Categoría: Noticias Recientes

  • Sector privado de Lecherías pide audiencia para discutir régimen tributario especial

    Desde la alcaldía del municipio Diego Bautista Urbaneja en Anzoátegui, se manifestó el deseo de establecer un régimen tributario especial en la municipalidad. El objetivo sería transformar a la ciudad de Lechería en un hub energético, atrayendo inversión extranjera petrolera. Por su parte, el sector privado de la ciudad ha solicitado una audiencia con el gobierno local para conocer más detalles de la iniciativa.

    El presidente de la Cámara de Comercio municipal, José Fernando Camino, indicó que los empresarios deben comprender 4 puntos fundamentales de la reforma para participar activamente en ella.

    Para empezar, se debe conocer su alcance y cuáles son los mecanismos legales que se usarán para aumentar la seguridad jurídica de las compañías petroleras que inviertan en Lechería. Luego, el gremio espera comprender cómo se integrarán las empresas privadas locales y hasta qué punto podrían beneficiarse del régimen tributario especial.

    Además, durante la audiencia propuesta esperan obtener información sobre cómo la Cámara puede colaborar con las autoridades locales. Igualmente, se solicitarán datos sobre la Comisión Municipal para la Atención de Inversiones Extranjeras y cómo funcionará dicha instancia.

    Camino también destacó, durante la entrevista que concedió en Fedecámaras Radio, el potencial de Lecherías y del estado Anzoátegui para atraer la inversión de empresas extranjeras del sector hidrocarburos. «Anzoátegui concentra toda la cadena de valor del sector petrolero. Tiene petróleo, infraestructura y logística de transporte. Existen todas las condiciones para ser una potencia», dijo.

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  • Fedecámaras Monagas plantea descentralización tributaria

    Para Fedecámaras Monagas, las altas tasas impositivas representan uno de los principales obstáculos que enfrenta el sector privado regional para su crecimiento. Desde dicha institución gremial han planteado la necesidad de avanzar en un proceso de «descentralización tributaria» que permita ajustar el cobro de impuestos de manera flexible, dependiendo de la realidad de cada localidad. No obstante, el empresario también puntualizó que las autoridades locales solo han escuchado sus propuestas sin dar una respuesta firme.

    «Un esquema de descentralización tributaria pudiese mejorar significativamente la actividad económica en todos los municipios del estado Monagas. Igualmente, aquí en Maturín, capital estatal, hemos planteado que se haga una reducción del cobro de impuestos hasta el 1.5%», puntualizó Berti.

    El dirigente gremial indicó que, en la actualidad, la Ley de Armonización Tributaria fija un cobro máximo del 3%. Sin embargo, deja en manos de las administraciones locales la posibilidad de recaudar tributos por debajo de esta tasa. Una reducción de este tipo permitiría al sector privado reinvertir dicho capital en la ampliación de su capacidad productiva o establecer políticas que faciliten la formalización y la ampliación de la base tributaria.

    Monagas también señaló, durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, que se debería realizar un cálculo del gasto burocrático de cada administración municipal. Esto permitiría adaptar el peso del sector público a cada realidad, mejorando los resultados de la descentralización tributaria. «Debemos revisar los datos burocráticos de las alcaldías en función, viendo qué actividades no aportan al municipio. Es una necesidad que todos nos sometamos a las realidades económicas y a las realidades sociales de cada estado y de cada municipio«, concluyó Berti.

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  • Sector agrícola requiere 1.500 millones de dólares anuales en financiación

    La agricultura venezolana está viviendo un renacer después de años de crisis. Sin embargo, uno de los mayores obstáculos que enfrentan los productores del campo es la falta de financiación bancaria. Como consecuencia de este problema, los agricultores deben enfrentar con sus propios medios las inversiones necesarias para producir. Esto merma la capacidad de continuar expandiendo la frontera agrícola, ya que se calcula que el sector necesita, al menos, 1.500 millones de dólares anuales en créditos.

    Osman Quero, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (FEDEAGRO), habló sobre esta situación en Fedecámaras Radio. Según sus declaraciones, el techo que frena al campo venezolano es la nula disponibilidad de créditos. Además, proporcionó detalles sobre la inversión necesaria para sembrar en el país.

    «El productor agrícola necesita invertir unos 1.400 dólares en Venezuela para sembrar una hectárea de maíz. Por ende, aunque todavía tenemos mucha tierra para seguir creciendo en rubros como el maíz, el arroz o la caña de azúcar. Sin embargo, la falta de financiamiento sigue siendo un techo al crecimiento y al desarrollo agrícola», señaló Quero.

    El dirigente gremial indicó que, aunque se ha incursionado en el mercado bursátil para aumentar la disponibilidad de capital en el campo, no es posible alcanzar los 1.500 millones de dólares anuales necesarios por esta vía. Además, las exigencias del mercado bursátil no se encuentran al alcance de todos los productores del campo. «El mercado bursátil exige ciertas garantías con relación a primas de seguro y muchas otras cosas que se exigen para el productor. No todos los productores pueden realmente acceder a esto», especificó.

    Siembras actuales

    El gremialista aprovechó el espacio radial para hacer un repaso por los principales rubros que se están sembrando en la actualidad. En sus declaraciones señaló que, pese a las dificultades surgidas de las fuertes precipitaciones del 2025, se logró sacar adelante importantes cantidades de cultivos.

    En 2025 se lograron sembrar 700.000 toneladas, de un total de 900.000 que se consumen anualmente. De maíz se alcanzó una siembra total de 315.000 hectáreas, lo cual alcanza a cubrir un 40% del consumo interno. «En el caso de la caña de azúcar, acabamos de iniciar un proceso de cosecha y de molienda que puede llegar a 5.400.000 toneladas de caña. Aunque no estamos más o menos en un 50% de lo que se producía hace unos 12 años. Sin embargo, ha habido un crecimiento sostenido en los últimos años», dijo Quero.

    En el caso de las oleaginosas, relacionadas con la producción de aceite comestible, el presidente de Fedeagro puntualizó que Venezuela sigue lejos de alcanzar el autoabastecimiento. En la actualidad, solo un 20% de los aceites que se consumen en el país se producen internamente. Esto es consecuencia de la falta de los 1.500 millones de dólares anuales antes mencionados, pero también de la extensión del ciclo de lluvias más allá de la temporada usual.

    «No creo que alcancemos a sembrar 30.000 hectáreas de girasol este año. Todavía queremos ver cuánto se terminó de sembrar. Nos falta mucho trabajo para que podamos abastecer el mercado nacional de aceites comestibles», acotó Quero.

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  • Chile giró con todo a la derecha: José Antonio Kast fue electo presidente con casi 60% de los votos

    El ultraderechista José Antonio Kast ganó este domingo las elecciones presidenciales de Chile, al derrotar por un amplio margen de casi 20 puntos a la izquierdista Jeannette Jara, con el 57,4 % de los votos escrutados, según cifras del Servicio Electoral.

    El abogado y exdiputado conservador, José Antonio Kast, se sumó, este domingo 14 de diciembre, a la ola de líderes de extrema derecha que gobierna en parte del mundo.

    El líder del Partido Republicano, de 59 años, se prepara para implementar, a partir del próximo 11 de marzo, un programa neoliberal de recortes del gasto público, mano dura contra la delincuencia y la migración irregular, después de ganar con amplio margen a la izquierdista Jeannette Jara.

    Hasta ahora, desde el retorno a la democracia, el primer y único derechista en llegar a la presidencia de la República de Chile había sido el fallecido Sebastián Piñera, que lo hizo en dos mandatos no consecutivos (2010-2014 y 2018-2022).

    «Mismas convicciones, pero otras urgencias»

    A diferencia de sus intentos pasados por llegar a La Moneda (2017 y 2021), Kast se ha cuidado mucho en esta campaña de no mostrar en público su simpatía por el régimen ni sus posiciones ultraconservadoras en materia de libertades individuales, como el aborto o la píldora del día después, para no espantar el voto femenino y juvenil.

    Padre de 9 hijos y ferviente católico, Kast fue presidente de Political Network for Values (PNfV), una red que pregona la defensa de la vida, la familia y el matrimonio en Iberoamérica.

    Aunque asegura que sus convicciones «no han cambiado» y que sigue «siendo el mismo», ha dicho que no se va a centrar en la llamada «batalla cultural», sino en las «urgencias de los chilenos», como la delincuencia y la migración irregular.

    Su promesa estrella es crear un «Gobierno de emergencia» para aplicar mano dura y solucionar la mayor crisis de seguridad que, a su parecer, vive Chile.

    Para ello propone expulsiones masivas de migrantes, mayor despliegue policial, blindaje de la frontera norte con vallas y zanjas y tipificar la migración irregular como un delito.

    Desde hace semanas, además, lleva una cuenta atrás con los días que les quedan a los cerca de 340.000 migrantes irregulares que viven en Chile para abandonar voluntariamente el país antes de que asuma el poder.

    «Tienen 98 días para salir de Chile», advirtió en el último debate presidencial.

    En campaña no ha sabido aclarar si liberará a los exmilitares condenados por crímenes de lesa humanidad ni tampoco cómo va a aplicar otra de sus grandes promesas: un recorte fiscal de 6.000 millones de dólares en 18 meses sin tocar el gasto social, una meta que economistas de todos los signos políticos han dicho que es imposible.

    Admirador de Bukele y Meloni

    Kast no es un outsider de la política: fue diputado 16 años por el conservador Unión Demócrata Independiente (UDI), que abandonó antes de su primera candidatura presidencial, ya como independiente.

    En 2019 fundó el Partido Republicano, que le llevó dos años después a perder, por amplio margen, contra Gabriel Boric en la segunda vuelta, y en 2023 a liderar el segundo y fracasado proceso constitucional.

    «Creó su propio partido argumentando que él seguía siendo el mismo, que no había cambiado y que los que han ido moderándose son los partidos de la derecha tradicional», explicó por su parte a EFE Cristóbal Rovira, de la Universidad Católica.

    Admirador del salvadoreño Nayib Bukele y de la italiana Giorgia Meloni, Kast se diferencia de otros líderes ultra de la región en sus formas, mucho menos disruptivas y agresivas que las de Donald Trump o Javier Milei.

    Jara reconoce el resultado

    La izquierdista Jeannette Jara admitió este domingo 14 de diciembre su derrota frente al derechista José Antonio Kast en la segunda vuelta de las elecciones presidenciales de Chile.

    «La democracia habló fuerte y claro. Me acabo de comunicar con el presidente electo José Antonio Kast para desearle éxito por el bien de Chile», señaló en redes sociales la candidata del progresismo que, al frente de la coalición más amplia de la historia en Chile, también agradeció a quienes apoyaron su candidatura.

    EFE

  • Fedecámaras Mérida: «fuertes lluvias frenaron crecimiento económico en 2025»

    Para el presidente de Fedecámaras Mérida, Marcos Delgado, las fuertes precipitaciones que se registraron a mediados de junio fueron el principal factor que afectó el crecimiento económico del estado en 2025. Dicho fenómeno climático ocasionó el colapso de una parte significativa de la vialidad de la carretera transandina y dejó incomunicadas varias localidades de la región. Aunque el flujo de vehículos se restableció, el dirigente gremial indica que todavía se necesitan más trabajos para optimizar la vialidad.

    «Los fenómenos naturales que acontecieron durante todo el año, en especial el mes de junio, alteraron todo el panorama de crecimiento económico que teníamos previsto. Se afectó la conectividad del Estado con Barinas y Trujillo. Se cayeron 33 puentes, como consecuencia de esas vaguadas», dijo Delgado.

    El dirigente gremial señaló, durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, que ahora se podría aprovechar la ocasión para emprender la modernización de la infraestructura vial de Mérida. La entidad se encuentra atravesada por la carretera transandina, construida bajo el mandato de Juan Vicente Gómez, hace aproximadamente 100 años. Por ende, se trataría de erigir nuevos tramos siguiendo criterios de construcción modernos y adaptados a las exigencias del transporte de carga actual.

    Sin embargo, Delgado indicó que el presupuesto necesario para emprender este tipo de trabajos sobrepasa las posibilidades del gobierno regional. «Tenemos que acudir a Caracas, al centro del país, para que gestione los recursos necesarios para esto. Por eso hablamos de un rediseño de la vialidad. Tenemos que aprovechar que tenemos la zona despejada y reemplazarla por tecnología apropiada«, puntualizó.

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  • Transporte interurbano preparado para cubrir demanda de temporada decembrina

    Desde mediados de diciembre, muchas personas viajan a distintas localidades de Venezuela para poder compartir las fiestas tradicionales con sus familiares. Este movimiento vuelve a replicarse, pero en el sentido inverso, durante las primeras semanas de enero, cuando los viajeros deben regresar hasta sus ciudades de origen para incorporarse a la rutina laboral. Este ciclo, propio de la temporada decembrina, genera un aumento en la frecuencia de viajes para el transporte interurbano.

    Fernando Mora, director de la Cámara Venezolana de Empresa de Transporte Extraurbano, aclaró que los transportistas actualmente están preparados para cubrir la demanda de este fin de año. Por ende, exhortó a los pasajeros a acudir a los terminales de transporte a nivel nacional y adquirir sus boletos con tranquilidad. Además, durante la entrevista que el gremialista sostuvo en Fedecámaras Radio, también dio detalles sobre cómo aumenta la utilización de la flota de transporte por la temporada decembrina.

    «En temporada baja utilizamos casi un 50% de la flota. El otro 50% queda a disposición. Ahora en diciembre y enero, con las vacaciones y las fiestas, llegamos a tener casi el 80% de las unidades de transporte viajando. Igualmente, queda a disposición un aproximado de entre 15 y 20% para responder ante cualquier eventualidad«, indicó Mora.

    Mora también advirtió a los ciudadanos sobre la proliferación de estafas en las redes sociales, en donde algunas personas se hacen pasar por representantes de las empresas de transporte y venden boletos que no son válidos para viajar. «Muchas veces han estafado a la gente en esta época del año, porque el usuario compra por Internet y cuando van a viajar, consigue que estas empresas no existan. Así termina siendo estafado», denunció.

    Tecnología para el sector transporte

    Sin embargo, el director de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano también puntualizó que existen aplicaciones que permiten comprar boletos de forma transparente. De hecho, acotó que un objetivo de las empresas de transporte interurbano es comercializar hasta un 80% de los boletos por estas plataformas en los próximos años. Por lo tanto, pidió a los usuarios estar alerta sobre la relación comercial del sitio web o aplicación en donde realicen su compra con la empresa de transporte, sobre todo en la temporada decembrina.

    Además, el sector del transporte interurbano también se está modernizando con la incorporación de tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). «Esto le permite al dueño de la unidad y al usuario determinar en dónde está el autobús en todo momento», dijo Mora.

    Tamaño del sector

    Por último, también realizó un recuento de la importancia del sector del transporte de pasajeros para la economía. El líder gremial puntualizó que esta actividad económica genera 150 mil empleos directos y muchos más trabajos indirectos.

    «Nosotros tenemos, a nivel nacional, entre los tres sectores urbanos, suburbano e interurbano, más de 150 mil empleos directos. En el caso de los indirectos es el triple, porque está el cauchero, el mecánico y las personas que atienden los patios y talleres. Es decir, existe toda una economía muy diversa alrededor del sistema de transporte. Fácilmente se sobrepasan los 300 mil empleos indirectos», concluyó.

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  • CAVENIT: Expertos delinean el entorno económico y empresarial venezolano para 2026

    CAVENIT: Expertos delinean el entorno económico y empresarial venezolano para 2026

    La Cámara de Comercio Venezolano Italiana (CAVENIT) celebró con éxito el pasado 3 de diciembre su encuentro de negocios “Visión Empresarial 2026”. El evento reunió a 10 expertos de alto nivel en áreas cruciales como la economía, comercio electrónico, tributos, estrategia laboral y energía, quienes ofrecieron a los asistentes un panorama completo y detallado del entorno económico esperado para el país el próximo año.

    La anticipación como necesidad

    En sus palabras de bienvenida el presidente de CAVENIT, Álvaro Peressutti, destacó la importancia de la proactividad en el contexto actual venezolano. «Una de las premisas fundamentales del empresariado actual es tener capacidad de anticipación para navegar con éxito el peculiar contexto económico que vive Venezuela,» señaló

    «Ir más allá del presente, para todos quienes estamos en este salón: es una necesidad, no un lujo. Esa es la razón que nos movió en CAVENIT para llevar adelante este evento. Queremos ofrecerles la información clave para ayudarles en sus decisiones del próximo año”, dijo.

    Peressutti enfatizó que el evento fue diseñado para ofrecer a los participantes herramientas esenciales que facilitarán la comprensión de los escenarios macroeconómicos, tecnológicos, legales, tributarios y energéticos proyectados para 2026.

    La jornada se inauguró con la intervención de Pina Costa, Directora de Relaciones Exteriores de la Asociación de Cámaras Italianas en el Exterior, Assocamerestero. Desde Italia, Costa explicó el funcionamiento de la organización y resaltó la importancia que posee Venezuela dentro de la red global de Cámaras italianas.

    Panel de Alto Nivel y Aplicación Práctica

    La visión económica y estratégica fue profundizada y debatida en un Panel de Alto Nivel que contó con la participación de líderes de opinión y especialistas Luis Vicente León (Datanálisis), Tamara Herrera (Síntesis Financiera), Asdrúbal Oliveros (Fedecámaras),Richard Ujueta (presidente de Cavecom-e),  Omar Luengo (M-étrica), Jorge Jraige (ArnStein), Mariana Roso (ArnStein), Alexander Cabrera (presidente de Atenas Group) e Italo Atencio (presidente de ANSA).

    Además de las exposiciones magistrales, la actividad incluyó una sesión de dos conversatorios que tuvieron como objetivo conectar la teoría con la realidad empresarial, donde intervinieron Michael Guilarte (Farmatodo), Giuseppe Maurielllo (Silsa), Andrés Kowalski (Fundación Nadbio),Rodrigo Agudo (Director de Invelecar) y Luis Pérez Stüve (Consejo Venezolano de la Carne).

    El objetivo de estos conversatorios fue: «Conectar la teoría con la realidad para que ustedes puedan aplicar esos conocimientos y buenas prácticas a su propios negocios”, explicó Peressutti.

    El evento contó con la presencia de invitados especiales, entre ellos el presidente de AVEX, Gustavo González Velutini,  el Presidente de Consecomercio, José Gregorio Rodríguez, el ex presidente de Conindustria, Luigi Pisella y diversos representantes de otras cámaras de comercio binacionales que operan en el país.

    NOTA DE PRENSA

  • Reportan que el trabajo informal en Monagas supera el 55%

    El presidente de la Confederación de Trabadores de Venezuela en Monagas, Héctor Villaba, reportó que el trabajo informal ronda entre el 55 y 70 % en la entidad.

    «Esto es una cifra reciente derivada de unos estudios estadísticos que se han implementado tanto nacionales como en Monagas», aseguró.

    Resaltó que los trabajadores informales no cuentan con los beneficios sociales, estabilidades ni protecciones legales con respecto al empleo formal.

    «No hay prestaciones sociales, ni vacaciones, ni días feriados, ni horas extras. El trabajador ‘X’ que es secretaria, pero dentro del trabajo vende quesillo, ropa, eso es la informalidad dentro de los formal», subrayó.

    Villaba hizo un llamado a las autoridades a hacer mejoras salariales.

    Unión Radio

  • Mercancías podrían ingresar por Colombia ante cancelación de vuelos internacionales

    Ante la actual crisis, ocasionada por la suspensión de vuelos internacionales y el retiro de la licencia para operar a varias aerolíneas, el aeropuerto de Maiquetía ha experimentado un descenso en su actividad. Esto ha afectado a miles de venezolanos, pero también al flujo de mercancías que entraban en vuelos de carga y en la zona de equipaje de vuelos de pasajeros.

    Ante esta problemática, Eduardo Quintana, presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira, considera que una opción sería usar la conectividad aérea con Colombia.

    «La solución es que las líneas aéreas que están ocupando el espacio aéreo de Colombia trasladen parte de las mercancías que se requieren para Venezuela. Esto mientras se resuelve la situación generada por la cancelación de los vuelos internacionales», declaró.

    Con esta solución provisional, podría evitarse el desabastecimiento, reemplazando la mercancía que entraba vía Maiquetía. Sin embargo, el problema es que este desvío ocasionaría retrasos significativos en la cadena de suministros y terminaría incidiendo en los precios.

    Quintana puntualizó que actualmente no tienen forma de contabilizar el aumento de precios que ocasionaría esta nueva ruta. Por ende, el sector comercial de La Guaira espera que pronto puedan reanudarse los vuelos internacionales.

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  • Transporte de carga afectado por variaciones en el tipo de cambio

    En Venezuela, la mayor parte de las mercancías se mueven a través de las carreteras, mediante el transporte de carga. Por ende, se trata de una actividad medular para el constante flujo de bienes. En la actualidad, este sector también se encuentra afectado por las variaciones en el tipo de cambio. Esto se percibe sobre todo a la hora de comprar algún repuesto o insumo necesario para el funcionamiento de los vehículos.

    Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, hizo énfasis en cómo las variaciones en el tipo de cambio terminan mermando el margen de ganancia de los transportistas. Según las declaraciones que compartió con Fedecámaras Radio, los fletes de los camiones se cobran en dólares a la tasa del Banco Central de Venezuela (BCV), pero muchos proveedores de repuestos deciden vender sus productos usando tasas paralelas superiores.

    «Si nosotros vamos al mercado a cobrar un flete al precio del BCV y cuando adquirimos un producto debemos hacerlo a un tipo de cambio diferente, no nos alcanza. Eso lo que logra es que el transporte no tenga la capacidad, ni de renovar flota, ni mucho menos de repararla», dijo Durvelle.

    Esta situación, junto al estancamiento en el precio de los fletes, ha disminuido la capacidad financiera del sector. Por esas razones, actualmente el transporte de carga de Venezuela se encuentra paralizado hasta en un 50%, según los datos que maneja Durvelle. Además, cualquier incidencia en la cadena de costos para los transportistas termina incidiendo en el precio de los productos, pues afectan el valor del viaje.

    Adecuaciones en las carreteras

    Durvelle también aprovechó el espacio para hablar sobre la condición de las carreteras del país. El gremialista indicó que, aunque la mayoría de los tramos se encuentran en un óptimo estado, es necesario construir servicios conexos y mayores mecanismos de seguridad. Por ejemplo, el dirigente gremial habló de la posibilidad de instalar más puestos para descansar a lo largo de las vías principales.

    «El conductor necesita sitios en donde descansar. Se han hecho algunos refugios de carretera en varias zonas de Venezuela, pero esperamos que eso se repita por todos los estados del país. Igualmente, es necesario que en las vías en donde exista una inclinación significativa se realice el adecuado mantenimiento de las rampas de frenado», señaló Durvelle.

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