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Etiqueta: cierre de frontera

  • Falcón| Cada año se registran pérdidas cercanas a $26 millones en frutas y hortalizas por cierre de la frontera con Curazao

    La Cámara de Comercio de La Vela de Coro cuantificó pérdidas de 26 millones de dólares por año solamente en frutas y hortalizas (más de 14 mil toneladas) tras el cierre de frontera y la paralización del intercambio comercial entre Curazao y la Vela de Coro, así lo indicó Juan Gotopo, director de la cámara.

    Las relaciones comerciales entre Curazao y La Vela de Coro se encuentran paralizadas desde hace 3 años. La medida impactó a más de 45 mil personas de forma directa e indirecta tanto en la Vela de Coro como en Falcón, Tucacas y la Península de Paraguaná. 

    “Es una economía que circula y lamentablemente muchos se han tenido que ir del país, otros han tenido que buscar hacer otra actividad y otros, esperan que el presidente Nicolás Maduro tome la decisión de dar apertura la frontera hoy en día”

    Visitas de representantes de Curazao

    Gotopo señaló que la semana pasada estuvieron de visita el Jefe de la Oficina de Turismo de Curazao y el Presidente de la Cámara de Comercio de Curazao, donde mantuvieron dos reuniones para realizar un diagnóstico del mercado en Curazao, además se plantearon la situación luego del cierre de frontera, ya que debieron abrirse a otros mercados de manera obligatoria para poder surtir de comida y alimento a la isla.

    Asimismo, para ellos Venezuela era el segundo socio comercial más importante después de Holanda por lo que luego del cierre de fronteras han tenido una afectación, escasez, racionamiento y se ha visto el impacto en la calidad de los productos.

    También se reunieron con Hugo Clarinda, autoridad de Turismo en Curazao para trabajar en base de cuando se anuncie nuevamente la apertura de las fronteras.

    “Los invitados constataron la situación de cómo está el deterioro de las embarcaciones que van desde los 20 hasta las 60 toneladas de carga y se hizo el análisis de las 54 embarcaciones que hacen vida en la Vela, solo 42 están operativas y más del 60% están en reparaciones”

    En entrevista para Marca País con Zuhé Rodríguez, Juan Gotopo anunció que la Cámara de Comercio de Aruba tiene la intención de reunirse con la Cámara de Comercio de La Vela de Coro para plantear la intención de 6 aerolíneas venezolanas de retomar los vuelos entre Venezuela y Curazao, así como también las aerolíneas de ese país que quiere volar a Venezuela. 

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  • Fedecámaras Táchira: 50% del sector comercio y servicios se han visto perjudicados por el cierre de la frontera

    Hirwin Lobo Flores, primer vicepresidente de Fedecámaras Táchira, informó que más del 50% del sector comercial y de servicios en la entidad se han visto perjudicados por el cierre de la frontera.  

    En tema económicos y la situación con respecto al intercambio comercial con el vecino país de Colombia, el primer vicepresidente de Fedecámaras Táchira explicó que en el año 2008 hubo un pico del intercambio comercial entre Colombia y Venezuela, se intercambiaron 7.800 millones de dólares de comercio binacional y de esos $7.800 millones el Táchira percibió alrededor del 10% por concepto de prestación de servicios logísticos a ese comercio internacional con almacenadoras, agencias aduanales, transporte infraestructura de transporte, entre otros.

    “Esos 780 millones de dólares que quedaban en la economía generaban alrededor de unos 30 mil puestos de trabajo, todo el equipo humano que estaba prestando el servicio al comercio binacional”

    Hoy en día esas cifras están en valores mínimos “Hoy estamos por debajo de 200 millones o 300 millones de dólares anuales, el 5% de ese intercambio”. 

    “Eso implica que toda la infraestructura o todo un sector de nuestra economía que es predominante comercial y de servicio más del 50% se ven duramente impactados por esa paralización o cierre de la frontera”

    Industrias

    El también abogado destacó que el sector manufacturero y el sector industrial está duramente afectado, ya que 40% del sector industrial está ubicado en el eje fronterizo, eso significa que una cantidad de estos obtenían materia prima en Colombia. 

    “Táchira fue el primer productor de blue jeans en Venezuela y prácticamente de Latinoamérica siendo referencia importante de la producción de estos (…) También en materias de cuero y calzado, Táchira fue el segundo productor de calzado en Venezuela”

    Comunicó que esos sectores importaban materia prima e insumos con capital venezolano y mano de obra mixta (venezolana y colombiana).

    “Toda esa actividad económica del sector industrial también ha disminuido por el cierre de la frontera, nuestro llamado y nuestra continua petición es a la reapertura de la frontera y a la reinstitucionalización del comercio formal porque buena parte del comercio que se mantiene es informal necesitamos formalizar ese intercambio económico con Colombia”

    En este sentido, enfatizó que Fedecámaras Táchira ha sido muy activo en mantener estos temas vigente sobre la mesa con las autoridades pertinentes, “no hay escenarios con autoridades competentes donde esto no se haya planteado, han sido constantes reuniones donde se plantean estos problemas, se presentan las cifras, se presenta el impacto económico y social que tiene el cierre de la frontera”

    “Estamos a 30 o 40 kilómetros de Colombia y por ejemplo no es un secreto para nadie la crisis de los servicios públicos que el país presenta en estos momentos y en particular la región andina”

    “Uno es el tema eléctrico, en el paso existió una interconexión eléctrica entre Colombia y Venezuela con una línea especial que ya estaba y continúa instalada, donde nosotros le exportamos energía a Colombia, cuando el país tenía su crisis energética. Nosotros tocamos recientemente la puerta y conversamos con las compañías energéticas eléctricas de Colombia sobre la posibilidad de reactivar esa interconexión eléctrica pero inverso”, comunicó el líder gremial.

    “Hay esa disponibilidad, hay disposición, existe la infraestructura, aunque se necesitaría un mantenimiento, lo que falta es la voluntad política o la luz verde de las autoridades competentes para que ese convenio se pueda reactivar”

    Eso significa que si eso se hace en 15 días o un mes se puede contar con suministro de energía con el que se podría resolver de manera coyuntural nuestra crisis energética. “Y lo mismo aplicaría para el Diesel y la gasolina, hay la voluntad de acuerdos y falta la aprobación de las autoridades para ejecutar las soluciones”, informó en el programa Informe Fedecámaras con Richard Fortunato.

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