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Etiqueta: Conectividad

  • Empresarios del estado Mérida piden reapertura de vuelos de conexión nacional

    Mérida es uno de los estados venezolanos con mayor atractivo turístico y económico. Es considerado una potencia agrícola, siendo el principal productor de hortalizas del país.

    Pese a estas características, desde hace más de 15 años los empresarios de este estado denuncian no contar con las suficientes conexiones aéreas con el resto del país. La reciente apertura económica del país ha reavivado la exigencia de los empresarios por la apertura de nuevas y más conexiones aéreas.

    Enrique Torres, presidente de la Cámara de Comercio e Industria del Estado de Mérida, compartió en Fedecámaras Radio cómo esta falta de conectividad afecta la economía de esta región.

    «La falta de conectividad es una solicitud permanente que hacemos desde los últimos 15 años. La actividad aeroportuaria en la ciudad de Mérida del Terminal Aéreo Alberto Carnevali ha disminuido sus vuelos comerciales de forma abrupta».

    Aunque ha habido intentos por abrir nuevas aerolíneas privadas, las mismas no superan la barrera de los tres meses de operación activa. Torres argumentó que esta es una situación que compete económica y logísticamente al Estado para mantenerla.

    Así mismo, aseguró que, a pesar de que «el aeropuerto fue preparado y reacondicionado en otras ocasiones, no es suficiente».

    Torres reflexionó sobre las potencialidades del estado y justificó que, aunque no sea una economía petrolera, las conexiones aéreas son factibles y necesarias.

    «Nosotros tenemos una zona especial, una zona libre, cultural, científica y tecnológica que todavía opera, que se maneja con los marcos legales nacionales de importancia; tenemos una aduana.  O sea, tenemos las condiciones para mantenernos y ser una economía no petrolera que tenga un crecimiento».

    El representante de la cámara afirmó que la «conectividad aérea es un reflejo de una sociedad que va avanzando» y explicó que el estado necesita este servicio para reforzar aún más sus potencialidades.

    Las vías terrestres de Mérida siguen sin ser del todo recuperadas

    En el primer trimestre del 2025, los estados andinos sufrieron lluvias que inundaron localidades e incluso causaron derrumbes en las principales vías de conexión terrestre del estado. A un año de este suceso, aún quedan reconstrucciones pendientes.

    «La recuperación de las vías de comunicación terrestres es lenta.  El gobierno regional ha dado una apuesta grande, pero es un trabajo muy arduo, es un trabajo grande.  Requiere mayores recursos, requiere inversiones y requiere de la urgencia de atenderlas», compartió Torres.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Liderazgo femenino marca la hoja de ruta del turismo en Venezuela

    El sector turístico venezolano atraviesa un momento de transformación profunda, impulsado por una recuperación acelerada tras la pandemia y un cambio generacional en sus estructuras de mando. Vicky Herrera, presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT) y vicepresidente de Conseturismo, ha emergido como una de las voces fundamentales en este proceso, destacando la importancia de la presencia de Venezuela en vitrinas internacionales como FITUR en Madrid y ANATO en Colombia.

    Durante su reciente participación en estos eventos, Herrera resaltó en el programa «Turismo al Día» el renovado interés de la comunidad internacional por el país. Tras su paso por FITUR, la líder gremial señaló que existieron reuniones de altísimo nivel donde se palpó el deseo de inversión. Sin embargo, un punto que marcó su discurso fue la evolución del rol de la mujer en los espacios de decisión. Al respecto, Herrera fue enfática:

    “En materia de liderazgo, la mujer ha tardado un poco en llegar a posicionarse… pero en estos últimos años hemos visto mucha más presencia. Yo soy la tercera mujer en 73 años de historia de AVAVIT, y Marisela de Loaiza es la primera mujer presidente de Conseturismo”.

    Esta nueva cara del turismo venezolano no solo se limita a los gremios, sino que se extiende a las operadoras, donde aproximadamente el 70% de la fuerza laboral es femenina, una realidad que, según Herrera, aporta una visión innovadora y un «refrescamiento» necesario a las instituciones.

    Una conectividad que supera las promesas

    Uno de los pilares para el crecimiento del sector es la conectividad aérea, un mapa que Herrera ve con optimismo tras los anuncios de incorporación de aerolíneas como Turkish Airlines, Avior, Plus Ultra, Gol, TAP e Iberia. Para la representante de AVAVIT, el panorama ha dejado de ser teórico para volverse tangible:

    “Ya vamos un poquito más allá de las promesas, porque ya estamos concretando muchas cosas. Ya vemos que están iniciando operaciones… un mapa de conectividad que se va ampliando y que va permitiendo la estabilidad”.

    Este fortalecimiento de las rutas aéreas es el puente necesario para potenciar productos estratégicos como el aviturismo y el multidestino en conjunto con Colombia. Herrera destacó que, al unificar los esfuerzos con países vecinos en la observación de aves, la región podría ofrecer más del 50% de las especies del mundo, atrayendo a un mercado de más de 33 millones de interesados a nivel global.

    El reto de la formalidad y la ética ciudadana

    A pesar del optimismo, Herrera no eludió los desafíos internos, como el impacto de la «piratería» en el sector y la necesidad de regular la capacidad de carga en parques nacionales como Morrocoy. Para la gremialista, la organización es la única vía para evitar el caos y garantizar un servicio de calidad.

    Finalmente, hizo un llamado a la corresponsabilidad entre autoridades, gremios y ciudadanos para proteger los atractivos del país. Su visión trasciende lo comercial, apelando a la esencia del servicio:

    “Si no entendemos que el cambio empieza por cada uno de nosotros, si no entendemos la responsabilidad tan grande que tenemos con Venezuela, yo creo que todo lo demás vale muy poco. Es necesario que desde los gremios nos inclinemos hacia esa necesidad de sentirnos bien”.

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  • Venezuela se prepara para una nueva era de conectividad aérea en 2026

    El sector aeronáutico y turístico de Venezuela atraviesa un punto de inflexión marcado por la recuperación de su espacio en el mapa internacional. Tras un periodo crítico de baja conectividad que dejó al país con apenas 80 vuelos internacionales semanales a finales del año pasado (2025), Marisela de Loaiza, presidenta de Conseturismo y de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), vislumbra un panorama de expansión acelerada.

    Según la directiva, el mercado ha comenzado a reaccionar positivamente con el regreso de operadores clave y el fortalecimiento de las rutas domésticas, señalando que «llegamos a un nivel tan bajo de conectividad que de aquí para adelante es puro crecimiento». La reactivación de las aerolíneas europeas y regionales para este primer trimestre del año (2026) es uno de los pilares de esta recuperación.

    De Loaiza destacó en el programa «Turismo al Día» que empresas como Turkish Airlines, TAP, Iberia y, recientemente, Avianca y Wingo, están rediseñando sus redes para aumentar frecuencias hacia el país. No obstante, el gran hito esperado es el restablecimiento de los vuelos directos con Estados Unidos, un proceso que depende de la recategorización de los aeropuertos venezolanos por parte de la FAA. Al respecto, la ejecutiva se muestra optimista ante el interés manifiesto de gigantes como American Airlines: «Para que haya vuelos directos desde Venezuela a Estados Unidos, tenemos que tener la categorización y yo me imagino que ya están trabajando en eso».

    A nivel interno, la dinámica ha dado un giro interesante. La limitación previa de vuelos internacionales obligó al sector a fortalecer el turismo doméstico, logrando que hoy existan 170 vuelos semanales interciudades que no pasan por Caracas.

    Margarita se consolida como el destino favorito, mientras que ciudades como Puerto Ordaz y Valencia ganan terreno. Para de Loaiza, este «mirar hacia adentro» ha elevado los estándares de servicio en hotelería y gastronomía, aunque advierte que el éxito sostenible requiere que el turismo sea una política de Estado que garantice servicios básicos. «El esfuerzo del sector privado tiene que ir acompañado de políticas públicas que ayuden al crecimiento… Tú no puedes hacer turismo sin luz y agua».

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  • El turismo nacional proyecta un crecimiento clave para 2026

    El sector turístico en Venezuela inicia el año con una hoja de ruta clara hacia la consolidación. Leudo González, presidente de la Confederación de Asociaciones de Turismo (Conseturismo), señaló en el programa «Turismo al Dia», que las expectativas para este ciclo son optimistas, impulsadas por la reactivación de rutas aéreas y una mayor oferta de servicios en los principales destinos del país.

    Según González, la clave del éxito reside en la capacidad de adaptación que ha demostrado el sector frente a los retos económicos. La estrategia actual se centra en fortalecer el turismo interno y atraer a viajeros internacionales que buscan experiencias de naturaleza y aventura.

    Cifras de recuperación y metas

    Durante la intervención, el líder gremial destacó datos fundamentales que marcan el pulso de la industria: «Esperamos que la ocupación hotelera promedio a nivel nacional logre estabilizarse sobre el 45% durante el primer semestre, lo que representaría un incremento significativo respecto a años anteriores», afirmó González.

    Además, subrayó el impacto positivo de la conectividad: «La incorporación de nuevas frecuencias aéreas ha permitido un flujo de pasajeros más constante; estimamos que el movimiento de turistas nacionales crezca un 12% en comparación con el último trimestre».

    Desafíos pendientes

    Pese a los números alentadores, González enfatizó que aún queda trabajo por hacer en materia de servicios públicos y financiamiento para las pequeñas y medianas empresas turísticas. No obstante, el compromiso del gremio se mantiene firme en convertir al turismo en el motor alterno de la economía nacional.

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  • Fedecámaras Zulia pide la reapertura de vuelos internacionales en Aeropuerto La Chinita

    En una reciente entrevista en el programa «Mesa de Análisis», Paul Márquez, presidente de Fedecámaras Zulia, hizo un llamado a las autoridades para que se reanuden los vuelos internacionales desde el aeropuerto internacional de La Chinita, en Maracaibo. Según Márquez, la recuperación de estas rutas es crucial para el sector empresarial, turístico y logístico de la región, especialmente tras la afectación que sufrió el sector a la salida de Chevron en marzo pasado.

    El dirigente empresarial destacó que, aunque el aeropuerto se encuentra en óptimas condiciones, la ausencia de vuelos internacionales limita las oportunidades de comercio, importación de maquinaria y la llegada de turistas internacionales que aportan valor agregado a la economía local. Además, resaltó que la reactivación de estas rutas facilitaría también la exportación de productos regionales, como mariscos y manufacturas, y mejoraría la conectividad con países del Caribe y Estados Unidos.

    Márquez explicó que, en el pasado, vuelos a Panamá y República Dominicana ayudaban a fortalecer la economía y la logística del estado, y que actualmente se trabaja en gestiones con sectores privados de Colombia y Panamá para reactivar estas conexiones. También mencionó el interés en abrir rutas hacia las islas del Caribe, como Curazao, que ya cuenta con vuelos directos desde Caracas.

    Por otro lado, el presidente de Fedecámaras Zulia reconoció que la salida de Chevron impactó negativamente en la economía local, disminuyendo la afluencia en comercios y contratistas, y afectando el empleo en la región. Sin embargo, expresó optimismo respecto a la reactivación de la actividad petrolera y la recuperación de la economía regional.

    En cuanto a los servicios públicos, Márquez informó que el estado del servicio eléctrico ha mejorado significativamente, permitiendo mayor continuidad en las operaciones empresariales. También destacó avances en el suministro de gasolina y en el transporte de carga, aunque aún persisten algunas dificultades puntuales.

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  • ¿Qué está cambiando y cuáles son las tendencias en las telecomunicaciones?

    El futuro de las telecomunicaciones en Venezuela está lleno de oportunidades y la clave está en la innovación, la colaboración y el enfoque en la solución de los problemas reales que enfrenta la población. Desde el programa «Negocios», transmitido por Fedecámaras Radio, se responde a la interrogante ¿qué está cambiando y cuáles son las tendencias en las telecomunicaciones?

    El sector de telecomunicaciones está evolucionando a pasos agigantados y para responder a esta pregunta, Juan Carlos Arvelo, Gerente General de Finanzas y Planificación Estratégica en Corporación Digitel, con su amplia experiencia en la industria, disertó algunos factores claves que influyen en el panorama de riesgos de las telecomunicaciones, “una industria que navega en complejos riesgos, especialmente en esta era de hiperconectividad”.

    Las telecomunicaciones han vivido una revolución en los últimos años, con avances constantes que permiten estar más conectados, «uno de estos avances es la tecnología LTE. Como principal motor para la red móvil, en varios países de Latinoamérica, las primeras redes o casos de uso de redes 5G para Internet fijo, representan grandes despliegues de fibra óptica con una electrónica de última generación«, destacó el especialista.

    Para Arvelo, en la región la mayoría de las compañías de telecomunicaciones, tienen soluciones virtualizadas que permiten hacer expansiones para activar licencias con flexibilidad. Esto permite construir servicios, y solucionar problemas para llevar conectividad a las personas.

    “¡Estamos en un momento emocionante para el sector y estoy seguro de que veremos un crecimiento significativo en los próximos años!”, aseguró Arvelo.

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  • Casetel: La conectividad en Venezuela está apenas en 26 megabites

    Una cuantiosa inversión haría falta en Venezuela para que puedan entrar redes 5G, así lo afirmó Pedro Marín, presidente de la Cámara de Servicios de Telecomunicaciones (Casetel), en el programa Informe Fedecámaras transmitido por Fedecámaras Radio.

    Marín explicó que ante este escenario es necesario que se cumplan varias condiciones, entre ellas: que las empresas del sector inviertan en duplicar sus radio-bases para acceder a la tecnología, entre otros ajustes, y que el Estado venezolano, a través de Conatel, subaste las bandas de frecuencia que son necesarias para la instalación.

    El presidente de Casetel recordó que esta tecnología apenas está llegando a América Latina, “Chile encabeza las inversiones en el área y en Venezuela es prioritario extender servicios de Internet en lugares remotos, pues una realidad se vive en las ciudades y otra en el resto de la nación”, detalló.

    Según SpeedTest, la conectividad criolla antes de la pandemia era de siente (7) megabites y actualmente está apenas en 26 megabites.

    Según ese informe, “hemos avanzado a un servicio cuatro veces más rápido que, sin embargo, está en el promedio de la región”.

    Recordó que actualmente en Venezuela 78% de la conectividad es vía celular.

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  • Copa Airlines superó sus proyecciones post pandemia

    Roberto Pulido, gerente general de la aerolínea Copa Airlines, señaló que las proyecciones que estableció la aerolínea frente al panorama post pandemia fueron superadas. «Hemos tenido una recuperación importantísima, estamos aproximadamente entre un 8 % un 10 % por debajo de lo que volábamos pre pandemia, lo cual es una extraordinaria noticia» indicó el gerente.

    «En el caso de Copa (Airlines) tuvimos todas nuestras aeronaves, las 100 aeronaves con las que entramos a la pandemia, estuvieron estacionadas o bien sea en Tocumen o en un estacionamiento de uno de los desiertos en Estados Unidos, porque no pudimos volar por año y medio visto de que no se podía volar por todas las medidas de los países»

    En tal sentido, Pulido aseveró que los mercados todavía continúan en recuperación y aunque el número de frecuencias no son las mismas que se tenían originalmente, «en términos generales son buenas las noticias, como todas las empresas de Latinoamérica, sufrimos impacto, sufrimos pérdidas, pero hay que destacar que Copa mantenía un nivel de fondos, de estrategias y de créditos que le permitió continuar abierta, esperando el reinicio de operaciones, sin tener que ir a mecanismos como acogerse a bancarrota, o sea, prácticamente la línea aérea que salió mejor parada en Latinoamérica».

    «El mérito es doble, porque logramos salir adelante, ya estamos volando, tenemos una capacidad importante de servicios y no solo eso, sino que lo impresionante de todo esto es que en el 2021 arrancamos de nuevo con las operaciones paulatinamente, pero ya en 2022 nos nombraron la línea aérea más puntual, otra vez, por año consecutivo, de Latinoamérica, entonces ahí tú puedes ver el empeño, la dedicación, el profesionalismo nuestro, la motivación de nuestros equipos de trabajo, no importa en que área estén para que la empresa vuelva y llegue al nivel que estaba pre pandemia»

    Asimismo, el representante de Copa Airlines, informó que este 22 de junio iniciará actividades el Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá. En tal sentido destacó que dicha apertura le dará a Copa Airlines 38 mostradores para checking y 22 kioskos de autoservicio esto en un aeropuerto de última tecnología.

    «También estamos inaugurando, a partir de mañana, nuestro nuevo Copa Club, que es el salón para pasajeros que viajan en clase ejecutiva o viajeros de nuestro programa de Connect Miles, a partir del nivel Gold, que va a tener dos mil metros cuadrados para cuatrocientos pasajeros. Imagínate si son buenas noticias y si estamos invirtiendo y trabajando en que tengamos cada día mejores servicios para nuestros pasajeros»

    Venezuela 

    Pulido enfatizó que parte del modelo de servicios que ofrece Copa Airlines se relaciona con las diferentes alternativas de conectividad que puede la empresa ofrecerle al viajero durante el día, destacó que «ya Caracas cuenta con 3 diarias, en el caso de Valencia tiene 5 vuelos a la semana; pre pandemia era diario, entonces habría que esperar que estén las condiciones de mercado», dijo.

    «También tenemos un tema de disponibilidad de aeronaves. Poco a poco se han ido incorporando todas nuestras aeronaves, en el caso de Maracaibo tenemos 4 frecuencias a la semana y la buena noticia es que venimos trabajando ya, y que hicimos el anuncio hace dos meses es que arrancamos un nuevo vuelo, no es que recuperamos lo que estábamos volando, estábamos arrancando un nuevo vuelo Barcelona – Panamá a partir del 30 de junio y va a operar los días lunes, jueves y sábado»

    En tal sentido, Pulido subrayó que esta nueva posibilidad se trata de una alternativa al mercado del oriente de Venezuela que no existía, «antes tenían que viajar a Caracas y de Caracas conectar a Panamá», ahora tendrán la alternativa de vuelo desde Anzoátegui, Barcelona.

    «También hay que destacar que a pesar de los pesares, toda la situación que ha vivido el país (Venezuela) en materia económica, y luego con la pandemia, nosotros nos hemos mantenido y hemos mantenido nuestras operaciones hasta el último momento, sin ningún problema. El tema en general es que una vez que reiniciamos las operaciones ya estamos en tres frecuencias diarias Caracas – Panamá, lo que volábamos pre pandemia, o sea que ya Caracas recuperó la oferta de vuelo, y vamos a seguir trabajando con la autoridad aeronáutica para aumentar ese número de frecuencia»

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  • UIT: 37% de la población mundial jamás ha usado internet

    La Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), organismo especializado de las Naciones Unidas para las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), publicó un informe Facts and Figures 2021, donde estiman que 2.900 millones de personas jamás han utilizado Internet, esto representa un 37% de la población.

    De este gran porcentaje de personas sin internet se sabe que el 96% de ellos vive en países desarrollados.

    «La UIT trabajará con todos los interesados a fin de establecer las bases necesarias para conectar a los 2.900 millones de personas restantes. Estamos decididos a garantizar que nadie se quede atrás», expresó el Secretario General de la UIT, Sr. Houlin Zhao.

    Los datos últimos datos de la UIT también revelan un gran incremento en el uso de Internet a escala mundial. El número de usuarios estimados paso de 4.100 millones en 2019 a a 4.900 millones en 2021.

    Aunque de este grupo de usuario de internet, se contabilizan que cientos de millones solo se pueden conectar esporádicamente, con dispositivos compartidos y con velocidades que limitan su uso.

    La UIT asegura que este incremento en el número de usuarios es reflejo de la pandemia. La necesidad de acceder a la información, el comercio electrónico y el cierre de las escuelas fueron factores importantes en el impulso de la conectividad.

    Otros datos que devela Facts and Figures 2021 son:
    • A nivel mundial ha disminuido la brecha digital de género, los números mundiales dicen que en promedio el 62% de los hombres utiliza Internet, frente al 57% de las mujeres.
    • En todas las regiones del mundo existe brecha generacional cuando se trata del uso del internet. En promedio, el 71% de la población entre 15 y 24 años utiliza Internet, frente al 57% de los demás grupos de edad.
    • Habitantes de las zonas urbanas tienen el doble de probabilidades de tener conectividad que aquellos que viven en zonas rurales.

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  • Fedecámaras Táchira: «Aparentemente a partir del #2Nov estaría en funcionamiento el Aeropuerto de La Fría»

    Maximiliano Vásquez, presidente de Fedecámaras Táchira, informó que aparentemente a partir del 2 de noviembre estaría en funcionamiento el aeropuerto de La Fría.

    “Esperemos que sea cierto y podamos tener los vuelos”

    El gremialista señaló que todos los sectores productivos del estado solicitaron a los entes competentes la reanudación de los vuelos en al menos uno de los cuatro aeropuertos que se encuentran en el estado Táchira.

    Intercambio comercial con Colombia

    Vásquez señaló que con la reapertura de la frontera el tema del abastecimiento en el estado podría mejorar mucho y la “válvula de escape” de Colombia significaría nuevas oportunidades para los negocios.

    “Veo con dificultad que el intercambio comercial sea mucho mayor que el año 2020 porque el país viene en un proceso de contracción económica desde hace 8 años (…) El intercambio va a ser quizás más de 300 millones de dólares, pero en el pasado fue 8.000 millones de dólares”

    Asimismo, agregó que en el caso del Táchira en ese intercambio comercial en el estado además de las industrias en la frontera tenían la actividad de todo lo que tiene que ver con la aduana, importación y exportación de productos que significaba para el estado algo así como mil millones de dólares solamente por ese tipo de actividades.  

    En este sentido, indicó que la semana del 25 de octubre se abrió para el tráfico peatonal, “es una condición muy importante para el sector empresarial, es muy buena noticia para todos”.

    “Que vengan los camiones con materia prima para las empresas es importante pero también es importante que podamos ir nosotros los empresarios a Colombia a buscar esas materias primas y hacer negocios allá y sobre todo la mano de obra especializada que puedan cruzar al Táchira a trabajar”

    Servicios públicos

    El gremialista puntualizó que vienen planteando una solución coyuntural para el tema del combustible y de energía eléctrica.

    “Es que lo compráramos desde Colombia, en el pasado Venezuela le vendía energía eléctrica a Colombia y esos canales de transmisión están allí, de modo que sería relativamente sencillo comprarle energía eléctrica a Colombia al igual que el combustible”

    Mesas de trabajo con Fedecámaras Nacional

    La máxima autoridad de Fedecámaras Táchira en entrevista para Marca País con Zuhé Rodríguez, catalogó de productiva la reunión con el segundo vicepresidente de Fedecámaras Felipe Capozzolo.

    En el encuentro se instalaron 10 mesas de trabajo donde asistieron las 14 cámaras que forman parte de Fedecámaras Táchira y más de 60 empresarios representantes de gremios reunidos analizando las distintas áreas.

    Asimismo, se encuentran haciendo la compilación de las distintas mesas para sacar un documento final. 

    Asimismo, en el encuentro plantearon un Centro de Negocio Virtual que se lo presentaron a las distintas cámaras de modo que tengan una vitrina empresarial para el intercambio comercial desde Fedecámaras con el resto del mundo, de manera particular y especial con el Norte de Santander.

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