Categoría: Venezuela Productiva

  • Celis: Pasamos de un socialismo a un neoliberalismo salvaje por la crisis

    El presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria), Adán Celis, afirmó que el país atraviesa por un cambio económico no oficial, producto de la hiperinflación, la caída en la producción de bienes y servicios, así como la pérdida del poder adquisitivo de la población.

    Durante la presentación del segundo informe semestral correspondiente al 2019, Celis destacó que “las medidas aisladas” implementadas por el ejecutivo nacional “no llegarán a ningún lado” ya que para lograr superar el atolladero comercial en el que se encuentra Venezuela, se deben implementar políticas que generen confianza y fomenten inversiones para los empresarios privados.

    “Los países que solo se dedican a las importaciones terminan siendo miserables”, sentenció. “Pasamos de un socialismo a un neoliberalismo salvaje por la crisis. Necesitamos un marco legal claro que establezca a qué atenerse a la hora de producir o importar”, dijo.

    El máximo representante del sector industrial manifestó su preocupación por que, a su juicio, el gobierno nacional no termina de aclarar por completo la implementación del marco jurídico vigente para las transacciones comerciales. “Hoy día se está regulando por Twitter, ya ni por Gaceta, eso no garantiza la inversión ni la participación extranjera en nuestra economía”, destacó.

    Celis destacó que Conindustria está dispuesta a apoyar y participar en inversiones que se generen en el país siempre y cuando, estas se den dentro de la ley. “No tenemos miedo a inversiones mientras sean de manera legítima y transparente” enfatizó.  “Acá se criticaron las privatizaciones, pero eso se debe hacer siempre buscando a la mejor opción, con procesos abiertos y transparentes”.

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  • Conindustria: Falta de control en importaciones agrava situación económica

    Durante la presentación del segundo informe semestral correspondiente al 2019, Adán Celis presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) denunció que las mercancías importadas por particulares no se encuentran sujetas a las estrictas políticas y registros que sí se les aplica a los empresarios nacionales. aseguró que no existe ningún tipo de control fiscal ni sanitario para los productos de fabricación extranjera que ingresan al país.

    “Vemos casos como lo que está pasando con las pastas dentales porque no hay controles en los productos importados, así de sencillo”, dijo. “Ni siquiera los productos alimenticios que entran lo hacen con certificados de sanidad. Los productores venezolanos necesitamos un marco legal claro que nos permita competir y otorgue garantías a las empresas”, puntualizó.

    De igual manera, el líder industrial destacó la importancia de abandonar el modelo económico basado en controles al tiempo que recalcó el compromiso del gremio con el abastecimiento del mercado interno, especialmente, cuando la adquisición de rubros por parte del sector público se ve comprometida por sanciones económicas.

    “El modelo económico de controles debe quedar en el pasado”, afirmó. Los industriales siempre apostamos al país, en las condiciones que sea. “Vamos a llevar los productos que requieran los venezolanos, como sea necesario”, manifestó

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    Con fotografía de El Estímulo

  • Conindustria presenta encuesta de coyuntura correspondiente al II Trimestre de 2019

    La Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) presentó esté martes 20 de agosto su encuesta de coyuntura Industrial correspondiente al II Trimestre de 2019, cifras que apuntan hacia un mayor deterioro del sector manufacturero venezolano según lo informó Adán Celis, presidente de Conindustria.

    Nota de prensa: 

    Según el 72% de los industriales:

    Caída de la demanda e inestabilidad política impactan en la productividad de la industria venezolana

    De acuerdo con los resultados obtenidos en el estudio correspondiente al período abril-junio de 2019, que lleva a cabo la Confederación Venezolana de Industriales –Conindustria–, la situación del sector industrial continúa siendo reflejo del contexto del país, marcado por un deterioro dramático de su economía, que acumula ya dos años en hiperinflación y ha experimentado los niveles de contracción más graves de su historia.

    Adán Celis, Presidente de Conindustria, ofreció un balance de este estudio en el cual, el 72% de los consultados opina que la baja demanda, como consecuencia de la caída del poder adquisitivo de los venezolanos, lidera la lista de los aspectos que más impactaron negativamente en la producción del sector industrial, seguida por la incertidumbre política, fallas en los servicios básicos y falta de financiamiento.

    Un indicador de la grave situación que padece el sector manufacturero es la disminución de la cartera de pedidos. El 57% de las empresas industriales consultadas resaltó tener menos de un mes de trabajo asegurado, mientras que solo el 15% cuenta con un tiempo de trabajo estimado, con su cartera actual, superior a 4 meses.

    Ello se evidencia en el fuerte desplome de las ventas y los niveles de producción. Sobre este aspecto, 78% de los consultados indicó haber presentado en su empresa una disminución en las ventas, y 74% de ellos registró una caída en la producción con respecto al mismo período del año 2018. Celis señaló que 41% de los encuestados indicó que, durante ese período, no realizó algún tipo de inversiones, mientras que el 55% reportó que únicamente destinaron recursos para la reposición de inventarios, así como mejoras operativas y de mantenimiento en sus empresas. En ese orden, 88% de las grandes empresas y 90% de las medianas, manifestaron que su nivel de inversión fue menor en comparación con el mismo lapso de 2018.

     Pese a que la actividad industrial usualmente se eleva en este segundo período, pues no todos los sectores terminan de arrancar sus operaciones por completo en el primer trimestre, la capacidad operativa de la industria venezolana se ubicó en 19%. En niveles absolutos, la operatividad promedio en este trimestre es la más baja registrada en la última década.

    El Presidente de Conindustria destacó que “no obstante el bajo porcentaje de operatividad en sus empresas, los industriales venezolanos han demostrado que siguen apostando al país. Desean continuar produciendo, pero para ello necesitan reglas claras de juego”.

    Los resultados de la consulta también evidenciaron que la PyME es el sector más golpeado por las circunstancias económicas actuales: el 90% de los encuestados de la mediana industria y un 80% de los representantes de la pequeña, registraron una disminución en sus niveles de empleo durante este período.

    En ese orden, un 49% de los industriales indicó que presentó una fuga de talentos superior al 10% para este segundo trimestre de 2019.

    Con respecto al panorama futuro del país, en el ámbito económico, la tendencia refleja que el 95% considera que la situación será peor o mucho peor en los próximos 12 meses.

    En lo que se refiere al sector manufacturero, el 63% mantiene una expectativa negativa sobre su área, pero un 37% manifestó su convicción de mantenerse operando pese a las circunstancias.

    GCI / 20AGO2019

  • Librerías luchan por mantenerse operativas a días de empezar las clases

    Con el inicio del año escolar 2019-2020 a menos de dos semanas, comerciantes de útiles y textos escolares de la Gran Caracas tratan de subsistir en una economía que deja poco espacio al presupuesto familiar para la adquisición de materiales académicos.

    Al respecto, el encargado de la librería Leal Brizuela, Tomás Santiago, destacó que las pocas casas editoriales que permanecen en el país, trabajan bajo un pedido mínimo de 12 títulos o 100 dólares americanos para poder despacharles mercancía.

    En exclusiva para Fedecámaras Radio, Santiago aseguró que la pérdida del poder adquisitivo del consumidor venezolano afecta de igual manera la capacidad de los representantes para comprar lo que necesitan sus hijos en las aulas. “Antes se llevan 12 libretas o una por cada materia. Hoy día se llevan una sola por lista porque simplemente no les alcanza”, expresó el comerciante.

    Para el encargado del establecimiento que tiene más de 60 años en el negocio de los útiles y textos, los montos tributarios establecidos por la alcaldía del municipio Libertador son un “exabrupto” y advirtió que está en riesgo la operatividad de las pequeñas y medianas empresas que hacen vida en la jurisdicción.

    “Dos de cada modelo”

    En el municipio Chacao del Estado Miranda, la situación de las librerías no difiere significativamente de la realidad experimentada en Libertador.

    La administradora de Irba, establecimiento icónico para la compra de material escolar ubicado en el casco histórico de la localidad, detalló que actualmente solo piden a las casas editoriales dos libros de cada edición debido a los altos costos de reposición.

    “Ya no se pide cantidad si no dos de cada modelo” afirmó la administradora de la librería, Génesis González. “Sin embargo,  aceptamos que los representantes  nos formulen pedidos para mandar a traer el libro. No podemos mantener los precios por más de dos días” manifestó.

    González detalló que los precios de los útiles y textos sobrepasan con creces el salario mínimo de un trabajador promedio “Una enciclopedia Caracol cuesta 785 mil bolívares y una caja de colores alrededor de 58 mil” puntualizó.

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    Con fotografía del Diario La Nación

  • Bloqueo de activos no afectará seguridad alimentaria

    El presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos y Afines, Saúl López, aseguró que la adquisición de agroquímicos y fertilizantes para el sector no se verá afectada por el bloqueo de activos dictado por el gobierno norteamericano en contra de empresas vinculadas al ejecutivo nacional.

    En exclusiva para Fedecámaras Radio, Saúl exhortó a las autoridades sanitarias a activar los controles necesarios para evitarla propagación de hongos en los cultivos del país. “En Venezuela no hay insumos para el campo, no por las sanciones” No hay agroquímicos por deudas acumuladas con proveedores y porque Pequiven no produce tampoco”, expresó.

    “El bloqueo de activos no afectará al sector alimentación y salud, deberíamos poder importar tranquilamente los agroquímicos que necesitemos”, puntualizó.

    Bananos en peligro de contaminación

    El ingeniero advirtió la posibilidad que las cosechas de bananos en el estado Zulia y Aragua se vean afectadas por la Enfermedad de Panamá, mal que afecta la regeneración de cultivos, especialmente porque ya se han detectado brotes de la afectación agrícola en Colombia.

    “Están en riesgo más de 70 mil hectáreas de plátano en el Zulia, si tomamos en cuenta que la segunda fuente calórica del venezolano es el plátano y el cambur, vemos la gravedad de la situación”, destacó.

    El presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos y Afines, recordó que no es el primer revés que sufre el sector agrícola. Los sembradíos de cítricos en Venezuela son un ejemplo del riesgo alertado, ya que en 2017 se vieron afectados por la enfermedad Huanglongbing (HBL) que afecta a las plantas de género citrus.

    “La mayoría de los sembradíos se contaminaron con la enfermedad, por lo que los productores de naranjas y mandarinas en Carabobo migraron al cultivo de cacao” dijo.

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  • 7 empresas carroceras en Ureña están paralizadas desde hace 7 años

    El presidente de la Cámara Automotriz del Táchira, Freddy Sandoval, alertó que 7 carroceras en Ureña están paralizadas y quebradas desde hace 7 años. Puntualizó que son instalaciones de primer mundo para ensamblar cualquier tipo de autobús, por lo que lamentó que el gobierno haya optado por importar Yutong.

    A juicio de Sandoval, esa acción impide que se reactive el aparato productivo en Venezuela, “un país no sale adelante si no hay empresas privadas fortalecidas”.

    Puntualizó que en exclusiva para “Marca País” por Fedecámaras Radio, que desde hace muchos años desarrollaron el Sistema Urbano Masivo Aerosuspendido, “un transporte que vamos a darle al país, ya tenemos los estudios, la carrocería para movilizar a la gente como en Londres y Japón”.

    El proyecto ya está adelantado, tanto así, que han hecho enlace con la empresa que hizo la extensión del canal de Panamá y les regalará 2.800 metros lineales de estructuras para hacer las pruebas necesarias.

    Parque automotor en Táchira

    La máxima autoridad de la Cámara Automotriz del Táchira señaló que el servicio urbano es el peor, aún cuando los empresarios tratan de hacer hasta lo imposible para mantener sus unidades disponibles.

    En el  caso de los vehículos particulares reiteró, que es imposible mantenerlos en buenas condiciones,  “los carros fumigan toda la avenida porque hay que ver la cantidad de vehículos pasando el aceite por los motores (…)El que tiene un vehículo y quiere mantenerlo operativo es imposible”, puntualizó Freddy Sandoval.

    No descartó que llegue el momento donde la ciudad se convierta en un estacionamiento de los carros parados por falta de repuestos.

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  • FESOCA: necesitamos políticas transparentes, tecnología y libertad

    José Bernardo Álvarez, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Cañicultores de Venezuela (FESOCA), manifestó que la situación actual del sector agroalimentario es de un 20% de producción activa, incluyendo el consumo nacional, porcentaje en el que aseguró, están trabajando para revertir.

    “Indudablemente las condiciones son muy adversas y en el caso específico del rubro de la caña de azúcar, apenas hemos podido moler 2 millones 200 mil toneladas de caña”, expresó Álvarez durante una entrevista con Zuhé Rodríguez durante la Asamblea Anual de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro).

    El gremialista explicó que, a diferencia de ahora y en el mejor de los casos, en los años 2005 y 2006, se llegaron a moler más de 9 millones de toneladas de caña, lo cual lamentablemente no se ha podido superar a consecuencia de la carencia de insumos para cultivar y producir.

    “A pesar de todo, nos hemos mantenido en la palestra, sin embargo, estamos en una situación peligrosa para el año que viene, porque la productividad sería menor”, comentó Álvarez.

    El presidente de FESOCA también indicó que lo que hace falta para impulsar al sector agroalimentario, es claridad en las políticas agrícolas, tecnología, invenciones en las áreas y libertad para producir.

    «Nosotros los productores, con políticas claras y transparentes en materia económica con las que podamos producir y la permisividad de usar tecnología de punta a nivel mundial, podemos seguir adelante, pero mientras sigamos teniendo estas políticas represivas económicas y una camisa de fuerza, no tenemos cómo responderle a la población venezolana», agregó.

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  • Proponen subsidio al transporte para equipar al país con la capital

    A juicio del presidente de Transporte Unido por Venezuela, Hugo Ocando, el Gobierno Nacional debe subsidiar por medio de “un bono”, parte del costo del pasaje urbano a los usuarios para hacer frente a los altos costos de mantenimiento requerido por las unidades.

    En exclusiva para Fedecámaras Radio, Ocando detalló que más del 80% del parque automotor colectivo del país se encuentra fuera de servicio y que, en Caracas, los autobuses se han logrado mantener operativos gracias a los ajustes propios que realizan los transportistas.

    “El suministro de aceites, cauchos y baterías que otorga el gobierno es insuficiente. No podemos vernos beneficiados por esa ayuda cuando la unidad no rueda por fallas en el motor o la transmisión” expresó. “De alguna manera el gobierno respeta las tarifas que colocamos porque solo así podemos mantenernos prestando el servicio, pero es necesario que otorguen a los usuarios algún tipo de bono para paliar la situación”.

    Por otra parte, el presidente del Comité de Usuarios del Transporte Público, Luis Alberto Salazar, aseguró que el ciudadano de a pie no está en condiciones de “recibir la carga” que deriva del mantenimiento de los colectivos al tiempo que calificó los ajustes realizados por las líneas de Caracas como una “medida injusta y unilateral”.

    Salazar destacó que en el presupuesto mensual de un usuario no se destina más de un 30% para cubrir los gastos relativos al transporte por lo que advirtió que desde la organización que preside, se adelantan acciones legales en contra de aquellos transportistas que aumenten las tarifas sin contar con la aprobación de las autoridades.

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  • «Unos 150 mil docentes no se reincorporarán el próximo año»

    La profesora, Ofelia Rivera, miembro de la Unidad Democrática del Sector Educativo (Udse) advirtió que al menos un 30% de los docentes en el nivel básico de educación no se incorporarán a las actividades académicas de este próximo año.

    En entrevista durante el programa Análisis de Entorno, Rivera detalló que en el país subsisten unos 500 mil profesores distribuidos en todos los niveles del magisterio nacional. “Los docentes no tienen ningún tipo de protección en salud ni seguridad social. No cuentan con transporte a los centros de educación ni con los recursos para enseñar, dijo. “En esas condiciones se imposibilita realizar una acción pedagógica de calidad”, sentenció

    Respecto a la propuesta hecha por el ejecutivo nacional sobre la formación de educadores en 450 horas, la especialista en educación señaló que todo proceso formativo para docentes debe contar con la institucionalidad y formalidad detalladas en las leyes de la república por lo que desestimó la posibilidad de incorporar jóvenes sin preparación a la noble tarea de la educación.

    “El artículo 104 de la constitución establece que para ser educador debes tener un título. Requieres una formación y una pedagogía. Hablamos de un mínimo de 4 o 5 años para cumplir cabalmente con la función docente”, puntualizó

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  • Reubicación de comerciantes en Petare debe hacerse con consenso

    A juicio del miembro del Observatorio de Servicios Públicos del Municipio Sucre, Juan Carlos Vidal, la medida de reubicación a pequeños comerciantes en la redoma de Petare efectuada por la alcaldía es “urbanísticamente correcta”, pero no se les está brindado opciones factibles y concretas a los afectados.

    En exclusiva para Fedecámaras radio, Vidal detalló que a los kiosqueros se les está ofreciendo una plaza en el mercado popular inaugurado durante la pasada gestión, sin embargo, los espacios del recinto, aunque construidos de manera reciente, no cuentan con condiciones óptimas de infraestructura y han sido víctima de los amigos de lo ajeno en múltiples oportunidades.

    “La reubicación, aunque necesaria no se está haciendo de manera correcta”, señaló. “Estamos hablando de comerciantes semi informales que van a ser reubicados en un espacio con condiciones no aptas para actividades comerciales por los hurtos que ha sufrido”, dijo.

    El exconcejal advirtió que la “falta de consenso” y el “ofrecimiento de alternativas reales” para los pequeños comerciantes, solo agravarán el problema de la informalidad.

    De igual manera, Juan Carlos Vidal enfatizó la necesidad de “crear cultura” en el consumidor para que se deje de adquirir productos por parte de vendedores ambulantes en las aceras y demás espacios públicos de la zona.

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    Con fotografía de El Estímulo