El Banco Central de Venezuela (BCV) modificó este miércoles la estructura de comisiones con las que los bancos podrán cobrar a sus redes de comercio afiliados por operaciones de pago con tarjetas a través de puntos de venta.
Al respecto, el economista Giorgio Cunto destacó que el BCV “apuesta a que el sistema de pagos digital en Bolívares no colapsará”.
Durante Análisis de Entorno, Cunto precisó tres posibles escenarios manejados por la principal entidad financiera del país para cambiar el esquema de tasas de descuento:
“O el BCV tiene avanzado lo que es su plataforma o sistema alternativo de pagos electrónicos para el 20 de marzo”, dijo.
“O esperan que no haya sobrecumplimiento de las sanciones norteamericanas sobre el sistema privado”.
“También puede ser que se extiendan las licencias por parte de la Ofac a Visa y MasterCard las licencias”
“O espera que la actual plataforma se mantenga por extensión de las licencias a Visa y MasterCard”
En cualquier caso, pareciera que el BCV apuesta a que el sistema de pagos digital en bolívares va a seguir permaneciendo en pie.
El sistema Naiguatá
El investigador de Ecoanalítica recalcó que la autoridad financiera nacional sigue sin suministrar mayores detalles sobre los avances del sistema que remplazaría los servicios financieros de las dos compañías estadounidenses.
“Más allá de la información oficial no hemos tenido nuevos datos al respecto”, aseguró
Anuncios hay muchos y con frecuencia. Pero, si eso se traduce en cambios estructurales concretos sobre la naturaleza en la que funciona el sistema financiero venezolano, eso aún está por verse.
Para el profesor universitario, el ajuste de las tarifas de comisiones “son las señales” de lo que los legisladores financieros prevén que va a ser el entorno de las operaciones electrónicas en el al futuro inmediato.
Fausto Romeo, presidente de la Asociación de Institutos Educativos Privados explicó en Informe Fedecámaras las razones del cobro de matrículas escolares en moneda extranjera.
Por ejemplo este año escolar que comenzamos en el mes de septiembre del año pasado ha habido cierta paz, calma, tranquilidad, con respecto a la cantidad de maestros que, renunciaban, cambiaban de empleo o se iban del país.
Entre 60 y 70 por ciento del funcionamiento de un colegio va para prestaciones y aspectos laborales
Los pagos de los trabajadores están calculados en divisas y así lo entienden, dependiendo de cómo esté la moneda ese día esa situación de que algunos colegios estén obligando a pagar en divisas, estoy seguro no pertenecen a ninguna de las tres Asociaciones.
En Venezuela hay tres Asociaciones y tomando en cuenta que son cerca de cuatro mil setecientas instituciones privadas , pero solamente mil quinientas están afiliadas a una de las tres Asociaciones.
Las que están afiliadas mantienen ese perfil de orientación que les damos, también hay otros que al no estar afiliados hacen cosas indebidas.
El 80% de los padres de de los colegios afiliados prefieren pagar en divisas
Prefieren pagar en divisas por múltiples razones, inclusive se les está permitiendo que paguen con criptomonedas o alguna otra modalidad y el que quiera pagar en bolívares, bienvenido sea, al cambio del día.
En cuanto a las cuotas especiales, cada colegio tiene una realidad distinta, el proyecto educativo como idiomas, y esos proyectos educativos se trasponen a un presupuesto de funcionamiento.
A propósito del segundo aniversario de Impact Hub Caracas Radio, las principales voces de la comunidad celebraron poder servir de tribuna a todos los emprendedores con impacto positivo.
“Hemos abierto el micrófono a los emprendedores de nuestra comunidad, pero también decidimos crear un espacio a los emprendedores externos”.
Así lo afirmó Aura Matheus, Gerente de Comunicaciones, quien además resaltó el honor de poder contar con “una tribuna pública en un medio de comunicación donde el emprendimiento pueda calar”.
Enmarcados en uno de los objetivos de desarrollo sostenible regidos por la ONU para la agenda 2030, destacan que alrededor de 600 personas han pasado por la comunidad desde 2016.
“Es fantástico ver sus inicios hasta lo que han llegado”, dijo Ariakna Espinoza, coordinadora de la gerencia de comunidad.
Todos estos emprendedores pasan por una serie de orientación para saber cómo y hasta dónde quieren llegar, y si llegan a decaer en el camino, parte de las metas del Impact es guiarlos a seguir apostando por su proyecto.
“Les ofrecemos un abanico de posibilidades y les damos mentoría para reforzar cualquier área”, refirió Espinoza.
El grupo trabaja con una beca para que en casos estancados, los emprendedores continúen dentro de la comunidad.
Andrea Abdul, miembro de la gerencia de formación, menciona que hay distintos tipos de mentoría.
“Muchas veces la idea es muy buena pero nunca se trabajó en eso, están unas mentorías más largas donde el mentor hace parte del acompañamiento”
El Impact que funciona como una red global ha permitido la creación de alianzas en más de 80 países en el que la comunidad se encuentra.
“A través de la community app los miembros se registran en la aplicación y se dan a conocer en el mundo. Allí podemos generar networking para saber qué hacen en cada tema”, resaltó Espinoza
Finalmente, con todo el impacto positivo que se está generando desde la casa del Impact han surgido nuevas plataformas como es el caso del primer “Impact Jams”.
“Estamos tratando de incursionar en un nuevo formato con el Impact Jams, porque entendemos que el arte es bastante importante para la economía”, detalló Yurian Blanco de la Unidad de Eventos
Los eventos que tienen diferentes enfoques, algunos que van a la formación y otros de entretenimiento, “tratamos que estén orientados a temas que no excluyan a nadie”.
La reforma de la Ley de Aduanas no tendrá incidencia directa «en la gestión sino en los costos sancionatorios», y es algo que obligará a las empresas a tomar previsiones ante la norma.
Así lo advirtió Pedro Mojica, abogado y técnico aduanero, sobre la modificación de las sanciones que serán impuestas considerando el tipo de cambio oficial.
“Tanto agentes de aduana, almacenes, transportes y empresas tienen que estar atentos para conocer la forma de cálculo de la sanción”
Dentro de las modificaciones los tipos sancionatorios no han cambiado, indicó, ya que “no hay cambios sensibles en términos de procedimiento, lo que hay es un incremento importante en los costos de las sanciones”.
Considera que hay dos elementos a tomar en cuenta, uno en términos de atribuciones del presidente de la república y el ministro de finanzas.
Así como la posibilidad de que el ejecutivo cambie regímenes, inclusive sancionatorios a los auxiliares de administración aduanera.
No obstante, destacó que el tema de impacto directo en aduanas es el mecanismo de actualización que se ha utilizado para todas las sanciones.
“Antes de esta ley, todas las sanciones en aduanas se formularon en unidades tributarias, ahora cambian como unidad y ahora se va a utilizar es el tipo de cambio de la moneda de mayor valor que está establecido en el BCV”
Algo que en un momento determinado hará que las sanciones se vayan actualizando en función de la modificación del tipo de cambio, por lo que recomendó a las empresas tomar previsiones.
Dudas económicas en la reforma
El también abogado y técnico aduanero, Julio Carrazana coincidió con Mojica, quien estableció que la quinta modificación impuesta por la Asamblea Nacional Constituyente, deja varias dudas.
“Hubiese preferido que se hiciera un estudio sobre este tipo de sanciones, ya que se está aplicando a una moneda que no es la de nosotros, ni está al cambio oficial”
Es así que dijo que hace falta un estudio exhaustivo, porque tampoco se basa en el índice de precios de consumidor y del nivel de inflación que existe actualmente en el país.
Por lo que reflexionó sobre qué pilares económicos está sostenido, debido a que el nivel de las sanciones son demasiado altas.
Generalmente, la persona encargada de hacer el cobro en el punto de venta pregunta con rapidez el número de cédula de identidad y la clave del plástico. Incluso, lo están haciendo en importantes cadenas de automercados y farmacias, basados en argumentos absurdos, tales como que el punto de venta no se puede mover porque se desconfigura, o que el cable eléctrico del dispositivo no permite ningún movimiento.
Desde luego, todas estas prácticas se han consolidado en virtud del escaso valor que clientes y vendedores otorgan a los mecanismos financieros para los pagos en moneda nacional, que como sabemos está en permanente devaluación.
Sin embargo, quien les habla cree que estas prácticas permanecerán en el país, aun cuando se decida por ejemplo, permitir pagos con tarjetas de débito que manejen divisas extranjeras.
El cliente debe recordar que la clave de su tarjeta de débito es secreta. Y cuando se la exijan debe solicitar de manera amable que le entreguen el punto de venta para pulsar él mismo las teclas de la referida clave.
Además, el comprador debe estar atento ante las condiciones del entorno en las que se hacen estas operaciones. Hay comercios que tienen cámaras de seguridad dirigidas y enfocadas directamente hacia las operaciones que se llevan a cabo en caja.
Por ende, al decir el número de cédula y la clave de la tarjeta de débito están incrementado el riesgo de un posible fraude. Estos escenarios incrementarán su probabilidad de realización en la medida en que la moneda venezolana sea reemplazada en las transacciones por operaciones electrónicas con otras monedas, sean dólares, euros o pesos colombianos.
Recuerde entonces que su clave secreta debe ser conocida solo por usted, y si considera que ha quedado en riesgo haga de inmediato las gestiones para su cambio, lo que generalmente puede hacerse a través de un cajero automático.
El Banco Bicentenario inició una campaña de concientización dirigida a sus usuarios en torno a las características del delito conocido como phishing, y las medidas que se recomienda aplicar para prevenir la victimización esta campaña se une a la de otros bancos, tanto nacionales como de otros países, que responde a la creciente frecuencia con la que los clientes de la banca están cayendo en las trampas de los piratas informáticos el phishing.
De acuerdo con la información suministrada por Bicentenario en su página de Internet, es “es una técnica de fraude financiero cuyo objetivo es engañar a los clientes, para que suministren información de sus cuentas y datos personales por medio del envío de correos electrónicos falsos”.
Tal y como lo hemos explicado en varias entregas de este mismo espacio, el engaño a los usuarios consiste en hacerse pasar por una entidad bancaria, financiera, un sistema de pagos o incluso una amistad, de manera que la potencial víctima sea inducida a develar información sobre sus cuentas, en un entorno dominado por el pirata informático
El banco bicentenario, así como otras entidades nacionales e internacionales han emprendido una campaña de concientización sobre este modo de fraude denominado phishing esta entidad financiera, como las demás, han comprendido que no es suficiente indicar a sus clientes lo inapropiado que es aportar información financiera a través de enlaces que llegan en correos electrónicos.
Por eso han complementado sus consejos:
evite dar información a través de correos electrónicos, mensajes de celular o vía telefónica a cualquier persona, así sea una entidad bancaria reconocida.
al momento de recibir correos electrónicos de procedencia desconocida, no lo abra ni acceda a los hipervínculos, hasta no asegurarse de su procedencia.
debe tener siempre la dirección de la página web de la entidad bancaria. No seguir enlaces que se encuentren en correos, mensajería instantánea o banners que podrían conducir a páginas falsas del banco.
estará navegando en un sitio seguro, cuando la barra que muestra la dirección de la página que visitas, tenga las siglas https://. La “s” indica que es una página segura.
Anteriormente el volumen ascendía a monto superior a los US$ 60.000 millones
La falta de confianza en las políticas públicas, es lo que ha contribuido a que las importaciones de bienes y servicios registren en estos momentos una caída del 98%, lo cual de verificar con la paralización de los puertos, asegura Rusvel Gutiérrez, presidente de la Cámara de Industriales y Aduaneros del Estado, Vargas.
Asegura que como consecuencia de que no hay confianza, no hay seguridad para hacer importaciones, a lo que se suman los numerosos obstáculos para tener acceso a los procedimientos portuarios y contribuciones de impuestos que cada día son más negativos para esta actividad.
Recordó que mientras en el período 2007-2012 se realizaron el en país, basicamente por parte del sector privado, importaciones por un monto superior a los US$ 60.000 millones, el volúmen de importaciones que hoy se registra es incomparable, “Lamentablemente no llegamos a US$ 5.000 millones, admitimos que las importaciones privadas han disminuido y en
estos momentos el mayor volumen de importaciones que llega a los puertos nacionales son alimentos Clap, medicinas y vehículos que trae el Estado para satisfacer necesidades de los ministerios”, afirmó.
Las afirmaciones de Gutiérrez coinciden con las que ha formulado el presidente de Fedecámaras Vargas, Eduardo Quintana, quien ha señalado que los puertos están paralizados, al igual que la mayoría de las compañías aduaneras, debido a que la empresa privada no está importando como lo hacia antes, en estos momento es el Estado el que esta importando algunos rubros y se ha estado imponiendo nuevamente el servicio puerta a puerta, para traer productos del extranjero a territorio venezolano debido a la eliminación de aranceles por parte del Ejecutivo.
Eduardo Quintana, presidente de Fedecámaras del Estado Vargas (La Guaira), expresó en entrevista para Informe Fedecámaras con Richard Fortunato que el estado ya no produce tributos desde sus puertos.
Ante la pregunta cómo están las operaciones en la actualidad en materia importaciones, Quintana hizo un balance general ilustrando una actividad portuaria mermada ya que no produce tributos al país .
«Si damos una respuesta un poco irónica podemos decir que el puerto, los barcos, el mar, todos están por ahllì, pero lamentablemente sin funcionamiento»
Sin dar respuesta operativa y sin dar rendimiento y tributo económico para el país
Un país que por excelencia importador -siempre lo ha sido- y ahora lo será muchos más, porque se han perdido todas las condiciones de la productividad nacional, nos veremos en la obligación de importar productos de materia prima en especial.
Importación de productos semiterminados
«Tendremos que importar todo aquello que ya no se produce en el país, que como ya sabemos , casi no se produce nada. Casi todas las industrias están casi en el suelo y capa caída» señaló.
No hay actividad económica, lo que llega es de empresas del estado
El Puerto de la Guaira, que ha sido fundamentalmente su actividad económica está en minusvalía, no tenemos actividades. Puede ser que un barco llegue una vez por semana, o posiblemente se extienda más.
«Generalmente las importaciones, son importaciones del estado de empresas mixtas y muy pocas del sector privado; y eso tiene una connotación, si no tenemos industrias que produzcan, no tienen como consumir materia prima para exportación.
«Prácticamente los recursos que se tienen son los propios, porque el estado ya no es facilitador de divisas para importar, esa situación ha generado en un caos» explicó.
Fedecámaras Vargas: «No hay actividad económica, lo que llega es de empresas del estado»
El caos de la industria portuaria
¿Cuál es el caos?, no tenemos productividad, no tenemos actividad laboral y por lo tanto tenemos desempleo masivo.
Vargas está allí, viviendo de una actividad política esencialmente que genera la mayor actividad económica. Esa es la situación que tenemos, es la debilidad que presentamos.
Creyendo que van a mejorar la situación
«El gobierno nacional siempre creyendo mejorar la situación generó una serie de leyes en las que prácticamente afectan la situación económica del país como lo es la Ley de Aduanas, la implementación de las medidas del Iva, el Código Orgánico Tributario.
«Estas son leyes que han de afectar todo el sistema económico y punitivo para todos los que hacemos vida en el país«. Concluyó Eduardo Quintana.
Cobro en petros para las aduanas, que se transfieren en bolívares
«El petro como materia de micrófono no ha ido mucho más en el avance, solamente se han dictado muchos aspavientos, pero en verdad se hacen cálculos en petros, se llevan a bolívares y se hacen las transacciones en bolívares, eso es todo»
«El petro es algo invisible -que no se sabe- a futuro veremos qué va a resultar, no sabemos cómo funcionará»
Actividad turística en el reciente carnaval y los servicios públicos
«En Vargas el turismo está inexistente, lo que recordamos como verdadero turismo con buques trasatlánticos, eso ya no existe, ya no está ni aquí, ni está en Nueva Esparta, ni en Falcón, eso está agotado, esas son de las cosas futuras para el rescate«
«Y tendrá que venir, tendremos que lograrlo, de eso no tenemos mucho más que decir, y el estado está viviendo ahora algo muy coyuntural, las fiestas que hacen en la Cinta Costera, que le da una motivación de alegría a la población, esos se llama pan y vino , pero pan no hay» añadió.
«En cuanto a los servicios, usted ve a la gente desde las 6 de la mañana esperando que venga la bombona de gas, colas en los bancos tratando de conseguir algo de efectivo para pagar los pasajes, porque si no , tienen que caminar porque no lo hay»
La comida es abastecida por las cajas Clap, que ya sabemos cómo está la situación, porque son pocas las que están llegando, entonces se reparten proporcionalmente.
«Eso es lo que tenemos, debilidades en los servicios domésticos , electricidad, gas y agua, igual que en el resto del país». Resaltó el presidente de Fedecámaras Vargas.
Son muchos los productos que nacen día tras día con las nuevas tecnologías, sobre todo en el área de emprendimiento. Entre esos que destacan por su innovación e inmediatez se encuentra la glamcam 360.
La experiencia glamcam 360 es una cámara rotatoria colocada en un brazo de 2 metros que permite la visibilidad de una persona desde un ángulo de 360º.
El ingeniero mecánico, Joel Benmaman habló sobre todo lo que incluye la experiencia glamcam en el programa Marketeando con Lenis Toro.
Las personas se colocan en una plataforma durante 8 segundos y, gracias al equipo que conforma esta iniciativa, la cámara graba un video de 20 segundos con música y sonido.
Este video se obtiene de forma inmediata y se puede subir a las redes sociales.
“La idea de este producto es llevar ese recuerdo directamente a las redes, no solo se quedará en tu casa”, acotó Benmaman.
Glamcam, una nueva creación
Esta iniciativa empezó en junio de 2019, bajo la idea de Carlos Querales, desde entonces no solo se encargan de estar presentes en fiestas como 15 años, sino también en eventos sociales y desfiles de modas, entre otros.
Una vivencia 100% venezolana
El ingeniero mecánico agregó que “es una construcción venezolana de manos de venezolanos de ideas de venezolanos”.
Viene de las manos de gente capacitada, como lo es el equipo PyroCrew, que sueña con seguir haciendo país y creando cosas increíbles para el mismo.
La glamcam funciona para todo tipo de eventos y se adapta a las necesidades de cada quien. Es un emprendimiento que logra algo inesperado.
Si quieres vivir la experiencia glamcam 360 comunicate con ellos a través de sus redes sociales @glamcam360.
Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:
Bautista sostuvo que las razones de este descenso varían entre la caída de la demanda por la pérdida del poder adquisitivo de la población y los altos costos que ocasiona la hiperhinflación.
«Ha disminuido severamente la demanda de repuestos al igual que el ensamblaje de vehículos, lo que significa un declive para el sector automotriz de Venezuela»
El ingeniero indicó que el ensamblaje de vehículos es un mercado muy importante para el fabricante de Autopartes.
«Hace 10 años ensamblar vehículos representaba el 45% de las ventas de este sector industrial pero hoy en día solo llega al 1%»
Así lo expresó Bautista durante una entrevista en el programa «Mesa de Análisis» conducido por Ahiana Figueroa.
Bautista también dijo que tienen previsto ciertos planes por ejecutar este año, para mejorar las exportaciones del sector.
«Exportar es necesario en Venezuela, por la caída del mercado nacional»
Aseguró que una forma de compensar dicha caída es exportando, aún sabiendo que para el país no es fácil en las condiciones «dolientes» en las que se encuentra.
«Sin embargo necesitamos ser competitivos, sobre todo a nivel internacional, y es lo que estamos buscando planteando una serie de medidas a la mediano plazo».
Bautista también comentó que el sector automotriz en este momento está exportando baterías, radiadores y pistones de aluminio, filtros de aire y filtros de aceite, partes de productos hídricos, etc
“En la medida que mejoren las condiciones del país seguramente van a surgir nuevos productos o se va a reimpulsar la exportación de los que dejaron de exportarse».
Agregó que la industria automotriz es un centro de trabajo para los ingenieros en Venezuela por lo que se requiere mantener en movimiento al sector más allá de recuperar y/o mejorar su producción.
Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (FAVENPA)
