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  • Gobernador anunció intervención de mataderos zulianos

    El gobernador del estado Zulia, Omar Prieto, anunció este jueves la intervención de los mataderos públicos y privados del estado Zulia, bajo el argumento de garantizar la distribución de  las proteínas a la ciudadanía venezolana. Por esta razón, según Prieto, la intervención de todos los mataderos municipales, quedarían a la orden del mayor general Fabio Zavarse, comandante de la Redi Occidente, según reseña El Carabobeño. 

    En este sentido, Paúl Marques, presidente de la Sociedad Civil Ganaderos de Machiques, estado Zulia (GADEMA), en el programa “Informe Fedecámaras” con Richard Fortunato, manifestó «en torno a esto, tenemos la información extraoficial acerca de las medidas que tomó el gobernador, y solicitamos una reunión para saber hasta qué punto impacta este anuncio a la población, porque no estamos seguros de que tan factible puede ser«.

    Agregó que el estado Zulia cuenta con 17 mataderos distribuidos en los municipios de la región, y el único que funciona bajo la administración del gobierno, es el matadero de Fricapeca, por lo tanto esto implicaría una gran ganancia para el gobierno. «Los mataderos zulianos son suficientes para el estado, es más, sirven como sala de matanza para ganados que van otros estados del país. No somos los mayores productores de la carne porque esto le incumbe más a los estados llaneros, pero el Zulia se ha dedicado a la doble función de producir lácteos y carne”.

    No obstante, expresó que hay ciertas distorsiones del circuito cárnico por problemas en la adjudicación de guiado. «En meses anteriores salió una normativa, donde los municipios que están en la frontera, no podían recibir animales provenientes de otros estados, y esta medida nos perjudica tanto a los ganaderos de Apure, Táchira y Zulia, porque hay muchos productores que compraban maute en ceba para llevar a los animales al matadero y ahora no se puede«.

    Marques  aseveró que la Federación Nacional de Ganaderos, ha hecho todas las diligencias posibles para que los problemas de los incrementos de los precios por la escasez y la falta de oferta sean menores, incluso  se han reunido con el ministro para exponer el problema, “sin embargo, no hemos recibido respuesta«.

    Finalmente expresó que «el productor lo único que hace es producir alimento, es lo único que sabe hacer, y estamos tratando de que las cosas vayan superándose y se encaminen«.

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    Lea también:

     

  • Madlenka de Peter Sis: Una vuelta a la cuadra puede ser como un viaje alrededor del mundo

    Un día como hoy

    • En 1918 fallece Guillaume Apollinaire, poeta, novelista y ensayista francés. Son célebres sus “ideogramas”, en un intento vanguardista de aproximarse al cubismo.
    • Muere en 1964 Cecilia Meireles, profesora, periodista, narradora y poetisa brasileña. Escribió numerosos libros de literatura infantil.

    Algo más que leer

    Aunque resulte difícil de creer, algunos escritores ordenaron desaparecer en el fuego sus manuscritos. Frank Kafka exigió a su albacea que quemara todos sus escritos. Stephen King lanzo a la pira las primeras páginas de su novela Carrie. Emily Dickinson pidió a su hermana que su legado terminará en las brasas. Vladimir Nabokov ordenó en medio de una bronquitis mortal: “¡quema la novela!”. Era El original del libro  Laura. Virgilio le dijo al emperador que la Eneida debía arder como lo hizo Troya. La mujer de Robert Louis Stevenson, Fanny, aseguró que el primer borrador de El Extraño Caso del Doctor Jekyll y Mr. Hyde merecía desaparecer Lord Byron decía que el placer de quemar sus palabras no era menos grande que el de imprimirlas. Sus memorias ardieron un mes antes de su muerte.

    Recomendación

    MADLENKA

    AUTOR: PETER SIS

    Una vuelta a la cuadra puede ser como un viaje alrededor del mundo. A Madlenka se le va a caer un diente y mientras corre con la noticia, saluda a sus vecinos que vienen de todas partes del globo. Un clásico contemporáneo.

    Frase del día

    Siempre llevo dos libros en el bolsillo, uno para leer y otro para escribir en él.

    ROBERT LOUIS STEVENSON

  • Recomendaciones de seguridad a la hora de surtir combustible a nuestros vehículos

    Las colas para surtirse de gasolina llegaron al Distrito Capital. Durante las últimas semanas, hemos visto cómo este problema ha ido avanzando por todo el país, para convertirse de algo ocasional a frecuente, y tener cada vez una mayor cobertura geográfica.

    Frente a esta realidad, cabe preguntarse cuáles podrían ser las recomendaciones de seguridad a la hora de surtirse de este combustible.

  • Estado Vargas dominado por la depresión causada por la crisis económica

    El estado Vargas, donde las personas pasaban fines de semana inolvidables, lugar de cadenas de restaurantes importantes y costumbres más que interesantes, hoy en día se sumerge en la crisis económica, social y la depresión de los habitantes, por la pérdida de la calidad de vida así como la pérdida en la calidad de los servicios en las áreas turística del estado.

    En la actualidad  se está desarrollando un plan de embellecimiento para todas las zonas del litoral, sin embargo, explicó el presidente de Fedecámaras Vargas, Eduardo Quintana, “este plan es positivo para promover el turismo, pero no ayuda a los ciudadanos de los barrios, esos que siguen pasando hambre,que no cuentan con unos servicios públicos de calidad y no tienen empleo”.

    En este sentido, esas realidades de las que habló Quintana han apartado a los pequeños pueblos de Vargas, puesto que esas personas “han entrado en un proceso de costumbrismo, por ejemplo, como no hay transporte les toca caminar grandes distancias diariamente, cambiando así su estilo de vida”, además se han perdido costumbres como lo eran los pescadores de orilla, quienes ahora se encuentran enfrentando los problemas de subsistencia como pueden.

    Decadencia en la situación portuaria en el estado Vargas

    Los empresarios de Vargas, en años anteriores se encargaban básicamente de todas las actividades portuarias y todo lo que se relacionaban con ellas, “transporte, importaciones, cargas pesadas y así, como ahora no llegan barcos con frecuencia, muchas empresas han cerrado sus puertas” expresó Quintana, quien a su vez destacó que lo poco que llega al puerto es controlado por los funcionarios del Estado.

    Asimismo, al puerto ubicado en el litoral central del país, llegan alrededor de uno o dos barcos por mes, “en ellos podemos encontrar pocas cajas clap, lavadoras y secadoras marca Haier y por supuesto, no pueden faltar las camionetas importadas, eso al parecer le da estatus y calidad de vida al país”, añadió.

    La delicada situación del cese de las operaciones de exportación en el puerto, ha generado un desempleado generalizado en el país debido al cierre de muchas empresas, así como también la crisis de transporte, servicios básicos y escasez de alimentos.

    Si bien en el estado Vargas se pueden tener hasta 5 manifestaciones por día, todas por distintas necesidades de los habitantes,  “los eslabones aislados no hacen cadenas, cadenas que necesitamos para exigir lo que todos queremos, un cambio de gobierno”, puntualizó el presidente de Fedecámaras Vargas.

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  • Intervención «anárquica» de mataderos contribuirá a la escasez de carne

    Tras la intervención de los mataderos públicos y privados en los principales estados ganaderos del país, el Presidente de la Asociación de Ganaderos del estado Táchira, Leonardo Figueroa, catalogó esta acción de «ilegítima y anárquica», aseguró que esta medida no solo afectará a los ganaderos sino a la cadena de consumidores.

    Reiteró que este escenario lo ha venido denunciando ASOGATA desde hace un año donde le quitaban el 10% a los productores, situación que se ha agravado con el pasar de los días «ya van por el 30% en Barinas y Guárico el 60% y Apure el 40% , esta decisión traerá mayor escasez y menos producción».

    Figueroa indicó que Barinas solo tiene un matadero y está en muy malas condiciones «hace varios días se murieron 12 toros por sed luego de estar 15 días en el lugar, las condiciones de salubridad de este matadero son pésimas». Asimismo, señaló que en la zona fronteriza entre Apure y Barinas hay 8 mataderos industriales modernos pero al no poder trasladar al ganado «los mataderos están a punto de quiebre, cerrados porque no hay casi ganados para beneficiarse».

    El representante de ASOGATA en el estado Táchira vislumbró que la situación con la carne va a empeorar aún más «pronto viene el verano donde baja la oferta de pasto, hay menos cantidades de animales gordos para ser beneficiados, se va a sumar las dos cosas y la escasez será mucho más grave, alertamos que esta medida agrava la situación».

    Propuso al Gobierno que realice una contraloría social para supervisar a quién se le está vendiendo la carne «barata» a BsS 50. De igual forma no descartó que en los próximos días emitan un decreto donde en Táchira no puedan salir hortalizas y verduras «ese estado produce el 50% de las hortalizas que se consumen a nivel nacional y un decreto de esos quedaría todo el país sin verduras».

    Por último, reiteró el llamado al Ejecutivo Nacional de apoyar la producción nacional, a su juicio, es la única forma de superar la escasez.

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  • Lamun UCAB 2019: “Tradiciones que inspiran cambios con destino a la excelencia”

    Lamun UCAB es una institución que tiene 20 años representando a Venezuela y a la Universidad Católica Andrés Bello en Modelos de Naciones Unidas. Es una delegación que se caracteriza por llevar a cabo procesos humanos que permiten el crecimiento personal y académico, formar líderes integrales capaces de reconocer su talento y aprovechar las oportunidades para desarrollarse y lograr cambios positivos en su realidad.

    Jonathan Klindt, Joanna Khouri  y Juan Giacopini, miembros del equipo de Lamun UCAB, manifestaron durante una entrevista en el programa “Mesa De Análisis”,   que los miembros de esta institución pasan por un proceso de preparación de diez meses, donde adquieren conocimientos de oratoria, redacción, asesoría, investigación y negociación. “Lamun UCAB ha formado a líderes integrales que hoy están involucrados en la política nacional e internacional”.

    Desde hace cinco años el destino que ha tenido la delegación ha sido el Modelo de Naciones Unidas de la Universidad de los Andes (MONUA) en Bogotá, Colombia, casa de estudio que actualmente se posiciona como la 8va mejor de la región. De cuatro de esas cinco ocasiones, Lamun UCAB ha recibido el premio a la Mejor Delegación, tres veces de manera consecutiva, por su desempeño como embajadores de la excelencia de impecable trabajo.

    “Este año 2018 fuimos a la competencia en la Universidad de los Andes y realizamos una destacada participación de alto nivel académico, obtuvimos nueve premios por Mejores delegados, dos por delegados sobresalientes y uno por Mención Honorífica” indicó Khouri.

    Con información de la nota de prensa

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  • Tachirenses han creado cocinas eléctricas rurales por falta de gas

    Por la falta respuesta por parte de la empresa distribuidora de gas en el estado Táchira, habitantes de los 29 municipios han decido salir a protestar a trancar las vías con las bombonas de gas doméstico para exigir que lleguen los camiones, desde hace más de 3 meses con cuentan con ese servicio.

    Según la periodista Eleonora Delgado, los pobladores se han visto en la necesidad de cocinar a leña, con carbón, incluso han fabricado cocinas eléctricas con escurridores metálicos «les adaptas extensiones, resistencias y hacen una cocina eléctrica, pero hay fallas eléctricas y tampoco se puede cocinar allí, así que toca comer frío».

    La periodista informó que en el sector los Kioskos, una de las manifestantes fue despedida de su trabajo por ausentarse 2 días de la empresa para protestar por la falta de gas «ahora está sin gas doméstico, sin trabajo y no tiene dinero para comprar sus medicinas para hipertensión e hipertiroidismo».

    Los habitantes de Táchira dependen de cilindros pequeños o de suministro de gas a granel «de acuerdo a la información de la comunidad, el que tiene gas es el gerente de la planta de llenado de gas, en su urbanización nunca falta el gas llegan los camiones normalmente».

    Oficiales de la Guardia Nacional Bolivariana han conversado con las personas que han trancado las vías le han prometido a los habitantes cisternas que se tardan más de 48 horas e incluso en oportunidades no llegan.

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  • El desolador pronóstico de la Venezulea petrolera

    Un articulo de Oil Price da cuenta de la grave crisis de combustible que atraviesa Venezuela. El reporte escrito por Nick Cunningham, especialista sobre petróleo política energética y geopolítica, ofrece datos sobre la alarmante caída de la producción petrolera en el país caribeño.

    Venezuela produjo, durante el mes de septiembre, 1.197 millones de barriles por día, lo que representa una caída de 42,000 bpd en comparación con el mes de agosto. De acuerdo a Cunningham,  analistas han vaticinado que la producción podría caer por debajo de 1 mb/d.

    Pero el problema es aún más profundo. “Las exportaciones de petróleo de Venezuela a los Estados Unidos un 19% en octubre”, en comparación con el mes de septiembre.

    En el reporte señala que la merma de las exportaciones de crudo venezolano es producto de los problemas operativos y financieros.

    “Otro problema han sido las averías de Puerto José, paso principal para las exportaciones de petróleo. Una colisión de un camión cisterna en agosto interrumpió los envíos desde el puerto durante semanas, y sólo hay una pequeña zona operativa”.

    Según el jefe de la AIE, Fatih Birol «la producción de Venezuela está en caída libre y pronostica que muy pronto esté por debajo de un millón de barriles por día».

    «El déficit nacional de gasolina es el peor que haya habido», dijo a Argus Media un alto funcionario de la Federación de Sindicatos de Petroleros a principios de noviembre.

    La estatal petrolera venezolana también suspendió las importaciones de combustible por la falta de liquidez monetaria y eso ha generado que se haya  consumido un gran parte de sus inventarios de gasolina y diesel, pero eso además ha impactado al venezolano de a pie, pues cada vez son más repetitivas las largas filas en las estaciones de servicio por no tener gasolina.

    «Venezuela podría estar completamente sin gasolina y diesel para vehículos en tan solo una semana».

    Con información de Venepress y de Venezuela’s Glaring Gasoline Crisis

  • Colombia solo tiene 10% del dinero necesario para atender a venezolanos

    Felipe Muñoz, gerente del Plan Fronteras, reveló los planes que ejecuta el gobierno colombiano para insertar a la población migrante de venezolanos que ingresan al país colombiano en el sistema productivo.

    En el programa Mejor Hablemos, aseguró que el gobierno del presidente Iván Duque no será inferior al reto humanitario, a pesar de que los recursos disponibles representan apenas 10% de lo que se necesita.

    «Falta mucho dinero si usted quisiera hacer un cubrimiento total del proceso. Pero lo importante es mirar cuales pueden ser las fuentes y por eso el presidente Iván Duque y el canciller Carlos Holmes Trujillo han definido que hay que salir a la comunidad internacional a conseguir recursos»; aseguró Muñoz.

    El gerente del Plan Fronteras afirmó que la entidad colombiana superó el millón de venezolanos en el país de manera permanente, además  de 700.000 en lo que va de año, y más de 300.000 personas colombianas que han retornado al país.

    «Colombia lo está haciendo bien. Así lo han reconocido todas las agencias internacionales. Lo primero que se hizo fue una atención humanitaria. Estamos pasando a una segunda etapa, de regularización migratoria. En este diciembre tendremos a 626.000 personas con un permiso especial de permanencia en el país. Eso significa que pueden tener acceso a salud, educación y que pueden trabajar», dijo Muñoz.

    Con información de El Nacional

  • Productores rechazan proveer a China alimentos producidos en Venezuela

    En medio de una escasez de alimentos debido a la caída de la producción –consecuencia de la falta de divisas y la exigua oferta de insumos de Agropatria–, el gobierno de Nicolás Maduro planea proveer a China de rubros producidos en Venezuela, dijo la ministra de Comercio Exterior, Yomana Koteich, en la Expo Internacional de Importaciones de Shanghái.

    Informó que el presidente Maduro negocia con Pekín un tratado de promoción de inversiones que ampliará la presencia china en el país. De acuerdo con la funcionaria, serían los empresarios asiáticos los que invertirían en la agricultura venezolana para producir alimentos que luego exportarán a su nación.

    Koteich cree que la propuesta oficial es viable porque “el país cuenta con más de 30 millones de hectáreas cultivables” y unas condiciones climáticas “que permiten un ciclo de siembra 2,5 veces al año”.

    El primer vicepresidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios, Celso Fantinel, indicó que antes de pensar en producir para exportar, Venezuela primero tiene que alcanzar una soberanía alimentaria de por lo menos 80%. El gremio considera que se necesitarían hasta siete años para que el país pueda autoabastecerse, pues sería “impensable” a corto plazo con el actual déficit en el acopio de fertilizantes, semillas, lubricantes y gasoil; más la inseguridad rural y la falta de repuestos y tractores.

    “Es un contrasentido que vengan empresas chinas a producir alimentos y llevárselos a su país cuando la escasez nacional es de 75%. Además, Venezuela es un país soberano y las tierras no están en venta a potencias extranjeras”, expresó Fantinel. Y si ya la producción de 2018 fue baja, el panorama que se vislumbra para el año próximo es más que desalentador.

    El empresario alertó que las organizaciones afiliadas al gremio prácticamente están desabastecidas para los próximos ciclos de siembra. Los inventarios no pasan de 3%, y la oferta de agroinsumos, de las empresas privadas, no es más de 2%.

    Reiteró que una de las primeras medidas que se debería tomar es el desmontaje del monopolio de Agropatria, antes Agroisleña y expropiada por el presidente Hugo Chávez en 2010. “A pesar de las malas políticas puestas en marcha en los últimos 15 años, en el país hay productores que seguimos cultivando alimentos para todos los venezolanos, y le exigimos al gobierno más atención al sector agrícola”.

    El directivo de Fedeagro indicó que China podría estar interesada en soya, un cultivo que, sin embargo, no está arraigado en Venezuela. Habría que acondicionar las tierras, una labor que se puede tardar hasta cuatro años. Además, se necesitarían tecnologías, equipos, maquinarias y asistencia técnica.

    También sería difícil exportar al gigante asiático lo que se produciría en el país porque en avión el costo sería elevado y en barco se tardaría, por lo menos, dos meses.

    Koteich declaró que una de las estrategias fundamentales que persiguen con China es colaborar con su sistema financiero para poder “reemplazar el cierre de cuentas que Estados Unidos, de manera unilateral, le ha hecho a los propios empresarios privados”.

    Con información de El Nacional