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  • CANIDRA: Se requiere un punto de empuje para que marcas internacionales comiencen a tener presencia en Venezuela

    Roger Flores, presidente de la Cámara Nacional del Comercio de Autopartes (Canidra), manifestó que actualmente el sector está sufriendo todas las consecuencias post pandemia, no solo en el caso de Venezuela, sino a nivel mundial.

    El presidente de Canidra aseguró que la mercancía presenta incremento hasta de un 25%, además, destacó que esta situación viene dada por debido a que los productos se producen en Estados Unidos y Asía, que a su vez es el principal consumidor, y no tienen la materia necesaria, lo que hace que los insumos incrementen su costo.

    Asimismo, Flores, aseveró que a la problemática del incremento de precios se suma que los fletes también forman parte de un detonante que coloca a la industria de autopartes en toda América y Centroamérica en una situación complicada, ya que, han aumentado casi en un 500%.

    “Que se estén manejando múltiples monedas en Venezuela está haciendo que nosotros como vendedores estemos viendo cierto flujo de caja, sin embargo, al ver el volumen de venta de producto, es totalmente inferior”

    Flores también señaló que pueden observar que se está recuperando un poco el poder adquisitivo de los venezolanos, situación que es cónsona con los pronósticos de economistas, puntualizó que esto permite que los dueños de vehículos puedan hacer el tipo de mantenimiento correctivo y otros preventivos a sus autos.

    De igual modo, Flores manifestó que como cámara les genera confianza el ver en las calles cómo se comienza progresivamente a hacer mantenimiento a carros, agregó que esto a su vez representa un punto de empuje para que marcas internacionales comiencen a tener presencia en Venezuela.

     “Lo que queremos es presencia y que el consumidor final se sienta en confianza, sienta que está comprando el producto correcto”

    Por otra parte, el presidente de Canidra comentó en una entrevista para Análisis de Entorno, que en el mercado venezolano se está observando una sinceración de precios en la que el consumidor sabe si el producto que está comprando realmente tiene ese valor dentro de lo asociado a la calidad.

    “No es el producto, el tema es a quién usted le esté comprando el producto”

    Escuche más de esta entrevista en:

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  • Canidra: Importación de repuestos por particulares no son 100% confiables

    Roger Flores, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), puntualizó que las importaciones de repuestos por particulares son mercancías de contrabando, ya que son piezas que no cumplen con las normas de seguridad internacionales y por ende podría poner en riesgo la vida del conductor. 

    Aclaró que en cuanto a la importación de repuestos existe un beneficio económico para los afiliados y aclaró que se mantienen importando productos con las empresas fabricantes que cumplen con los protocolos, las normativas y estándares internacionales para garantizarle a los venezolanos que es un producto de calidad. 

    “Hay una gran cantidad de importadores no afiliados a Canidra que no sabemos qué están trayendo o entrando al país, por eso se evidencia la diferencia de precios entre un producto de calidad que cumple con las normativas y otro de menor costo, pero de mala calidad”

    El especialista explicó durante una entrevista para Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato que los venezolanos se encuentran con piezas de mala calidad en el mercado contra uno de excelente calidad y con todas las normativas.

    En ese sentido, señaló que el detalle está en la calidad del producto que ingresa al país contra el poder adquisitivo del venezolano que en oportunidades opta por adquirir un producto de menor costo.

    Pero la realidad es que estará reemplazando la misma pieza en reiteradas oportunidades cuando el deber ser es que sean reemplazadas una o dos veces por año.

    “Sí existe un beneficio económico y financiero, sin embargo, los controles de la calidad del producto de todo lo que está entrando no se está haciendo y afecta la vida del usuario”

    Repuestos remanufacturados

    Los importadores hacen el esfuerzo de suplir los repuestos que requiere el parque automotor en Venezuela, pero a los gremialistas se les presenta un problema mayor y es que las fabricas a nivel internacional cuentan con un periodo de existencia para cumplir con los lotes de producción necesarios para cada modelo de automóvil.

    La complicación está en que cuando un modelo de carro que ya cumplió su periodo en el mercado, los fabricantes de los repuestos dejan de producir las piezas que necesita dicho modelo.

    Sin embargo, hay algunos mecánicos que a los que Flores catalogó de «creativos» que crean la pieza o simplemente la reparan y es ahí cuando los carros comienzan a tener fallas.

    “Mi preocupación mayor es con el transporte público porque podrían estar circulando en el territorio nacional con unas piezas o productos que ya ni siquiera son de mala calidad sino hasta remanufacturados porque es la opción que tienen”

    Escuche la entrevista completa:

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