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  • Estos son los resultados que anunció el CNE en su primer boletín

    Sandra Oblitas, vicepresidenta del Consejo Nacional Electoral, informó que la participación en las elecciones municipales fue de 47,32% con 9.139.564 electores que asistieron a ejercer su voto. Al momento de presentar el primer boletín, Oblitas señaló que ya se habían escrutado 92,07% de los votos.

    Estos fueron los resultados que se presentaron en el anuncio oficial del CNE.

    Municipio Libertador, Caracas: Érika Farias (PSUV) con 491.328 votos | 66,17%

    Municipio Bolívar del estado Anzoátegui: Luis José Marcano (PSUV) con 82.609 votos | 59%

    Municipio Sotillo del estado Anzoátegui: Herminia García (PSUV) con 46.775 votos | 55,51%

    Municipio San Fernando del estado Apure: Ofelia Padrón (PSUV) con 37.751 votos | 76,78%

    Municipio Girardot del estado Aragua: Pedro Bastidas (PSUV) con 99.259 votos | 65,69%

    Municipio Santiago Mariño del estado Aragua: Joana Sánchez (PSUV) con 40.986 | 66,99%

    Municipio Barinas del estado Barinas: Nancy Pérez (PSUV) con 52.024 votos | 65,53%

    Municipio Antonio José de Sucre en el estado Barinas: Belkis Pidiachi (PSUV) con 11.852 votos | 62,44%

    Municipio Caroní del estado Bolívar: Tito Oviedo (PSUV) con 113.053 votos | 68,22%

    Municipio Heres del estado Bolívar: Sergio Hernández (PSUV) con 51.356 votos | 63,5%

    Municipio Puerto Cabello del estado Carabobo: Juan Betancourt (PSUV) con 48.191 votos | 70,56%

    Municipio Valencia del estado Carabobo: Jesús Marvez (PSUV) con 161.087 votos | 70,36%

    Municipio Tinaquillo del estado Cojedes: Luis Yoyotte (PSUV) con 23.383 votos | 86,57%

    Municipio Carirubana del estado Falcón: Alcides Goitia (PSUV) con 51.030 votos | 69,16%

    Municipio Miranda del estado Falcón: Pablo Acosta (PSUV) con 35.833 votos | 50,33%

    Municipio Miranda del estado Guárico: Francisco Graterol (PSUV) con 29.513 votos | 73,45%

    Municipio Juan Germán Roscio: Mayerling Colmenares (PSUV) con 30.733 votos | 63,32 %

    Municipio Iribarren del estado Lara: Luis Jonas Reyes (PSUV) con 1.981 votos | 71,8%

    Municipio Torres del estado Lara: Edgar Carrasco (PSUV) con 1.819 votos | 80,03%

    Municipio Alberto Adriani del estado Mérida: Mezan Abou Assi (PSUV) con 25.418 votos | 54,52%

    Municipio Guaicaipuro del estado Miranda: Wisely Alvarez (PSUV) con 57.282 votos | 69,42%

    Municipio Ezequiel Zamora del estado Monagas: Raúl Brazon (PSUV) con 13.103 votos | 61,19%.

    Municipio Mariño del estado Nueva Esparta: Francisco González (PSUV) con: 22.802 votos | 54,44%.

    Municipio Portuguesa del estado Guanare: Oscar Novoa (PSUV) con 47.008 votos | 82,04%.

    Municipio Bermúdez del estado Sucre: Nircia Villegas (PSUV) con 30.865 votos | 63,18%.

    Municipio Cárdenas del estado Táchira: Richard González (PSUV) con 13.820 votos | 44,56%.

    Municipio San Cristóbal del estado Táchira: Gustavo Delgado (Copei) con 47.142 votos | 53,78%.

    Municipio Trujillo del estado Trujillo: Angerson Hernández (PSUV): 18.053 votos | 82,02%

    Municipio Valera del estado Trujillo: Iroschima Vásquez (PSUV): 34.759 votos | 80,66%

    Municipio San Felipe del estado Yaracuy: Carlos Gamarra (PSUV): 28.112 votos | 78,56%

    Municipio Peña del estado Yaracuy: Juan Parada (PSUV): 26.314 votos | 81,31%

    Municipio Maracaibo del estado Zulia: Willy Casanova: 224.808 votos | 50,38%

    Municipio San Francisco del estado Zulia: Dirwings Arrieta: 86.127 votos | 58,51%

    Municipio Atures del estado Amazonas: José Zamora (PSUV): 24.000 votos | 91,18%

    Municipio Tucupita del estado Delta Amacuro: Loa Tamaronis (PSUV): 27.426 votos | 63,96%

    Municipio Casacoima del estado Delta Amacuro: Edgar Guzmán (PSUV): 6.134 votos | 53,74%

    Municipio Vargas del estado Vargas: José Alejandro Terán (PSUV): 105.146 votos | 85,57%

     

    Créditos: El Nacional

     

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  • Transparencia Venezuela: Corrupción en el sector transporte deja a pie a los venezolanos

    La “movilidad colectiva incluyente, digna, segura, de calidad y a precios justos”, prometida por la llamada Misión Transporte, que desde su nacimiento en 2013 está bajo las directrices del mismo presidente de la República, Nicolás Maduro, se estrella contra la realidad que se vive en las calles, reflejando la corrupción en el sector transporte.

    Cuando Maduro tenía apenas siete meses en el cargo, este programa se convertía en su primera gran “misión”. Asumía así el compromiso de aliviar el trajín diario de los venezolanos a la hora de movilizarse. Desde “refugios para gandolas”, pasando la llamada “fiesta del asfalto”, hasta promesas gruesas como la “constitución de nuevos sistemas de transporte”. Todo a favor de la gente, era el discurso oficial.

    Cuatro años después,la realidad parece no tener frenos.Buena parte del servicio de transporte público sigue estando en manos de privados, a quienes la crisis económica les hace cuesta arriba adquirir repuestos, lubricantes y cauchos para sus unidades, con lo que ha mermado sustancialmente la flota operativa.

    Las cada vez menos unidades deben trasladar a la misma cantidad de gente y la desesperación por el tiempo de espera para tomar un bus, ha llevado a muchos a tomar el riesgo de trasladarse en vehículos no aptos para movilizar a seres humanos en masa. La situación cobró este 6 de diciembre sus primeras víctimas y fue en el estado Bolívar: cuatro personas que, a falta de buses, se trasladaban en un camión volteo, un vehículo destinado al sector construcción.

    “Dos personas tendidas en el asfalto y un camión volteo de costado era la escena que describía otro trágico episodio del caos de transporte público en Ciudad Guayana, este miércoles 6 de diciembre”. Así reseñó el accidente el portal El Pitazo, lo que coloca sobre la mesa una situación que enciende las alarmas.

    La prensa local identificó a los muertos en el accidente comoLuis Salazar, Daniel Farfán, Luis Padilla y Julio Pérez Maita. Hubo nueve heridos: Willian López, Yornelis Bermúdez, José Cedeño, Larry Mujica (conductor), Elpidio Ramón, Javier Rondón, Jonathan Carrasquel, Ezequiel Requena y David Alpon.

    A pesar de lo sucedido en Bolívar, Erika Farías, candidata del partido oficial PSUV para la alcaldía de Libertador (Caracas) y autodenominada “combatiente del ejército del Comandante Chávez”, propuso que los caraqueños se trasladen  en una suerte de unidades-jaula “camiones de contingencia para que en las horas pico puedan ayudar a aligerar la espera”.

    Los derechos están en el autobús equivocado

    La primera “misión” con la que Maduro inauguró su presidencia montó los derechos de los venezolanos en el autobús equivocado, pese a los millonarios recursos destinados a “revolucionar” el sector.

    “Todas las personas tendrán derecho a disponer de bienes y servicios de calidad”, reza el artículo 117 de la Constitución Nacional, una norma en la que también se destaca la garantía de “un trato equitativo y digno”.

    El sistema de transporte público urbano permite a los ciudadanos movilizarse desde y hasta sus lugares de trabajo, estudios, recreación, cultura, deporte e incluso su hogar. El Estado debe garantizar a los ciudadanos la adecuada prestación de servicio pues su afectación no solo limita el derecho al libre tránsito, si no el derecho a la educación, el trabajo, las transacciones económicas y la recreación.

    El mal estado de las unidades, así como el exceso de pasajeros,son factores que también atentan contra la seguridad de la gente y el derecho humano a la vida. Las personas también optan por caminar hasta su destino, en ocasiones a altas horas de la noche, colocando en riesgo su seguridad personaly propiedades.

     Una crisis nacional mirada de cerca en las regiones

    En Carabobo, muchos ciudadanos han optado por tomar un camión de carga con cuerdas y barandas para movilizarse “cual ganado al matadero”, tal como lo registró la coordinación de Transparencia Venezuela en esa entidad.

    En Zulia, los usuarios han optado por el servicio de un tren infantil, de los usados para paseos cortos en eventos especiales, casi siempre, bajo techo.

    “Con uno, dos y hasta cuatro vagones que se saturan de pasajeros, los trencitos no están dotados de las condiciones de seguridad necesarias para cohabitar en calles y avenidas con los grandes aunque ya escasos autobuses de las rutas urbanas. En cada vagón se montan, de día y de noche, no menos de 18 personas que apenas están protegidas de la eventualidad de una colisión por unas delgadas barras de metal o hasta listones de madera”.

    Las demoras en discusión del pasaje mínimo y el hacerse “de la vista gorda” frente al aumento que unilateral de las tarifas por parte de los camioneteros, ha dejado indefensos a los venezolanos. En Lara para el 30 de noviembre el ´pasaje corto´ valía Bs. 700 y el ´largo´ Bs. 1.200. Tan solo 24 horas después, el 1° de diciembre, costaba Bs. 1.000 y 1.500, respectivamente.

    En ese estado los transportistas se declaran en “paro técnico”, porque de 7.800 unidades solo están circulando 2.340 unidades, básicamente por falta de repuestos.

    Las líneas sub urbanas del eje andino en Barinas muestran los efectos de las malas políticas en el sector: de 1000 unidades de transporte, sólo 369 se encuentran operativas y no en las mejores condiciones, según información recopilada en ese estado por Transparencia Venezuela. En Táchira, la Línea Unión Cordero a finales de noviembre de 2017, tenía operativas 12 de 84 unidades, solo el 14 por ciento de la flota.

    “He pensado en dejar de trabajar, porque ya la situación no se aguanta. Últimamente he tenido que optar por quedarme a dormir en las casas donde trabajo para que me quede algo de dinero para comprar alimento”. Es el comentario de la señora Rosa Parra. Ella vive en el barrio La Cruz, al sur de Barquisimeto. Su testimonio a Transparencia Venezuela coincide con las vivencias de muchos ciudadanos que ven afectada su calidad de vida.

    La coordinación de nuestra organización en el estado Mérida verificó la situación de los habitantes de los sectores periféricos del municipio Campo Elías, como El Salado Alto.

    Ellos enfrentan las peores limitaciones a la hora de cumplir con sus actividades laborales y de estudio. “En la parada principal de Ejido el tiempo de espera ronda entre 35 y 45 minutos, que sumado al tiempo del trayecto, suma unas dos horas y media. Es preciso entonces para algunos caminar desde El Salado hasta una parada más próxima a Ejido, en calles no aptas para peatones, sin suficiente iluminación y a merced de la delincuencia.”

    En el estado Bolívar, Transparencia Venezuela ha constatado el malestar de la población, que se ha traducido en manifestaciones de calle. El 18 de noviembre habitantes de San Félix protestó por la falta de buses y porel aumento discrecional de las tarifas. Los afectados cerraron la avenida Guayana, a la altura del Hospital Dr. Raúl Leoni de Guaiparo.

    El motor fundido

    Ni la eficiencia ni el respeto al usuario se ven en las calles luego de tres años del nacimiento de la primera misión que formalmente lidera Maduro, su primer gran programa social como jefe de Estado.

    Tampoco la promesa inicial de “revolucionar el transporte público en Venezuela” y “ofrecer al pueblo una opción de movilidad colectiva incluyente, digna, segura, de calidad y a precios justos”.

    Y a juzgar por las quejas de quienes prestan el servicio, mucho menos se percibe que se haya logrado “dignificar al transportista, brindándoles condiciones laborales justas”.

    “Vamos a afianzar un verdadero sistema de transporte público en Venezuela, en el que esté suscrito la eficiencia y el respeto al usuario”,dijoMaduro en julio de 2017 al entregar 410 vehículos, en la zona militar de Los Próceres, en Caracas, en un acto de la Misión Transporte. De allí 300 unidades eran taxis marca Orinoco y 100 autobuses Yutong, con 31 puestos cada uno.

    En el tercer aniversario de la Misión Transporte, celebrado a inicios de 2017, una nota de prensa oficial destacaba los “logros” del programa: la creación de 60 sistemas de transporte con 2.960 autobuses Yutong de última tecnología en 175 ciudades del país, 43 proveedurías de insumos y repuestos en toda Venezuela (lubricantes, baterías, frenos, cauchos y otros consumibles para vehículos “a precios justos y sin especulación”).

    También se habrían impulsado 82 soluciones viales construidas y 16 refugios (uno para transporte de carga y otros 15 para motorizados), así como el financiamiento de 12.409 vehículos, entre autobuses, motos, camiones y taxis, a través de una alianza con la banca pública (entre ellos 1.110 buses para cooperativas y asociaciones del transporte público).

    El contraste entre lo que ocurre en las calles y los “logros” de la Misión Transporte, se le agrega la poca transparencia en el manejo de los recursos que se estarían destinandoa este programa.

    La misión que conduce Maduro no aparece reflejada ni siquiera en el Presupuesto de la Nación de 2017, estimado en su totalidad en 8,48 billones. Ni siquiera en los cómputos de gastos e ingresos del país en los años 2014, 2015 y 2016.

    La Misión Transporte no es un organismo adscrito a un ente con personalidad jurídica establecido en el sector público, sino un proyecto en el cual participan distintos actores, en función de contribuir a la solución de la movilidad en Venezuela.

    Esto tiene efectos negativos sobre la evaluación de resultados y la rendición de cuenta de los recursos públicos manejados por la Misión Transporte, al sobreponerse las funciones y los recursos de los entes miembros. Con este tipo de manejo se diluye la responsabilidad y efectividad de las acciones, promoviendo la discreción y corrupción,pues no existe una estructura institucional clara que establezca responsables y procedimientos.

    Otro elemento que refuerza el carácter opaco de misión, es que no existen los elementos al alcance de los ciudadanos para verificar o consultar cómo se ejecutan los recursos manejados por la Misión Transporte, dejando la puerta abierta para que la discrecionalidad de funcionarios, sin la supervisión adecuada en organismo con poca fortaleza institucional. Se gestan las condiciones para procesos de malversación y desvío de los fondos en perjuicio del patrimonio de la nación.

    De allí que gran parte de la información oficial sobre este programa se desprende solo de las declaraciones públicas de los altos funcionarios ligados a su ejecución.

    La prensa oficial informa que durante el primer año de gestión de Maduro se crearon 17 sistemas de transporte urbano, conformado por líneas de autobuses, que atenderían a 850 mil pasajeros a diario en 32 ciudades.

    Son los sistemas: Bus Barlovento, Bus Vargas, Bus Mara, TransCosta Oriental, TransGuajira, TransFalcón, BusTaguanes, TransAragua, TransBolívar, Transbarca, Bus Guarenas, TransAmazonas, Bus Cumaná, Transpuerto, Bus Barinas, Bus Caribia y Bus Los Teques.

    En mayo de 2016 Maduro aprobó 4 mil 930 millones de Bolívares para expansión de fábrica de autobuses Yutong, inaugurada el 2 de diciembre de 2015 en el estado Yaracuy, como parte del convenio de cooperación China – Venezuela.

    En esa misma oportunidad  dijo que 13 millones de dólares serían destinados “para la fábrica de autobuses más grande y moderna de América Latina”.También ordenó “crear 20 nuevas rutas en los municipios y estados del país” y entregarles 200 autobuses Yutong.

    Pero la fábrica de la que ha hecho alarde el presidente Maduro fue objeto de denuncias por corrupción en enero de 2017. El diputado a la Asamblea Nacional, Jony Rahal, denunció en pleno debate parlamentario queel Gobierno destinó 2 mil 877 millones de bolívares la ensambladora, pero el establecimiento estaría inoperativo.

    También manifestó que hubo irregularidades en la compra de 7 mil 16 autobuses Yutong, que costaron a la nación entre los años 2011 y 2015 la cantidad de mil 261 millones de dólares y que al menos 3 mil 500 unidades estaría abandonadas.

    Según el parlamentario, cada unidad tenía un valor real promedio de 87 mil dólares, pero el precio que pagó Fontur por cada unafue de 179 mil 852 dólares, es decir 92 mil 852 dólares de sobreprecio.

    “Con lo que se han robado, se pudo haber comprado 10.795 autobuses más, o 5 millones de cauchos, o 20 millones de baterías, y en pasaje estudiantil, se pudo haber subsidiado 219 millones de estudiantes”, dijo en esa ocasión el diputado

    En mayo de 2017, Tareck El Aissami, vicepresidente ejecutivo, anunció la aprobación de recursos para atender los retrasos en el pago del subsidio estudiantil a los transportistas, situación que genera muchos roces entre choferes y estudiantes. 7 millones 907 mil 152 dólares serían destinados a la adquisición de dispositivos de cobro inteligente del pasaje estudiantil y otros 14 mil millones de bolívares para el pago de la deuda con los transportistas por este mismo concepto correspondiente a ese mes.

    Pero el monto global de lo invertido en dar “un mejor servicio” de transporte a los venezolanos es una cifra negra desde la creación de este programa social en 2013.

    Una crisis que tampoco puede aliviar el Metro

    En noviembre de 2016, Transparencia Venezuela denunció junto a la Comisión de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional irregularidades financieras, opacidad e imprecisión de la información en 12 obras de vialidad y transporte inconclusas, cinco de ellas asignadas a la cuestionada empresa Odebrecht y bajo la responsabilidad del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Obras Públicas.

    Se logró constatar el incremento de los recursos asignados a obras aún sin concluir, por la reprogramación de las fechas de culminación, que tenían variaciones de hasta un 3.000%. Lo que representa construir tres veces cada obra, con un desembolso adicional en perjuicio de la nación por el orden de los 222 mil millones de bolívares.

    Entre las obras investigadas están siete líneas de Metro (Línea 5 Metro de Caracas, Línea 2 Metro de Valencia, Línea 2 Metro de Los Teques, Rehabilitación Línea 1 Metro de Caracas, Metro Cable Mariche, Metro Guarenas-Guatire y Línea 2 Metro de Maracaibo-),  tres sistemas ferroviarios (el Nacional Centro Occidental Simón Bolívar, Central Ezequiel Zamora y el Sistema Ferroviario Centro Oriental Tramo Tinaco-Anaco) así como los puentes Nigale, Segundo Puente sobre el Lago de Maracaibo y Tercer Puente sobre el Río Orinoco.

    En enero de 2017, el presidente de la Comisión de Contraloría de la Asamblea Nacional, diputado Juan Guaidó denunció la pérdida de $ 2.533.362.348  en la construcción de la Línea 2 del Sistema Metro Los Teques del estado Miranda, caso en el cual también salió a relucir la constructora de Norberto Odebrecht, En este caso el retraso registrado fue de dos años.

    También a finales de enero del presente año, el gobierno anunció 51 obras de infraestructura, de las cuales 15 estarán destinadas al mejoramiento de la vialidad y el transporte en el país, según el ministro del Poder Popular para Obras Públicas, César Salazar.

    La inversión alcanza los 300 mil millones de bolívares.

    El Gobierno de Maduro debe asumir su responsabilidad en la crisis de transporte existente, que es consecuencia de la debacle económica que ha puesto fuera del alcance de los transportistas el mantenimiento de las unidades y la evidente pérdida de miles de millones de bolívares en obras y equipamiento de transporte, que han impedido desarrollar un sistema público como el tantas veces prometido.

     

    Créditos: RunRun.Es

     

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  • Nekso ofrece nuevas funciones

    Las aplicaciones para pedir taxis a través de los teléfonos móviles han aumentado, especialmente en las grandes ciudades.

    Comodidad y seguridad son las promesas que ofrece Nekso, una herramienta que conecta a las líneas de taxis y sus conductores con los usuarios, por lo que en esta oportunidad presenta nuevas funcionalidades para facilitar los traslados.

    El director de estrategia de la empresa, Leonardo Salazar, explica que la mayoría de las personas alzan la mano y piden sus taxis desde la calle y no a través de una aplicación.

    «Más del 50 % de las transiciones de movilidad en los mercados desarrollados ocurren en la calle, mientras que en Venezuela esta cifra pueden alcanzar hasta el 80 %», agrega.

    Modelo de negocio inclusivo

    Esta plataforma de transporte, más allá de una aplicación, posee opciones innovadoras, brindando un servicio diferenciador; y sobre todo, más seguro, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los pasajeros.

    Nekso Pago: esta opción le permite a los individuos tomar un taxi en la calle y pagar el costo de la carrera mediante la aplicación o en un mensaje de texto, sin necesidad de tener que solicitar el servicio por medio de la herramienta.

    Nekso Taxi Beacon: la tecnología también ha permitido la entrada en el mercado de servicios que pueden competir con el taxi tradicional, por lo que un dispositivo llamado Nekso Taxi Beacon, permite sincronizar los teléfonos celulares en tiempo real para que el servicio sea concertado. Esta función, favorece a las personas para que puedan cancelar de manera rápida y sencilla, incluso cuando aún no estén montadas en el vehículo.

    Driver Navigator: con esta función, el taxista podrá visualizar los puntos de demanda recomendados, donde se encuentran pasajeros, esperando por traslados, gracias a un algoritmo basado en la inteligencia artificial. Además, trabaja con data histórica; y a su vez, verifica eventos y el tráfico en tiempo real.

    Con respecto a los choferes, Salazar indica que el 65% de su tiempo es ocioso, hasta que es solicitada una nueva carrera o servicio, por lo que Driver Navigator les permitirá a ellos, ganar más dinero; y además, optimizar el uso del combustible.

    Estas acciones demuestran la capacidad de adaptación de este negocio a las nuevas tecnologías. «Vamos a lograr que cada vez más los taxis sean más eficientes», señala el director de estrategia de la compañía.

    Crecimiento acelerado de Nekso

    Nekso fue concebida a principios de 2015, que se desplegó inicialmente en Maracaibo, con el soporte de la empresa canadiense Blancllink.

    Es la primera y única aplicación que busca ofrecer seguridad al pasajero para que no tenga que irse con un conductor independiente, desconocido, sino más bien por aquellos que han pasado un proceso de selección riguroso en las líneas. El usuario tiene la facultad de elegir con qué taxista viajar; incluye foto, nombre, teléfono y otros datos; así como información del modelo, matrícula y color del vehículo. Esto, según Salazar, es un factor adicional del servicio.

    Asimismo, esto obliga a los choferes a brindar un servicio cada vez mejor, debido a que son evaluados por el cliente a través de la aplicación.

    De igual forma, es la única plataforma en Venezuela con pago a través de tarjeta de crédito y que utiliza Google Maps. «Esto nos hace diferenciarnos del mercado, sobre todo, en Latinoamérica, donde Google Maps brinda exactitud, a diferencia de otros localizadores», expresa Salazar.

    La herramienta está disponible en las principales ciudades del país tales como Barquisimeto, Valencia, Puerto La Cruz, Margarita y Caracas, donde los niveles de recordación de la marca son bastante altos y el incremento de las carreras ha sido exponencial, según el director de estrategia de la empresa, quien asegura que Nekso recibe más de 400 mil solicitudes mensuales, lo que se traduce en 13 mil solicitudes de servicio diarias.

    Aunado a esto, posee aproximadamente 9.000 conductores afiliados en el territorio nacional y contabiliza más de 500 líneas de taxi asociadas.

    De igual manera, Nekso aumenta su presencia en Latinoamérica, sumando a la fecha operaciones en Ecuador, Panamá, República Dominicana y Colombia. Para inicios del 2018, la expansión será en Norteamérica.  La aplicación representa una solución para clientes particulares como para empresas. Abogados, medios de comunicación y supervisores de venta, también usan el servicio.

     

    Créditos: El Universal

  • Chico Buarque el poeta y cantante brasileño, en un viaje musical

    Francisco Buarque de Hollanda nacido en Río de Janeiro, el 19 de junio de 1944, más conocido como “Chico Buarque”, es un poeta, cantante, guitarrista, compositor, dramaturgo y novelista brasileño. “Musica de Ida Y Vuelta” con Aquiles Báez este fin de semana describió el viaje musical de Chico Buarque a través de sus mayores éxitos y colaboraciones a través de este arte llamado música.

    Se le conoce principalmente por sus canciones de refinada armonía, deudoras en parte de Antônio Carlos Jobim, y por sus letras, que oscilan entre una temática de carácter intimista, hasta cuestiones como la situación cultural, económica y social de Brasil. A lo largo de su vida ha ido alternando su carrera musical con la de novelista y dramaturgo. Su dos últimas novelas, Budapeste (2005) y Leite derramado (2009), han sido muy aclamadas y merecedoras del importante Premio Jabuti.

    El debut público de Buarque como músico y compositor ocurrió en 1964 y pronto se hizo una reputación a través de su participación en festivales musicales y programas de televisión. Su primer álbum, Chico Buarque, mostraba el trabajo por venir, con sambas pegadizas, caracterizadas por juegos de palabras creativos y un trasfondo de nostalgia trágica.

    Después del Golpe de Estado en Brasil de 1964, Chico empezó a escribir sobre la situación y evitó la censura al usar analogías crípticas y juegos de palabras. Su cada vez mayor actividad política y su colaboración con cineastas, dramaturgos y músicos en trabajos que protestaban contra la dictadura militar de Brasil le valió ser arrestado en 1968 y lo movió al exilio a Italia en 1969. Chico Buarque regresó a Brasil en 1970, donde empleó su fama y habilidad para escribir canciones como protesta contra la dictadura. Un ejemplo de ello fue la canción «Cálice» (1973), que fue compuesta por el en conjunto con Gilberto Gil, ya que juega con las palabras portuguesas para «cállese» y «cáliz» para cantar sobre la opresión militar bajo la apariencia de relato bíblico.

    El debut público de Buarque como músico y compositor ocurrió en 1964 y pronto se hizo una reputación a través de su participación en festivales musicales y programas de televisión. Su primer álbum, Chico Buarque, mostraba el trabajo por venir, con sambas pegadizos, caracterizados por juegos de palabras creativos y un trasfondo de nostalgia trágica.

    Después del Golpe de Estado en Brasil de 1964, Chico empezó a escribir sobre la situación y evitó la censura al usar analogías crípticas y juegos de palabras. Su cada vez mayor actividad política y su colaboración con cineastas, dramaturgos y músicos en trabajos que protestaban contra la dictadura militar de Brasil le valió ser arrestado en 1968 y lo movió al exilio a Italia en 1969. Chico Buarque regresó a Brasil en 1970, donde empleó su fama y habilidad para escribir canciones como protesta contra la dictadura. Un ejemplo de ello fue la canción «Cálice» (1973), que fue compuesta por el en conjunto con Gilberto Gil, ya que juega con las palabras portuguesas para «cállese» y «cáliz» para cantar sobre la opresión militar bajo la apariencia de relato bíblico.

    Durante esa época su sencillo de protesta (ligeramente disimulada) «A pesar de você» pasó desapercibido de alguna manera por los censores militares y se convirtió en el himno del movimiento democrático. Después de vender 100.000 copias, el sencillo fue finalmente censurado y todas las copias fueron retiradas del mercado. A pesar de la censura, canciones como «Samba de Orlý» (1970), «Acorda amor» (1974) y «Vai passar» (1983) hicieron patente la continua oposición de Chico. También es cierto, sin embargo, que sus letras abordan temas de carácter más personal, con un aire sutil, y en un contexto musical hondo y refinado.

    Silvio Rodríguez lo nombra en su canción «Quién Fuera (Corazón)», también Fito Páez lo menciona en su canción «Carabelas Nada». En 1998, la escuela de samba de Mangueira ganó el primer lugar del carnaval carioca con un tema de homenaje a Chico Buarque.

  • “El Dicaprio de Corozopando” una producción que exporta el talento venezolano

    Este 24 de noviembre se estrenaró en las salas de toda Venezuela la película “El Dicaprio de Corozopando”, una propuesta de cultura venezolana que habla sobre el pequeño pueblo de Corazopando ubicado en el estado Guárico.

    Wilfredo Tortosa uno de los actores de la película comentó la sinopsis de la misma “cuenta la historia de Rubén Darío, un niño del pueblo, quien crece sin preocupaciones, feliz, hasta que Don Gregorio Martínez de la Garza, alcalde del pueblo, decide que el muchacho le servirá de instrumento para dar renombre internacional a Corozopando, y de paso, por supuesto, promoverlo a él mismo a un alto cargo del partido”.

    A partir de esta sorpresiva elección, Rubén Darío intentará satisfacer las enormes esperanzas que el alcalde y todo el pueblo han depositado en él, enfrentando desafíos cada vez más insensatos. Los resultados, como veremos, superarán todas las expectativas.

    “Es una película sobre amor” indicó Tortosa en una entrevista en el programa “Free Cinema” con Harianlys Zambrano.

    Igualmente la película, filmada en un pueblo del Estado Guárico (Corozopando), muestra los magníficos paisajes del llano venezolano, de esas tierras tan propias, que emanan un gran poder a la identidad, al valor de las tradiciones y, sobretodo, al coraje de nuestra gente.

     “El Dicaprio de Corozopando” cuenta con un elenco de consagrados talentos, quienes guían y avalan el trabajo actoral de los niños Luís Yánez y Dubrasli Loreto. Con la protagonización de Aroldo Betancourt y las actuaciones estelares de Aura Rivas, Martha Estrada y Jennifer Flores. Con ellos, Jorge Arellano, José León, Adriana Calzadilla, Israel Moreno, Sabas Elías, Enrique Dorante, Carlos Mirabal, Fanny Arjona, Wilfredo Tortosa, Fermín Reyna, Michel Angulo, Devorat Reverón, Osman Miranda y Junior Bolívar.

    Producida por Eduardo Viloria para La Villa del Cine, el film está escrito por Karin Valecillos, Eduardo Viloria y Luis Rahamut, quien también  dirige la obra y asume la edición, junto con Carlos Mendoza. La dirección de arte es de Astrid Sánchez, el diseño de vestuario de Merbel Puche, el diseño de sonido de Gustavo González, la musicalización de Rafael Santamaría, la dirección de fotografía de Jesús Ayala y la producción ejecutiva de Arístides Guevara y Eduardo Viloria.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí

     

  • Ajiceros y picantes venezolanos que valen la pena probar

    Muchos amantes del ají en Caracas se han arriesgado a probar diferentes sabores y texturas para realizar picantes, para ofrecer variedad a quienes buscan diversidad y sabor en el picor. Una sensación común de los especialistas en picantes es que en Venezuela esto puede llegar a ser más que un complemento de algo.

    Juan Montemayor arquitecto y fundador del proyecto “Ajiceros Montemayor” ,  expresa “supe por mi abuelo sudando con el picante que allí había una magia”. Este arquitecto en ejercicio decidió un día llevar su pasión por los ajíes a un nivel mayor, sin dejar de lado sus obligación comunes, pero lo que inicio como un pasatiempo termino convirtiéndolo en uno de los maestros ajiceros más conocidos de Caracas.

    Todo comenzó al ver un vacío sobre la mesa. “Me llamaba la atención que aquí, cuando pides picante, te suelen traer solo Tabasco”. Ahora comparte sus hallazgos. “He entendido que la gente está deseosa de descubrir nuevas sensaciones del paladar. Cuando pruebas picante, hay liberación de endorfinas. Y allí entiendo la cara de mi abuelo”.

    En esa carrera por la intensidad, Montemayor tiene su anecdotario que aportar. “El que come ají es poco humilde. Y aunque sude al probarlo, dice ‘eso no pica”. Para esa clientela especial ha creado ediciones limitadas, de 60 frascos, con nombres que delatan su intensidad como Cicuta. “Es una locura. Siempre se acaban”. De paso, por esas hermandades del ají, descubrió un doctor que cultiva ajíes que se encumbran como los más picantes en la escala planetaria. De esa alianza de fuego, seguramente surgirán nuevas versiones.

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    Por otra parte Clive Britcher creador de “Masala” y quien mantiene una debilidad por la cocina de la India lo llevó al gustoso camino que desde entonces transita. En una comenzó a ensayar hasta 60 recetas de chutneys y picantes con un norte. “Siempre quise que fuera netamente venezolano, con ingredientes que consiga acá”. Así, en sus chutneys, esos sabores de la India comenzaron el matrimonio con frutas como el mango o la piña. “Soy fanático del picante. En el mercado, muerdo los ajíes para probarlos. Cuando empiezas en esto, es como subir al Ávila. Luego de que pasas Sabas Nieves, quieres subir más”, cuenta.

    “Una vez que empecé a hacerlos busqué cosas diferentes. Que no supieran a tomate y vinagre. Busqué hacerlos más intensos”. Y fue así como su primer picante tuvo un bautismo que habla por él: el C4. “Es con jalapeños rojos y aceite que intensifica el picor”.

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    Paula Martínez creadora del proyecto “Spicy Pau”  viaja por el país buscando buenos sabores que envasa bajo su marca y una presencia. “Hay muchas cosas en las regiones que no se consiguen en la capital. Y que quizá le faltaba la presencia de una marca y un diseño”.

    Entre sus propuestas tiene varios picantes, que si bien no elaboran ellos, sí los envasan, los presentan en su línea y en una tarjetica ofrecen también las señas de quienes lo elaboran.

    De Mérida, lugar que la maravilla por todo lo que se consigue, ofrecen tres tipos de ajiceros. Uno más encarnado y picante, otro termino medio y un agridulce. De Puerto Ordaz se traen y ofrecen un Catara. Y amplían la línea a cosas ajenas a los picantes como las mermeladas de frutas. Ya se precian de estar en 17 puntos de venta.

    Así lo manifestaron los tres ajiceros y trabajadores en el área de los picantes en el programa especial de “Entre Sabores” con Ligia Velasquez dedicado a las bondades que ofrecen los ajíes venezolanos .

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  • Ortega Diaz: “Gobierno manipuló y tecnificó el Plan Zamora»

    Desde que Luisa Ortega Díaz, fiscal general de la República en el exilio, junto con el diputado Germán Ferrer salieron de Venezuela en lancha hacia Aruba y posteriormente abordó un avión con destino a Colombia, se ha mantenido en dicha entidad utilizándola como puente, para desde allí realizar visitas a gobiernos internacionales a exponer la situación y denunciar los casos de corrupción en Venezuela.

    Lorena Meléndez, periodista del portal web “Runrunes” el pasado 26 de noviembre, se reunió con Ortega en la ciudad de Bogotá, para establecer una entrevista de acuerdo con la situación venezolana y ahondar en lo que fue su recorrido como fiscal de la república, antes del desacuerdo con el gobierno de Nicolás Maduro.

    Dicha conversación se llevó a cabo en una de las zonas más pudientes de Bogotá, específicamente en un café, donde, Luisa Ortega se encontraba acompañada de su esposo, asistente, jefe de prensa y un joven que no fue reconocido por la periodista. Al momento de la conversación Meléndez rescata que ella y la fiscal se alejaron a otra mesa, pero siempre estuvieron acompañadas por el jefe de prensa de la fiscal, aunque este no intervino en la conversación.

    Aquí parte de lo que fue la entrevista realizada por la periodista de runrun.es

    Por Lorena Meléndez

    Esa mañana del domingo 26 de noviembre, en una pastelería de la selecta zona norte de Bogotá, Luisa Ortega Díaz vestía un blazer sobrio y un pantalón azul marino. Llevaba también una blusa clara que contrastaba con su conjunto oscuro y que iba acorde con su cabello rubio intenso, el tono que la ha identificado durante los últimos dos lustros. El atuendo era el mismo que se le había visto desde hacía 10 años, el tiempo que ha sido Fiscal General de la República, aunque la asamblea nacional constituyente la haya destituido y la persecución política la haya obligado a salir del país clandestinamente en una lancha con rumbo a Aruba en agosto pasado. Lo único que había sacado previamente, confesó, eran sus títulos y credenciales académicas.

    Aunque la sobriedad de su vestuario se ha mantenido, la fiscal en el exilio ha cambiado por completo sus formas, esas que preservaba al momento de hablar sobre el gobierno de Nicolás Maduro, al menos hasta mediados de 2016. Desde hace año y medio, la mutación había dado varios pasos hacia adelante, cada vez más agigantados, y como muestra de ello dejó sus condenas los excesos policiales de las OLP, a las ilegales actuaciones de los colectivos y hasta al Tribunal Supremo de Justicia por intentar disolver la Asamblea Nacional. Atrás quedó quien durante años se expresó con un lenguaje institucional que, más que señalamientos, mantenía silencios en casos polémicos como los de Franklin Brito, la jueza María Lourdes Afiuni y Leopoldo López. Hoy, por ejemplo, es capaz de decir que el Ejecutivo implementa acciones propias de regímenes comunistas y dictatoriales.

    “Hay una política del gobierno propia de los nazis y de (Joseph) Stalin que fue aplicada también en la España de Franco. Eliminan los pasaportes sin ningún motivo, sin ninguna fórmula procesal, sin ninguna razón, sin que exista un expediente para controlar a la gente. Si te vas, te vas ilegalmente, y vas a pasar trabajo afuera, y si te quedas aquí vas a estar sometido a la persecución del gobierno. Una vez, y esto siendo fiscal general, oí a una funcionaria de un consulado decir “nosotros no entregamos los pasaportes a quienes lo solicitan hasta que no verificamos en internet quién es”. Ese es el criterio que tienen para dar o no un pasaporte cuando eso es un derecho y eso tienen a miles de venezolanos en todo el planeta en una situación de indefensión. Eso es violatorio de los derechos humanos”, comentó. Y luego vino una advertencia bajo el velo de la revelación: “cuando consigné las denuncias (contra Maduro) ante la Corte Penal, nos reservamos consignar nuevas evidencias y nuevos hechos”.

    Hoy, también tiene el valor para afirmar que quienes asumieron el control del Ministerio Público (MP) destruyeron, entre muchas cosas más, la Unidad de Criminalística de la institución.

    “Ese era un laboratorio para investigar las violaciones de los derechos humanos, para que las experticias no fueran hechas por los cuerpos policiales a los que se les atribuía la violación. Bueno, eso fue totalmente desmantelado. Los insumos y equipos costosísimos, y cuyo mantenimiento era impecable, todo desapareció. Se llevaron los químicos, los kits, todo lo que han podido llevarse se lo han llevado porque no hay un control”, sentenció.

    ¿Qué pasó en el Ministerio Público luego de que la ANC la destituyó?

    La irregular situación, la ilegal e inconstitucional toma militar del MP me obligó a mí a adoptar esta medida de venirme a Colombia, así como obligó a varios trabajadores del MP, entre ellos directores, a salir de Venezuela. Ahora el Ministerio Público quedó en manos de delincuentes, tanto que una de las autoridades que está al frente se encargó, siendo una fiscal investigadora, de construir expedientes y sembrar evidencias para culpar a muchos venezolanos, y ahora quien está al frente del MP lo que ha venido haciendo es complacer al gobierno nacional para que este permanezca en el poder, se consolide en el poder, no para hacer justicia, que es el fin único del sistema de justicia. Nosotros no encontramos eso en el actual Ministerio Público, además de que han desmantelado la institución. Es el Sebin el que está dentro de sus instalaciones manipulando expedientes, construyendo evidencia desde la mentira no desde la verdad para incriminar a la gente por capricho. La información que yo tengo de los propios trabajadores es espeluznante porque obligan a los fiscales a adoptar o tomar acciones que no corresponden a una investigación cierta, so pena de privarlos de libertad o de perseguirlos (…) Además, otra cosa, tengo información de que más de 600, casi 700 trabajadores han sido despedidos en estos tres meses. Un número exagerado. Y otros cientos han sido obligados a renunciar.

    ¿Tienen prueba de eso?

    Sí. La lista la tenemos.

    Hasta el momento en el que usted estuvo al frente del Ministerio Público, ¿a qué conclusión se llegó en el tema de las muertes durante las protestas? ¿qué patrón identificaron?

    Violación sistemática de los derechos humanos, una política dirigida desde el gobierno a asesinar y encarcelar, a perseguir a toda la disidencia política. Tú lo puedes ver en las manifestaciones (…) Nunca dejaron los manifestantes llegaran a su destino a cumplir su objetivo. Ellos mismos provocaron esta situación para encarcelar, asesinar, para perseguir a las personas y se produjeron acciones dirigidas a sectores, a poblaciones enteras como es el caso de Los Verdes, de las Residencias Victoria (ambas en El Paraíso, Caracas). Allí destruían la propiedad y esto fue aplicado a nivel nacional en varias zonas como para hacer una razzia, una limpieza social. Llegaban derribando las rejas, destruyendo los ascensores, quemando apartamentos: rasgaban los muebles, quebraban los enseres, los adornos, mataban a las mascotas. Sacaban preso al que resultara sospechoso, sencillamente porque querían. Bajaban a los estacionamientos y destruían los vehículos, tipo nazi y tipo Stalin en la Unión Soviética (…) Por supuesto esto se fue incrementando y ellos se fueron tecnificando y perfeccionando. Ya no solamente adoptaban medidas para impedir que las manifestaciones se desarrollaran libremente, porque las convocatorias eran a manifestaciones pacíficas – ellos no tienen por qué presumir que son violentas y para eso están ellos, para evitar que las manifestaciones sean violentas– sino que se armaban, usaban armas de fuego, modificaban los proyectiles para hacerlos más letales, de modo tal que pudieran eliminar más número de personas. Cuando yo pretendía hacer una investigación de las muertes de alguna de estas personas, que lamentablemente perdieron la vida durante alguna de las manifestaciones, me encontré con todos los obstáculos, empezando por la Guardia Nacional. Nunca se dio respuesta al tema de Pernalete, así como nunca se dio respuesta a varias solicitudes que nosotros hicimos, como la del conductor de la tanqueta.

    ¿Cómo perfeccionaron esa estrategia de atacar a los manifestantes? ¿Seguían un patrón?

    Sí, hay un plan que nosotros entregamos en La Haya, el plan Zamora, donde se ve cómo gestionaron la seguridad ciudadana, como si fuese un Ejército a combatir a otro Ejército, ese fue el criterio (…) Una cosa es el orden público y otra es el orden interno, y la GN asumió que el orden público era un tema de orden interno, algo así como que, si viene un carterista y arrebata una cartera a una persona, eso es orden público. Ellos consideran que eso debe ser tratado como orden público para militarizar la seguridad ciudadana, que fue lo que hicieron con el 8610 (la resolución que en enero de 2015 legalizó el uso de armas de fuego para el control de las protestas), que tuvieron todos los obstáculos para aplicarlo por las objeciones que yo hice. Hay una comunicación que yo le dirigí al ministro, con ocasión a esa resolución. Ahí se comenzó a institucionalizar el uso de arma de fuego en las manifestaciones, no solamente por los resultados de las personas fallecidas, heridas. Porque no solamente las que perdieron la vida, sino la cantidad de lesionados durante esos eventos. Creo que estaba en el orden de los dos mil. Fueron tecnificando y perfeccionando, era normal asumir que toda la Fuerza Armada debía portar armas de fuego y, claro, es altamente letal cuando tú te vas a una manifestación o a abordar un tema de seguridad ciudadana y portas un arma de fuego. Lo más probable es que pierdan la vida muchos venezolanos que a lo mejor han transgredido la ley, otros no, pero no tienen derecho a morir de esa manera. Eso fue lo que ocurrió en Barlovento, no sé si tú recuerdas, mataron a muchachos inocentes. El único delito de ellos era ser pobres, y la seguridad ciudadana fue abordada como un tema militar.

    ¿Se giraron órdenes desde el alto mando militar o policial? ¿Ustedes tienen algún tipo de prueba de esto?

    No, fíjate lo siguiente: ellos nunca escribieron el plan, porque en las OLP tú buscas algún documento escrito y no lo encuentras. Y las operaciones tampoco eran escritas, todo era hablado, pero te puedo decir que en esas reuniones todos los que participaban eran militares. Inicialmente yo era convocada, pero cuando comencé a hacer objeciones, más nunca me convocaron a esas reuniones. Eran todos militares.

    ¿Desde cuándo se comenzaron a hacer esas reuniones? ¿Desde el inicio de la OLP?

    No, en 2015 comenzaron. Me convocaban a mí y yo siempre hacía objeciones, decía ‘eso no puede ser, eso tampoco, eso tampoco’… y no me convocaron nunca más.

    ¿Cuál era el criterio que utilizó el MP para elaborar la lista de víctimas en medio de las protestas?

    El criterio era relación directa o indirecta con los eventos. Hay un caso en el que murieron electrocutadas varias personas. Si bien es cierto que ahí no hubo acción directa del Ejecutivo o de una fuerza policial, pero la circunstancia que estaba ocurriendo en ese momento y lo que estaban ejecutando en ese momento esas personas (un saqueo) fue producto de la situación del país. Es decir, que tiene una relación directa. En ese momento, el problema de los alimentos ya era terrible. Cuando yo salí de Venezuela, conseguir medicamentos y algunos alimentos era imposible. Había que bachaquearlos o traficar las influencias para poder hallarlos. Y la gente desesperada. Otros lo hacen también no por necesidad, sino por ir a echar broma, empiezan a saquear. Y eso fue lo que pasó en este comercio.

    Runrun.es tiene más víctimas en ese hecho. Lo comprobamos a través de testimonios e incluso tenemos sus cédulas de identidad…

    Nosotros pudiéramos contrastar esas cifras. Me gustaría porque a lo mejor estamos equivocados. Nosotros, acuérdate, teníamos la información de primera mano y yo no tenía ningún interés en ocultar esas cifras. Y algo que cuidé mucho en el Ministerio Público fue dar las cifras. Sean malas o buenas, eso te permite crear políticas de Estado.

    Y hubo además otros casos. En Petare se registraron varios que no están en la lista. Está el de Carlos Eduardo Aranguren, que había bajado de su casa, en Barrio Unión, hasta la redoma de Petare. Ese día, el 2 de mayo, hubo muchos enfrentamientos con colectivos. Su familia dice que lo mató la Guardia Nacional…

    En el país, no sé si viste las cifras, pero hay más de 1.800 muertes a manos de los cuerpos de seguridad. Pero no todos ocurrieron en el marco de las manifestaciones. Es probable que haya sido registrado como una muerte a manos de los cuerpos de seguridad, pero no en el marco de las manifestaciones, que es una situación distinta.

    Pero esto sí ocurrió en medio de disturbios… Hubo muchísimas manifestaciones allí ese día…

    Pásame el nombre y nosotros revisamos…

    Hubo muchos casos así. Se los voy a pasar… También quería preguntarle sobre el caso de Neomar Lander. ¿A qué conclusiones pudieron llegar?

    Yo no te lo sabría decir. Aunque la gente piensa que yo manejo los casos, es imposible que lo haga con tantos. En el de Pernalete, a mí me conmovió mucho la mamá y el papá. Ellos fueron a mi oficina, al papá se le subió la tensión y hubo que sacarlo al servicio médico. Eso me impactó mucho. Nosotros en ese momento estábamos casi orientados hacia donde se conducía la investigación, pero yo me comprometí con ellos y les dije que con seguridad ese caso lo íbamos a sacar. Hay unos que recuerdo más que otros, pero nosotros tenemos esos expedientes completos. Nosotros consignamos los expedientes de casi todos los fallecidos en las manifestaciones allá en La Haya, los expedientes completos. Y la Corte (Penal Internacional) creo que tiene que admitirlo. Nadie había llevado esas cosas. Son muchísimos casos, claro, es imposible llevarlos todos. Pero llevé 79 expedientes y son muchísimos. Aparte de esos 79, llevé experticias, inspecciones balísticas, autopsias. Y estamos en eso, recogiendo más.

    ¿Por qué se seleccionaron esos 79 casos?

    Acuérdate de que yo trabajo con un equipo y eso fue discutido por el equipo. Yo sigo mucho lo que dice el equipo y ahí hay situaciones en las que yo entro a revisar. El equipo me dijo: ‘doctora, vamos a recoger estos 79 que están perfectos’.

    ¿Esos 79 casos qué demostraban?

    Que había violación a los derechos humanos. Porque nosotros registramos 17 detenciones arbitrarias. No podíamos consignar las 17 mil, porque no las tenemos todas, pero sí consignamos un gran número. También, de asesinatos, presentamos otras autopsias que demuestran que fueron ejecuciones.

    “Yo le eché plomo a las OLP desde que salieron”

    ¿Cuáles eran las motivaciones que se escondían detrás de las OLP que usted misma ha calificado como “operaciones de limpieza”?

    Perpetuarse en el poder, crear un sistema dictatorial, no tener control sobre las acciones que ellos ejecutan, infundir miedo en la población, violar los derechos humanos. Porque, ¿qué ha ocasionado todo esto? La corrupción, la gente empieza a pedir cuentas y ellos comienzan a buscar mecanismos para esconder todas esas acciones. Entonces, reprimen al pueblo, toman las instituciones, destituyen ilegalmente a alcaldes, gobernadores, funcionarios, los inhabilitan, inventan leyes. Por eso crearon la Constituyente, algo perfecto para hacer lo que les dé la gana.

    ¿Pero hubo algo detrás además de esa necesidad de perpetuarse en el poder? Lo menciono porque hubo demasiadas víctimas. En Runrun.es contabilizamos más de 500 muertes en estas operaciones… ¿Hubo alguna relación con el crimen organizado, por ejemplo?

    Allí hay grupos civiles armados también. Maduro dijo muchas veces que estaba armando a los civiles sin ningún tipo de preparación. Pero eso solo fue una muestra porque era una política que desde hace mucho tiempo la venían implementando. Lo veíamos en hechos concretos que ocurrían. Hubo muchos casos en donde se evidenciaba que había grupo de civiles armados…

    Ciudad Caribia fue uno de estos casos…

    También en Quinta Crespo… A los grupos de civiles armados les dieron autoridad. Hubo un caso, donde los civiles armados aprehendieron a unos ciudadanos, levantaron el acta policial y llevaron a las personas ante los tribunales. El fiscal del caso se opuso a eso y pidió libertad plena porque eso era el derrumbamiento del Estado de derecho. ¿Cómo unos civiles armados se estaban arrogando ser fuerza pública e iban a ejecutar una acción? Entonces, no solamente los armaban sino que les daban autoridad. Eso es una pérdida total o el desmembramiento del Estado de derecho, que fue lo que hicieron con todas las instituciones, no solamente con el Ministerio Público, sino también con la Asamblea Nacional, y con el propio Tribunal Supremo de Justicia y con el CNE. Porque Maduro y el Ejecutivo son los voceros de estos poderes (…) Las democracias se caracterizan por la separación de poderes, la democracia se distingue  por la autonomía que tengan los distintos poderes, ahí no las hay. Es el Ejecutivo que quiere tener el control. A mí Maduro me dijo cuando la oposición ganó la Asamblea Nacional: “Yo no sé qué vamos a hacer para sacarlos de allí”. Y yo le dije: “Pero es que ese no es un juego democrático”. “Bueno, pero es que yo nunca voy a entregar el poder”, me contestó.

    Hablando de los grupos civiles armados, ¿ustedes tienen pruebas o evidencia de la participación de ellos dentro de estos grupos tanto dentro de las OLP como dentro de las protestas?

    Cientos de declaraciones de testigos.

    En julio de 2016 usted hizo un primer pronunciamiento en contra de las OLP a raíz de la actuación de colectivos en una de estas operaciones en Ciudad Caribia. Y luego, en noviembre de ese mismo año, criticó los excesos policiales que se cometieron en estas. Pero, ¿por qué dejó correr un año de OLP para pronunciarse sobre todas las irregularidades que estaban ocurriendo?

    Las OLP comenzaron en junio de 2015. Busca mis declaraciones…

    Sí, las busqué, por eso le pregunto.

    La primera vez que se plantean las OLP, el primer día que las hicieron fue una funcionaria del Ministerio Público y vino horrorizada, literalmente horrorizada. A todas estas yo ajena, porque no sabía, son políticas del Ejecutivo… Y busca mis declaraciones después. Lo recuerdo perfectamente porque esa fue la primera. Nosotros ahí tenemos una investigación buenísima y ese, creo, fue uno de los expedientes completos que consignamos porque no implicaba la muerte de una persona sino de muchas. Fue el primero que se hizo en la Cota 905… La fiscal me dijo ‘doctora, esto es terrible’, y empieza a decirme lo que hicieron. Yo dije, ‘ya yo me voy a pronunciar’. Y busca mis declaraciones. Claro, yo siempre guardaba, y el día que salía a declarar me pronunciaba sobre eso. Yo le eché plomo a las OLP desde que salieron, antes porque no sabía, pero luego de esa primera vez, yo empecé a echarles plomo. Búscalas. Es más, fíjate una cosa, vamos a buscar las declaraciones mías en 2010 contra los policías, que El Nacional abrió conmigo 5 o 6 veces, porque estaba echándole plomo a los policías por la actuación policial. Eso fue en 2010 que yo insistí en la reforma policial. Y recuerdo que esa Misión A Toda Vida Venezuela surgió por las tantas objeciones que yo hice a la actuación policial. Yo siempre he hablado de la prevención policial… Lamentablemente yo perdí esos registros porque los tenía en mi casa.

    De Odebretch a los sobrinos presidenciales

    ¿Usted ha seguido en contacto con los fiscales que investigan el caso Lava Jato y a Odebrecht en Brasil?

    Sí. Ese es un tema difícil. En el expediente que consta en Brasil, cuyas pruebas yo también tengo en mis manos, hay muchísimos elementos que comprometen la responsabilidad no solo de Maduro sino otros altos funcionarios de su gobierno. Yo confío en que la fiscal general de Brasil – una mujer muy responsable y muy seria – y el vicefiscal – con quien he interactuado muchas veces – en algún momento tendrán que accionar.

    ¿Pero ha logrado tener acceso a las evidencias?

    (Sonríe) Todas… Todas.

    ¿Qué tipo de evidencias?

    Son documentos, testimonios y grabaciones.

    ¿Estados Unidos está investigando este tema? ¿Está investigando a los venezolanos que están implicados en el caso Odebrecht?

    Desconozco. Sé que están investigando, pero no he tenido acceso. Ellos sabrán qué es lo que están investigando.

    Usted ha llevado el caso de las protestas a instancias internacionales. Pero hay algunos casos que se conocieron durante sus últimos meses en Venezuela, como el de Pdvsa y Citgo. ¿Qué acciones puede hacer en el plano desde afuera con respecto a estas denuncias?

    Nosotros tenemos todos los expedientes de las investigaciones que adelantamos durante mi gestión. Es más, pedimos privativa de libertad y citamos para imputar y jamás fue posible lograrlo. Te puedo citar el caso de Amuay, que fue por falta de mantenimiento…

    Y también salió tardísimo ese caso. Muchos años después de que ocurrió…

    Sí, es que en esa investigación la experticia no fue fácil, fue una experticia muy técnica. Es como, algunas veces, los casos de corrupción. Esas auditorías no son fáciles porque hay muchos documentos, hay que revisar, comparar… Y otros casos, como el del Coque en Anzoátegui. Esa es otra investigación que nosotros tenemos, que nunca se ha hecho nada. Hay otros casos pequeños, como uno de Pdvsa que investigamos y que incluso citamos para imputar y nunca fue posible porque no iban, no querían. Se compraron unas lanchas y el precio de las lanchas era, por decirte, 350 mil dólares, y las compraron a 1.950.000 dólares, es decir con sobreprecio, y encima no las entregaban. Teníamos muchísimas investigaciones de Pdvsa. A Pdvsa la destruyó la corrupción, la falta de mantenimiento, ahí no había mantenimiento preventivo de nada. Mira, te he dicho bastante…

    ¿Y por qué nunca salió una imputación contra Rafael Ramírez, quien durante tantos años fue la cabeza de Pdvsa?

    Todos los altos funcionarios tienen antejuicio de mérito, ¿no? Yo no recuerdo que directamente haya habido un… Déjame estructurar esto. Una cosa es hablar de la persona y otra cosa es citarla para imputarla. No es suficiente hablar, tú tienes que materializar la imputación y la imputación tiene que ver con el antejuicio de mérito. No como están haciendo ahora, que sin un antejuicio de mérito despojan a la persona de su inmunidad como lo hicieron con mi esposo, que es diputado, con (Antonio) Ledezma. Y la persona llamada a sustituirlo no es quien lo sustituye sino el que ellos pusieron. Eso es una condición de Estado fallido porque las instituciones no funcionan.

    ¿La Fiscalía ejecutó acciones en el tema de la emergencia humanitaria, con respecto a la escasez de alimentos y medicinas?

    Ese tema, el de la emergencia humanitaria, no era competencia directa del Ministerio Público. La competencia nuestra era el abordaje de algunas situaciones concretas, como por ejemplo el cierre de la Unidad de Nefrología del J.M de los Ríos porque estaba contaminando a los niños por falta de mantenimiento. Pero, íntegramente, el tema de la crisis humanitaria, no podíamos abordarlo porque no es competencia nuestra. El caso de los siete hospitales, había uno que tenía 90% ejecutado y lo desmantelaron. Y nosotros citamos a (la ex ministra de Salud, Eugenia) Sader y al hijo –que está disfrutando su fortuna en Estados Unidos– y nunca fue posible. Pedimos la privativa de libertad y citamos para imputarlos y nunca concurrieron.

    ¿Y sobre la escasez de medicinas se hizo algo concreto?

    Nosotros hicimos reuniones con distintos hospitales y pedimos unos amparos por el tema de la escasez de medicamentos; hay unos amparos que pedimos a favor de los periodistas, a favor de médicos por la escasez de medicamentos, esos se hicieron seguidos. Nos reunimos con pacientes oncológicos que no conseguían medicamentos y pedimos amparos contra todos estos hechos.

    ¿Pudieron hacer investigaciones sobre el caso de los sobrinos de Cilia Flores imputados por tráfico de drogas en Estados Unidos?

    Nosotros pedimos la información a los Estados Unidos y entiendo, no tengo la prueba, me dijeron que había llegado a la Cancillería, pero nunca llegó al Ministerio Público. Inmediatamente después de que ocurrió el evento, eso fue a finales de 2015, ya nosotros estábamos haciendo la solicitud.

    ¿Pero se pudo adelantar esa investigación?

    Sí, y ese expediente sí me lo traje en original, porque eso lo desaparecen. Así como Tarek (William Saab, fiscal general designado por la asamblea nacional constituyente) que desapareció todas las investigaciones contra él (risas).

    Por cierto, que él hizo una acusación grave contra usted cuando dijo que había participado en el desfalco de la Faja Petrolífera del Orinoco. ¿Tiene algo que decirle sobre esto?

    Yo no cazo peleas personales, esto es un problema de país. Mi mensaje es para venezolanos, para buscarle solución. ¿Tú crees que a mí no me duele lo que está sufriendo la gente? A mí me da un dolor cuando yo veo aquí en Colombia a los venezolanos en la situación en la que están.

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  • Fedecámaras Radio celebra premio “Comunicador Social del año 2017” por la CVC

    En el marco del 74 aniversario de la Cámara Venezolana de la Construcción fue reconocida Fedecámaras Radio “La digital de economía y negocios” con el premio “Comunicador social del año 2017” por combinar los desafíos de la tecnología y la radio tradicional, que, junto a las más destacadas voces de la comunicación nacional, brindan un espacio de información veraz, oportuna y responsable al empresario del país.

    Enmarcados en su concepto de radio escuela, los que forman parte de la mencionada estación agradecen el reconocimiento recibido y además expresaron su gratitud de acuerdo con lo aprendido en Fedecámaras Radio. Es por ello por lo que Richard Fortunato en su programa “Informe Fedecámaras” dedicó el espacio para conmemorar a los trabajadores de la mencionada estación, por el reconocimiento recibido por la Cámara Venezolana de la Construcción.

    La periodista Yisell Méndez, quien forma parte del equipo de comunicaciones de Fedecámaras y además es locutora de “Playlist” estableció que “Fedecámaras Radio ha sido la oportunidad para ponerse en contacto con la producción audiovisual“, mientras que, Angélica González quien es coordinadora de producción recordó el momento desde que el estudio “al aire” se encontraba en construcción. Además mencionó el impulso que la institución presta a sus empleados para que de esta manera se establezca conexión e identidad con la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela.

    Por su parte la periodista y locutora de “Free cinema” Harianlys Zambrano junto a Víctor Peña Mauri y Juan David Cuellar, estudiantes de comunicación social, establecieron la importancia de dicho proyecto, ya que es un enlace directo con la profesión y establecer la responsabilidad que la producción de radio requiere, sobre todo en un sector informativo como lo son las cámaras prestadoras de servicios en el país.

    “Esta iniciativa ha sido la oportunidad de desarrollar y probarnos a nosotros mismos a seguir adelante” estableció Elvis García, quien es el encargado de la jefatura técnica de la estación.

    Todos los integrantes de Fedecámaras radio además aprovecharon de agradecer a quienes lograron materializar dicho concepto como Yubirí Quintero, directora general de la estación, Ricardo Cusanno, primer vicepresidente de la institución, Pedro Rivas, segundo vicepresidente, Fernando Cepeda, Tesorero de la institución, todos bajo la presidencia de Carlos Larrazábal.

    Fedecámaras Radio

    Fedecámaras Radio se presenta como una plataforma comunicacional de generación de contenido económico y social en defensa de la libertad de expresión, la democracia y respeto de la propiedad privada, la libre iniciativa privada, el libre mercado y el derecho a la información.

    En el staff de talentos dentro de la emisora se encuentran: Ashley Flores Montesinos, Víctor Amaya, Dayimar Ayala, María Isabel Párraga, Yisell Méndez, Angélica González, Yaya Andueza, Noemí Cendón, Omar Lugo, Liseth Boom, Andrés Rojas, Ahiana Figueroa, Luis Oliveros, Rocío Guijarro, Alicia Sepulveda, David Ludovic, Reinaldo Pulido, Carlos H. Brandt, Richard Fortunato, Jessica Morales, María Alejandra Bello, Melissa Nahmens, Javier Ignacio Mayorca, Ligia Velásquez, Víctor Roa, Luis Garmendia, Harianlys Zambrano y Aquiles Báez, quienes le dan voz al acontecer global para entretener, educar e informar.

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  • Cedice se une al Día Internacional Anti Corrupción

    La ética es un valor que se ha perdido en el país y la corrupción es una evidencia de ello, ante esta gran falta que atañe al país Cedice Libertad pasó a formar parte del Día Internacional Anticorrupción, celebrado el 09 de diciembre por parte de la Organización de las Naciones Unidas con el objetivo de darle un paro a esta situación.

    La corrupción viene muy ligada a los valores y aprendizajes que tiene la sociedad, estos principios son los que determinan su desarrollo y catalogan que acción es beneficiosa o perjudicial para su ser, en este caso la sociedad. “En una empresa donde ves que el jefe toma provecho y abusa de sus cualidades no se puede esperar que el empleado actúe de manera distinta, esto es lo que ocurre en Venezuela con el gobierno y los ciudadanos” afirmó Hugo Bravo profesor universitario y experto en ética en Mesa de Análisis con Rocio Guijarro y Alicia Sepulveda.

    Según el experto, los hábitos éticos son igual a los deportivos, es por ello que entre más se entrenen más libertad existirá, en Venezuela hay un gran potencial de personas y trabajadores que buscan siempre la excelencia, pero lamentablemente las instituciones no dan el suficiente ejemplo ni la seguridad jurídica para destacar esas potencialidades.

    En Venezuela el estado por otro lado busca realizar todas las labores de la sociedad, no se dedica únicamente a su labor de autoridad, este a su vez se ha dedicado en manejar todas las labores de los ciudadanos en la cual crea una política de estado frívola, donde el mandatario nacional es quien «suple» todas las necesidades a los ciudadanos y las personas se dedican únicamente a recibir sin desarrollar sus potencialidades.

    «Si no hay un cambio de mentalidad y un cambio de políticas del gobierno que abran paso a desarrollar las capacidades de los ciudadanos nunca recuperaremos esa ética que acabe con la corrupción de nuestro país», concluyó el especialista.

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  • Asamblea Nacional actualiza propuestas económicas

    La inflación acumulada entre el mes de enero y noviembre del año en curso fue de 1369 %, mientras que, este mes cerró en 56,7 %, de acuerdo con la información presentada por la Asamblea Nacional.

    Para Alfonso Marquina, diputado de la Asamblea Nacional y miembro de la comisión de Finanzas y Desarrollo Económico, “con una inflación que está por encima del 50 %, la acumulada para el año 2017 puede estar cerrando en 2000 %”, motivada por la expansión del gasto público, lo cual genera un alza en los precios.

    Propuestas económicas

    Anteriormente la Asamblea Nacional presentó 7 propuestas para abatir la inflación e ir superando los niveles de escasez. Sin embargo, Marquina explicó que actualmente están es en la actualización de esas mismas propuestas para presentárselas a los venezolanos, entre las cuales, la más importante, según el diputado, es la disciplina fiscal, porque “un gobierno no puede seguir gastando más de lo que le ingresa”.

    También, resaltó que hay que eliminar los controles de cambio, de precio de costos, entre otros, porque limitan la producción nacional. «El Gobierno actúa con mala intención para mantener un control político sin importarle las consecuencias (…) no se puede ser tan torpe de manera espontánea”, afirmó.

    Solución a la crisis económica

    Por último, agregó que “la única solución para que la economía se estabilice es un cambio político” y seguir denunciando ante la comunidad nacional e internacional.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí

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