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  • Diésel| Se ha perdido cosecha de hortalizas en Los Andes

    El presidente de Fedeagro, Aquiles Hopkins, informó que han recibido un alerta roja por parte de los productores de los andes sobre la pérdida en el campo de unas 20.000 toneladas de hortalizas por fallas en la distribución de diésel.  

    Por la situación, en el occidente del país ya hay cosechas que se han tenido que parar porque no hay combustible para las maquinarias.

    Hopkins aseguró en Venezuela no hay combustible por la destrucción de la industria petrolera y se poca capacidad de refinación.

    Asimismo, agregó que durante la crisis hay que prestarle atención a los sectores prioritarios como alimentación, salud, seguridad y defensa. Es decir, que la poca disponibilidad que dicen que existe debe ser administrada y hacerla llegar a estos sectores.

    “No es posible que con esta situación de crisis, veamos que la semana pasada (noticia publica) salió un buque desde Venezuela cargado con Diésel para Cuba, o sea si no hay suficiente combustible para atender a la población nacional de alimentos hechos en Venezuela, cómo es posible que se siga exportando, que se siga enviando Diésel a otras naciones”

    La máxima autoridad de Fedeagro comentó que Venezuela tiene la capacidad de refinar 1.300.000 barriles diarios y en este momento solamente está operativo un 8% o 10% de esa capacidad refinadora.

    “Venezuela está para exportar crudos y derivados, no está ni siquiera para tener el mercado hundido”.

    Hopkins hizo un llamado a las autoridades para que se hagan responsable de la situación, agregando que pongan operativas las refinerías y que vuelva la normalidad y la tranquilidad al país “para garantizar que al menos la producción de alimentos y el acceso a la población”.

    Durante una entrevista en Tecnofinanzas Hopkins concluyó que el venezolano solo accede al 40% de la dieta deseable y de ese 40% solo 20% es de producción nacional.

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  • “Es prematuro hablar de un colapso en clínicas por Covid-19”

    El presidente de la Asociación Venezolana de Clínicas y Hospitales, Manuel Meneses, destacó que “es prematuro hablar de un colapso” en los centros de salud privados por causa del Covid-19.

    En entrevista para Análisis de Entorno, Meneses precisó que, a la fecha, hay 178 pacientes hospitalizados, en 11 clínicas de Caracas.

    “Los casos se ha incrementado en las últimas tres semanas, pero hablar de colapso es prematuro y apresurado en los centros asociados”, dijo.

    De igual manera el especialista, señaló que se siguen atendiendo pacientes que acuden por patologías distintas

    Meneses indicó que las clínicas se han adaptado para incrementar el número de camas disponibles.

    Sin embargo, los centros enfrentan una situación que no puede ser solventada únicamente con insumos. 

    La falta de personal

    El representante de la Asociación Venezolana de Clínicas y Hospitales informó que cuentan con 200 camas de cuidados intensivos en todo el país.

    Advirtió que el mayor impedimento para incrementar el número de unidades disponibles es que en el país no está el personal capacitado requerido.

    “En las clínicas asociadas. es la mayor limitante para aumentar el número de camas en terapia intensiva”

    El doctor Manuel Meneses reiteró que la Asociación ha entregado al Ministerio del Poder Popular para la Salud un plan para que los pacientes asintomáticos puedan recibir tratamiento en sus casas.

    Con monitoreo constante y en contacto con los infectólogos la medida buscaría evitar que se ocupen camas por pacientes que no requieren cuidados intensivos.

    “Se está planteado esa posibilidad, pero dependemos de las directrices y acatamos las normativas establecidas por el Ministerio”, expresó

    Con fotografía de Descifrado.com

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  • Corredor de la UCV colapsó por falta de mantenimiento en sistema de drenaje

    La falta de mantenimiento en el sistema de drenaje del corredor de ingeniería de la Universidad Central de Venezuela (UCV), fue lo que hizo colapsar la estructura el pasado 17 de junio. 

    Así lo detectó el profesor e ingeniero José Luis Alfonso, en un informe técnico, donde detalla que el sistema de drenaje existente «no es práctico».

    Pues dice que «ya que su funcionalidad depende fundamentalmente de un continuo mantenimiento en zonas de difícil acceso«.

    Explica que, geométricamente, la forma ondulada de la losa y su leve curvatura, convierten la estructura en un potencial «reservorio de agua de lluvia si los drenajes se obstruyen».

    «Cuando los drenajes se obstruyen se acumula un gran volumen de agua entre las celdas (cuadrículas) de la losa que se traduce en un peso enorme, superior en ocasiones, a la carga para la cual fueron diseñadas»

    Asimismo, indica que a lo largo de los más de 60 años de su existencia, este escenario se ha estado repitiendo dando como resultado:

    • Humedad continua en la losa y en sus apoyos
    • Corrosión generalizada. Estallido del recubrimiento del concreto
    • Eflorescencia del concreto y formación de estalactitas
    • Deformaciones (flechas) excesivas en el tramo de la losa (12 a 15 cm)
    • Rotación exagerada de la losa en los apoyos
    • Posible pérdida del tensado de los cables
    • Fatiga del material. Colapso del sistema estructural

    Por lo que, previó que aunque la falla fue repentina, podría repetirse en otro tramo de modo que se recomendó un cronograma por fases escalonado de reforzamiento.

    Entre las indicaciones inmediatas, está el prohibir el paso peatonal en los corredores, demoler tramos de losa colapsados, llevar a cabo una nivelación con estación total de todos los corredores , así como limpiar los drenajes.

    Igualmente, a corto y mediano plazo, se recomienda la formación de una Comisión Técnica de Asesores (CTA), el cual incluye: Memoria, Ingeniería de Detalles, recomendaciones constructivas, etc.

    Realizar cómputos métricos, presupuesto de obra, definir cronología factible de actividades de obra, y la obtención de recursos para su ejecución.

    Mientras que, a medio y largo plazo, contando con los recursos y financiamiento, se debe hacer el proceso de licitación de la obras, la selección de la empresa (s) constructora,  y la contratación de una Inspección de Obra.

    Finalmente, el ingeniero añadió que para tranquilidad de la casa de estudios, el corredor entrada Plaza Venezuela – Rectorado no presenta daños estructurales a pesar de que tiene la misma edad que el Corredor de Ingeniería.

    «El sistema de drenaje es óptimo y tan solo se observa humedad en las juntas de unos tramos de corta luz simplemente apoyados», subrayó.

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