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Etiqueta: Desabastecimiento

  • Conindustria: El virus más grande que ha existido en el país ha sido 20 años de políticas económicas desacertadas

    Adan Celis, presidente de Conindustria, indicó que en la Encuesta Cualitativa de Coyuntura Industrial correspondientes al IV trimestre del 2020 se evidenció que por 34 meses el sector industrial va en caída. 

    Precisó que una empresa debería estar trabajando por lo menos entre el 75%-80% de su capacidad, sin embargo, en el país es apenas el 20%, por lo que aclaró que actualmente la producción del sector industrial no se puede comparar con otros países, ya que aquellos están trabajando en un índice que rebasan los 80% y en Venezuela apenas al 20%.

    Respecto al tema del gasoil y gasolina puntualizó que el 66% de los establecimientos industriales están en riesgo de cierre técnico a raíz de todo este tema. 

    ‘’70% de las empresas tienen solamente un máximo de 2 meses de pedidos, una industria necesita de 6 a 8 meses de pedidos constantes para poder programar su producción.’’

    Cabe destacar que, el 87% de los establecimientos del país no presentaron crecimiento en el último trimestre del año 2020. 

    Explicó que algunos de los factores que inciden en la operatividad de la industria está la caída del poder adquisitivo, la destrucción del salario del venezolano, la inflación que ha demolido el salario, las malas políticas económicas y todo tiene un efecto sobre el aparato productivo del país.

    Efecto Coronavirus

    La máxima autoridad de Conindustria señaló que el virus más grande que ha habido en Venezuela son 20 años de políticas económicas desacertadas, a su juicio, ese es el más fuerte de todos los virus y sanciones que se pueda tener. 

    En este sentido, hace un llamado a seguir trabajando y que se legisle en función a certezas y no de probabilidades.

    En entrevista para Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas Celis concluyó que es necesario seguir trabajando por el país. 

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  • Sin inventario | Se volvió a parar la planta de reformador en Cardón

    Aumentan las colas para surtir gasolina, la ciudad capital el fin de semana era un caos de gente esperando surtir combustible, las estaciones de servicio subsidiadas y las estaciones a precio de divisa, también tenían largas filas.

    Muchos han pernoctado a la espera de que abran y comienzan a despachar el combustible, otros han sido desalojados por las fuerzas policiales para que no permanezcan en las cercanías.

    Muchos son los grupos creados en las redes Chat como WhatsApp que informan de la situación de las estaciones de servicio de la capital, en todos informan de desabastecimiento en unas, en otras, informan de la imposibilidad de equipar los vehículos por las largas colas.

    Solo tres horas de operación 

    La Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, a través de su vocero, Eudis Girot, informó que la planta de reformador se detuvo, después de poco menos de 3 horas de operación.

    Cada vez parece más difícil reactivar una producción mínima de gasolina en el país, mientras la crisis de suministro se agrava.

    La planta comenzó el protocolo de baja de carga a las 10:30 de la noche del domingo

    «Se volvió a parar la planta de reformador en Cardón demasiado inestable la reactivación de la producción de gasolina.

    En estos momentos 10:30 pm bajando carga para evaluar daños. Se estima problemas en el reactor»

    Comentó Girot en un tuit pasadas las 10 de la noche del domingo.

    No hay producción 

    Los esfuerzos por restablecer una mínima producción interna no se ha logrado. En el interior del país es más acentuado el desabastecimiento, a diario se reportan colas enormes ante las estaciones de servicio.

    En los estados con mayor población se distribuye un inventario que alcanza, para cubrir apenas un 23% de la demanda, ya recortada, del país.

    En Pdvsa se están esforzando para tratar de reactivar una producción estable de combustible

    En el mejor escenario posible la producción podría llegar a 70.000 barriles por día (bpd). La probabilidad de que esto ocurra son en extremo bajas, reconocen fuentes del sector.

    Los esfuerzos se enfocan en El Palito, con capacidad para procesar 140.000 barriles por día diarios de crudo, en Carabobo, y en Cardón, otro frente abierto con apoyo inicial de expertos y equipos provenientes de Irán, una infraestructura compleja, que, en conjunto con la refinería de Amuay, está diseñada para transformar 965.000 bpd.

    Con información inicial de Banca y Negocios

    También puede leer:  Se requieren 2M de litros de gasoil para recoger cosecha de maíz en Portuguesa

  • Desabastecimiento de combustible impactó al comercio neoespartano

    La Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta determinó que el 97% de las empresas vio como «muy significativo» el impacto del desabastecimiento de combustible para garantizar las operaciones.

    Asimismo, arrojó que el combustible fue adquirido de forma independiente, señalando que el 52% pagó a un dólar el litro de combustible, el 28% a dos dólares y 8% a 1,5 dólares por litro.

    Esta es la encuesta Flash Junio 2020, la séptima que realiza la Cámara para evaluar las variables que afectan el desempeño del sector productivo a nivel regional.

    «La encuesta registró el impacto que tuvo el desabastecimiento de combustible automotor (…), con consecuencias sobre las empresas y el conjunto de factores críticos asociados a la operación de las mismas»

    Así lo explicó Shadi Al Barbour, director de CamComercioNE y coordinador del Centro de Estadísticas e Información, (CEI) unidad encargada de la medición.

    El estudio estuvo integrado por un total de 15 preguntas, y se aplicó a una muestra de 46 empresas de la región.

    Parte de los resultados revela que solo 9% de las empresas tuvo acceso a un salvoconducto para surtirse de combustible.

    «Mientras que un total de 29% indica que manejó el mecanismo de salvoconducto junto a abastecimiento independiente»

    Pero el grueso, 62% de las empresas, tuvo que gestionar por su propia cuenta el modo de disponer de gasolina.

    Al indagar sobre cómo pudieron movilizarse los trabajadores de los sectores priorizados durante más de dos meses sin abastecimiento de combustible regular, el instrumento revela que ello fue posible gracias a que en un 57,5% las empresas brindaron sus propios transportes o contrataron servicios privados.

    Un daño colateral del desabastecimiento de combustible, fue el impacto de la situación respecto a la recepción regular de mercancía para las empresas, que por dicho motivo resultó afectada en un 81%.

    El director del CEI asegura que fue relevante que 81% de las empresas consultadas no está de acuerdo con el esquema combinado de precios para adquirir el combustible.

    La cual discrimina entre una oferta subsidiada y otra a precios internacionales.

    «La participación del sector privado en la importación y venta de combustible como alternativa a esta crisis energética es bien vista por el 60% de los encuestados»

    Y, aunque el 35% no está de acuerdo, 59% de la muestra no aprueba cómo se está manejando el tema del subsidio del combustible, ya que dicha fórmula ha demostrado que conduce a desviaciones que terminan haciendo más daño que beneficio.

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  • Celso Fantinel: «El siguiente cuatrimestre del año no va a ser bueno»

    Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro, observa que el siguiente cuatrimestre del año no va a ser bueno no solo por la gasolina sino por el agotamiento del 90% de los insumos, semillas y fertilizantes.

  • 37% de la población no cubre ni la mitad de consumo alimentario prescrito por la FAO

    El 37% de la población venezolana no cumple con los requerimientos alimenticios de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), que señala que cada persona debe consumir un kilogramo de comida diario.

    Así lo informó el presidente del Instituto Venezolano de la Leche y la Carne, Carlos Albornoz, quien detalló que 17.000.000 millones de personas en el país ingieren 900 gramos por día.

    Destacó que un 37% de la población , unas 10.000.000 personas, no cumple ni con la mitad de lo establecido, porque consumen menos de 400 gramos.

    En ese sentido, El Presidente de Invelecar aseguró que el país consumo 8.000.000 de kilogramos de alimentos menos de lo requerido por el poco poder adquisitivo que tienen los venezolanos y por la poca producción que hay en la nación.

    Sobre la presencia de  distintos rubros en los mercados, Albornoz sostuvo que se observa un normal abastecimiento debido a que no todos tienen los ciudadanos acceso por los alto niveles inflacionarios,

    El líder gremial alertó que en poco tiempo tiempo se comenzará a sentir el desabastecimiento debido a  las fallas en el transporte de alimentos dentro y fuera del país por la escasez de gasolina.

    Con información de Minuta Agropecuaria

    Informe de Banca y Negocios

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  • Al desabastecimiento en Mauroa se añaden controles de precios

    El presidente de la Cámara de Comercio de Mauroa, Rayan Leger, advirtió que cerca del 50% de los comercios en el municipio falconiano han cerrado en los dos años que tiene constituida la organización, al tiempo que denunció que comerciantes de la entidad tienen más de 15 días sin recibir suministros ni a proveedores de alimentos.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Leger detalló que solo una empresa nacional de comestibles permanece abasteciendo la jurisdicción por lo que los dueños de locales deben acudir al Zulia o  Lara para surtir sus negocios. Ante tal panorama, el representante gremial desestimó el anuncio hecho por Nicolás Maduro de “reactivar” la implementación de los “precios acordados” para ciertos rubros.

    “En Mauroa estamos sin mercancía, con la variación del dólar no nos han despacho en los últimos 15 días” dijo “Los comerciantes tenemos que salir hasta Zulia o Lara para buscar productos. Si a eso le sumas el gasto de transporte, más lo que hay que pagar en alcabalas, se va el costo producto por encima de cualquier precio puesto por el gobierno”, manifestó.

    El presidente de la Cámara de Comercio de Mauroa, reiteró el compromiso de los miembros de la institución que representa para cumplir con los requerimientos de la población en el municipio, especialmente, cuando se presentan fallas en los servicios públicos como la electricidad.

    “Nosotros vamos a seguir trabajando incluso cuando haya apagones. Hemos puesto en riesgo nuestro capital porque confiamos en la buena y fe e integridad de los habitantes al permitirles llevar mercancía sin cancelar al momento. Hasta ahora no nos han decepcionado”, dijo.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic aquí: