiene que la continuidad de la recuperación dependerá de avances en materia institucional. Aunque reconoce que el Banco Central de Venezuela retomó la publicación de estadísticas sobre crecimiento, inflación y balanza de pagos, advierte que persiste la falta de información sobre la gestión y las finanzas del sector público.

    “Como se puede concluir de este informe, resulta cada vez más evidente que sin progresos sustantivos en materia institucional será difícil consolidar una senda de crecimiento sostenido”, concluye el estudio.

    El IIES considera que las reformas estructurales requeridas para sostener la expansión económica necesitan estabilidad política y condiciones institucionales que permitan recuperar la confianza de los actores económicos y sociales.

    EL NACIONAL

  • Cámara de Comercio de Maracaibo realizará evento para debatir futuro de la ciudad

    El 8 de septiembre se cumplieron 497 años de la fundación de Maracaibo. Para conmemorar esta histórica fecha, la Cámara de Comercio local estará realizando un foro para debatir sobre el futuro de la ciudad zuliana. El evento tendrá lugar en el auditorio de la asociación gremial el próximo 15 de septiembre. 

    Dino Cafoncelli, presidente de la institución gremial, también indicó que ese día esperan contar con la presencia del alcalde. Asimismo, el sector privado también presentará sus planes, propuestas y proyectos para mejorar el futuro de la ciudad. 

    «Nosotros tenemos una iniciativa de responsabilidad social en la Cámara de Comercio. Allí desarrollamos todo el tema de la sostenibilidad, la ecología y el reciclaje. Cada uno de nosotros, como marabinos, tendremos la oportunidad de escuchar y ver propuestas para Maracaibo», dijo Cafoncelli.

    Además, el líder gremial también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato para adelantar información sobre una futura rueda de negocios que estarán organizando. «Este 1 y 2 de octubre tenemos el Maracaibo Business Hub. Se trata de una rueda de negocios y tendremos también una buena cantidad de delegaciones internacionales invitadas», comentó Cafoncelli.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leer también: Cámara de Comercio de Lara reporta pérdidas directas debido a constantes fallas del servicio eléctrico

  • Fenahoven impulsa la recuperación turística post sismos

    El presidente de la Federación Nacional de Hoteles de Venezuela (Fenahoven), Alberto Vieira, ofreció un balance sobre las medidas adoptadas por la institución para mitigar los efectos del doble movimiento sísmico ocurrido el pasado 24 de junio, destacando además la reciente recuperación de la actividad comercial y turística en el estado Miranda.

    Vieira detalló que el evento telúrico afectó fuertemente la infraestructura y la operatividad en el estado La Guaira, un destino prioritario que históricamente reportaba niveles de ocupación hotelera por encima del 50%. De acuerdo con los registros de la federación, de los cinco hoteles afiliados en esa región , que en conjunto suman 320 plazas camas. Uno colapsó por completo, mientras que los otros cuatro sufrieron daños estructurales sin perder su habitabilidad.

    «La Guaira era el mejor destino en lo que se refiere a ocupación hotelera y este evento nos afectó duramente, y no estoy hablando solamente de las estructuras hoteleras, sino que sabemos que hubo una gran cantidad de talento humano del sector, que lamentablemente lo perdimos» Recalcó el gremialista.

    Estrategias de respuesta y financiamiento

    Ante la contingencia, Fenahoven estructuró un plan de acción enfocado en la recuperación operativa del sector:

    • – La primera acción consistió en realizar un acompañamiento directo a los hoteleros afiliados para evaluar el estado de sus infraestructuras y brindar apoyo frente a la pérdida de talento humano y afectaciones a los trabajadores.
    • – El objetivo principal de estas alianzas es diseñar propuestas y herramientas que permitan a los empresarios captar el capital necesario para ejecutar la restauración de las instalaciones turísticas afectadas.

    El impacto positivo y la reactivación en el estado Miranda

    El presidente de Fenahoven explicó que, tras el sismo, se generó una conmoción que modificó el comportamiento del viajero venezolano, provocando una paralización temporal y una importante cantidad de cancelaciones de hospedaje durante aproximadamente tres semanas.

    Sin embargo, a partir de la última semana de agosto y principios de septiembre, el sector comenzó a experimentar un notable despertar comercial. Este repunte ha tenido un impacto positivo directo en el estado Miranda, donde se ha evidenciado una leve recuperación del turismo, particularmente en el eje oriental de la entidad, reactivando la economía de localidades como Higuerote y Río Chico.

    Esta reactivación también se ha sentido con fuerza en otras regiones clave. En Nueva Esparta, varios hoteles afiliados reportaron un 100% de ocupación durante la primera semana de septiembre, impulsados por el turismo religioso asociado a las festividades de la Virgen del Valle y la Virgen de Coromoto.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Aarón Olmos advierte que un elevado encaje legal limita la capacidad crediticia y productiva del país

    El financiamiento bancario constituye la piedra angular para el desarrollo global y el dinamismo del aparato productivo. Así lo enfatizó el economista Aaron Olmos, quien señaló que «buena parte del desarrollo de muchas economías en el planeta se fundamenta en la figura del crédito», un mecanismo clave que permite expandir tanto la capacidad de consumo de los hogares como los planes de inversión de las empresas.

    A lo largo del ciclo vital, la ciudadanía construye un historial financiero que va desde las primeras cuentas de ahorro en la infancia hasta el acceso a financiamiento corporativo para la adquisición de materia prima o bienes de capital. No obstante, el crédito en el país se mantiene severamente limitado. Olmos explicó que la decisión del Banco Central de asumir un «encaje legal muy elevado, del 73% para los créditos en bolívares, restringió la capacidad de personas naturales y jurídicas de poderse acercar a este sector tan importante para hacer crecer la economía». Ante esta restricción, la sociedad ha tenido que recurrir a mecanismos informales de financiamiento o a nuevas aplicaciones de pago a plazos.

    Superar este escenario requiere insertar la intermediación financiera dentro de una estrategia integral. La intermediación es un vehículo indispensable para la actividad comercial e industrial, por lo que el economista remarcó que «hay que abrir el crédito, pero con un plan económico detrás que permita que esos dineros sean utilizados de manera productiva», garantizando así que el flujo monetario se transforme en bienes, servicios y bienestar sostenible para la nación

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    También puedes leer: Modernización tributaria en Venezuela: retos, avances y tecnología

  • CAVENEZ: se vendieron 36.855 vehículos hasta agosto, un aumento interanual de 70%

    Durante el año 2026, la Cámara Automotriz de Venezuela (CAVENEZ) representante oficial del sector, ha realizado importantes avances en el registro, relacionamiento, afiliación y profesionalización de una industria que viene creciendo en forma sostenida, con empresas que comercializan vehículos nuevos que cumplen todos los requisitos de calidad, seguridad y garantía posventa.

    Las cifras revelan un crecimiento de 70% entre enero y agosto 2026 frente el mismo periodo del año 2025, representado en la colocación de 36.855 unidades nuevas en el mercado local.

    De esta data global, las ventas se desglosan, por segmento, en 68,3% pasajeros y 31,7 % comerciales.  En agosto se colocaron 5.999 vehículos en Venezuela.

    Al retomar el curso de una economía que recientemente atravesó una emergencia humanitaria, la Cámara Automotriz de Venezuela (CAVENEZ) aspira mantener o incluso superar la proyección inicial de 50.000 unidades, estimada a principios de año.

    Hoy, 20 afiliados hacen vida en la Cámara, todos con planes de expansión concretos y fortaleza en ventas, apertura de nuevas sedes, garantía de repuestos originales para cada marca, así como relacionamiento profundo con el consumidor corporativo y personas.

    En un entorno de crecimiento económico, el transporte es un motor decisivo para la movilidad del país; por ello, CAVENEZ apoya las nuevas inversiones destinadas a potenciar esta y otras áreas estratégicas del desarrollo.

    Los afiliados invitan a las empresas con representación oficial a integrarse a la Cámara para trabajar juntos por el futuro del sector.

    CAVENEZ: se vendieron 36.855 vehículos hasta agosto, un aumento interanual de 70%

    «Hemos mantenido conversaciones con bancos locales. La reactivación del crédito automotriz en el país representa un hito estratégico para el sector»: Eduardo Cáceres (CAVENEZ).

    CAVENEZ concreta alianzas estratégicas

    Eduardo Cáceres, presidente ejecutivo de CAVENEZ, destaca: “Con el propósito de impulsar el crecimiento integral del sector, avanzamos en alianzas estratégicas que fortalecen a la Cámara institucionalmente».

    «Informamos que ya nos integramos a Consecomercio, estamos consolidando un acuerdo previo con la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, para robustecer la gestión gremial. Asimismo, colaboramos con representantes del sector bancario para potenciar el financiamiento y desarrollar propuestas de valor para la industria automotriz”.

    CAVENEZ mantiene el compromiso con sus pilares de protección al consumidor: la garantía del concesionario autorizado, la seguridad de los repuestos originales y un servicio posventa de excelencia.

    El gremio hace énfasis en la necesidad de evitar los riesgos de adquirir vehículos sin garantía en comercios no oficiales, pues el respaldo que brindan sus afiliados en cada venta es fundamental para el mantenimiento, la actualización y la sostenibilidad del parque automotor.

    20 afiliados con un objetivo común: renovación del parque automotor

    El financiamiento es un tema clave en la adquisición de vehículos nuevos. Sobre el tema, la industria ha venido trabajando con fuerza para crear alianzas e incorporar a la banca nacional a jugar un rol activo.

    Cáceres comenta: «Hemos mantenido conversaciones con bancos locales. La reactivación del crédito automotriz en el país representa un hito estratégico para el sector, pues consolida una sinergia institucional donde el sistema bancario trabaja junto a las empresas comercializadoras».

    «Ya se ha alcanzado un esquema estructurado de financiamiento -entre 18 y 48 meses-, sustentado tanto en las opciones financieras de las marcas y concesionarios como en el portafolio de los bancos. La diversificación de la oferta vehicular optimiza la accesibilidad para permitir a los usuarios seleccionar alternativas acordes con su presupuesto y necesidades familiares o corporativas específicas”, indica el dirigente gremial.

    Todos los afiliados a CAVENEZ cumplen rigurosamente los estatutos y normativa vigentes, en función de garantizar confiabilidad para el consumidor local, tanto en el respaldo posventa como en la transparencia de sus resultados.

    Las marcas presentes hoy son: Changan, Dongfeng, FIAT, Ford, Forthing, Foton, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, JAC, Jeep, JMC, Kaiyi, Kia, Mack, RAM, Renault, Toyota y Volkswagen.

    “Invitamos a todas las empresas con representación oficial de las marcas del sector transporte en Venezuela a integrarse a la Cámara y acompañarnos en los planteamientos para alcanzar mejoras, que beneficien tanto al consumidor final, como a las compañías y a sus trabajadores”, apunta Cáceres.

    CAVENEZ: se vendieron 36.855 vehículos hasta agosto, un aumento interanual de 70%

    CAVENEZ y sus afiliados trabajan para acompañar la reactivación económica de Venezuela desde el sector transporte.

    La movilidad es un derecho fundamental y un motor para el desarrollo

    La movilidad es un derecho fundamental y un motor clave para el desarrollo. Con esa visión, CAVENEZ y sus afiliados trabajan para acompañar la reactivación económica de Venezuela desde el sector transporte.

    «Operamos en un mercado dinámico, impulsado por más de 20 marcas y 260 establecimientos —entre concesionarios, centros de distribución y puntos de servicio— que evidencia un crecimiento constante», destaca el presidente ejecutivo de CAVENEZ.

    «Desde la Cámara queremos ser protagonistas activos en la consolidación de la industria, respondiendo a sus nuevos retos y demandas. En este camino, el trabajo coordinado con el sector público es un factor decisivo: la articulación entre las instituciones del Estado y el sector privado es una importante vía para construir las condiciones normativas, operativas y de infraestructura que garanticen el desarrollo sostenible de la movilidad en el país», precisó Eduardo Cáceres.

    BANCA Y NEGOCIOS