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  • Francisco José Virtuoso

    No basta con abstenerse, también hay que desarrollar una estrategia dirigida a restablecer el sistema electoral.

  • Central Única de Carros Libres y Por Puestos: «90% unidades de transporte están inoperativas»

    La falta de repuestos sigue causando estragos en el sector transporte. El problema afecta al ciudadano con colas para esperar a las pocas unidades operativas. José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Carros Libres y Por Puestos, conversó con Andrea Ballesteros y Ligia Perdomo, del portal El Estímulo, sobre la situación del sector por la falta de repuestos para mantener las unidades operativas.

    Montoya destacó que el sector está viviendo una crisis muy profunda y que espera agravarse, afectando al usuario. «Hablamos del caso urbano y rutas rurales y truncales, tenemos un promedio de más del 80% de los vehículos paralizados, por falta de repuestos, partes y autopartes. En el caso particular de la ruta extraurbanas se está hablando de un 90%«, mencionó. Esto trae como consecuencia que en los terminales y paradas de la ciudad capital haya mucha gente y que las unidades operativas están aborrotadas.

    El presidente de la Central Única de Carros Libres y Por Puestos, afirmó que el sector le presentó un proyecto al gobierno nacional en 2003, el cual fue utilizado a modo de perjudicarlos. «En un proyecto se ponen las cosas que benefician y las cosas que afectan. En los últimos meses aquellas cosas que nos afectan, que se explicó en el proyecto, es en lo que más ha hecho hincapié el Gobierno para ir disolviendo el sector transporte público» explicó.

    Además, Montoya destacó que la ensambladora más grande de vehículos públicos (Encava) que tenía Venezuela fue obligada a cerrar debido a la falta de dólares para la importación de repuestos. Aseveró que la crisis se profundizará en los próximos días.

    La nueva tarifa de los transportes públicos

    Montoya afirmó que el aumento del pasaje a Bs. 700 en noviembre y Bs. 1.000 para el mes de diciembre, no favorecen al sector transporte. «No es el monto estimado porque los costos operacionales arrojan en el estudio más de 3.000 bolívares«, indicó.

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  • Cámara Minera de Venezuela: “El Arco Minero es una venta de ilusiones”

    Para el presidente de la Cámara Minera de Venezuela Luis Rojas, el esquema planteado para desarrollar el Arco Minero del Orinoco carece de profundidad y de viabilidad.

    El también representante del sector minero ante Fedecámaras mantiene que la explotación del oro se trata de un tema denso, pues asegura que respecto a él se ha tejido demasiada información gracias a la promoción que le hace Venezuela a sus recursos de exportación. Sin embargo, mantiene que “el plan” desarrollado por el gobierno ha sido muy mal vendido y sobrevalorado.

    El sector minero tuvo un auge muy importante en el 2000 para la llegada del presidente de ese entonces, Hugo Chávez Frías ya que en ese momento el país estaba enrumbado a trabajar el Arco Minero, estableciendo un ciclo de explotación positiva que mantendría al mismo mercado por lo menos durante 10 años.

    Sin embargo, para los 2010 dichos proyectos habían perdido envergadura, ya que, con diez años de antigüedad, los mismos habrían madurado y no se les creó reemplazo, por lo que era el momento de explotar otros recursos mediante proyectos que permitieran un desarrollo más extenso y provechoso, puntualizó Rojas.

    “La experticia y mano calificada que venía antes del exterior no vino más al país y solo nos quedamos con la local, quienes a su vez eran dependientes de la inversión extranjera” explicó el presidente de la Cámara minera de Venezuela, lo que provocó que dicho sector involucionara ya que la mano de obra venezolana empezó a dejar el país y la producción con ello a decrecer y llevar a Venezuela a los niveles de hoy en día.

    “La minera es practicada en sitios remotos donde no hay población, con áreas vírgenes y afectadas, que deben serlo así por el aprovechamiento del recurso mineral, ya que esta actividad es fundamental en el desarrollo de cualquier país”, concluyó Rojas.

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  • ¿Qué es Expert Moving Express?

    Expert Moving Express, es una empresa que nace en los Estados Unidos de América, con el firme propósito de marcar diferencia en el área de transporte de pasajeros. Su prioridad es proveer servicios de calidad, a todos los clientes.

    El equipo fundador de Expert Moving Express cuenta con 25 años de experiencia en la industria de la aviación, alquiler de autos, hotelería y producción de eventos garantizando a nuestros usuarios un servicio especializado y de calidad.

    Hely Escobar, gerente general de Expert Moving Express conversó en Turismo En Línea sobre las ventajas que ofrece el servicio y de qué manera influyen en el turismo nacional e internacional.

    «Expert Moving Express nace viendo necesidades de movilidad y básicamente es los carros de alquiler con y sin chófer en varias ciudades del mundo» explicó. De igual forma, el gerente general del producto comentó que se ofrece el servicio en Estados Unidos y en Venezuela. Además, cuentan con alianzas comerciales con 350 ciudades alrededor del mundo.

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  • Cendas: “Venezolanos añorarán comer decentemente en navidades”

    Sin duda alguna la escasez y los altos precios de productos alimenticios es un problema que afecta a todos los venezolanos, así lo afirma el director del Centro de Documentación y Análisis ( Cenda ) Oscar Meza.

    En conversación con el programa “Mesa de análisis” el director del Cenda estimó que cada familia promedio de cinco personas tiene que gastar 2.681.00 bolívares para obtener la canasta alimentaria, esto sin tomar en cuenta el precio de la canasta básica que es de 3.901.764 bolívares, 27,6 salarios, es decir, más de lo que gana una persona.

    Las Proyecciones para final de año según el Cenda, ubica a la canasta alimentaria sobre los cuatro millones de bolívares, mientras que la canasta básica superará los cinco millones de bolívares.

    Primera Gran Crisis

    Venezuela es la primera vez que se encuentra en hiperinflación, con altos niveles de contracción económica y escasez generalizada. El único antecedente del país de una situación parecida es en la segunda guerra mundial, donde se hacían pequeñas colas para obtener los productos.

    “La contracción económica ha sido tal que 40% del Producto Interno Bruto (PIB) se ha perdido”, añadió Oscar Meza, agregando que cualquier posible ajuste salarial o económico no será suficiente ya que no existen “salidas mágicas” para la crisis venezolana.

    El gran problema del venezolano será poder conseguir el dinero para comprar la comida navideña, gran parte de los salarios se irán a los alimentos y muy poco se destinará a los estrenos y regalos, por lo que los venezolanos “añorarán comer algo medianamente decente en navidades” concluyó.

    Canasta básica septiembre 2017

    El Centro de Documentación y Análisis Social para los Trabajadores reportó que la Canasta Básica de Alimentos, Bienes y Servicios subió a Bs 2.458.633,38. Este incremento fue de Bs 720.231,72 (41,4%) con respecto a agosto. “Es la variación intermensual más alta en los últimos 20 años”, advirtió el Cenda mediante su cuenta de Twitter.

    Según el instituto, una familia requirió 18 salarios (Bs 136.544,18) mínimos para adquirir toda la canasta. Agregan que dos salarios mínimos solo abarcan 11,1% de la cesta.

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  • Balza: el Gobierno se aboca en el poder sin importar el costo

    El Banco Central de Venezuela (BCV) cuenta con nuevo presidente después que la Asamblea Nacional Constituyente (ANC) asumiera el poder de designar al ministro de Economía y Finanzas, Ramón Lobo, como el sucesor de Ricardo Sanguino.

    En ese sentido, Ronald Balza, economista y decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la UCAB, lamentó mucho el nombramiento de Lobo como presidente del BCV, principalmente por la vía en que se hizo, dado que, la ANC no tiene competencias para cambiar las autoridades.

    Asimismo, sostuvo que dentro de la entidad financiera, seguramente había suficientes profesionales preparados para resolver los problemas básicos, entre ellos, la emisión monetaria. No obstante, seleccionaron a una persona externa y, además, a “alguien (Ramón Lobo) que no presentó los presupuestos que le competían con su anterior cargo y que difícilmente lo hará ahora con las cifras de inflación y desempleo”.

    Parálisis económica

    De acuerdo a Balza, para muchos economistas una parálisis consiste en una serie de  cosas que se deben hacer para llegar a un resultado específico, ya sea, un nuevo régimen cambiario, adjudicación de presupuestos, el levantamiento de controles de cambio de precios, entre otros;  porque el objetivo es trabajar en una economía que pueda crecer y en la que la pobreza sea eliminada por la vía de producción y no de redistribución, porque esta última depende de algo que hay que distribuir y la producción no, puesto que, es un sistema más fuerte.

    Sin embargo, a su juicio, hay que preguntarse cuáles son las intenciones del Gobierno, de pronto, con la ANC y las elecciones regionales su objetivo tiene que ver con conservar el poder, a pesar de y por medio de la inexistencia de un sistema de mercado que funcione bien y en el que todos puedan obtener un trabajo y adquirir lo que quieran.

    Si bien, “el Gobierno dedica tiempo a los Clap, al Carnét de la Patria y a vincularlos con las elecciones”.  De modo que, se aboca a lo que le interesa, al costo de las penurias de los venezolanos, advirtió.

    Refinerías en alquiler

    Por último, en cuanto al alquiler de las refinerías del país a Rusia y China por falta de recursos financieros, el economista sustentó que ningún país tiene el capital y el conocimiento completo para hacerlo todo, en consecuencia, las alianzas siempre son buenas y lo importante es saber bajo qué condiciones están haciendo esas negociaciones porque “el riesgo no es que las refinerías queden en empresas extranjeras que saben producir, sino que a eso se le sumen activos irreemplazables  como el arco minero”.

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  • Rector de la UCAB pidió la activación ciudadana en defensa del voto

    En el marco del foro “15 de octubre: resultados, causas y consecuencias”, realizado este lunes en la sede de la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) en Montalbán y en el que que varios especialistas analizaron los escenarios que se abren para el país, tras los comicios en los que el chavismo se adjudicó el triunfo en 18 de los 23 estados y la oposición denunció fraude; el rector de dicha casa de estudios, Francisco José Virtuoso, urgió al liderazgo político y a la ciudadanía a construir un gran movimiento de lucha que enfrente la manipulación electoral del Gobierno y rescate el valor del voto como mecanismo de expresión democrática.

    “Efectivamente, después de lo ocurrido el 30 de julio de este año en la que la empresa Smartmatic denunció el proceso electoral y todas las irregularidades, la bandera electoral por excelencia es recuperar la confianza del elector, en el sistema y en la institucionalidad nacional”, enfatizó.

    Participación electoral

    Para el también politólogo, es muy difícil llamar a participar electoralmente y presentar candidatos en estas condiciones, cuando han optado – más bien – por abstenerse; pero, “no basta con abstenerse, también hay que desarrollar una estrategia dirigida a restablecer el sistema electoral”, sostuvo.

    Además, hay una fuerte crítica internacional de liderazgo de la oposición por la incoherencia en la que ha actuado y la falta de estrategias de unidad y cohesión clara en torno a objetivos consensuados, por lo que considera que, “evidentemente, estas contradicciones debilitan internamente la lucha externa”.

    Defensa del voto

    En este sentido, recordó que, “el tiempo corre y el Gobierno a todas luces va a convocar antes de tiempo las elecciones presidenciales”. Por lo tanto, a su juicio, es vital definir cómo se va a elegir el candidato de la oposición para las presidenciales y las estrategias de control del voto para poder concitar el apoyo internacional en favor de esas condiciones.

    Finalizó invitando a todos los venezolanos a realizar una movilización en defensa del voto y de las condiciones para el proceso porque tiene que haber una activación ciudadana.

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  • Cavilac se reunió con Ejecutivo Nacional para acordar precios de la leche

    El presidente de la Cámara Venezolana de Industrias Lácteas (Cavilac), Roger Figueroa, indicó este lunes que han mantenido conversación con el Gobierno nacional sobre el sector lácteo para establecer precios de la leche.

    «Hemos estado entres reuniones donde ampliamente hemos conversado, discutido y expuesto (…) basados en la vigente Ley de Precios Justos».

    «El problema no es el precio, porque el precio es una consecuencia de unas políticas que han llevado que el precio se comporte de la manera cómo se está comportando», enfatizó.

    «El drama que está viviendo el sector lácteo en el país es porque les cuesta muchísimo trabajo producir leche, porque no tienen la medicina veterinaria, no tienen cómo mantener su finca, cómo conseguir el pasto, alambrado, la seguridad», agregó.

    Producción

    Figueroa dijo que «en Venezuela se produce alrededor de 6 millones de litros de leche, pero las necesidades están alrededor de 14 millones de litros. Todo el mundo la quiere y ¿cuál es la consecuencia inmediata? El precio sube. No hay forma de que el precio se contenga».

    «El problema no es resolverlo por la vía del precio sino por los insumos que hacen que ese precio llegue a donde está».

     

    Créditos: El Tiempo

     

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  • Usuarios sufren por paro indefinido del Metro de Maracaibo

    Sin el Metro de Maracaibo en funcionamiento, más de 200 mil pasajeros que a diario solían servirse del medio de transporte se han visto en la necesidad de pasar un “calvario”. El remedio más inmediato es embarcarse en cualquier unidad de transporte público o los conocidos “piratas” que ya abundan en la capital zuliana.

    Estaciones del metro desoladas y un creciente volumen de personas en las paradas de carros “por puesto”, autobuses y  microbuses evidencian que el transporte en la ciudad está colapsado.

    Los usuarios  sufren al buscar una alternativa distinta al acostumbrado uso del metro para llegar a su trabajos u hogares. Quedan resignados al uso del transporte público,  que suma un 80 % de unidades fuera de servicio.  Las largas esperas y el reciente aumento del 100 % de las tarifas, complican el día a día  de los marabinos.

    “¡Qué les paguen lo que les tengan que pagar, pero que se active el metro!. Sufro mucho teniendo que esperar carros y por eso ahora   estoy llegando tarde  al trabajo”, expresó molesta Katherine Delgado, usuaria.

    La voz de Adriano Vergara se alzó también para clamar por la reactivación del medio de transporte masivo. “Uno que no gana casi nada y todo se me termina de ir ahora con  las tarifas de los buses. Casi 4 mil bolívares se me fueron sólo en  pasajes y eso que es  apenas a media mañana, ¡súmale lo que pague cuando me devuelva a la casa!”, apuntó  Vergara.

    “Los pasajeros sufrimos más, todos los días es el mismo sacrificio para movernos, algo que debería ser normal. El transporte ya ni sirve, la única salvación era el metro. Vamos a terminar en burro”, manifestó molesto Luis Fernández, afectado.

    Tras 11 días del cese de actividades, cerca de dos mil 46  trabajadores del Metro de Maracaibo se mantienen firmes en su decisión: el paro seguirá de manera  indefinida y sólo regresarán a sus funciones  cuando reciban por parte del Ministerio  de Transporte el pago de pasivos laborales  y correspondientes al  retroactivo del 20 % (de marzo) y 30 % (de mayo) del contrato del año pasado.

    Arnoldo Valero, delegado del Sindicato Bolivariano del Metro de Maracaibo, explicó que “todavía no hemos recibo respuesta. Hay unas propuestas que tenemos y vamos a estudiar”. Recalcó que exigen el pago del 17 % de aumento por contratación colectiva que no recibieron. “Nos prometen y no nos cumplen. Hasta que  no cancelen lo que nos deben y restauren la flota, no levantaremos el paro”.

    Una  de las prioridades de los trabajadores en sus exigencias es que se les otorgue “un seguro de  HCM digno  para los trabajadores y sus familiares, que es esencial”, dijo Valero.

    “Apenas 2 trenes están en funcionamiento, de 6 que deberíamos tener activos y  solo 18 de 40 metrobuses con que contamos están operantes”, resaltó el delegado, sosteniendo que la  protesta se extiende a lograr recuperar la flota, y agregó: “Mil disculpas a los usuarios, pero la lucha que tenemos es para brindarles un mejor servicio” .

    El presidente de la República, Nicolás Maduro, ayer en su participación en el Consejo Federal de Gobierno, instó a resolver de manera inmediata los problemas que se vienen presentando en el sector transporte, en todo el país.

    “Hay problemas del transporte que se han agravado con el dólar, de las importaciones. Bueno, vamos a resolverlo, ¿o es tecnología espacial? ¿Van a esperar que yo resuelva el problema del transporte? Yo tengo el conocimiento, pero no me toca. Porque pasan las semanas y no conseguimos la solución (…) y el pueblo lo que quiere solución”, exhortó Maduro a  los funcionarios del sector transporte, en pleno acto.

    Créditos: Panorama

     

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  • Whatsapp ahora permite eliminar los mensajes que nunca quisiste enviar

    El servicio de mensajería WhatsApp informó este viernes que sus usuarios podrán eliminar los mensajes que hayan sido enviados.

    El anunció lo hizo mediante su blog, en el que explicó que el emisor podrá borrar sus mensajes hasta siete minutos después de haberlos mandado.

    WhatsApp destacó que una vez expirado este tiempo, no habrá forma de hacerlos desaparecer del chat.

    Esta medida tiene varios beneficios, como que se podrán rectificar errores y de esta manera evitar malentendidos o incluso evitar discusiones.

    El mensaje eliminado será reemplazado por «Este mensaje fue eliminado», es decir, el receptor tendrá constancia de ello. Sin embargo, esto ayudará a que el usuario emisor tenga margen de maniobra para argumentar los motivos.

    Para eliminarlo debes mantener presionados los mensajes que deseas eliminar y elegir la opción de «Eliminar para todos» dentro del menú. Podrá seleccionar más de un mensaje y eliminarlos al mismo tiempo.

     

    Créditos: El Nacional

     

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