Fedecámaras Radio

Categoría: Programas

  • Importación de autopartes desde China creció un 70% en 5 años

    La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).

    Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.

    Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.

    «Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Empresarios de Lagunillas piden resolver crisis eléctrica

    En el municipio Lagunillas saben que la situación eléctrica del país es grave. El sector privado y la ciudadanía sufren diariamente de un racionamiento que llega a dejarlos hasta 4 horas sin el suministro eléctrico. Además, los empresarios de Lagunillas temen que esta problemática sea un obstáculo para las inversiones petroleras que se esperan en la región.

    Luigi Caprio, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Lagunillas, indicó que actualmente el suministro eléctrico es un obstáculo para el desarrollo del potencial energético de la zona. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», manifestó sus preocupaciones sobre este punto.

    «Nosotros necesitamos un buen servicio eléctrico. Actualmente, no lo tenemos. Estamos sometidos a varios racionamientos diarios de 4 horas. Eso hará difícil que más empresas petroleras vengan a prestar sus servicios y puedan poner a producir esos pozos rápidamente», dijo Caprio.

    Por lo tanto, los empresarios de Lagunillas ven con optimismo los diálogos que el gobierno actual mantiene con la corporación alemana Siemens y la estadounidense General Electric. Ambas empresas han evaluado la red eléctrica nacional y han presentado propuestas para iniciar los trabajos necesarios para rehabilitar el sistema.

    Censo de empresas

    Caprio también adelantó que el censo que estaban realizando desde principios de marzo entre las empresas vinculadas al sector petrolero está próximo a concluir. El gremio realizó esta iniciativa para conocer el estado de operatividad de las compañías vinculadas a los hidrocarburos, desde prestadores de servicio hasta conectadas a la petroquímica.

    «Ya el censo ha durado el tiempo suficiente. Por ende, ebemos estar culminando la recolección de información en la próxima semana», comentó Caprio.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

  • Autofest 2026: 40 marcas y lanzamientos en vivo apuestan por la recuperación del sector automotor

    Raquel Dagher, directora de Autofest, señaló que el evento contará con aproximadamente 40 marcas de vehículos y más de 50 expositores en total. 

    Entre los lanzamientos confirmados, las marcas Rely, Carry (del grupo Hyundai Chery) y Jetour realizarán lanzamientos oficiales durante el evento. La directiva del evento,destacó que la presencia de marcas tradicionales con opciones de carros low cost (bajo costo) para familias venezolanas, conviviendo con marcas chinas y el segmento de lujo como las camionetas 4×4 de Ford.

    Según Dagher, el objetivo es facilitar la compra de vehículos «cero kilómetros» con o sin crédito. Como hito histórico, se mencionó que la marca MG llegó a vender 170 carros en una sola edición. «Nuestra misión es que en cada hogar venezolano haya un carro cero kilómetros, con crédito, sin crédito, como la gente quiera», dijo en el programa de “Tecnofinanzas”. 

    En esta edición se realizarán entregas de vehículos en vivo a los compradores durante los días del evento. EL mismo, se llevará a cabo del 24 al 26 de abril. El costo de la entrada diaria es de 7 dólares (más impuestos) y existe un full pass para los tres días por 12 dólares.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: 

  • Farmatodo apuesta al talento venezolano y a la IA para expandir su red de tiendas en 2026

    Farmatodo se enfoca en usar la IA para hacer procesos más eficientes (lo que permite ofrecer mejores precios) y para analizar el comportamiento del cliente de forma rápida para satisfacer mejor sus necesidades.

    Pedro Angarita, presidente ejecutivo de Farmatodo, durante el Innovation Summit de EY, definió tres pilares para la inteligencia artificial: creación de nuevos productos y servicios, optimización de la eficiencia operativa y generación de lealtad en el consumidor.

    “La IA nos permite analizar de forma mucho más rápida y mucho más eficiente el consumo y el comportamiento del cliente. Al tú conocer el comportamiento del cliente, lo conoces mejor y como consecuencia… le satisfaces sus necesidades de una mejor manera”, dijo Angarita en el programa “Tecnofinanzas”. 

    Por su parte, Farmatodo trabaja en conjunto con sus proveedores para compartir información; esto permite que los fabricantes entiendan mejor cómo se comportan sus productos en diferentes regiones, como Caracas o Maracaibo. Asimismo, el representante de Farmatodo comentó que toda la integración tecnológica y de IA se está desarrollando in-house utilizando exclusivamente talento venezolano en Venezuela, apoyándose en herramientas de nivel mundial.

    «Todo lo estamos haciendo con talento interno, todo lo estamos haciendo con talento venezolano, utilizando herramientas por supuesto que son de nivel mundial, talento venezolano, con venezolano en Venezuela, trabajando para Venezuela”, acotó Angarita. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: 

  • Challenge: Identificaciones de perfiles profesionales en el SIDMA Tech

    SIDMA Tech (o SIDMA ) es un proyecto innovador de estrategia de conocimiento y un hackathon especializado en el sector LegalTech en Venezuela, impulsado por el Centro Empresarial de Conciliación y Arbitraje (CEDCA). Esta iniciativa surge con el objetivo de fusionar el derecho, la tecnología y los negocios para crear soluciones de vanguardia que optimicen los procesos de mediación y arbitraje comercial.  Además del CEDCA, el proyecto cuenta con el respaldo del Comité de Negocios Digitales de la Cámara Venezolano-Americana de Comercio e Industria (VenAmCham) y el apoyo del Laboratorio de Innovación Digital (LID). La Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) ha estado vinculada a través de la participación y triunfo de sus estudiantes.

    A diferencia de las simulaciones de audiencias tradicionales (Moot), SIDMA Tech es una competencia técnica donde equipos interdisciplinarios (abogados, ingenieros, estudiantes) diseñan prototipos funcionales utilizando inteligencia artificial, blockchain o automatización.

    En una entrevista en el programa “Emprendimiento UCAB”, María Victoria Díaz, CEO y cofundadora de LID Corporation C.A., comentó que este año se ha dedicado a desarrollar un “challenge” de identificación de perfiles del futuro, cuyo objetivo primordial es reconocer  aquellos antecedentes profesionales de los miembros que posean habilidades necesarias para afrontar retos de tecnología y derecho. 

    Por otra parte, Diaz indicó que el Challenge ayuda a que los alumnos se sientan valiosos y entiendan  la relevancia de su preparación en el sector laboral.  Asimismo, el perfil  ayuda a la colaboración de posibles  colegas de diversas disciplinas profesionales, lo que promueve la diversidad y el apoyo mutuo. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Estrategia y talento: Los pilares para la competitividad en 2026

    Para que Venezuela se consolide como un destino atractivo para el capital internacional, el experto legal Reinaldo Guilarte propuso en Fedecámaras Radio, una modernización normativa centrada en la flexibilidad y la especialización. En un entorno donde el trabajo remoto y la tecnología dictan el ritmo, Guilarte enfatiza que la clave no es solo regular, sino incentivar.

    «Habría que migrar a que por lo menos un tercio del personal de una empresa pueda ser personal extranjero… para facilitar la llegada de talento especializado», asegura Guilarte, destacando que las limitaciones actuales frenan la transferencia de conocimiento técnico.

    Claves para la agilidad empresarial:

    • Gestión de Talento Global: Adaptar la normativa al teletrabajo transfronterizo, inspirándose en modelos como el argentino para resolver conflictos de jurisdicción digital.
    • Eficiencia Financiera: Implementar esquemas como el «salario integral» colombiano para simplificar la estructura de costos en roles de dirección y confianza.
    • Cultura de Metas: Sustituir la rigidez por planes de incentivos basados en objetivos trimestrales o anuales, permitiendo que la compensación refleje el valor real aportado a la organización.

    Para Guilarte, el futuro del empleo formal depende de una transición hacia la seguridad jurídica digital, donde los procesos electrónicos tengan plena validez y la mediación institucional reemplace la burocracia, permitiendo a las empresas enfocarse en la innovación y el crecimiento.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Tambien puedes leer: La apuesta de la UNIMET por la comunicación estratégica con la licenciatura en Comunicación Social y Empresarial

  • Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

    Históricamente, la Vela de Coro ha funcionado como la principal puerta de entrada y salida para el comercio venezolano con las llamadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por lo tanto, el anuncio del inicio de trabajos para rehabilitar el Puerto de Muaco fue recibido con optimismo por la comunidad.

    Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, explicó que la noticia la dio a conocer la encargada de la presidencia de la república, Delcy Rodríguez. La funcionaria hizo el anuncio el pasado martes 21 de abril, durante una visita que realizó al estado Falcón.

    López declaró que, a través de la infraestructura portuaria de la localidad, se moviliza más del 80% de su economía. En el caso específico del Puerto Internacional de Muaco, su reparación permitiría abaratar los costos relacionados con el traslado de la mercancía y aumentar el flujo de productos importados que podrían entrar.

    No obstante, la dirigente gremial aclaró que desconocen cuándo finalizarán los trabajos de rehabilitación. Durante la entrevista que López tuvo en el programa «Venezuela productiva», también puntualizó que no manejan mayores detalles sobre el cronograma de los trabajos.

    «Las autoridades nacionales no nos hablaron de una fecha. Me imagino que el gobernador y el alcalde estarán informándonos acerca de esto próximamente. Nosotros quisiéramos que fuera a la menor brevedad posible», dijo López.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Nueva Ley Orgánica de Minas y sus deudas ambientales

    El pasado 9 de abril, la Asamblea Nacional aprobó, en primera discusión, el Proyecto de Ley Orgánica de Minas. La nueva ley, según expresaron en la discusión, busca promover la inversión nacional e internacional de este sector en el país.

    En contraste, organizaciones ligadas a derechos ambientales y derechos humanos se manifestaron para denunciar «vacíos» en cuanto a la protección ambiental y social de las zonas de minería.

    Alejandro Álvarez, coordinador de la organización ambiental Clima 21, compartió en «Espacio Abierto» un análisis sobre las faltas de esta ley.

    «Esta ley realmente tiene deficiencias enormemente graves. Además, tiene vacíos significativos en materia ambiental que deberían ser obligatorios en cualquier ley debido a las obligaciones constitucionales que tiene el país sobre los temas ambientales», declaró.

    Álvarez defendió que no solo se debe discutir la minería desde el enfoque económico. Destacó que desde el punto de vista ambiental es necesario medir su impacto en estas zonas y en la calidad de vida de los habitantes.

    «Los temas ambientales no son temas accesorios, no son el lazo que se le pone encima a la cajita de regalo. Son condiciones necesarias para tener una vida sana, segura y sostenible para todos», sentenció Álvarez.

    El ambientalista comentó que incluso en la ley se hace uso de términos que son «absurdos», como «desarrollo minero ecológico». A su parecer, este concepto busca distorsionar la realidad contaminante, de impacto y degradación ambiental que genera la minería.

    ¿Qué fallas tiene la ley?

    Una de las primeras fallas detectadas por el ambientalista Alejandro Álvarez está asociada a la falta de responsabilidad de las empresas inversoras para que no se produzcan «zonas de sacrificio».

    «Este es un concepto que aparece en temas de derechos humanos ambientales. Este término describe zonas donde las condiciones producto de una explotación se vuelven tan deterioradas que a las personas que viven allí se les afecta su salud y su calidad de vida».

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Cámara Petrolera de Venezuela impulsa el foro «Venezuela Energética 2026» ante un nuevo escenario económico

    La Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) se prepara para realizar el foro «Venezuela Energética 2026: Integración y Competitividad en el Mercado Global», un evento que promete ser el epicentro de debate para el sector de hidrocarburos en el país. La jornada se llevará a cabo el próximo lunes 27 de abril en las instalaciones del Hotel Eurobuilding en Caracas, en un contexto marcado por la reciente reforma legal y el dinamismo de las licencias internacionales.

    Álvaro Pérez, primer vicepresidente de la CPV, destacó que el evento ha generado una expectativa sin precedentes, logrando agotar totalmente las entradas y esperando una asistencia superior a las 800 personas.

    Un momento estelar para el sector

    Al ser consultado sobre la concepción de la agenda en el marco de la Reforma de la Ley de Hidrocarburos y la flexibilización de sanciones, Pérez señaló que el sector está entrando en una etapa de crecimiento y esperanza.

    • Competitividad global: El foro busca subrayar la necesidad de que Venezuela vuelva a competir en eficiencia, aprovechando sus gigantescas reservas para recuperar su posición histórica en la producción mundial.
    • Seguridad y Marco Legal: La agenda iniciará con temas de seguridad seguidos por un panel legal de expertos, donde participará Cristina Cobar, presidenta de la Asociación de Hidrocarburos.
    • Presencia de PDVSA: Se confirmó la participación de la viceministra Paula Henao, quien expondrá los planes de producción del país, junto con la posible asistencia de la junta directiva de PDVSA.

    El evento está estructurado para cubrir de manera integral los desafíos técnicos, legales y comerciales de la industria. Se centrará en la seguridad operativa y el marco legal, además de un panel dedicado al Contenido Local. Este último contará con la visión de los presidentes de los capítulos regionales de la Cámara (Zulia, Anzoátegui, Carabobo, Monagas y Punto Fijo), resaltando el desarrollo esperado especialmente en el Lago de Maracaibo.

    «El sector petrolero es el más importante de la economía venezolana y este foro es fundamental para el relanzamiento del potencial del país». Resaltó Pérez.

    Los detalles sobre el proceso de registro, patrocinio y la agenda detallada de ponentes se compartirán a través de los canales oficiales: @camarapetrolerav en Instagram y su portal web www.camarapetrolera.org.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Día Mundial del Libro: El reto de la lectura en la era digital

    Este 23 de abril se celebró el Día Mundial del Libro. Este día se conmemora con el objetivo de fomentar la lectura, la industria editorial y la protección de la propiedad intelectual.

    Aunque esos objetivos buscan fomentar el hábito de la lectura, hoy parece que este está en crisis. Hay una lucha contra la inmediatez de las redes sociales y el consumo del contenido digital que entretiene.

    María Beatriz Medina, directora del Banco del Libro, conversó en «Espacio Abierto» sobre las acciones promovidas para preservar la lectura en los niños.

    «El Banco del Libro lleva a cabo tres acciones basadas en el estudio de la literatura infantil y juvenil. Por eso tenemos el centro de documentación, que se inició como el centro de un proyecto interamericano de literatura infantil y juvenil de la OEA», explicó.

    Además, Medina reveló que el proceso de documentación permite a la organización una amplia colección de libros usada para fomentar la formación lectora infantil.

    El Banco del Libro logra el objetivo de formar la cultura literaria en los niños a través de tres acciones básicas en sus proyectos:

    «En los proyectos que nosotros llevamos a cabo hay tres líneas o acciones directas que están incorporadas: promoción de lectura, formación de mediadores para que puedan continuar lo que nosotros hacemos y conformación de colecciones».

    A pesar de los retos que la tecnología pueda sumar a la lectura, Medina defiende la necesidad de buscar integrar los beneficios de la misma.

    «Nosotros, por supuesto, no estamos en contra ni nos oponemos a lo digital. Creemos que hay que ver cuáles son los beneficios que tiene. Sin embargo, para el proceso de interiorización de la palabra escrita, del texto, de la lectura, el libro es fundamental».

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: