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Transporte y estacionamientos sumidos en incertidumbre
En la segunda jornada de inscripción del Censo Nacional de Transporte, se registraron más de un millón quinientas mil unidades, con el fin de determinar el parque automotor de la nación. A propósito de esto, José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Carros Libres y por Puestos, comentó que el sector está en contra del censo, “ya que el sector transporte, les han hecho muchos censos y se les han otorgado carnets, así que ese censo está de más”.
En tal sentido, Montoya afirmó que no tienen conocimiento sobre el monto que se le va a cobrar a las personas el día 21 de agosto en el transporte y supone que sí el nuevo cono monetario, el mínimo valor es de 0,50, pues van a tener que establecer un aumento significativo. Por su parte, añadió que también desconocen cómo van a pagar la gasolina porque “no ha habido la información suficiente”.
Asimismo, consideró que las mesas de trabajo que hace el gobierno con los transportistas, retrasan más el proceso. Indicó que sólo hay un 5% del transporte funcionando. “Una de las cosas que debe hace el gobierno es otorgarle divisas a los distribuidores de autopartes para reparar los carros parados y no lo hace”, esbozó.
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Por otra parte, el vicepresidente de la Asociación Nacional de Propietarios y Administradores de Garajes y Estacionamientos (Anpage), José Rafael Baldó, explicó que la ocupación del servicio de los estacionamientos del país se redujo a un tercio de su capacidad instalada, mientras deben batallar con los costos de los insumos eléctricos y de papel para operar, que han aumentado de una manera abismal, por encima del 2.000%.
Mencionó que en el servicio se manejan estructuras de costos que han subido sus precios semanalmente y los mismos se adecuan también a la infraestructura del lugar, ya que dio un ejemplo de que es menor costo, si no hay techo. “los costos vienen de la Ley de Precios Justos, nuestro mayor gasto es la parte eléctrica, pintura y mano de obra”, señaló Baldó.
El vicepresidente de la asociación, indicó también que en Venezuela, “se ha vuelto complicado buscar gente que trabaje” en los estacionamientos, debido a que en entidades informales, las personas obtienen más ganancias.
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Fedenaga: «atentar contra el sector ganadero es atentar contra la comida del venezolano»
El presidente de la Federación Nacional de Ganaderos (Fedenaga), Armando Chacín Chourio, encabezó la asamblea extraordinaria en el estado Barinas, donde se discutieron temas de importancia para el sector. Uno de los temas más importantes tratados allí fue la denuncia de diferentes productores agropecuarios por distintos grupos delictivos en la vía para transportar y entes gubernamentales que tratan de perjudicar al sector.
Los productores de diferentes partes del país, expusieron la situación que viven en el campo, preocupados porque el sector fundamental de la soberanía agroalimentaria está padeciendo por factores de inseguridad personal y jurídica, donde existe un alto riesgo del patrimonio.
Casos como lo sucedido en la finca Santa Rita expuesta por Rogelio Peña Aly, La Primavera con Marisabel Febres de Cartay y la Escuela Agronómica Salesiana por el abogado Miguelangel Lugo, fueron recordados desde sus inicios de ocupación ilegal, «que pese a contar con certificados de producción emitidos por tribunales, no han sido respetados y se encuentran con muchas hectáreas destrozadas».
Las historias de los productores permitieron conocer situaciones similares de otros estados, que aparte de las invasiones de supuestos grupos campesinos, expresaron que el sometimiento al pagos de vacunas y diezmos en alcabalas de irregulares y puntos de control policiales, entre otros, conllevan al detrimento de la actividad del campo y afecta directamente a los consumidores finales.
Los productores consideran que existen formas de poder resolver esta situación que está acabando con la soberanía agroalimentaria, pero que nada podría concretarse sin la disposición del Gobierno, “con quien no queremos entablar una disputa”, dijo Chacín Chourio.
Entre las conclusiones de los productores en esta asamblea de Fedenaga está la exigencia al gobernador de Barinas, Argenis Chávez, de reunirse con ellos para conocer cada una de las situaciones que están afectándolos y emprender la búsqueda de soluciones concretas.
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Cámara de Comercio de Bolívar y Gobierno trabajando para afrontar las lluvias
El presidente de la Cámara de Comercio e Industria del estado Bolívar, Florenzo Schettino informó en el programa “Marca País” con la periodista María Isabel Párraga que la Cámara junto al Gobernador, el Alcalde del municipio y la Guardia Nacional Bolivariana están practicando un plan de evacuación debido al desbordamiento del río Orinoco provocado por las fuertes lluvias.
Asimismo, explicó Schettino que la cuota del río Orinoco se superó provocando así que las aguas cloacales o “aguas negras” salgan hacia las calles, “de acuerdo con la ingeniería, esto no hubiese pasado si el agua se mantenían por debajo de los 18 metros”, pero ahora están colapsados y se espera que tanto las turbinas, que se encuentran trabajando a su máxima potencia, como los motores de estos sistemas no lleguen a fallar, “porque si esto sucede la situación seria mucho peor”, añadió.
Por otra parte, el 65 % de los comercios que hacen vida en Ciudad Bolívar se encuentran en el municipio Heres, afortunadamente no han sido afectados, presentan una normalidad parcial o completa, “sin embargo, esto no quiere decir que no estemos trabajando con las personas, queremos que los dueños de los comercios sean precavidos con las fuertes lluvias”, es decir, tratar de levantar las mercancías del suelo para que no se dañen, estar pendiente de los inodoros por si se desborda, “así como también los sótanos que hayan sido afectados sean reparados lo más rápido posible”.
Asimismo, en el estado Bolívar se han registrado cerca de 1700 familias las cuales han sido afectadas por las fuertes y constantes lluvias, y han sido resguardadas en los distintos refugios habilitados, como también con sus familiares cercanos, “lo que si se ve es la perdida total o parcial de las cosas materiales como neveras, lavadoras, camas y distintos muebles”, puntualizó Schettino.
Como parte del trabajo que hace el Gobierno regional para solventar la situación, la GNB esta poniendo en practica los distintos planes de contingencia, “y nosotros desde la Cámara de Comercio estamos dispuestos a prestar nuestro total apoyo a las situaciones”, expresó el gremialista, como también a los familiares y comercios, quienes tiene el soporte y respeto para seguir trabajando.
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Freites: “gasolina de 95 octanos tendrá aumento de unos 100 mil millones %”
Las recientes medidas económicas tomadas por el Ejecutivo Nacional de internacionalizar los precios de la gasolina y de promover un subsidio directo a las personas que se registren en el gran censo nacional representará, “un aumento de unos 100 mil millones % en la gasolina de 95 octanos y unos 500 mil millones % en la gasolina de 91, ni hablar del gasoil que el precio es muy menor a estas dos”, informó el sindicalista petrolero Iván Freites.
En este sentido, Freites explicó en el programa «Marca País» con la periodista María Isabel Párraga que el Gobierno Nacional “quiere cobrarle al pueblo venezolano todos los robos, corrupciones y estafas que PDVSA tuvo en los últimos años”, ahora en vez de ser ellos lo que paguen todos estos problemas, les pasan la factura a los ciudadanos.
Estas nuevas medidas económicas son inútiles si no se atacan directamente las raíces del problema, y a su vez no se podrá recuperar la economía sin buenos salarios, “estos salarios que tenemos hoy en día y los que vamos a tener no existen”. Freites destacó que en el año 1998 un trabajador petrolero ganaba 1200 dólares mensuales, “tenia todas las responsabilidades de pago, pero eran los mejores salarios de Latinoamérica”, además de buenos planes de viviendas, las cuales se pagaban en 5 años, plan de escuelas para cada hijo y meritocracia.
“Todos estos beneficios que teníamos poco a poco el Gobierno los fue acabando, y ahora nos piden a todos los venezolanos que lo apoyemos en estas medidas que no tendrán mayor incidencia en la economía”, añadió Freites.
Por otra parte, sentenció que lo que esta pasando es un saqueo, debido a que el Ejecutivo “sabe quienes son las personas que contrabandean gasolina en el país, y quienes sacan los más de 16.000 litros en gandolas por las fronteras”, como también tiene conocimientos de los barcos que parten desde Falcón con distintos rumbos, siendo uno de ellos Cuba, los cuales reciben 1.400.000 barriles de crudo liviano y extra-liviano desde Rusia.
A su vez, si el aumento de la gasolina es algo descomunal por las distintas medidas tomadas por el presidente Nicolas Maduro, el aumento de los distintos productos como alimentos, medicinas y repuestos automotrices será mucho peor, “acá lo que esta ocurriendo es un genocidio”.
Los distintos gremios de trabajadores tienen una marcha programada hacia Miraflores, en la cual estarán acompañados por el sector de los trabajadores petroleros, “vamos a exigir que, si la gasolina se va a pagar en dólares, nuestros salarios deben ser pagados también en dólares”, pero también se irán articulando todos los problemas que afectan al país.
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María Carolina Uzcátegui: «el panorama económico de aquí en adelante puede ser peor»
El tema de la economía y los anuncios hechos por el presidente en esta materia , lejos de aclarar tienden a confundir tanto al ciudadano como a los empresarios, quienes sostienen que las medidas no tienen futuro porque no se contempla ninguna que permita atacar el proceso de hiperinflación , por lo que difícilmente pueden llegar a tener éxito si no se atiende el problema de fondo, así lo manifestó María Carolina Uzcátegui, presidenta de Consecomercio, en entrevista con Maiker Yriarte, en el programa “Mesa de Análisis”, analizando las medidas económicas anunciadas por el presidente Nicolás Maduro, entre las que destacan, un eventual incremento salarial y un nuevo sistema de precios.
“Indiscutiblemente tiene que haber un incremento salarial si como dice el gobierno, tendremos que pagar la gasolina, los fletes y todo a precios internacionales. Es evidente que todos los precios de los productos aumentarán si llevamos todos los precios a esos niveles. Es esencial aumentar los salarios, ante lo grande de lo que se nos viene . Con el salario base no se podría cubrir ni siquiera un litro de gasolina”
Uzcátegui comentó que el sector comercial tiene, entre otras preocupaciones, el marcaje con precio máximo de venta al público. “Ya no es un grupo de productos que estará con regulaciones y restricciones sino que aparentemente , toda la gama de productos comercializables en el país deberían traer el precio máximo de venta al público”.
Sostuvo que entre los anuncios no existe ninguno destinado a atacar los problemas de fondo, que son los que generan el proceso hiperinflacionario en el país .“El presidente no dijo nada ayer respecto a la independencia del Banco Central de Venezuela, tampoco dijo nada con respecto a la emisión de dinero sin respaldo ni de poner orden en el gasto público. Pareciera que los puntos que son los ingredientes principales de la receta de la hiperinflación que tenemos en el país , no son tomados en cuenta por el presidente. Por ello nada nos dice que el panorama de aquí en adelante vaya a ser diferente. Creemos que va a ser peor”.
Sobre la volatividad de los precios , argumentó que según el economista Asdrúbal Oliveros, los empresarios no cambian los precios con la velocidad en la que se está moviendo la hiperinflación, “la realidad es que los costos de reposición, nos tienen a todos completamente locos”, afirmó.
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Luis Oliveros: “soy de los que cree que el gobierno no llevará la gasolina a los precios internacionales”
El presidente Maduro ha anunciado y enunciado un conjunto de medidas, prometiendo un cambio en la estructura económica del país. No es la primera vez que se oye esto. Tampoco será la última, a juicio del economista Luis Oliveros, quien no espera mayores cambios, porque no se estarían atacando problemas de fondo como son la hiperinflación y la recesión económica.
Durante su programa “Mesa de Análisis Económico”, se refirió no sólo al tema de la gasolina sino a Citgo y a la entrada del nuevo cono monetario, sobre el cual expresó que se está “en presencia tal vez de la reforma monetaria más incómoda y efímera de nuestra historia. Más efímera, porque con el ritmo del crecimiento de los precios y de la hiperinflación, lo más probable es que en 9 meses a un año, estos billetes necesiten cambiarse porque van a perder valor muy rápido.” Añadió que le va a resultar incómodo al ciudadano, quien se había acostumbrado a quitarle 3 o 6 ceros a los montos,“quitarle ahora 5 ceros, dividir todo entre 100 mil va a ser muy engorroso sobre todo para las personas mayores. Le digo a la gente que para facilitar esto, a los montos que tienen hoy, le quiten 6 ceros y luego le incorporen un cero. Si ud tiene un sueldo de 6 millones de bs, primero le quita 6 ceros , lo que le da un monto de 6 bs, al sumarle un cero, ud va a pasar de ganar de un sueldo de 6 millones a uno de 60 bolívares el lunes“.
En cuanto al efectivo, es de la opinión que los dos conos monetarios estarán coexistiendo por un buen tiempo ,“yo me quedaría con los billetes de 100 mil, 20 mil ,y 10 mil porque todavía , a mi juicio, no vamos a ver mucho efectivo en las próximas semanas”.
El economista también hizo alusión al precio de la gasolina, tras el anuncio del presidente de plantear un subsidio para aquellos que tengan el carnet de la patria y otro precio, para aquellos que no lo tengan. “El subsidio a la gasolina, es hiperinflacionario” por lo que de entrada el economista está de acuerdo con el aumento.
“Desde mi punto de vista, la única manera de acabar con el contrabando de combustible es llevar el precio de la gasolina a uno muy cercano a los precios internacionales, donde se acaben los incentivos Yo estoy convencido de que el gobierno no lo va a hacer, el gobierno no va a llevar la gasolina a precios internacionales no solo porque generaría una caída brutal en la demanda de combustible sino que adicionalmente, generaría que muchos de los que están haciendo contrabando no tengan los incentivos para hacerlo porque perderían el negocio y, muchos de esos que perderían el negocio, están con el gobierno”.
Citgo, el nuevo dolor de cabeza de las autoridades
En relación con el caso de Citgo, Oliveros explicó que esta empresa es uno de los principales activos que tiene Venezuela en el exterior. Recordó que en el 2008 , el ex presidente Hugo Chávez expropió los activos de Crystallex Internacional y nunca pagó por esos activos, por lo que el país le adeuda 1 mil 400 millones de dólares a la empresa canadiense. “En el 2016 Pdvsa ofreció el 50,1 % como garantía para unos nuevos bonos, los famosos Pdvsa 2020 y ese mismo año, acordó un préstamo con la petrolera rusa Rosneft de cerca de 1 mil 500 millones y puso como garantía el 49,9 % de las acciones restantes de Citgo”.
Por qué es tan importante y apetecible Citgo?, porque tiene 3 refinerías de petróleo, con una capacidad acumulada de 750 mil barriles diarios, lo que equivale al 4 % de la capacidad total de la refinación que existe en los EEUU . “En total emplean cerca de 4 mil personas . Posee 3 oleoductos y tiene acciones en otros 3. Es propietaria de 48 terminales petroleros y de 5 mil 600 estaciones de servicios de gasolina en toda la costa oeste de los estados unidos, que funcionan mediante un sistema de franquicia. Era la principal compradora de petróleo de Venezuela hasta hace unas semanas, cuando pasó a ser la segunda ya que Valero Petroleum ahora es la primera“.
Dijo que este tipo de demandas y otras, que seguramente se verán en el futuro , va a generarle inconvenientes a la petrolera. “Pdvsa ,que acaba de apelar la decisión de un tribunal estadounidense, puede salir airosa de esta situación y aunque gane tiempo en este tipo de negociaciones , no está saliendo bien parada porque seguramente van a venir otras demandas contra la petrolera, contra Citgo y contra la República”.
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Descienden los niveles de producción agroalimentaria en el país
Ante las nuevas decisiones del gobierno y todo lo que ha ocurrido actualmente en materia económica en el país, el consejo de la junta directiva de la Red Agroalimentaria de Venezuela, ha tomado acciones para así buscar una pronta solución a toda la producción, ya que la misma ha bajado de manera abrupta. “La caída de la producción en el país en el año 2018 es algo increíble. Ya la producción venia cayendo en el 2013, pero ahorita debemos estar produciendo casi el 25 % de lo que producíamos en el 2013”, afirmó, el presidente de Innova, Juan Luis Hernández.
Respecto a todo lo que se ha dicho el mandatario de la República para mejorar la economía del país, Manuel Gómez, presidente de Acción Campesina, siguiendo la misma idea, dijo: “nosotros desde hace 8 meses venimos articulando esta red agroalimentaria, la idea es que esta red genere un proceso de realización y diseño de propuestas en el sector agroalimentario”.
A su vez, Gómez expresó en el programa “Análisis de Entorno”: “sabemos que la situación país es delicada, tenemos dos opciones. O bajamos los brazos y no hacemos nada, o buscamos todos los tipos de soluciones que podamos”, y además, “con toda esta situación de los dos precios y el subsidio de la gasolina, lo que va a producir es un bachaqueo constante de la misma. El negocio será comprar gasolina barata y venderla cara”, comentó.
“El ciclo más importante de producción, es el de invierno y por esto ya sabemos lo que se viene, y lo que se viene es que tendremos la producción más baja en los últimos 40 años”, aseveró, el presidente de Innova.
Como los venezolanos piden un cambio a gritos, Juan Luis Hernández, aseguró que, «en el futuro cercano debe haber un cambio en la forma de gobernar y en las formas económicas”, y agregó, “debemos estar preparados para el cambio. Ese es una de las propuestas y de los objetivos de la red”.
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Economistas opinaron que el Petro no dará resultados si persiste la hiperinflación
El primer mandatario de Venezuela, Nicolás Maduro, comunicó este lunes que a partir del próximo lunes 20 agosto comenzará a regir en el país un nuevo sistema salarial y de precios anclados al Petro.
«Significará una mejoría sustancial y una estabilidad de los ingresos de los trabajadores», como también servirá para «fijar el precio máximo de venta al público, que debe ser respetado (…) No van a tener excusas de especulación, porque serán precios anclados en el Petro», expresó.
En tal sentido, el economista y coordinador del Observatorio de Economía del ILDIS, Víctor Álvarez, analizó este anuncio en el programa “Análisis de Entorno” con Betania Pérez y Víctor Amaya, donde resaltó que van a haber dos unidades con tres funciones; la primera será establecer cuentas, la segunda se basará en marcar los precios que ejerzan acciones de compra y venta, por último, la tercera, es la reserva del valor monetario.
“Si bien es cierto que se ha anunciado un anclaje del bolívar soberano al Petro, solo quedará una pequeña medida de cambio de la criptomoneda, pero para que esto ocurra el BCV no puede emitir billetes como lo hacía con el bolívar fuerte”, indicó el economista. Además, agregó que el BCV imprime billetes para cumplir el déficit de PDVSA, el Metro o Corpoelec, y pronosticó que para el mes de diciembre volverán los mismos ceros que se le están quitando a la moneda.
También se establecieron comparaciones entre Cuba y Venezuela en cuanto a las políticas económicas, expresó que la diferencia está basada en que Cuba, las dos monedas eran monedas tangibles, y en Venezuela “no es una moneda como tal”. Asimismo, expresó que, si no se atacan las causas estructurales de la hiperinflación como la falta de producción en el país, no se va a poder lograr para este fenómeno.
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Por otra parte, en el programa «Marca País», el economista y decano de la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB), afirmó que aún no se tienen claros varios puntos con respecto al anclaje a la moneda virtual venezolana, y opinó que, “el Petro como referencia, para anclar algo en estos momentos, en condiciones tan debilitadas como el bolívar, es la peor referencia que se puede tener porque no tiene ningún valor conocido”.
Expresó que igualmente el Gobierno Nacional, tiene que intercambiar petróleo con todo el mundo, pero no todo el mundo le va a recibir Petro. «Lo único que nos hace pensar que es como un marcador oficial que nos ata a un control cambiario con una referencia distinta”, añadió.
Respecto a Petróleos de Venezuela (PDVSA), reiteró que éste órgano gubernamental se debe relacionar con el mundo a nivel de las transcacciones comerciales y con el Petro «no hay ninguna referencia clara». Por otra parte, consideró, que es «grave» que la estatal haya perdido protagonismo en cuanto a todos los cambios que se están dando. «Ya no sabremos a dónde irán los impuestos», recalcó.
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