El costo de la canasta alimentaria de una familia de cinco personas en Venezuela bajó un 2,1 % en junio con respecto a mayo, hasta los 756,45 dólares, según los datos difundidos este lunes por el Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación Venezolana de Maestros (Cendas-FVM).
El boletín de la institución, citado por EFE, no entró en detalles para explicar esta ligera contracción de la canasta alimentaria en términos reales, pero posiblemente sea producto de la reducción de la brecha cambiaria en las últimas semanas.
En nota de prensa, la organización indicó que el salario mínimo, de 130 bolívares desde 2022 (0,17 dólares mensuales), solo cubre el 0,03 % del costo total de la canasta.
«Esto genera un déficit del 99,97 % para que un hogar de cinco integrantes pueda cubrir los 60 productos de primera necesidad», añadió.
El Cendas-FVM sostuvo que una familia venezolana requirió el equivalente a 3.433,11 salarios mínimos íntegros para costear exclusivamente su alimentación o más de tres bonos gubernamentales de 240 dólares.
Además, señaló que una familia requirió de 13,56 dólares para la compra de agua potable, ya que en el país el recurso distribuido por tubería no cumple con parámetros básicos de potabilidad, según expertos y organizaciones no gubernamentales.
Los productos que más registraron incrementos en junio pasado fueron las raíces, tubérculos y otros (21,38 %), granos (15,48 %), café (14,60 %), leche, queso y huevos (12,65 %), así como grasas y aceites (12,31 %).
«La pérdida del poder adquisitivo del salario base obliga a la población a depender casi exclusivamente de bonificaciones complementarias discrecionales, remesas exteriores, ayuda internacional y actividades del sector informal para intentar mitigar la brecha nutricional en las regiones más afectadas (por los terremotos del pasado 24 de junio)», subrayó la ONG.
En junio, la inflación se disparó al 13,8 %, el mes de los devastadores sismos que afectaron la zona norte de Venezuela, según el Banco Central (BCV), lo que representa un incremento con respecto a mayo cuando la inflación fue del 6,3 %.
Asimismo, la inflación acumulada se ubicó en 129,8 %, dijo el ente emisor, que también registró un incremento en el sector transporte con un 16,2 %, seguido por el servicio de educación con un 15,2 % y la vivienda con el 14,9 %.
El viernes, la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, informó que el país ha accedido a 346 millones de dólares de «sus propios recursos» del Fondo Monetario Internacional (FMI) para el proceso de recuperación y reconstrucción tras el doble terremoto de magnitud 7,2 y 7,5.
El presidente de la Asociación Bancaria de Venezuela (Asobanca), Pedro Pacheco, reiteró este lunes que los bancos exoneraron por un período de 90 días el cobro de la comisión de los puntos de ventas en el estado La Guaira tras el impacto devastador del doblete sísmico ocurrido hace casi un mes.
«En La Guaira hay aproximadamente 12 mil 300 puntos de ventas y el 60% quedó fuera de operación, eso significa que muchos de ellos están literalmente bajo los escombros, otros están en centros comerciales y se podrán reactivar lo sabremos en los próximos días», dijo en entrevista con Shirley Radio por Onda La Superestación.
Aseguró que el sector bancario ha establecido contactos que todos sus clientes en el Litoral Central para darles «periodos de gracias, facilidades, reestructuraciones de la deuda».
Pacheco remarcó que ahora Venezuela enfrenta un «reto muy grande» en la reconstrucción de viviendas y escuelas que se desplomaron durante los dos terremotos. «Debemos reconocer que sin la ayuda de los organismos multilaterales y del propio Estados es imposible emprender estos proyectos», agregó.
Sostuvo que son proyectos de grandes magnitudes tras el impacto de los sismos y remarcó que además «veníamos con una serie de factores acumulados que hoy nos hacen también difícil salir adelante».
El cierre del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, tras los daños que ocasionó el doblete sísmico del 24 de junio, obliga a los pasajeros a trasladarse de madrugada por carretera para llegar a Carabobo o Anzoátegui. El sector aéreo opera bajo contingencia indefinida.
Caracas. María Victoria* acababa de ser admitida para cursar un postgrado en España cuando se registró el doble terremoto en Venezuela. Las consecuencias de los movimientos telúricos paralizaron, por varios días, los trámites consulares de la nación ibérica en Caracas, y tuvo que cambiar de estrategia: debe viajar antes de tiempo para solicitar la residencia estudiantil directamente en suelo europeo.
“Mis planes eran pedir la visa de estudiante en Caracas, un trámite que tarda unos dos meses, para irme a finales de septiembre e iniciar clases en octubre. Pero el terremoto lo cambió todo. La embajada de España solo está procesando documentos de emergencia, así que me toca viajar a finales de julio para hacer todo directamente allá”.
Para lograr viajar en los tiempos indicados María Victoria debe trasladarse por carretera desde Caracas hasta Valencia, ante el cierre del Aeropuerto Internacional de Maiquetía por los daños estructurales que sufrió durante el doblete sísmico.
El aeropuerto sufrió daños, tras los terremotos del 24 de junio.| Foto: redes sociales
Sin embargo, con el apoyo del personal especializado proveniente de Estados Unidos, se lograron realizar reparaciones de emergencia en la pista, lo cual permitió la reapertura del aeropuerto únicamente para vuelos humanitarios.
Ante la contingencia los aeropuertos Arturo Michelena, en el estado Carabobo, y José Antonio, en el estado Anzoátegui, fueron designados como sedes alternas para absorber el flujo de Maiquetía. Esta reubicación desafía a las aerolíneas y los bolsillos de los pasajeros.
“Para viajar a Europa podía elegir entre Valencia (Carabobo) o Barcelona (Anzoátegui). Descarté la segunda opción de inmediato porque la carretera hacia el oriente del país está en pésimas condiciones. Afortunadamente tengo carro y un familiar me llevará a Valencia, de lo contrario, habría tenido que pagar un traslado privado que oscila entre los $150 y $200”.
Daños en Maiquetía, tras los terremotos. Fotos: Redes sociales
La logística del equipaje también complica el viaje de la estudiante. Trasladar dos maletas de 23 kilos por carretera es difícil para ella, por lo que decidió viajar solo con lo esencial. “Me han dicho que en Valencia las colas se hacen afuera del aeropuerto bajo un calor sofocante y que el proceso de chequeo es lentísimo”.
Viaje con escalas
La compra del boleto fue otro obstáculo debido a la limitada capacidad operativa de los terminales alternos, ya que a María Victoria le informaron que no podría comprar pasaje con Iberia ya que sus aviones “son demasiado grandes para la pista de Valencia”. María Victoria debe hacer el viaje desde Valencia, con escala en Panamá y posteriormente viaja hasta Madrid, España.
“Quedó demostrado que no estábamos listos para una tragedia de esta magnitud, ni en logística ni en infraestructura. Es increíble que un país con tantos recursos dependa de un solo aeropuerto principal que, incluso en condiciones normales, ya vivía colapsado”, declaró.
Fotografía: Tairy Gamboa
Seguridad vial y flexibilidad
Ante la saturación de las terminales del interior, Marisela De Loaiza, presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), hizo un llamado urgente a las autoridades para que agilicen el tránsito en las carreteras nacionales y reduzcan las demoras causadas por las alcabalas y puntos de control.
De Loaiza confirmó que, de momento, en Maiquetía se encuentran habilitadas dos pistas exclusivamente para el ingreso de ayuda humanitaria.
“Este desastre natural frenó los planes de expansión del principal aeropuerto del país, que ya registraba unos 165 vuelos internacionales semanales y proyectaba incorporar rutas de Qatar Airways y United Airlines. Esos proyectos ahora están suspendidos indefinidamente”.
Foto: Cortesía
A pesar del panorama, la representante de ALAV destacó que las aerolíneas lograron mantener la conectividad mediante la descentralización de sus rutas:
Copa Airlines mantiene sus operaciones desde Maracaibo, Barcelona, Barquisimeto y Valencia.
Avianca opera diariamente desde la capital carabobeña (Valencia).
Rutaca reactivó la ruta internacional entre Puerto Ordaz y Boa Vista (Brasil).
Agregó que para mitigar el impacto económico de los usuarios, las aerolíneas flexibilizaron sus políticas, lo que permite cambios de fechas sin penalización y reembolsos bajo condiciones específicas.
De Loaiza exhortó a los viajeros a verificar el estatus de sus vuelos directamente con las empresas y a comprar boletos solo por canales autorizados para evitar estafas en medio de la contingencia.
Altos costos de traslados
A sus 80 años Ada debe viajar a Estados Unidos. La clausura de Maiquetía la obliga a trasladarse hasta el aeropuerto de Barcelona, lo que ha generado un gasto imprevisto y elevado para su familia.
“Mi vuelo lo movieron a Barcelona y tuvimos que pagar $200 para que un carro particular me lleve. A mi edad no puedo meterme en un autobús ni andar cargando maletas pesadas en un terminal público. A mi hijo le tocó asumir ese gasto de golpe”.
La agencia de viajes le advirtió a Ada que debe presentarse en el aeropuerto de Barcelona con ocho horas de anticipación para los trámites migratorios. Por lo cual deberá salir de madrugada de Caracas.
“El llamado es a que abran Maiquetía lo más rápido posible. Los aeropuertos alternos no tienen capacidad para vuelos internacionales grandes. Esta tragedia nos deja dos lecciones: que nos faltan previsiones sísmicas y que urge mejorar la infraestructura de los aeropuertos y entrenar al personal”.
Los devastadores efectos del doble sismo del pasado 24 de junio continúan movilizando al aparato productivo nacional. El impacto económico, las estrategias de reconstrucción y el rol de las diversas regiones en la superación de la crisis, fue el tema abordado por Leudo González, expresidente de la Confederación de Turismo de Venezuela (Conseturismo) y asesor de la junta directiva.
González destaca cómo la resiliencia inherente de la actividad turística y la articulación intersectorial serán los motores principales para levantar la economía del país.
El sector alojamiento en la primera línea de respuesta
Uno de los aportes más inmediatos del sector privado organizado provino directamente del gremio de hospedaje y alojamiento, quienes no dudaron en transformar su infraestructura en espacios de soporte social.
Refugio y asistencia inmediata: Desde las primeras horas de la emergencia, las empresas de alojamiento se pusieron a disposición de las autoridades para recibir y cobijar a las familias que perdieron sus viviendas. González enfatizó que este apoyo se mantendrá de forma continua el tiempo que sea necesario hasta que la situación comience a normalizarse.
Capacidad de respuesta autónoma: El expresidente del gremio resaltó que las infinitas manifestaciones de solidaridad y movilización de recursos propios de los venezolanos han sobrepasado en muchos casos la velocidad de respuesta de los agentes oficiales.
Inserción laboral y rescate del emprendimiento
Para González, la resiliencia del turismo es innegable y se perfila como uno de los primeros sectores que logrará reactivarse plenamente, reactivando empleos y generando los recursos necesarios para la reconstrucción física del país. No obstante, de cara a la temporada vacacional, el líder gremial propone ir más allá de la asistencia humanitaria primaria, enfocándose en soluciones estructurales de mediano plazo:
El plan de contingencia debe contemplar el futuro inmediato de los profesionales del turismo que operaban en las zonas de desastre. González hace un llamado a las empresas de estados y regiones menos afectados para que absorban temporal o permanentemente a estos trabajadores, reforzando sus nóminas y permitiéndoles reconstruir sus vidas mediante el empleo digno.
Los pequeños comercios y emprendimientos turísticos de las zonas afectadas han quedado completamente descapitalizados y sin vías de sustento. La estrategia económica debe centrarse en ofrecerles nuevas oportunidades de reubicación, financiamiento o el fomento de nuevos modelos de negocio, integrándolos no solo al turismo, sino a otras actividades comerciales que dinamicen el aparato productivo.
«Yo no tengo la menor duda de que efectivamente nosotros en el sector vamos a ser quizás uno de los primeros en poder retomar nuestras actividades una vez que pasemos por estas circunstancias…» afirmo el gremialista.
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Los eventos sísmicos registrados el pasado 24 de junio no solo pusieron a prueba la infraestructura civil, sino que también generaron interrogantes sobre el impacto en las zonas de producción petrolera del país. Así lo destacó Disnahir Pinto, Vicepresidente de la Sociedad de Geólogos.
Los Sismos y la Formación Petrolera
Pinto destacó que los movimientos telúricos son procesos totalmente naturales y, de hecho, históricamente permitieron la creación del petróleo y la conformación de los yacimientos tal como se conocen hoy en día.
En la industria de los hidrocarburos, el estudio de las fallas geológicas es fundamental, ya que estas actúan como bordes o trampas donde se acumula el crudo en el subsuelo. Por esta razón, los equipos de geociencias de las compañías petroleras estudian el desplazamiento de estas fallas desde la etapa de exploración hasta la de producción, para planificar las trayectorias de las perforaciones y mitigar riesgos.
Para evaluar estas zonas, la industria utiliza estudios sísmicos 2D y 3D, los cuales funcionan como una radiografía de la corteza terrestre. Mediante la emisión de ondas vibratorias hacia el subsuelo, se miden los tiempos de respuesta para entender la estructura interna de los estratos y ubicar con precisión las fallas.
El Mapa Sísmico y las Áreas de Producción
Venezuela se encuentra ubicada en el límite entre la placa Sudamericana y la placa del Caribe, lo que la convierte en una zona de alta actividad tectónica. En cuanto a las áreas de producción petrolera y su exposición a los sismos, el especialista detalló lo siguiente:
Los campos petroleros venezolanos están ubicados en regiones con distintos grados de amenaza sísmica, frecuentemente situados entre zonas de fallas mayores.
Áreas del oriente como el estado Sucre, Monagas y el noreste de Anzoátegui presentan una alta sismicidad, identificada con color rojo en los mapas de zonificación.
Hacia el sur del país (estados Bolívar y Apure), la amenaza sísmica disminuye considerablemente.
Durante un sismo, las zonas compuestas por roca firme o dura absorben más rápido la energía liberada, lo que genera ondas de menor amplitud y reduce el potencial de daños.
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La Cámara Venezolana de la Construcción, la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, el Colegio de Arquitectos de Venezuela y la Comisión de Infraestructura de FEDECÁMARAS emitieron un pronunciamiento conjunto
Advierten que antes de demoler o remover escombros se deben realizar inspecciones de ingeniería patológica para investigar las fallas
Las instituciones firmantes —Cámara Venezolana de la Construcción, Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, Colegio de Arquitectos de Venezuela y la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Hábitat de FEDECÁMARAS— manifestaron su solidaridad con las víctimas del reciente terremoto y exhortaron a las autoridades competentes a que todas las actuaciones posteriores al evento sísmico se desarrollen conforme a las mejores prácticas internacionales.
Las organizaciones señalaron que los edificios afectados constituyen evidencia técnica irrepetible, por lo que antes de cualquier demolición o remoción de escombros deben realizarse inspecciones de ingeniería patológica, documentación de los daños e investigar las causales de las fallas.
Asimismo, recomendaron la creación de una Comisión Nacional (CN) independiente integrada por un grupo interdisciplinario de profesionales, encargada de emitir informes públicos y formular recomendaciones para fortalecer la normativa sismorresistente y las políticas de reconstrucción.
El pronunciamiento destaca que las evidencias, muestras patológicas y demás elementos técnicos que se logren preservar mediante la aplicación rigurosa de la ingeniería patológica y la ingeniería forense estructural constituirán una fuente invaluable de conocimiento. Estas lecciones contribuirán a salvar vidas en el futuro, tanto en Venezuela como en otros países expuestos al riesgo sísmico.
Por tal razón, exhortan a que ninguna edificación colapsada o gravemente afectada sea demolida o removida sin la previa evaluación y autorización de la Comisión Técnica competente, salvo cuando exista un riesgo inminente para las labores de búsqueda y rescate o para la seguridad pública debidamente sustentado.
Finalmente, las instituciones indicaron que en el marco de estas acciones resulta fundamental implementar una estrategia rigurosa para la correcta gestión y disposición de los escombros en lugares adecuados, garantizando la protección del frente marino y evitando daños ambientales que contaminen las costas.
El Banco Central de Venezuela (BCV) sostuvo una reunión de trabajo técnico con autoridades del Gabinete Económico del Ejecutivo Nacional, como la Vicepresidencia Sectorial de Economía, Sudeban y el Viceministerio de Economía Digital, Banca, Seguros y Valores; así como altos representantes de la banca pública y privada, en aras de asegurar el cumplimiento de los objetivos estratégicos en la actual etapa de normalización de la economía venezolana.
El encuentro, celebrado en la sede del ente emisor, centró su agenda en dos ejes fundamentales: la estabilización del tipo de cambio y el control de las presiones inflacionarias, al tiempo de consolidar el crecimiento económico.
En este proceso, la coordinación técnica con el sector bancario resulta estratégica para monitorear los niveles de liquidez, optimizar el funcionamiento de las mesas cambiarias y maximizar el aprovechamiento de las divisas generadas en la economía.
El Banco Central de Venezuela ratifica su disposición a seguir trabajando en estrecha coordinación con todos los actores económicos para materializar la normalización de la economía venezolana, un proceso que, tal como se ha reiterado, debe redundar en el bienestar de toda la población.
Raúl Angulo, presidente de la Cámara Venezolana de Franquicias -Profranquicias- asegura que, tras el levantamiento de información proveniente de sus afiliados, el sector ha demostrado “una importante resiliencia operativa”, luego del doblete sísmico registrado en el país.
“Todas las encuestas que hemos hecho entre nuestros afiliados demuestran que el sector está operativo, golpeado, pero operativo”, precisó en entrevista a Eduardo Rodríguez y Saúl Noriega en el programaA Tiempo de Unión Radio.
Destacó que el sector está “golpeado sobre todo en lo humano, por supuesto, que también hay pérdidas de locales y de inventarios, pero todas las empresas de nuestra cámara están activas en más de 75%”.
“100% de las empresas están por encima de 75%, entre 75% y 99% y hasta el 100% de algunas que no tuvieron afectación dentro de la cámara”, apuntó.
Insistió en que todas sus empresas afiliadas han seguido en funcionamiento, no obstante, subrayó que “efectivamente tenemos colaboradores de algunas de las empresas que han fallecido y familiares de colaboradores, sobre todo en La Guaira”.
Detalló que “ninguna empresa sufrió un impacto que la paralizara y eso, a pesar del dolor, por supuesto, por las pérdidas. Han estado activas y ayudando, poniendo su granito de arena en este momento, bien sea en logística para transportar donativos o alimentos”.
“También ha hecho una labor maravillosa el Dividendo Voluntario para la Comunidad. Vemos cómo las empresas pusieron lo que tenían a su disposición y no es poca cosa en medio de esta circunstancia”.
El presidente de la Cámara Ferretera, Bruno Saglimbeni, señaló que el sector contaba con buena cantidad de inventario para cubrir las necesidades tras los terremotos del pasado 24 de junio, en los que hubo un incremento en la demanda de herramientas y utensilios para la remoción de escombros y seguridad.
«Se sintió una alta demanda en ciertos productos puntuales como los picos, palas, mandarrias, mascarillas, lentes, etcétera por, obviamente, la emergencia que estábamos pasando. Se dio un volumen importante en esos rubros cosa en la cual estábamos bien capacitados (…) tenemos un gremio muy robusto donde, a nivel nacional, hay muchos importadores».
En entrevista para el programa 2+2 que transmite Unión Radio, dijo que dado el buen índice de exportaciones de productos, los anaqueles de ferreterías no se vieron desabastecidos. La razón también se debe a que la baja cantidad de obras públicas que se llevan a cabo en la época actual no generan gran flujo de ventas en dichos productos.
Saglimbeni indicó que pese a contar con un incremento significativo, en comparación con las fechas previas a los terremotos, había en 2026 un incremento de hasta el 15 % en comparación con el año pasado.
«Vas a cualquier ferretería, por tan grande o pequeña que sean, y está surtida de productos. Eso quiere decir que hay mucha más gente activa hoy por hoy importando productos para darle ofertas al consumidor».
El representante gremial contabilizó que en La Guaira hay aproximadamente 80-90 ferreterías, de las cuales nueve se destrozaron por completo y otras 10 hay que demolerlas.
La Cámara Venezolana de la Construcción (CVC) presentó este martes 14 de julio su propuesta para avanzar en la reconstrucción de las zonas afectadas durante el doblete sísmico del pasado 24 de junio. La idea de la proposición es unir esfuerzos entre los empresarios del sector de la construcción, las empresas públicas del mismo ramo y las autoridades gubernamentales. El evento se realizó en el Centro Banaven y contó con la presencia de la directiva de la institución gremial.
Las propuestas de la CVC se condensaban en un documento que fue leído durante la rueda de prensa por Gustavo García Carrasquero, presidente de la asociación gremial. En ellas se sintetizaban planteamientos que tienden a buscar mayores facilidades para que el sector privado pueda construir nuevos conjuntos habitacionales rápidamente. De esta forma, se busca proporcionar una solución para las personas que quedaron damnificadas en las últimas semanas.
Los principales puntos que abarcaba el documento son:
Exoneración por un período de 18 meses a la adquisición de insumos críticos para la construcción producidos dentro de Venezuela. Esta medida permitiría mejorar el pleno abastecimiento de cabillas, bloques, yesos, tuberías y otros elementos necesarios para erigir viviendas.
Una tregua fiscal municipal que suspenda temporalmente el pago de impuestos a las actividades económicas industriales y comerciales relacionadas con los trabajos para avanzar en la reconstrucción post-sismo.
Reformas legales que faciliten la inversión privada en el desarrollo de nuevos conjuntos residenciales. Dentro de estos cambios legislativos, la CVC considera que se debe derogar la Ley Contra la Estafa Inmobiliaria. Según las palabras de García Carrasquero, este instrumento legislativo debe ser sustituido por un marco jurídico moderno adaptado a la Ley de Propiedad Horizontal.
Censo de todas las edificaciones estatales sin terminar. Posteriormente, estas residencias podrían ser culminadas mediante una alianza público-privada y ser puestas a disposición de los damnificados mediante un sistema de subsidios de hasta el 80% sobre el valor del inmueble.
Transferencia de terrenos disponibles al sector privado.
Conformación de una mesa técnica de inspección inmediata para auditar los urbanismos golpeados por el doblete sísmico. «Este comité estaría integrado por ingenieros de la CVC, las universidades nacionales, la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, y técnicos del Estado», dijo García Carrasquero.
Los análisis forenses en las edificaciones afectadas
García Carrasquero también leyó otro documento, suscrito entre la CVC y la Academia Nacional de Minería y Hábitat, el Colegio de Arquitectos de Venezuela y la Comisión de Infraestructura de Fedecámaras. En este segundo texto se señaló la necesidad de realizar inspecciones de ingeniería patológica en las edificaciones dañadas por el doblete sísmico. Esto permitirá determinar las causas detrás del fallo de dichas edificaciones.
«Las evidencias y muestras patológicas que se logren preservar, mediante la aplicación rigurosa de la ingeniería patológica, constituirán una nueva fuente invaluable de conocimiento. Con estos insumos podremos comprender las causas de los colapsos y perfeccionar las prácticas de diseño, construcción y supervisión. Las lecciones derivadas de estas investigaciones contribuirán a salvar innumerables vidas en el futuro«, leyó García Carrasquero.
Por ende, las instituciones firmantes de este segundo documento piden que no se adelante la demolición de las edificaciones afectadas sin una revisión previa. Para los expertos, avanzar en la reconstrucción de las áreas afectadas de una forma segura pasa por entender cuáles fueron las causas de las fallas.
Además, el documento también pide por la correcta disposición de los escombros. «Resulta fundamental implementar una estrategia de rigor para la correcta gestión y disposición de los escombros en lugares adecuados. Con esto se garantiza la protección del frente marino y se evitan daños ambientales que contaminen nuestras costas», concluyó el presidente de la CVC.
Escucha la entrevista completa haciendo clic aqui:
