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Etiqueta: Colas

  • Ahora con Pago Directo puedes entrar, pagar y salir de los centros comerciales sin necesidad de hacer cola

    Mark Strasser, fundador de Pago Directo, informó que la plataforma en las últimas semanas ha tenido un crecimiento prometedor, tanto así que están alrededor de 20 mil usuarios. 

    Agregó que tienen una función para estacionamientos que digitaliza todo el flujo de entrada, pago y salida a los estacionamientos comerciales.

    “Antes las personas agarraban bajaban la ventana, tocaban un botón, agarraban un ticket físico, ese ticket se llevaba a la taquilla, hacían una cola, lo pagaban y después con ese ticket que te devolvían salías del centro comercial “

    Durante el programa Tecnofinanzas, Strasser comentó que en este momento lo que hacen es digitalizar todo.

     “Ahora no vas a tocar ese botón que es muy oportuno en este tiempo de Covid-19, sino que mantienes la ventana arriba, abres la aplicación de PagoDirecto, entras en la función de estacionamientos, se sube la barra y te llega un ticket digital”

    El fundador de Pago Directo afirmó que ya las personas no tienen que ir a la taquilla ni hacer la cola para pagar el ticket, asegurado que con ese ticket digital que pagas directamente desde la aplicación, los usuarios pueden salir sin bajar su ventana y sin tocar botones.

    Por último, añadió que hace tres años cuando crearon la aplicación no tenían ni idea que la app iba a servir para una situación como esta. “Creo que no puede ser más útil en este momento para las personas que tengan la necesidad de salir de sus hogares, utilicen la tecnología y utilicen todos los medios posibles para evitar el contagio. Esto funciona de maravilla”.

    Escuche el audio completo aquí:

     

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  • Sin inventario | Se volvió a parar la planta de reformador en Cardón

    Aumentan las colas para surtir gasolina, la ciudad capital el fin de semana era un caos de gente esperando surtir combustible, las estaciones de servicio subsidiadas y las estaciones a precio de divisa, también tenían largas filas.

    Muchos han pernoctado a la espera de que abran y comienzan a despachar el combustible, otros han sido desalojados por las fuerzas policiales para que no permanezcan en las cercanías.

    Muchos son los grupos creados en las redes Chat como WhatsApp que informan de la situación de las estaciones de servicio de la capital, en todos informan de desabastecimiento en unas, en otras, informan de la imposibilidad de equipar los vehículos por las largas colas.

    Solo tres horas de operación 

    La Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, a través de su vocero, Eudis Girot, informó que la planta de reformador se detuvo, después de poco menos de 3 horas de operación.

    Cada vez parece más difícil reactivar una producción mínima de gasolina en el país, mientras la crisis de suministro se agrava.

    La planta comenzó el protocolo de baja de carga a las 10:30 de la noche del domingo

    «Se volvió a parar la planta de reformador en Cardón demasiado inestable la reactivación de la producción de gasolina.

    En estos momentos 10:30 pm bajando carga para evaluar daños. Se estima problemas en el reactor»

    Comentó Girot en un tuit pasadas las 10 de la noche del domingo.

    No hay producción 

    Los esfuerzos por restablecer una mínima producción interna no se ha logrado. En el interior del país es más acentuado el desabastecimiento, a diario se reportan colas enormes ante las estaciones de servicio.

    En los estados con mayor población se distribuye un inventario que alcanza, para cubrir apenas un 23% de la demanda, ya recortada, del país.

    En Pdvsa se están esforzando para tratar de reactivar una producción estable de combustible

    En el mejor escenario posible la producción podría llegar a 70.000 barriles por día (bpd). La probabilidad de que esto ocurra son en extremo bajas, reconocen fuentes del sector.

    Los esfuerzos se enfocan en El Palito, con capacidad para procesar 140.000 barriles por día diarios de crudo, en Carabobo, y en Cardón, otro frente abierto con apoyo inicial de expertos y equipos provenientes de Irán, una infraestructura compleja, que, en conjunto con la refinería de Amuay, está diseñada para transformar 965.000 bpd.

    Con información inicial de Banca y Negocios

    También puede leer:  Se requieren 2M de litros de gasoil para recoger cosecha de maíz en Portuguesa

  • Bloomberg: Venezuela vuelve a las largas colas por falta de gasolina

    Las largas filas en las gasolineras de Venezuela están regresando, después de un breve abastecimiento gracias a los envíos de combustible iraní en mayo.

    Así lo reseñó un reportaje de Bloomberg, que menciona que las aglomeraciones de carros a la espera de surtir sucede mientras el país lucha por reparar sus refinerías maltrechas.

    Las filas en las gasolineras venezolanas de una hora habían desaparecido tras la llegada el mes pasado de cinco petroleros iraníes, con un total de 1,5 millones de barriles de combustible.

    Sin embargo, reseña que «ahora es poco probable que regrese el alivio sin importaciones adicionales«.

    Según fuentes anónimas a Bloomberg, la producción nacional de gasolina aumentó con la ayuda de técnicos de Irán que pasaron dos meses en el país reparando refinerías.

    No obstante, los ingenieros abandonaron el país la semana pasada, dijo una de las personas.

    El progreso en la restauración de la producción de combustible se retrasó aún más después de que la planta de Cardón detuviera la producción debido a problemas mecánicos y un incendio este lunes.

    Aunque, según reseñó Reuters, el gobernador Víctor Clark dijo que el incendio no dañó la infraestructura ni interrumpió las operaciones en la unidad ubicada en el noroeste de la nación OPEP.

    Incluso las estaciones de servicio en el estado Falcón, hogar del complejo de refinación Paraguaná, uno de los más grandes de la región, han tenido que cerrar.

    “Algunas estaciones de servicio reciben ahora menos envíos de combustible y otras han tenido que cerrar durante varios días a la semana”, asegura Ana María Urdaneta, quien dirige las estaciones de servicio en el área de Caracas

    Estados Unidos continúa imponiendo sanciones al país, lo que reduce la probabilidad de importaciones desde el extranjero.

    La semana pasada, Estados Unidos solicitó permiso legal para confiscar todos los cargamentos de petróleo a bordo de cuatro buques iraníes con destino a Venezuela.

    Irán y Venezuela han insistido en su derecho al comercio, desafiando la voluntad de Estados Unidos de forzar un cambio de régimen en Caracas a través de sanciones.

    Venezuela actualmente produce solo 80.000 barriles diarios de gasolina, dijo una de las personas. Las refinerías son muy inestables y la producción fluctúa diariamente.

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  • 20 litros de gasolina no alivian padecimientos de los zulianos

    El presidente de Fedecámaras Zulia, Ricardo Acosta, aseguró que la medida anunciada por la secretaría de gobierno regional de incrementar el expendio de gasolina a 50 litros por persona, “no resuelve nada” y, por el contrario, la disposición oficial “aumentará las colas en las estaciones de servicio”.

    En entrevista para el espacio Giro Informativo, Acosta detalló que la entidad fronteriza solo percibe un tercio del suministro de combustible necesario para que las industrias, comercios y personas ejerzan sus actividades diarias.

    “Previo a esta crisis de escasez, en el Zulia recibíamos tres barcos con combustible a la semana. Hoy recibimos uno por semana, eso es apenas 1/3 de la demanda. Con aumentar de 30 litros a 50 litros por persona no se resuelve nada”, enfatizó.

    De igual manera, el líder gremial destacó que la economía en el estado se encuentra paralizada en 50% por lo que no descartó una paralización total de las actividades productivas y de comercio en el 2020 si no se solventan las fallas de electricidad, gasolina e infraestructura con celeridad.

    “El Zulia es la consecuencia final de lo que ha pasado en Venezuela. Si para el cierre de este año un tercio de la economía venezolana se ha paralizado, acá ha sido el cincuenta por ciento y el año que viene podríamos llegar al colapso total”, expresó.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic acá: