Etiqueta: Buques

  • Venezuela representa un alto riesgo para aseguradoras navieras

    Venezuela representa alto riesgo para aseguradoras navieras. Las sanciones impuestas por EE.UU. son parte de los esfuerzos para debilitar el poder de Nicolás Maduro.

    El gobierno de Estados Unidos parece haber encontrado la fórmula para detener o entorpecer con alto grado de éxito las importaciones de gasolina y otros productos derivados de hidrocarburos.

    Venezuela ahora forma parte de los destinos de alto riesgo de las principales empresas certificadoras y aseguradoras de buques del mercado naviero internacional.

    Algunas empresas que certifican embarcaciones están en condiciones de navegar y las aseguradoras de buques han retirado sus servicios a Venezuela.

    Una nota de Al Jazeera, da cuenta de que Venezuela forma parte de la lista de áreas de alto riesgo establecida por los funcionarios del mercado de seguros de Londres.

    Este mercado, uno de los más importantes del mundo, para los propietarios de buques que atraquen en puertos nacionales, les impone que no podrán asegurar cargamentos para otros destinos, incluso si traen sin licencia específica productos exentos de sanciones.

    Las sanciones estadounidenses han llevado las exportaciones de petróleo de Venezuela a sus niveles más bajos en casi 80 años.

    En este sentido, privan al gobierno de Nicolás Maduro de su principal fuente de ingresos y dejando a las autoridades sin efectivo para importaciones esenciales como alimentos y medicinas.

    Las sanciones son parte de los esfuerzos de Estados Unidos para debilitar el control de Maduro sobre el poder después de que Washington y otras democracias occidentales lo acusaron de manipular una votación de reelección de 2018.

    A pesar del colapso económico del país, Maduro ha retenido y frustrado la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump

    «Lo que verá es que la mayoría de los armadores y los seguros y capitanes simplemente se alejarán de Venezuela», 

    dijo  a Reuters Elliot Abrams,  enviado especial de Washington en Venezuela

    Estados Unidos quiere apoderarse del petróleo venezolano

    El gobierno de Maduro dice que Estados Unidos está tratando de apoderarse del petróleo de Venezuela y llama a Estados Unidos medidas ilegales de persecución que acumulan sufrimiento en el pueblo venezolano.

    «Washington se ha centrado en la industria marítima en los últimos meses en un esfuerzo por hacer cumplir mejor las sanciones al comercio de petróleo y aislar a Caracas»

    Dijo a Reuters el enviado especial de Washington en Venezuela, Elliott Abrams.

    «Simplemente no vale la pena la molestia o el riesgo para ellos»

    Estados Unidos está presionando a las compañías navieras, aseguradoras, certificadores y estados del pabellón que registran buques, señaló.

    Las sociedades de clasificación de buques, que certifican las normas de seguridad y medioambientales para los buques, sienten el calor por primera vez.

    Estados Unidos está presionando a los clasificadores para que establezcan si los buques han violado las regulaciones de sanciones y, de ser así, retiren la certificación como una forma de endurecer aún más las sanciones, dijo a Reuters un funcionario de Estados Unidos, que pidió no ser identificado.

    Sin certificación, un buque y su carga quedan sin seguro 

    Petrolero

    Los armadores también incumplirían los contratos comerciales que requieren el mantenimiento de certificados.

    Además, las autoridades portuarias pueden rechazar la entrada o detener un barco.

    Lloyd’s Register (LR), con sede en Londres, uno de los principales clasificadores de barcos del mundo, dijo que había retirado servicios de ocho petroleros que estaban involucrados en el comercio con Venezuela.

    «De acuerdo con nuestro programa para cumplir con las leyes de sanciones, donde nos damos cuenta de que las embarcaciones operan en incumplimiento de las leyes de sanciones relevantes, se retiró la clasificación LR»,

    dijo una portavoz de Lloyd’s Register.

    Con información inicial de Al Jazeera / Reuters 

    También puede leer: FMI anuncia «medidas adicionales» para enfrentar la crisis por COVID-19

  • Bloomberg: Venezuela vuelve a las largas colas por falta de gasolina

    Las largas filas en las gasolineras de Venezuela están regresando, después de un breve abastecimiento gracias a los envíos de combustible iraní en mayo.

    Así lo reseñó un reportaje de Bloomberg, que menciona que las aglomeraciones de carros a la espera de surtir sucede mientras el país lucha por reparar sus refinerías maltrechas.

    Las filas en las gasolineras venezolanas de una hora habían desaparecido tras la llegada el mes pasado de cinco petroleros iraníes, con un total de 1,5 millones de barriles de combustible.

    Sin embargo, reseña que «ahora es poco probable que regrese el alivio sin importaciones adicionales«.

    Según fuentes anónimas a Bloomberg, la producción nacional de gasolina aumentó con la ayuda de técnicos de Irán que pasaron dos meses en el país reparando refinerías.

    No obstante, los ingenieros abandonaron el país la semana pasada, dijo una de las personas.

    El progreso en la restauración de la producción de combustible se retrasó aún más después de que la planta de Cardón detuviera la producción debido a problemas mecánicos y un incendio este lunes.

    Aunque, según reseñó Reuters, el gobernador Víctor Clark dijo que el incendio no dañó la infraestructura ni interrumpió las operaciones en la unidad ubicada en el noroeste de la nación OPEP.

    Incluso las estaciones de servicio en el estado Falcón, hogar del complejo de refinación Paraguaná, uno de los más grandes de la región, han tenido que cerrar.

    “Algunas estaciones de servicio reciben ahora menos envíos de combustible y otras han tenido que cerrar durante varios días a la semana”, asegura Ana María Urdaneta, quien dirige las estaciones de servicio en el área de Caracas

    Estados Unidos continúa imponiendo sanciones al país, lo que reduce la probabilidad de importaciones desde el extranjero.

    La semana pasada, Estados Unidos solicitó permiso legal para confiscar todos los cargamentos de petróleo a bordo de cuatro buques iraníes con destino a Venezuela.

    Irán y Venezuela han insistido en su derecho al comercio, desafiando la voluntad de Estados Unidos de forzar un cambio de régimen en Caracas a través de sanciones.

    Venezuela actualmente produce solo 80.000 barriles diarios de gasolina, dijo una de las personas. Las refinerías son muy inestables y la producción fluctúa diariamente.

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  • Justicia de EE.UU. aprobó incautar 4 buques con destino a Venezuela

    Departamento de justicia de EE.UU. autorizó la incautación de cuatro buques petroleros que viajan a Venezuela al considerar que son utilizados para financiar a la organización «Guardia Revolucionaria Islámica» de Irán.

    El Departamento de Justicia de los EE.UU. informó que se presentó en un Tribunal del Distrito de Columbia una orden de decomiso e incautación de 4 buques con productos derivados del petróleo iraní que tienen como ruta final Venezuela.

    El comunicado del Departamento de Justicia de los EE.UU. alega que el cargamento es una «fuente de influencia» para la organización terrorista internacional

    Los barcos que serán incautados son:

    Bella (IMO) 9208124

    Bering (IMO) 9149225

    Pandi (IMO) 9105073

    Luna (IMO) 9208100

    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC.

    A continuación lea el texto completo del comunicado de prensa del Departamento de Justicia de Estados Unidos:


    Departamento de Justicia
    Oficina de Asuntos Públicos

     
    PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA                                                       Jueves 2 de julio de 2020
    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC

    En el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia se presentó una demanda y orden de decomiso alegando que toda la carga de productos derivados del petróleo a bordo del Bella con el número 9208124 de la Organización Marítima Internacional (IMO), el Bering con el número 9149225 de la OMI, el Pandi con el número 9105073 de la OMI , y la Luna con el número 9208100 de la OMI están sujetos a decomiso según el estatuto de decomiso del terrorismo.

    John C. Demers, Fiscal General Adjunto, División de Seguridad Nacional; Michael R. Sherwin, Fiscal Federal interino del Distrito de Columbia; Steven W. Cagen, Agente Especial a Cargo, Denver, Colorado, Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI); Rainer S. Drolshagen, Agente Especial a Cargo, Minneapolis, Minnesota, Oficina Federal de Investigación, hizo el anuncio hoy.

    Los documentos alegan un esquema que involucra a múltiples partes afiliadas al IRGC para enviar encubiertamente gasoil iraní, obtenido mediante transferencias de barco a barco, a Venezuela. Se alega que los envíos son una «fuente de influencia» para el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), una organización terrorista extranjera designada. Los documentos alegan que las ganancias de las ventas de petróleo respaldan toda la gama de actividades nefastas del IRGC, incluida la proliferación de armas de destrucción masiva y sus medios de entrega, apoyo al terrorismo y una variedad de abusos contra los derechos humanos, en el país y en el extranjero. Hay aproximadamente 302,502 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bella, aproximadamente 302,522 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bering, aproximadamente 259,700 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Luna, y aproximadamente 298,484 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Pandi. El juez de distrito de los Estados Unidos, James E. Boasberg, emitió una orden de captura de toda la gasolina iraní en estos cuatro buques, con base en una causa probable que muestra la pérdida. La orden ordena que la propiedad sea llevada a la jurisdicción exclusiva del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia. 

    Una orden de arresto y una queja de decomiso civil son meras acusaciones. La carga de demostrar la imposibilidad en un procedimiento de decomiso civil recae sobre el gobierno. Los fondos perdidos con éxito basados ​​en las autoridades de terrorismo están en parte dirigidos al Fondo de Terrorismo Patrocinado por Víctimas de Estado de los Estados Unidos ( https://www.usvsst.com/)

    Al anunciar la queja por pérdida, el Fiscal General Adjunto Demers, el Fiscal Federal Interino Sherwin, el Agente Especial a Cargo Cagen y el Agente Especial a Cargo Drolshagen elogiaron el trabajo de quienes investigaron el caso de HSI y el FBI. Finalmente, reconocieron el trabajo de los fiscales federales adjuntos Zia Faruqui, Brian Hudak y Stuart Allen; División de Seguridad Nacional, Sección de Contrainteligencia y Control de Exportaciones, la Subdirectora Elizabeth Cannon y el Abogado Litigante David Lim; y la Oficina del Fiscal Federal para el Paralegal del Distrito de Columbia, Liz Swienc, y la Asistente Legal Jessica McCormick.


    Igualmente, en la publicación dan acceso libre al archivo adjunto de la demanda interpuesta en el Distrito de Columbia y los actos judiciales efectuados para esta incautación: Case 1:20-cv-01791 Document 1 Filed 07/01/20 Page 1 of 13

    Recordemos que el líder supremo de la Revolución islámica de Irán, Ayatolá Jameneí, en días pasados informó que enviaría combustible a Venezuela, si el gobierno representado por Nicolás Maduro así lo solicitaba.

    También puede leer: EE.UU. dispuesto a incautar gasolina iraní que viene a Venezuela

  • Toro Hardy: Gasolina de Irán fue adulterada para rendirla

    El experto petrolero y economista José Toro Hardy aseguró que la gasolina proveniente de Irán fue adulterada en territorio nacional con el propósito de rendirla.

    A través de la red social Twitter, Toro Hardy indicó que por esa razón el combustible no cumple con los estándares necesarios.

    En consecuencia, esto podría generar problemas en los vehículos y causar quejas entre los consumidores por los costos de reparación que acarree esta situación.

    El economista se pronuncia luego de que al país llegaran buques iraníes cargados de gasolina, repuestos y aditivos para la reactivación de refinerías venezolanas. Además de como paliativo para la grave escasez de carburante que vive el país y que se acentuó en la cuarentena.

    Recordemos que a partir de este lunes entró en vigencia un nuevo sistema de cobro de la gasolina. El mismo pretende nivelar los precios a los internacionales. El litro de combustible cuesta ahora 0,50 dólares y el subsidiado 5.000 bolívares por la misma medida.

    De este último solamente se pueden llenar hasta 120 litros mensuales para los carros y hasta 60 litros para las motos. Por los próximos 90 días el gobierno de Nicolás maduro anunció el subsidio completo para el transporte nacional.

    Enrique Quintana, presidente del Instituto Nacional del Transporte Terrestre (INTT), instó a los conductores del país a hacer el registro en el Sistema Patria para hacer uso del subsidio de gasolina.

    Con información de Caraota Digital

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