El costo y las fallas en los servicios públicos representan los principales obstáculos financieros para el desarrollo de los comerciantes en el estado Falcón.
Las cámaras empresariales de la región reportan que las tarifas actuales impactan las estructuras de costos, obligándolos a destinar gran parte de sus ingresos operativos a cubrirlos.
“Tenemos problemas, por ejemplo, con el costo de los servicios públicos. En nuestros números, algunos de nuestros encuestados nos decían que el porcentaje de costo de los servicios públicos, dentro de la estructura del costo, pudiera ser entre 25 y 35% del total”, detalló el presidente de la Cámara Industrial, Comercial y Agrícola del municipio de Miranda, José Ávila.
El gremio también aboga por que se retomen los créditos y financiamientos.
El pasado miércoles, la ministra de Turismo, Daniela Cabello, protagonizó un encuentro con diversas cámaras empresariales de Nueva Esparta. Durante el evento, la funcionaria anunció el plan «Venezuela Hub», con el cual esperan articular esfuerzos de la mano del sector privado para promocionar la entidad como potencia turística regional. Raquel Uribe, presidenta de la Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta, quien participó en la reunión, dio más detalles sobre la jornada.
«Fue un evento de verdad que permitió hacer esa interconexión entre el sector privado y el sector gubernamental. Se habló del catálogo de inversiones y de la facilitación de los trámites para los empresarios. También se tocó el tema de la conectividad aérea y de la posibilidad de realizar inversiones en la infraestructura del aeropuerto regional», dijo Uribe.
La dirigente gremial también explicó que el plan «Venezuela Hub» incluye emprender mejoras en los servicios públicos. Durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, Uribe puntualizó que se plantea reactivar las plantas desalinizadoras. «De esa forma, no dependeríamos de una tubería que nos conecta con el continente. En cambio, podríamos aprovechar el agua salada y resolver el problema por nuestra cuenta. Eso ya se está ejecutando, de la mano del gobierno regional», señaló.
El presidente de Fedecámaras Carabobo, Jorge Aroca, ha propuesto recientemente que el ejecutivo nacional pudiera exonerar de impuestos la importación de equipos para la generación eléctrica. Su planteamiento es una respuesta del sector empresarial ante la crisis energética que mantiene atenazada a la ciudadanía y a los empresarios.
Según las declaraciones que el dirigente gremial compartió en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, en la actualidad los aranceles por importar este tipo de insumos alcanzan el 30%. Por ende, un decreto que permita exonerar de impuestos a estos productos generaría un impacto inmediato. Igualmente, desde la entidad gremial indican que la medida podría tener una temporalidad de 6 meses para gestionar la problemática actual.
Además, el presidente de Fedecámaras Carabobo se sumó a la propuesta de la Cámara de Comercio de Valencia. Los comerciantes de la capital de Carabobo habían explicado que, mediante una reducción del encaje legal equivalente al 2%, se podría crear un mecanismo de financiamiento para que los empresarios adquieran equipos de generación eléctrica.
La crisis eléctrica es uno de los mayores desafíos para los empresarios de Carabobo y de toda Venezuela. En la entidad, las interrupciones en el suministro a lo largo de una semana representan la pérdida de, al menos, dos días de producción.
Expo Fedecámaras Carabobo 2026
Además de hablar sobre la exoneración de impuestos, el presidente de Fedecámaras Carabobo también aprovechó el espacio radial para hablar de la «Expo Fedecámaras Carabobo 2026». En sus declaraciones, resumió parte de lo que esperan lograr durante el encuentro. La jornada de realizará del 29 al 31 de mayo, en el Hotel Hesperia de Valencia.
«La Expo Fedecámaras Carabobo va a tener una zona gastronómica y de tecnología. Habrá un espacio para hablar de inteligencia artificial, economía, petróleo y oportunidades de networking para todos. Será una vitrina de lo que se hace en Carabobo. Nuestro lema es que el futuro se construye aquí», dijo Aroca.
Las alcaldías de El Hatillo y Baruta en la ciudad de Caracas informaron que los bajones eléctricos registrados este jueves en la tarde afectaron los sistemas de distribución de agua de la capital, Tuy I, Tuy II y Tuy III.
«Informamos a todos nuestros vecinos que se ha registrado una fuerte fluctuación eléctrica que ha afectado directamente la operatividad de los Sistemas Tuy I, Tuy II y Tuy III», escribieron en una cuenta en X sobre servicios públicos de El Hatillo.
El alcalde de Baruta, Darwin González, reportó la misma falla y dijo que los operarios de la hidrológica de la capital trabajan para solventarla.
«El equipo de Hidroven se encuentra trabajando para recuperar el sistema lo más pronto posible», apuntó el burgomaestre.
La Federación de Productores Agropecuarios del estado Bolívar (Feproagro) reportó una caída de 50% en la producción de carne durante el último año.
Así lo informó el presidente de Feproagro, Pedro Díaz, quien aseguró que los ganaderos continúan trabajando en los campos pese al escaso apoyo estatal y otras dificultades que enfrentan como: el estado de las carreteras, la inseguridad en las fincas y la falta de combustible.
También resaltó que ese esfuerzo se traduce en números como que el 90% de la carne que se consume en Bolívar viene de las fincas locales.
«Tenemos más de diez millones de hectáreas aptas para la agricultura y ganadería; tenemos el cuerpo de agua más grande de Venezuela y, quizá, de Suramérica; tenemos a los productores que están comprometidos, que conocen del trabajo (…) y lo más que podemos exigir es que se nos dé el aporte y el apoyo», subrayó.
Díaz pidió que «vuelvan los créditos bancarios», así como que haya más seguridad personal y jurídica, además del combustible, que «bastante falta hace».
Durante el pronunciamiento, los representantes del gremio afirmaron que es vital trabajar en la erradicación y control de la fiebre aftosa, una enfermedad que no se transmite de los animales a los humanos, para avanzar en el aumento de la producción del ganado y en la exportación.
La aerolínea Aeropostal Alas de Venezuela, anunció la apertura de nuevas frecuencias a Porlamar, estado Nueva Esparta, desde Caracas a una tarifa de viaje especial que oscila desde los 40 dólares a tasa oficial del Banco Central de Venezuela, la cual entrará en vigencia a partir del 19 de mayo, informó el Ministerio de Transporte (Mppt).
“Esta tarifa especial no solo ofrece un mejor precio para esta temporada baja, sino la mejor opción de viaje por la seguridad, puntualidad y el confort que caracteriza a la aerolínea”, refiere el Mppt, citado en una nota de la Agencia Venezolana de Noticias (AVN).
Para ello, Aeropostal pone a disposición de sus usuarios y usuarias un itinerario de vuelos que se ajusta a su comodidad, donde podrán viajar en las nuevas frecuencias: Caracas – Porlamar – Caracas los días martes y miércoles; y Porlamar – Valencia – Porlamar los días jueves y domingos.
“A partir del 19 de mayo, te acompañamos a tu destino favorito también los días martes y miércoles. Caracas– Porlamar: Salida: 08:30 a.m. Llegada: 09:15 a.m. Porlamar – Caracas: Salida: 10:00 a.m. Llegada: 10:45 a.m.”, informó Aeropostal en su cuenta de la red social Instagram.
Igualmente, la aerolínea pionera del país anunció el servicio de Priority Pass, lo que permite a los viajeros disfrutar de atención exclusiva, prioridad en todo momento del vuelo y una experiencia a bordo con mayor comodidad.
Los protocolos y las metodologías necesarias para el control y la posterior erradicación del coral invasor Unomia stolonifera siguen probándose en la bahía Conoma, del estado Anzoátegui. Los primeros resultados fueron exitosos. Por ende, se espera empezar a formar al personal en los distintos mecanismos que permitirán el control de esta problemática durante los próximos meses.
Mariano Oñoro, coordinador del proyecto Unomia, una organización no gubernamental que trabaja en el estudio de esta problemática, comentó los avances de esta iniciativa. En su opinión, los distintos métodos para controlar y erradicar el coral invasor Unomia pueden aplicarse en paralelo. Además, valoro positivamente el trabajo mancomunado de ministerios e instituciones académicas para alcanzar esta fase en el plan de erradicación del coral.
«En el esfuerzo por conservar el ecosistema marino del Parque Nacional Mochima están trabajando varios ministerios. Se han involucrado el Ministerio de Ecosocialismo, el de Ciencias y el de Pesca y Acuicultura. Igualmente, también hemos contado con el esfuerzo de investigación de 5 universidades nacionales: la Universidad Central de Venezuela, la Universidad de Oriente, la Universidad Simón Bolívar, la Universidad de Carabobo y la Universidad Marítima del Caribe. Además de un sinnúmero de organizaciones no gubernamentales,» dijo Oñoro.
El coordinador del proyecto Unomia también mencionó los proyectos que adelantan en la ONG para la recuperación posterior del ecosistema marino. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva,» habló sobre la posibilidad de construir granjas para el cultivo de corales nativos.
La ciudad de Valencia se prepara para recibir uno de los eventos más importantes del sector industrial en el país. Del 21 al 23 de mayo, el Hotel Hesperia será la sede de la Expo Canidra 2026, una edición que promete superar todas las expectativas y consolidar la recuperación del mercado de autopartes en Venezuela.
Carlos Rondón, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), destacó en Fedecámaras Radio, que tras el éxito de las ediciones de 2024 y 2025 en Caracas, el gremio decidió por mayoría abrumadora trasladar el evento al estado Carabobo. Esta nueva entrega contará con más de 100 expositores y 4.000 metros cuadrados de exhibición, incluyendo áreas comerciales y una terraza dedicada a marcas de vehículos, camiones y motocicletas.
Según Rondón, el país atraviesa un proceso de modernización necesario debido a que la edad promedio del parque automotor actual es de 23 años. «El potencial de crecimiento que brinda el mercado venezolano es único en toda la región latinoamericana. Los expositores internacionales tienen a Venezuela en el radar porque el resto de los mercados ya están maduros», afirmó Rondón.
A diferencia de otras ferias meramente comerciales, la Expo Canidra 2026 tendrá un fuerte enfoque educativo con capacitaciones técnicas y comerciales desde la mañana hasta la noche. El objetivo es cerrar la brecha tecnológica que existe entre los vehículos modernos y el conocimiento técnico actual.
Al respecto, el presidente de Canidra señaló la importancia de actualizar a toda la cadena de valor: «Hoy en día tú no puedes tocar un vehículo sin primero escanearlo y seguir las instrucciones del fabricante. Es un tema cultural y de educación, no solo por parte de los mecánicos, sino también de los vendedores e incluso del usuario final».
Sobre el origen de los repuestos, Rondón reconoció el liderazgo de China, que representa cerca del 60% de las importaciones, pero enfatizó que la cámara trabaja arduamente para garantizar que lo que llegue al país sea de óptima calidad para asegurar la integridad de las familias venezolanas.
Finalmente, el vocero gremial subrayó que desde la cámara se mantienen mesas de trabajo con entes gubernamentales y bancarios para combatir el contrabando y facilitar créditos que permitan a los afiliados refrescar sus inventarios.
Los productores de arroz del estado Guárico se han quejado en los últimos días por la importación de este rubro agrícola durante la temporada de zafra. Rafael Meza, director de la Asociación de Productores Agropecuarios del Estado Guárico, indicó que este hecho ocasiona que los agricultores de la entidad no puedan vender sus cosechas a los silos conforme a los precios acordados. Esto debido a que la agroindustria ya se encuentra abastecida con el producto foráneo.
Meza señaló que, aunque la producción de arroz a nivel nacional es insuficiente para cubrir la demanda interna, las importaciones deberían realizarse previa coordinación con los encargados de cultivar este rublo dentro de Venezuela. De esta forma se evitaría perjudicar las ganancias que se esperan por la temporada de zafra.
«Esta situación genera problemas de descapitalización a los productores. El productor no puede vender su cosecha. Eso afecta el patrimonio económico de los productores y al consumo nacional. Nosotros pudiéramos estar vendiendo el producto de buena calidad que sembramos y que alcanza a cubrir hasta el 55% del mercado interno», dijo Meza.
El gremialista puntualizó que esta importación desordenada de arroz es producto de la falta de coordinación con las autoridades competentes. De hecho, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», indicó que no se han reunido todavía con los funcionarios que asumieron la cartera de agricultura. «Hay una especie de divorcio entre quienes dan los permisos de importación y nosotros los productores, que somos los que corremos el riesgo», acotó.
Anteriormente, la empresa encargada del aseo urbano y el vertedero en Barinas anexaba el cobro de estos servicios a la factura eléctrica. Esto generaba inconvenientes para los empresarios de Barinas y suponía una carga adicional, además de los elevados tributos que recaen sobre el sector privado. En la actualidad, la empresa que prestaba este servicio fue reemplazada por Esobades y los comerciantes e industriales se encuentran negociando con las autoridades las nuevas tarifas.
Janette Díaz, presidenta de Fedecámaras Barinas, proporcionó más detalles sobre estas negociaciones durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. «Ahora la gobernación tomó el servicio por medio de la empresa Esobades, y por eso están haciendo un nuevo pliego tarifario. La semana pasada se realizaron reuniones con los diversos sectores económicos para llegar a un acuerdo sobre este tema. Todavía no tenemos ese pliego tarifario, pero por lo menos se han realizado las discusiones con los empresarios de Barinas», dijo.
La idea de los empresarios es reducir la burocracia excesiva que asfixia a los comerciantes e industriales locales. Desde su punto de vista, esto no solo favorecería a los actores económicos que ya trabajan en Barinas, sino que terminaría por favorecer la llegada de inversiones de otras regiones y países. Igualmente, esperan que las cargas fiscales puedan ser negociadas con las autoridades en el futuro.
