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  • Paul Rocca: «La gestión de riesgos no puede utilizarse como un botiquín de primeros auxilios»

    En el actual panorama corporativo latinoamericano, la sostenibilidad ha dejado de ser una opción de relaciones públicas para convertirse en un pilar estratégico de la toma de decisiones. Así lo destaca Paul Rocca Gastelo, abogado peruano, experto en prevención de conflictos y líder del Observatorio de Sostenibilidad Social en Infraestructura de Transportes y Comunicaciones de Perú.

    Gastelo sostiene que el error histórico de las empresas ha sido tratar la gestión de riesgos como un «botiquín de primeros auxilios» al que solo se acude cuando ya existe una crisis. Por el contrario, propone que la paz social sea considerada un activo financiero fundamental para la viabilidad a largo plazo. A diferencia de los riesgos ambientales, que son técnicos y tangibles, los riesgos sociales son de naturaleza emocional y política.

    «Hay que estar atento a los susurros para no tener que escuchar los gritos» Destacó Gastelo

    Para que el diálogo sea efectivo, Rocca señala que debe ser bidireccional y la organización debe estar dispuesta a cambiar de opinión tras escuchar a los actores involucrados. Un diálogo real requiere de tres pilares: Transparencia. lenguaje sencillo y continuidad.

    La gestión de riesgos no termina en los muros de la empresa. Rocca advierte sobre la responsabilidad ética y reputacional de supervisar a proveedores y contratistas. «Si mi contratista de transporte trata mal a sus choferes o mi proveedor contamina un río, ello también es mi responsabilidad«, afirma.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Innovación en el campo: MAP Venezuela facilita el comercio agropecuario a través de la tecnología

    Mercado agropecuario (Map.vzla) es una plataforma digital creada para conectar productores, prestadores de servicios del campo, tiendas agropecuarias e industrias. Su objetivo es facilitar la publicación de anuncios y ventas de productos, promoviendo la colaboración dentro del ecosistema agropecuario.  

    Eduardo García, director de Maps.vzla, en una entrevista para el programa “Análisis de Entorno”, comentó más detalles del desarrollo de la plataforma. “La idea es crear una comunidad digital donde todos los productores y prestadores de servicios del campo puedan conectarse y hacer negocios juntos. Al estar en un mismo lugar, multiplicamos las oportunidades”.

    García mencionó que la receptividad ha sido positiva en las primeras semanas de funcionamiento, con un enfoque en la promoción y educación sobre el uso de la plataforma.  

    Funcionamiento y seguridad

    Maps.Vzla está diseñada para ser accesible a todos, desde pequeños productores hasta grandes industrias agropecuarias.  Los usuarios pueden publicar anuncios de forma gratuita por un periodo de tres días; luego pueden optar por una membresía mensual o anual para publicaciones ilimitadas.  

    La plataforma permite crear alertas para que los usuarios sean notificados sobre productos específicos; para mayor información, ingresa a mercadoagropecuario.com.

    Escucha más detalles de la entrevista haciendo clic aquí:

  • Cámara de Comercio de Lara promueve incorporar a emprendedores a la formalidad

    Desde su llegada, la directiva de las Cámaras de Comercio del estado Lara ha promovido la incorporación de los emprendedores a la economía formal. Las iniciativas en discusión podrían darle una respuesta local y nacional a la problemática fiscal y económica que generan los trabajadores informales.

    José Vicente Ríos, presidente de la Cámara de Comercio del estado Lara, compartió en Fedecámaras Radio las estrategias más importantes para lograr este objetivo.

    «Estamos proponiendo la admisión de la licencia y pago del impuesto sobre actividad económica para los emprendedores debidamente registrados en el Registro Nacional de Emprendimiento (Emprender Juntos)».

    Ríos detalló que plantean a emprendedores el pago del mínimo tributable que establece la ley de armonización tributaria, que es de 240 euros al año. Según Ríos, el objetivo de este impuesto y la solicitud del registro es abordar la problemática desde un punto de vista educativo y no punitivo.

    La estrategia de la Cámara de Comercio de Lara se centra en incentivos municipales y alianzas.

    Otra de las iniciativas que se alinea en gran parte con los objetivos de la estrategia central es la «ordenanza del primer empleo». Con esta propuesta, las empresas buscan que las entidades municipales otorguen descuentos como incentivos fiscales en los impuestos sobre pensiones equivalentes a 160 dólares.

    El beneficio sería «para todas las empresas que generen empleo para jóvenes entre 18 y 24 años, que nunca hayan estado en el mercado formal del trabajo».

    Por último, en Lara también esperan encontrar una solución a los parqueros informales que se lucran de las aceras públicas.

    «Proponemos atender esta situación mediante la creación de una empresa mixta entre la municipalidad y una cooperativa de parqueros, donde la municipalidad sea dueña del 51% y los parqueros del 49%», puntualizó.

    Escucha la entrevista completa y conoce todos los detalles de estas propuestas.

  • Transportistas extraurbanos piden exoneraciones fiscales para renovar flota de autobuses

    El transporte extraurbano es aquel sector de la economía encargado de mover a las personas entre las distintas ciudades del país. Por ende, sus unidades tienen unas características particulares para soportar mejor estas grandes distancias. En la actualidad, el gremio que representa a estos trabajadores de la vía pide exoneraciones fiscales para importar nuevas y mejores unidades.

    Fernando Mora, director de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, comentó en Fedecámaras radio que muchos de los vehículos de la flota actual tienen más de 20 años operando. Además, los autobuses que pueden cubrir las rutas más largas del país no se producen en Venezuela.

    «Las unidades que necesitamos deben contar con un baño y un camarote para que el conductor de relevo pueda dormir cómodamente. Asimismo, las butacas deben ser reclinables, para que el pasajero también viaje cómodo. Estas unidades son. importadas desde Brasil o China», dijo Mora.

    El gremialista explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, que este tipo de autobuses puede costar 230.000. A esto se le suma el IVA de importación y los aranceles, para alcanzar el valor unitario de 300.000 dólares.

    Por lo tanto, el sector del transporte extraurbano pide a las autoridades competentes exoneraciones fiscales para facilitar la entrada de las unidades necesarias para modernizar la flota. «Si se modifican las condiciones actuales y se nos exonera de los aranceles, podríamos ir a un proceso de renovación de flota. En el año 2026 podríamos traer mínimo unas 100 unidades nuevas e incorporarlas al servicio. En un programa de 4 o 5 años podríamos traer al país más de 800 unidades para sustituir las que están en circulación», puntualizó Mora.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leer también: Empresarios zulianos se mantienen a la expectativa de reactivación petrolera

  • Banco de Venezuela activa tarjeta virtual para pagos en divisas

    El Banco de Venezuela, institución financiera en manos del Estado, anunció la activación de una tarjeta virtual internacional para pagos en divisas, a escala internacional.

    Esta tarjeta virtual internacional está pensada en facilitar los pagos en moneda extranjera de compras y servicios, incluyendo Amazon y plataformas de streaming como Netflix, Apple TV y Disney+.

    Es importante recalcar que, según las condiciones de esta tarjeta difundidas por el Banco de Venezuela, no actúa como tarjeta de crédito sino de débito, pues los consumos se descuentan directamente de la cuenta en divisas del cliente.

    Según el Banco de Venezuela, la tarjeta se está activando de manera gradual a quienes tienen un saldo favorable en su cuenta en dólares.

    Estos son los pasos para comprobar si ya tienes la tarjeta virtual del Banco de Venezuela:
    • Ingresa a la banca en línea y haz clic en la sección «Tarjeta internacional». Allí verás si dispones de una.
    • Entra a la app del BDV, luego haz clic a la sección «Tarjetas» y después a la sección «USD». Si tienes la tarjeta, allí aparecerá.
    ¿Para qué sirve esta nueva tarjeta virtual internacional?

    Funciona para cualquier transacción virtual que acepte tarjetas MasterCard (la mayoría de los comercios en Norteamérica y Europa las incluyen como forma de pago).

    Los códigos de seguridad, el número de tarjeta y la fecha de vencimiento, datos que se suelen pedir en operaciones electrónicas, se consultan directamente en la app del banco o en su página web. Además, como elemento extra de seguridad, el cliente puede «apagar» virtualmente el uso de la tarjeta, cuando lo desee.

    El Interés

  • Buques comienzan a descargar crudo venezolano en el Caribe tras aval de Estados Unidos

    Al menos dos buques con alrededor de 2,5 millones de barriles de petróleo comenzaron a descargar crudo venezolano en distintas islas del Caribe, tras recibir la aprobación para comercializar por parte de Estados Unidos.

    Durante el fin de semana, las embarcaciones realizaron las entregas a tanques de almacenamiento ubicados en las islas de Santa Lucía y Curazao, de acuerdo con datos de seguimiento de buques a los que tuvo acceso Bloomberg.

    Estas islas funcionan como puntos de escala estratégica para exportaciones de mayor alcance hacia otros mercados internacionales.

    Más envíos de crudo venezolano previstos hacia Bahamas

    En los próximos días se espera la llegada de más buques petroleros con crudo venezolano a distintos destinos del Caribe, incluyendo Bahamas.

    El superpetrolero Marbella arribó este lunes 19 de enero a South Riding Point, en Bahamas, con aproximadamente 1,9 millones de barriles de crudo, mientras que otro buque, el René, transporta más de 1,7 millones de barriles y tiene previsto arribar a ese país a finales de la semana.

    El gobierno de Estados Unidos ha recurrido a dos de las principales comercializadoras mundiales de petróleo, Vitol y Trafigura, para vender el crudo venezolano en el mercado internacional.

    Asimismo, las autoridades estadounidenses estarían alentando a grandes petroleras de ese país a invertir en Venezuela, con el objetivo de revitalizar una industria petrolera severamente afectada tras años de sanciones y falta de inversión.

    Impacto en el mercado naviero

    El movimiento de crudo venezolano también estaría generando efectos en el mercado naviero internacional. Según la información disponible, la intervención de Estados Unidos sobre algunos buques habría provocado un aumento repentino de las tarifas de flete en determinadas rutas.

    El pasado 17 de enero, el buque Volans, autorizado por Estados Unidos y el Reino Unido para operar, descargó unos 600.000 barriles de petróleo en Curazao, en instalaciones de almacenamiento de Bullen Bay. El cargamento estaba destinado a la empresa Vitol.

    Un día después, el 18 de enero, el buque Kelly llegó a Castries, en la isla de Santa Lucía, donde descargó aproximadamente 1,9 millones de barriles de crudo venezolano.

    EL NACIONAL

  • Comercios de Caracas esperan que políticas económicas generen un «pronto efecto»

    El presidente de la Cámara de Comercio de Caracas, Luis Montero, espera que las recientes acciones del Ejecutivo sobre la colocación de divisas generen un «pronto efecto en la economía por el bien del venezolano».

    En entrevista concedida al programa A Tiempo que transmite Unión Radio afirmó que «hoy es un día crucial» ante la llegada de unos «300 millones de dólares en la banca».

    «Tenemos que ver cómo va a ser la incidencia en particular en la asignación de divisas y cómo va a afectar esto entre los sectores salud y alimentos que son los prioritarios», agregó.

    Al ser consultado sobre la eventual incidencia en el costo de los productos aseveró que «sí quisiéramos apuntar a que los precios se contengan a lo largo del tiempo, pero tenemos que esperar a que pasen un poquito más los días».

    Reiteró que el diferencial cambiario «afecta en toda la planificación y en el uso del flujo de caja» de los comerciales. «La expectativa hoy es otra, con una contención en la brecha cambiaria te permite hacer una planificación del flujo de caja más certera y más acertada«, dijo.

    El representante comercial enfatizó que «hay que atender» el tema de la fiscalización y los tributos para «fomentar las inversiones y el crecimiento económico» en el país.

    Unión Radio

  • Simplificación de trámites aduaneros: ¿Un impulso para el comercio en Venezuela?

    Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduanas de Venezuela (Asocav), en una entrevista para Fedecámaras Radio, comentó que la situación de envíos y cargas en 2025 obtuvo un crecimiento de 14-15% en importaciones de carga marítima.  

    Sin embargo, la carga aérea se vio afectada por la suspensión de vuelos, aun con la realización de envíos de emergencias.  Además, Marín indicó que la regularización de envíos “puerta a puerta” había estado rompiendo normas aduaneras.  

    En cuanto a las proyecciones para 2026, la representante de ASOCAV comentó que se espera un crecimiento en importaciones y exportaciones.  «Si la economía nacional crece, las importaciones aumentan y las exportaciones también. Esperamos que este año sea positivo, pero todo depende de cómo se presenten los escenarios económicos».

    La simplificación de trámites aduaneros, anunciada por el gobierno, podría beneficiar tanto a importadores como a consumidores finales. «Todo lo que ayude a facilitar los trámites será ventajoso, no solo para nuestro sector, sino para el importador y el consumidor final, ya que se convierte en ahorro”, dijo Marín en el programa de “Análisis de Entorno”. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Muere a los 93 años Valentino Garavani, diseñador y el “último emperador” de la moda

    La industria del diseño y la moda está de luto, pues el gran diseñador Valentino Garavani, conocido como el “último emperador” de la moda, murió a los 93 años.

    Mediante un comunicado, la fundación que lleva su nombre informó sobre el la muerte del famoso y reconocido diseñador de moda, quien perdió la vida a los 93 años.

    “Nuestro fundador, Valentino Garavani, falleció hoy en su residencia romana, rodeado de sus seres queridos”, se lee en la publicación.

    Además, también compartieron información sobre su funeral, que se realizará este viernes 24 de enero en la Basilica di Santa Maria degli Angeli e dei Martiri, en la Piazza della Repubblica

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    Valentino Garavani // Instagram: realmrvalentino

    Todo un ícono en la industria de moda

    Durante su larga trayectoria en la moda y el diseño de ropa, fue conocido como “el último emperador” e inlcuso apodado como “el jeque de la elegancia”.

    Alcanzó la cima de la alta costura con un nuevo color en la industria: el Rojo Valentino. Además de dejar un legado de creaciones llenas de detalles, plumas, lazos y incluso su aparición como él mismo en la famosa película “El diablo viste a la moda”.

    Valentino Garavani estuvo 45 años metido en esta industria, desde su primera colección en Florencia en 1962 hasta el anuncio de su retiro en 2007… aunque claro, nunca se separó del todo de la moda. Descanse en paz.

    EFE

  • Gremio transportista exige un análisis de costos para establecer tarifas acordes que no afecten al sector

    José Luis Trocel, coordinador del comando integral en transporte, señaló que el gremio no fue tomado en cuenta en cuanto al aumento del pasaje establecido en diciembre. A su vez, dicho ajuste no soluciona las necesidades de los miembros, ya que, por el tema inflación, el monto acordado no representa una ganancia justa. 

    “Nosotros hemos planteado desde el comandante gremial y desde todos los sindicatos de la federación a nivel nacional que se puede estabilizar esta situación con  el bono de transporte que nosotros estamos pidiendo que sea entre veinticinco y treinta dólares mensuales para los usuarios y el anclaje a la tarifa al dólar”, dijo Trocel en el programa de “Análisis de Entorno”. 

    Por su parte, mencionó a los periodistas Betania Pérez y Juan Carlos Salas, que paulatinamente, cada día hay menos vehículos y el parque automotor está en condiciones muy malas, debido a que  las unidades ya perdieron su vida útil. Asimismo, que es necesario hacer un análisis de costos para establecer tarifas acordes que no afecten al sector.

    “La gaceta es producto de lo que ustedes se han esperado, que hubo un paro de  transporte en la ciudad capital, por la situación que se está pasando; eso impulsó la salida de la gaceta. Sin embargo, no es que nos llamaron a una reunión para hacer un análisis de costo”, agregó el coordinador del comando integral en transporte. 

    Finalmente, Trocel hizo énfasis en que es necesario establecer de manera conjunta un bono de transporte para los usuarios y a su vez el anclaje de la tarifa, ya que si son independientes estos elementos, la capacidad de pago de los trabajadores y el monto a cancelar a la unidad serán insostenibles. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: