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  • 100 mil barriles de gasolina al día no bastarían para satisfacer la demanda interna

    El ingeniero petrolero y profesor universitario, Rafael Gallegos, destacó que, en las actuales condiciones del parque automotor venezolano, 100.000 barriles de gasolina diarios no bastan para satisfacer la demanda nacional.

    En entrevista para Análisis de Entorno, Gallegos enfatizó que la capacidad de refinación en El Palito alcanza para producir apenas 25.000 barriles de manera inestable.

    De igual manera, indicó que el Complejo Refinador Paraguaná tampoco puede procesar el crudo necesario debido a la falta de mantenimiento y a la ausencia de mano obra especializada.

    Descartó que el deterioro de la principal industria de Venezuela sea producto de sanciones en contra de funcionarios de la administración Maduro.

    “En 2009 tuvimos altísimos precios por el petróleo. Hoy las refinerías están desmanteladas, y eso no la van a arreglar cambiando a las personas o con medidas aisladas”, dijo.

    “Ahora hay que rezar para que cuando las refinerías operen no se produzca un daño ambiental gigantesco”

    A juicio del especialista, la estrategia para recuperar la capacidad de producción que tenía Pdvsa hace dos décadas pasa por tres elementos:

    Fomentar la confianza en posibles inversores, atracción de grandes capitales y una gerencia de transparente que respete el marco jurídico establecido.

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  • Abastecimiento de combustible en Venezuela depende del CRP

    El director ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, Eudis Girot, informó que 90 mil barriles de gasolina están listos para ser distribuidos en el área metropolitana de Caracas.

    Girot detalló que el carburante proviene del Centro de Refinación Paraguaná (CRP), el cual está procesando unos 140 mil barriles de crudo diarios.

    “Hay gasolina en Paraguaná”, dijo. “Hoy salen 60 mil barriles para el Zulia y 30 mil al muelle de Guaraguao, en el oriente del país”

    Sin embargo, el dirigente sindical advirtió que la refinería El Palito, no logra mantenerse operativa por más de una semana.

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    Señaló que el deterioro en la planta de craqueo catalítico y la falta de protocolos de seguridad imposibilitan reanudar las operaciones de forma regular.

    Alertó que las condiciones dentro de la refinería representan un riesgo de seguridad para el personal técnico y las comunidades aledañas.

    Combustible contaminado

    El representante de la Federación, advirtió que la gasolina que se produce en el país está “contaminada” por la sangre de los trabajadores petroleros.

    Indicó que en menos de dos semanas fallecieron dos técnicos en la refinería de El Palito por inhalación de gases tóxicos.

    Denunció que las autoridades de Pdvsa eliminaron los beneficios establecidos por la contratación colectiva los trabajadores no cuentan con asistencia médica de ningún tipo.

    Con falta de equipos de protección adecuada, y salarios que no superan los 200 mil bolívares semanales deben acudir a sus jornadas diarias

    “El pueblo debe saber a qué costo se produce la gasolina que hoy consumen sus vehículos”, expresó.

    Eudis Girot | CCNesnoticias

    “La gente hace las colas para llenar el tanque, pero detrás de la gasolina hay un gran esfuerzo que hacen los hombres y mujeres de la industria, y a quienes el gobierno los tiene trabajando en condiciones infrahumanas”

    Eudis Girot advirtió que los trabajadores se encuentran todavía más vulnerables durante la pandemia, ya que además de no contar con seguro, los gases a los que están expuestos debilitan su sistema respiratorio.

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