Fedecámaras Radio

Categoría: Programas

  • Ulises Rodriguez: El chef venezolano que conquistó las redes sociales

    Ulises Rodriguez es un chef venezolano que, gracias a las redes sociales, ha logrado catapultar su carrera como cocinero y como influencer. Todo comenzó con el video completo de una receta. Este paso a paso explicado de forma clara logró que Ulises llegara a más de un millón de vistas en su segundo video.

    Ulises compartió con la audiencia de Espacio Abierto de Fedecámaras Radio cómo las redes sociales le han abierto un mundo de oportunidades laborales. «Yo quería empezar a compartir conocimiento porque veía que mucha gente subía recetas, pero no completas, como que faltaba el conocimiento allí«, inició Ulises.

    La viralidad, aunque abrumadora al inicio, permitió que este chef se convirtiera en una ventana para la diáspora venezolana. La mayoría de sus recetas publicadas en sus redes sociales buscan conectar con la cultura y la comida venezolana.

    En la actualidad, Ulises sigue sacando el máximo provecho a sus redes sociales. En este año tiene como meta alimentar su perfil en Youtube, llevar a cabo cursos de cocina online y prestar asesorías a personas que deseen abrir un restaurante.

    Escucha el audio completo y conoce en detalle la historia de éxito de este chef venezolano.

  • Sector industrial de Las Tejerías funciona con solo 30 empresas

    La tragedia de Las Tejerías de hace 2 años trastocó, en unas pocas horas, la vida de esa población del estado Aragua. Aquel 8 de octubre el agua arrasó con viviendas, negocios, fábricas y cualquier otra estructura que encontró en su camino. El saldo de muertos ascendió a varias decenas. Actualmente, el sector industrial de Las Tejerías sigue intentando recuperar su actividad, pujante en otros tiempos. Sobre este tema conversó el presidente encargado de la Asociación de Industria y Comercio de Las Tejerías, Manuel Rodríguez, en Fedecámaras radio.

    Rodríguez lamentó que una parte importante de las empresas que hacían vida en Las Tejerías se hayan marchado desde el desastre. «Se han retirado varias empresas y algunas otras se han abandonado. Aquí llegamos a tener unas 120 fábricas, pero solo 30 siguen activas. Sin embargo, aquellas que funcionan lo hacen a la mitad de su capacidad instalada».

    El gremialista explicó, en el programa Venezuela productiva con Zuhé Rodríguez, que la reactivación del sector industrial de Las Tejerías se ha hecho difícil porque la zona sufre pequeñas y constantes inundaciones. El peligro que esto representa para los inversionistas termina ahuyentando al capital privado de la localidad. «El río Tuy amenaza con inundar la zona industrial varias veces al año. Debido a esto, algunas empresas que están en esa zona ya no quieren invertir o se han ido. Incluso las aseguradoras ya no les dan una póliza por inundaciones. Debido a esto, nadie quiere correr el riesgo de invertir allí en esas condiciones».

    La solución para la localidad aragüeña pasa por asegurar el dragado constante del río Tuy, según las palabras de Rodríguez. La importancia de la localidad haría de esta tarea algo de vital importancia para la economía regional. «El sector industrial de Las Tejerías es bastante grande y tiene un buen acceso a la autopista. La zona es buena para la actividad industrial», concluyó.

    Escuche el audio completo de la entrevista haciendo clic aquí:

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  • Fedecámaras Aragua: «Cierre del año 2024 fue positivo»

    El estado Aragua representa solo el 0,76% del territorio nacional, pero sus múltiples industrias son de gran importancia para la economía. La importancia del complejo de fábricas aragüeño convierte a la entidad en un polo de crecimiento. Sobre el desempeño del sector, en el año 2024, conversó el presidente de Fedecámaras Aragua, Héctor Gómez Camperos.

    Para Gómez, el cierre del año 2024 fue «positivo», ya que se experimentó un repunte en la utilización de la capacidad instalada. «En el último trimestre, algunas empresas lograron aumentar su capacidad instalada, lograron estar mucho más activas e incluso en algunos casos incrementaron sus ventas».

    El dirigente gremial aragüeño explicó, durante la entrevista que concedió al programa Informe Fedecámaras de Richard Fortunato, que los empresarios del estado han obtenido estos buenos resultados después de enfrentar una serie de problemas. Estas dificultades están relacionadas con la carga tributaria y las fallas en los servicios públicos, principalmente. «El comerciante y el industrial han venido manifestando lo difícil que resulta el tema fiscal. El tema de los servicios públicos también lo hemos mencionado; hemos manifestado nuestra preocupación por las fallas eléctricas».

    Por otro lado, el presidente de Fedecámaras en Aragua valoró también el potencial turístico del estado. Resaltó que eventos como la Caminata de San Sebastián pueden reactivar la economía de zonas que no tienen una gran vocación turística. «La Caminata de San Sebastián movilizó a más de 3.000 participantes, incluso participantes de otros estados. Eso hace que el movimiento económico se refleje en zonas tan afectadas como Ocumare de la Costa».

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  • Temperaturas bajas seguirán en Venezuela hasta finales de febrero

    El famoso “Pacheco” es el nombre popular con el que los habitantes de Caracas hacen referencia al descenso de las temperaturas en los meses finales del año y en enero, pudiendo extenderse un poco más. Según Valdemar Andrade, ingeniero hidrometeorológico de la Universidad Central de Venezuela, durante el 2025 las temperaturas bajas continuarán hasta finales de febrero en Venezuela.

    «Este fin de semana estarán llegando unos frentes fríos del norte. Por lo tanto, en Caracas vamos a tener temperaturas bajas. «Serán de aproximadamente 16 grados Celsius como mínimas, y como máxima, quizás 28 grados», puntualizó Andrade durante una entrevista concedida a Fedecámaras radio.

    Sobre las lluvias, el experto señaló que hasta los momentos han estado por debajo del promedio esperado para el mes de enero. «El promedio de lluvia en enero es de 20,4 milímetros; apenas llovió 5,3 milímetros». Además, se pronostica un ciclo de lluvias anual bajo, afectado por el fenómeno meteorológico conocido como El Niño. «Esto traería como consecuencia que no se llenen los embalses para consumo humano y para riego. También afectaría la generación de energía hidroeléctrica».

    Por esto, Andrade recomendó en el programa Análisis de Entorno que se tomen previsiones y se empiecen a usar las fuentes hídricas con eficiencia. Sobre las temperaturas, vaticinó que este año no sería tan caluroso como el anterior. De hecho, según explicó, el año 2024 fue el más caluroso en 75 años.

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  • Fabricantes de vehículos en Venezuela trabajan a un 30% de su capacidad instalada

    El retroceso en la industria venezolana se hace evidente en muchos sectores, pero uno de los sectores donde más se evidencia este retroceso es en la industria de fabricantes de autos. El parque automotor venezolano tiene un desfase importante y, aunque en 2024 hubo un repunte en la comercialización de vehículos nuevos y en las opciones de financiación para su adquisición, todavía queda mucho trabajo por hacer en este rubro que requiere de mucha inversión. Sobre este tema se conversó en Fedecámaras Radio con Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores.

    Bautista dio inicio a la entrevista haciendo un recuento del estado actual del mercado automovilístico en el país, caracterizado por la falta de modernización. Se trata de un stock nacional de autos que data de hace aproximadamente 22 años. En el 2024 se comercializaron, por otro lado, 17.558 carros nuevos. No obstante, esta cantidad sería insuficiente para hablar de una renovación. «El parque automotor venezolano es de 4 millones de unidades. Por lo tanto, se necesitaría una cantidad muy superior para que se pueda sentir una renovación en la flota de vehículos».

    Por otro lado, el dirigente gremial señaló que la mayoría de los autos nuevos vendidos en Venezuela durante el año 2024 fueron importados. Las pocas unidades ensambladas localmente tienen un «100% de partes importadas y no pueden considerarse de producción nacional». Esto se debería, entre otros factores, a una política excesivamente complaciente con las importaciones, con exoneraciones casi totales y sin presión impositiva, según explicó a la periodista Zuhé Rodríguez en el programa Venezuela productiva.

    Sobre el estado actual de la industria encargada de la producción de autopartes, Bautista señaló que está funcionando con un «30% de su capacidad instalada». Sin embargo, también vaticinó que este índice podría corregirse cuando se tomen las medidas necesarias para favorecer la producción interna. Igualmente, las opciones de financiación serían un gran factor para empujar la venta de vehículos nuevos y repuestos el próximo año. «Los planes de financiamiento que existen ayudan para que haya una venta de vehículos en el país, muy probablemente un poco mejor que lo que fue el año pasado».

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  • Alfrid Valdez se prepara para los carnavales de este año

    Alfrid Valdez, intérprete de los géneros en Steel Band, Calipso y Soca, se prepara para los carnavales de este año. El también conocido como «El Rey del Steel Band» compartió con la audiencia de Fedecámaras Radio parte de su trayectoria, discografía, retos y próximas presentaciones.

    Este cantante, oriundo de Güiria, estado Sucre, ha sido premiado y reconocido como uno de los máximos representantes de la música carnavalera: la soca y el calipso. Entre sus premios resaltan Cacique de Oro, Mara de Oro, Guaicaipuro de Oro, Tiuna de Oro, Mar de Plata Internacional, Yoraco de Oro y Octava Estrella de Venezuela.

    “El Rey del Steel Band y Patrimonio Cultural del Calipso en Venezuela”, también es “Hijo Ilustre” de la ciudad de Güiria. En estos próximos carnavales, espera presentarse el 27 de febrero en Monagas y el 28 de febrero en Anzoátegui. Además, tendrá una participación especial el 01 y 02 de marzo en Bolívar y el 02 de marzo en Sucre.

    Escucha la entrevista completa en el programa “Espacio abierto” y conoce parte de la trayectoria de Alfrid Valdez.

  • Cámara Nacional de Talleres Mecánicos: «Un 70% de los trabajos están paralizados por presupuesto»

    Aunque los vehículos requieren frecuentemente trabajos de mantenimiento para conservar su operatividad, los profesionales encargados de ejecutar estas labores no viven su mejor momento. Un 70% de los trabajos que hacen los talleres mecánicos en Venezuela se retrasan o cancelan por la falta de presupuesto de los clientes. Esto lo informó Gino Fileri, presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, durante una entrevista que concedió a Fedecámaras Radio.

    «Muchos talleres mecánicos también tienen una cantidad de piezas o carros reparados que no han podido entregar porque el cliente no puede pagarlos», explicó Fileri. En su opinión, las altas tasas impositivas que deben pagar los establecimientos formales les restan opciones para financiar a los clientes de manera directa. «Muchas veces quieres financiar a un cliente y ya no puedes hacerlo porque no tienes el capital, ya que tienes que pagar el impuesto cada 15 días».

    El dirigente gremial también señaló que la competencia con los sectores informales es otro problema que aqueja al sector. En su opinión, esta realidad podría resolverse rápidamente con la implementación de un certificado, otorgado por los establecimientos legales. Esta documentación acreditaría las óptimas condiciones de los vehículos en circulación. «Cuando el cliente vaya con la certificación ante el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre, le darán su documento que avale que el carro es apto para circular», explicó a la periodista Zuhé Rodríguez en el programa “Venezuela productiva”.

    Sobre la llegada de vehículos eléctricos, Fileri indicó que desde la cámara han realizado talleres para la actualización profesional del personal. «Ya tuvimos un primer curso de carros eléctricos en Venezuela. Participaron 15 personas; no obstante, la preparación de un técnico para carros eléctricos puede durar aproximadamente dos años. Entonces es necesario seguir con la formación».

    Escuche el audio completo de la entrevista haciendo clic aquí:

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  • Historias de éxito en el emprendimiento: Biogreen convierte el aceite usado en combustible limpio

    Biogreen es la primera empresa nacional en producir biodiésel a partir de aceite vegetal usado, demostrando que son capaces de liderar la transición hacia energías renovables. El líder del proyecto, René Zabala, y su equipo están haciendo un esfuerzo increíble para transformar el aceite vegetal usado en un biocombustible útil, lo que no solo ayuda a mejorar el rendimiento de los motores diésel, sino que también contribuye al reciclaje y a la economía circular en Venezuela.

    La idea de utilizar aceites de cocina desechados para crear un aditivo que mejora el combustible es realmente innovadora y necesaria, especialmente en un país donde el reciclaje de este tipo de residuos es muy bajo, resaltó Zabala en entrevista para el programa “Emprendimiento IESA”.

    René ha llevado su experiencia en la industria de grasas y aceites a un nuevo nivel, buscando soluciones sostenibles y rentables con Biogreen. Su enfoque en la educación y la sensibilización sobre la importancia del reciclaje y el uso de biocombustibles es clave para cambiar la mentalidad de la población y fomentar prácticas más responsables. Su colaboración con instituciones como el Instituto de Tecnología Venezolana para el Petróleo (INTEVEP) y distintas universidades demuestra el respaldo científico que tienen, lo que sin duda genera confianza en su producto.

    Esta empresa que nació como un proyecto ganó el tercer lugar en el concurso IDEAS, en la categoría de negocio, por desarrollar un aditivo capaz de prolongar la vida útil de los motores a la vez que contribuye con fortalecer la economía circular y reducir la huella de carbono.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Sobre Biogreen Energy Solutions 

    Fábrica de biodiesel a partir de ACP (aceite crudo de palma Africana) y G2 (aceites vegetales y animales usados de cocinas). Trabajan diariamente para construir un futuro rentable y sostenible a través de una operación limpia y segura. Esforzados por ser reconocidos a nivel nacional e internacional por el compromiso con la producción de biodiesel de alta calidad, contribuyendo al desarrollo económico y social de Venezuela y protegiendo el medio ambiente.

  • Pastelitos VIP 313: de la cocina casera al éxito empresarial

    Pastelitos VIP 313 es un establecimiento comercial con más de cinco años de historia en Caracas. Karolay Salas, cofundadora de este comercio, compartió con la audiencia de “Actualidad Laboral” de Fedecámaras Radio la trayectoria y los aprendizajes de su negocio.

    Karolay y su hermano, Gregory Salas, idearon su negocio en pandemia. Desde entonces han pasado de ser un emprendimiento que repartía pastelitos merideños a sus amigos y a los amigos de sus amigos a convertirse en un local físico en el Centro Comercial Express de Macaracuay.

    Según Karolay, parte del secreto que los ha llevado a convertirse en referencia ha sido ver su emprendimiento como una franquicia. Para ello, desde sus inicios se centraron en perfeccionar la masa y crear sabores venezolanos que traspasaran la región andina. «Nosotros queríamos algo más, que no absorbiera tanta grasa», expresó. Además, compartió de forma anecdótica que junto a su hermano invirtieron un mes entero probando diferentes recetas de pastelitos.

    Con el objetivo de consolidar su comercio, Karolay y Gregory decidieron hacer alianzas con una distribuidora de alimentos. Desde entonces, Pastelitos VIP 313 pueden conseguirse en bodegones, minimarkets y supermercados.

    Escucha la entrevista completa y conoce los logros y desafíos de este comercio:

  • La subasta de espectro en Venezuela y las implicaciones que tiene para las telecomunicaciones

    La subasta de espectro es un momento crucial para el desarrollo de la infraestructura de telecomunicaciones, especialmente en un contexto donde la demanda de servicios móviles y de datos sigue creciendo. La posibilidad de que Movistar, Digitel y Movilnet compitan por el espectro de 3.5 GHz, así como la participación de CANTV en la banda de 2.5 GHz, puede tener un impacto significativo en la calidad del servicio que los usuarios recibirán, explicó el periodista venezolano y experto en telecomunicaciones Fran Monroy en el programa «Tecnofinanzas«, transmitido por Fedecámaras Radio.

    La necesidad de limpiar las bandas de frecuencia antes de que se pueda implementar un 5G efectivo. La coordinación entre las operadoras y el regulador es clave para asegurar que se maximice el uso del espectro disponible y se minimicen los cuellos de botella, precisó el periodista.

    Además, la idea de que las operadoras puedan reinvertir el dinero que normalmente pagarían por el espectro en el despliegue de servicios es un enfoque que podría acelerar la mejora de la infraestructura. Esto podría ser beneficioso para los usuarios, ya que se traduciría en un acceso más rápido y eficiente a los servicios de telecomunicaciones, destacó.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: