Categoría: Noticias Recientes

El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe (LAC) alcanzó 42,8 millones de pasajeros en julio pasado, lo que representa un aumento interanual del 4,4% frente a julio de 2024, equivalente a 1,8 millones de pasajeros adicionales.

Cifras reportadas por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) destacan que el ritmo de crecimiento de julio superó al de junio, al sumar un punto porcentual. Esta variación fue impulsada por las aerolíneas con base en LAC que, por segundo mes consecutivo, lideraron la expansión mundial (7,2%). Es además, el resultado más alto en el mundo por segundo mes consecutivo.

«El tráfico dentro de la región explicó más del 60% del incremento neto de julio, mientras que el flujo de pasajeros entre LAC y Estados Unidos registró su mejor desempeño del año con un 3,6% interanual», señaló ALTA en su informe.

Los líderes: Argentina, Panamá, Perú y Brasil

Argentina fue el mercado de mayor crecimiento porcentual interanual en julio con 11%, gracias a una expansión del 8,3% en el segmento doméstico y del 14% en el internacional. El total de pasajeros alcanzó un nuevo máximo histórico para un mes de julio, 6% por encima de julio 2019. Entre enero y julio, el país ya suma 19 millones de pasajeros con 14,7% más que en 2024.

Panamá -por su parte-, mostró un aumento interanual del 9% en su tráfico total de pasajeros en julio, jalonado por el aumento intrarregional (10%) y con Norteamérica (5%). Las rutas con Centroamérica y el Caribe fueron las que más crecieron desde y hacia Panamá en este período, destacándose Panamá – San José (21%), Panamá – Punta Cana (27%), Panamá – El Salvador (22%) y Panamá – Guatemala (15%).

Perú, destaca ALTA, tuvo un alza importante del 8,6% interanual, con el mercado doméstico creciendo a doble dígito de 10% y el internacional al 6%. Julio marcó récord histórico en tráfico doméstico (1,5 millones de pasajeros), algo que se ha repetido todos los meses de 2025. En el segmento internacional, la cantidad de vuelos operados aumento en 7% respecto a julio de 2024, con un fuerte impulso en el mercado Perú – Colombia, que creció 25% interanual en frecuencias y 17% interanual en turistas colombianos visitando Perú.

Brasil registró su quinto mes consecutivo de récord histórico en tráfico doméstico. En julio, 9 millones de pasajeros volaron dentro del país, es decir, 4,9% más que en julio de 2024. Pese a que el número total de vuelos domésticos operados en julio se redujo en 2% interanual, la capacidad promedio de asientos por vuelo aumento en 3% pasando de 153 a 161 asientos ofrecidos por vuelo.

En el segmento internacional, Brasil creció 13,6% interanual, impulsado por un aumento del 43% en las llegadas de turistas internacionales por vía aérea. En total, el tráfico de pasajeros en Brasil creció 7,5% respecto a julio de 2024.

«Que las aerolíneas latinoamericanas registren un crecimiento interanual del 7,2% en julio refleja no solo la fortaleza de nuestra industria, sino también la confianza de los viajeros en la conectividad que ofrece la región. Más del 60% del incremento neto interanual de pasajeros de julio provino de rutas intrarregionales, lo que demuestra un mercado cada vez más dinámico», señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.

México y Colombia: leve repunte en tráfico doméstico

El reporte de ALTA indicó que en México volaron 11 millones de pasajeros en julio para un alza de 1,8% interanual, recuperándose tras la caída de junio (–0,4% interanual). El segmento doméstico creció 1,3% interanual y el internacional 2,4%. El tráfico con EEUU, que constituye el tercer par de países más grande de la región después del Brasil y México domésticos, repuntó 1,3% interanual en julio, tras caer en junio (–2,1%), aunque en el acumulado enero-julio se mantiene prácticamente estable (–0,1% para 24 mil pasajeros menos).

En Colombia, tras cinco meses de caídas, el tráfico doméstico creció 0,6% interanual en julio, aunque en enero-julio acumula una baja de 1,7%, afectada por el tráfico originando en Bogotá (–4,6% acumulado), que concentra más del 30% del total. En contraste, el mercado internacional de pasajeros creció 6,7% interanual, impulsado por el aumento con países vecinos; Ecuador (12%), Brasil (27%), Perú (+21%) y Venezuela (+11%).

Chile tuvo su peor mes en lo que va corrido del 2025, con un aumento marginal en el total de pasajeros transportados de apenas 0,8% comparado con julio de 2024.

El tráfico doméstico tuvo una contracción del 2,4% interanual, mientras que el internacional creció 4,6%. En Ecuador, el tráfico total creció 4,1% interanual en julio, impulsado por el incremento del segmento internacional que creció 5,6%. Las llegadas vía aérea de turistas internacionales residentes en Estados Unidos a Ecuador tuvieron un aumento del 11% interanual, lo cual impulsó el tráfico internacional.

Caribe y Centroamérica

El tráfico desde y hacia el Caribe creció 6,2% interanual en julio, impulsado por República Dominicana, el mayor mercado de la subregión, que avanzó 5,5%. El tráfico entre República Dominicana y EEUU se recuperó levemente, con un alza de 5,2% interanual tras la caída de junio (–1,1%). Jamaica, el segundo mercado más grande del Caribe, registro en julio su mejor mes del año, creciendo 13,1% interanual con 703.000 pasajeros en total.

Guyana, un mercado pequeño, pero de gran dinamismo en los últimos años, creció 12% interanual en julio y acumula un 18% más de llegadas internacionales en 2025.

Costa Rica registró una expansión interanual del 7% en julio, impulsado por la llegada turistas internacionales vía aérea desde Sudamérica (17,7%) y Europa (3,9%). Las llegadas desde EEUU repuntaron marginalmente (0,3%), aunque en el acumulado enero-julio cayeron 2,3%.

El Salvador, por su parte, creció 2,4% interanual en julio después de cinco meses seguidos de descensos. En lo que va corrido de 2025, este país movilizó un total de 3 millones de pasajeros. Mientras que Guatemala, mostró un incremento del 3,9% interanual en julio, con 453.000 pasajeros movilizados en total.

Resumen de indicadores:

• La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) creció 5,4% interanual.
• La demanda, en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó 4,6% interanual.
• El factor de ocupación promedio fue de 85,8%.
• En el acumulado enero-julio, el tráfico aéreo en LAC alcanzó 279,9 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 3,7% versus. el mismo periodo de 2024.

FINANZAS DIGITAL

El sociólogo y coordinador del Observatorio de la Diáspora Venezolana, Tomás Páez, señaló que los venezolanos ocupan el primer lugar en solicitudes de asilo y acotó que el 93% de las peticiones de asilo hechas por los venezolanos se concentran en España.

En ese sentido, destacó que de las 400.000 peticiones de este año, que significan una reducción en comparación a las globales del año pasado, la venezolana «es la que crece y de manera significativa».

Sostuvo que los venezolanos escogen ese país europeo por «razones históricas, como la presencia de España en Venezuela durante varios siglos, el idioma, la cultura y las facilidades que ofrece España, que necesita aproximadamente 300.000 migrantes por año para acompañar el desarrollo económico».

Tomás Páez enfatizó que el caso venezolano en España «utiliza mecanismos internos como la reunificación familiar y la protección humanitaria».

Puntualizó que Estados Unidos concentra solo el 10% de la diáspora venezolana, mientras que el 90% restante está distribuida entre Latinoamérica, Europa y Medio Oriente.

Igualmente, aseguró que en México ha crecido el número de solicitudes de asilo por parte de venezolanos y añadió en el Circuito Éxitos 99.9 FM que «más del 55% o 60% de los venezolanos no tienen el pasaporte actualizado, lo que afecta sus procesos de regularización en los países de acogida».

BANCA Y NEGOCIOS

El mandatario Nicolás Maduro aseguró que el abastecimiento alimentario en el país está «plenamente garantizado» con la producción nacional y destacó que Venezuela está «abierta a la inversión internacional» para fortalecer la producción e iniciar procesos de exportación alimentaria.

En ese sentido, el Jefe de Estado dijo que el país está listo para recibir inversiones y ya se diseñaron planes y estrategias para asignar los recursos que se reciban, así como disponibilidad de tecnología y los esfuerzos para potenciar el mercado nacional e internacional.

Durante la transmisión de su programa «Con Maduro+», explicó que se aplicaron estrategias para impulsar la economía y producción local y que esto garantiza la disponibilidad de productos en el mercado nacional.

De igual forma, apuntó que «se abren las puertas» para incrementar la producción e iniciar comercialización internacional de alimentos de alta calidad a precios competitivos.

En este contexto, conminó al sector empresarial nacional a continuar sus procesos de producción e inversión y resaltó que en el país se estableció un sector industrial preparado para la exportación y que, junto con la diversificación de la economía, el país estaría en un camino de recuperación y crecimiento, reseña una nota de VTV.

BANCA Y NEGOCIOS

El expresidente y consultor jurídico de la Cámara de Comercios e Industrias del municipio Caroní, Raúl Gil Arias, aseguró este martes que cuentan con todas las bondades para reactivar la economía y la actividad comercial en la región, pero abogó por incentivos fiscales para paliar la situación que enfrentan.

«Tanto el sector de servicios como comercio e industrial estamos siendo afectados por altos impuestos nacionales, regionales y municipales», dijo en entrevista concedida al programa Dos más Dos que transmite Unión Radio.

Denunció que los empresarios de la región han recibido «sanciones» asociadas al pago del impuesto que se dirige a los pensionados y jubilados. «Multas de la cual no se está respetando el debido proceso, con eso está siendo afectado todos los contribuyentes del estado Bolívar», acotó.

Gil Arias pidió a las autoridades tomar en cuenta que hay «empresas que tienen cese temporal de actividades, empresas que han cerrado, empresas que no tienen la capacidad económica para pagar altos impuestos».

Por otra parte, comentó que han observado una reactivación de la actividad turística de la región y una «recuperación moderada» en el sector inmobiliario.

Unión Radio

La falta de una licencia petrolera que permita operaciones de producción y comercialización de crudo venezolano a la empresa española Repsol ha dejado en un «limbo» a la energética europea y pone en riesgo el resto de las operaciones de producción gasífera que mantiene en Venezuela.

Francisco Monaldi director del programa de Energía en Baker Institute, explicó que «para Repsol el impacto de los barriles que producía en Venezuela frente a sus 900.000 totales no supone un problema. Sin embargo, Venezuela si era una esperanza de crecimiento, por lo que proyectaba duplicar producción en un año o dos».

Monaldi indica que «lo problemático» es el gran proyecto de gas que tiene Repsol con Eni y con Petróleos de Venezuela S.A (Pdvsa). «Si Trump no le da a Repsol una solución como hizo Biden, la situación puede volverse muy complicada y la deuda que se empezará acumular será cada vez más grande hasta que emerja la duda de si es lógico marcharse del país”.

El experto indica que, aunque el momento para que la petrolera española abandone definitivamente Venezuela «aún no ha llegado», si la administración de Donald Trump no otorga una licencia que le permita operaciones, «esta decisión puede llegar».

Una «enorme deuda» con Repsol

El especialista explica que, desde que la energética española inició el proyecto de gas, la estatal Pdvsa se retrasaba en los pagos en dólares (hay una parte estipulada en esa moneda y otra en local) acumulando una enorme deuda que, incluso, ya existía antes de las sanciones aplicadas por Estados Unidos al país.

«Pdvsa incumple, lo que provoca que Repsol no tenga más opción que irse o quedarse asumiendo la situación y manteniendo el suministro», indica Monaldi, quien apunta que no ha habido una real voluntad de pago de esta deuda que se mantiene con Repsol, «a menos que haya otro beneficio paralelo como fue el petróleo refinado».

Durante el periodo de mandato de Joe Biden en la presidencia de EE.UU, el expresidente norteamericano había logrado una solución para este problema, al otorgar permisos especiales a Repsol, que permitieron que Venezuela iniciara un proceso de pagos a la firma española.

«Venezuela le otorgaba tanqueros a Eni y Repsol que iban a refinerías en España y traían de vuelta refinados y diluyentes para el crudo extrapesado de Venezuela y el margen económico de esa operación se utilizaba para cancelar deuda», destacó el economista.

Debido a que el crudo que se produce en Venezuela es pesado y extrapesado, requiere ser tratado con diluyentes y en ese sentido se había establecido el pacto con Repsol.

«En teoría el gobierno venezolano no recibía ni un dólar y así lo justificaba Biden. No beneficiaba a Maduro, este obtenía diluyentes, no dólares». En ese sentido, esta solución ofrecía algo paradójico «de forma extraña, las medidas de Biden provocaron que el Gobierno venezolano pagase de forma regular a Repsol porque obtenía un beneficio que realmente le interesaba», comentó el especialista.

Con la llegada de Trump al poder, el nuevo mandatario eliminó este recurso otorgado por Biden y tras devolverle la licencia a Chevron, un nuevo brote de tensión bloquea el paso con el resto de las empresas.

Incluso con las sanciones actuales, por las que ya no se puede hacer este swap, PDVSA podría pagar a Repsol, pero «tiene otras muchas obligaciones y muy pocos incentivos. No hay voluntad de pagar ni a Eni ni a Repsol a menos que haya otro beneficio paralelo como fue el petróleo refinado», refiere Monaldi.

Un signo significativo de esa deuda es la exposición patrimonial que pasó de 504 millones de euros al cierre de 2024 a 330 millones de euros en julio de 2025. La propia Repsol revisaba en julio a la baja su exposición y explicaba que «en el primer semestre de 2025 se han reconocido dotaciones por deterioro principalmente de cuentas a cobrar vinculadas con la actividad en Venezuela (105 millones de euros), por el entorno más desfavorable tras la reactivación de la limitación a nuestras operaciones en el marco de las sanciones de EEUU», dijo.

Aunque en la actualidad no hay anuncios sobre una salida definitiva de Repsol del país, a la deuda que mantiene la estatal venezolana con la firma española se añaden los costos de una presencia en el país que seguirán acumulándose poco a poco, lo que se tornará en un escenario complicado para Repsol: “aceptar este limbo político en el que se ven atrapados sus activos, o irse del país”, reseña una nota de El Economista.

BANCA Y NEGOCIOS

La remuneración promedio que se pagó en la industria nacional fue equivalente a 466 dólares mensuales al cierre del segundo trimestre de 2025, un ingreso que, aunque cayó -2,10% en comparación con el cierre trimestral anterior, ha aumentado en 183% en los últimos cuatro años.

Sin embargo, en comparación con el cuarto trimestre de 2024, los trabajadores del sector manufacturero recibieron un aumento de solo 5,67% de su ingreso mensual promedio.

Los datos de la más reciente Encuesta de Coyuntura trimestral de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) muestran que las remuneraciones, expresadas en dólares, han registrado una tendencia alcista, a pesar de que el comportamiento de la capacidad utilizada del sector se estancó en el primer semestre de 2025.

De acuerdo con el más reciente sondeo de Conindustria, la capacidad utilizada de la manufactura nacional alcanzó una media de 46%, mientras que, al cierre de 2024, se ubicó en 48%, luego de reportar una recuperación sostenida desde un históricamente bajo 19% reportado en el primer trimestre de 2021.

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El primer ministro de Nepal, K.P. Sharma Oli, dimitió este martes tras dos días de protestas del movimiento autodenominado «Generación Z» contra la corrupción y el veto de redes sociales, en las que murieron 19 personas y más de 300 resultaron heridas, según comunicó el mandatario en una carta de renuncia.

«He renunciado al cargo de primer ministro con efecto a partir de hoy (…), a fin de adoptar nuevas medidas hacia una solución política y la resolución de los problemas de conformidad con la Constitución, teniendo en cuenta la situación extraordinaria que prevalece actualmente en el país», dijo Oli en la misiva.

El primer ministro K.P. Sharma Oli, del Partido Comunista de Nepal (Marxista-Leninista Unificado) (CPN-UML), lideraba el Gobierno de Nepal desde julio de 2024.

Anteriormente, había sido primer ministro de este país entre 2015 y 2016; y entre 2018 y 2021.

Su caída se ha precipitado por las protestas y la represión que han sacudido a Nepal en los últimos dos días, lideradas por jóvenes de la «Generación Z», que protestan contra la corrupción y el veto de las redes sociales.

Este martes, las protestas adquirieron una nueva dimensión tras la muerte de una veintena de jóvenes en las protestas. Los manifestantes quemaron las viviendas de varios líderes políticos nepalíes, entre ellas la residencia privada de Oli en la localidad de Balkot.

Anteriormente, hasta cinco ministros del Gobierno de Oli habían dimitido en la últimas 24 horas en protesta por la gestión de las protestas por parte del Ejecutivo nepalí.

Aunque Katmandú había intentado calmar las manifestaciones levantando el veto a las plataformas de redes sociales que había entrado en vigor el pasado jueves.

Las protestas estallaron la semana pasada, inicialmente en las redes sociales con etiquetas como «#NepoBabies» para denunciar la corrupción y el nepotismo. El detonante que llevó a la movilización a las calles fue la decisión del Gobierno de bloquear 26 plataformas, entre ellas Facebook, Instagram, WhatsApp y X.

El proceso de protestas contra Oli y su posterior caída recuerda al de otros líderes del sur de Asia que se vieron forzados a dimitir en los últimos años, como Gotabaya Rajapaksa en Sri Lanka o Sheikh Hasina en Bangladés.

EFE

Las Reservas Internacionales de Venezuela cerraron la semana del 5 de septiembre de 2025 en US$12.252 millones, de acuerdo con cifras provisionales del Banco Central de Venezuela (BCV). Este monto representa un incremento del 0,11% (US$ 13 millones) en relación con el cierre de la semana anterior, cuando se ubicaron en US$ 12.239 millones.

Evolución reciente de las Reservas Internacionales

De acuerdo con la información publicada por el BCV, las reservas han mostrado un comportamiento positivo en las últimas semanas:

FECHA	BCV	FEM	TOTAL
05/09/2025(*)	12.249	3	12.252
29/08/2025(*)	12.236	3	12.239
22/08/2025(*)	12.177	3	12.180
15/08/2025(*)	11659	3	11662
08/08/2025(*)	11.534	3	11.537
01/08/2025(*)	11.513	3	11.516
25/07/2025(*)	11.406	3	11.409
18/07/2025(*)	11.385	3	11.388
11/07/2025(*)	11.399	3	11.402
04/07/2025(*)	11.424	3	11.427

Variación anual de las Reservas Internacionales

En relación con el cierre del año anterior las reservas internacionales presentan un incremento del 19,35% (+US$ 1.986 millones).

El año pasado las reservas internacionales cerraron en US$ 10.266 millones lo cual representó un incremento del 4,57% (US$ 449 millones), en relación con el cierre del año 2023 cuando se ubicaron en 9.817 millones de dólares.

Datos oficiales

Las cifras de las Reservas Internacionales de Venezuela corresponden a datos provisionales publicados por el Banco Central de Venezuela (BCV). El registro incluye tanto el componente del propio BCV como los recursos del Fondo de Estabilización Macroeconómica (FEM), que se han mantenido en US$ 3 millones.

El FEM fue creado en el año 1998 como un mecanismo destinado a atenuar el impacto de la volatilidad de los ingresos petroleros sobre las finanzas públicas. Actualmente, su aporte dentro del total de las reservas es reducido, pero continúa siendo contabilizado dentro de los reportes oficiales.

FINANZAS DIGITAL

En el primer semestre de 2025, el 95% de las empresas que se instalaron en Cúcuta, capital del Norte de Santander en Colombia, son de origen venezolano, según la Cámara de Comercio de la ciudad colombiana.

El presidente del gremio, Sergio Castillo, precisó que en el primer semestre de este año iniciaron operaciones un total de 228 nuevas empresas, de las cuales 217 son de capital venezolano.

El porcentaje de apertura de empresas con capital extranjero se mantiene similar al de 2024, dijo el vocero. Es decir, entre el 94% y 95% de las empresas que se abrieron el año pasado también fue con capital procedente de Venezuela.

Sin embargo, para el año pasado el total de empresas iniciadas fue de 570, de las cuales unas 513 tenían capital venezolano.

Durante un encuentro binacional en el cual participaron más de 300 empresarios de ambos países, Castillo resaltó que «la presencia del venezolano en Cúcuta ha sido históricamente muy importante para nosotros. Desde lo que significa la historia, la cultura, las familias y, sin lugar a dudas, el comercio».

También mencionó que durante los tres años que han trascurrido desde la reapertura de la frontera entre Colombia y Venezuela, sobre todo en la zona que corresponde al estado Táchira y la capital del Norte de Santander, ha habido un incremento del flujo comercial.

En ese sentido, afirmó que en lo que va de 2025 el intercambio comercial binacional se situó en US$560 millones, de los cuales el 51% se ha movilizado desde Cúcuta hacia Venezuela, detalla una nota de La Nación.

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