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Etiqueta: Distribución

  • Cacoinpar: El diésel a $0.50 pudiera ocasionar un incremento de un 50% en los costos de los productos

    Tras un análisis que realizaron desde la Cámara de Comercio e Industria de Paraguaná (CACOINPAR), determinaron que tras el aumento del diésel a $0.50 pudiera haber un incremento en el costo de los productos a nivel de consumidor del 50% al 107%. 

    Así lo indicó Francisco Melián, presidente de CACOINPAR quien agregó que la situación afectará toda la cadena de producción hasta la distribución, es decir, desde el sector primario hasta el producto final. 

    “Esta semana hemos hecho análisis que nos llevan a pensar que pudiéramos tener un incremento de un 50% a 107% en el impacto de la economía”

    En este sentido, informó que la capacidad instalada del sector se encuentra entre un 50 a 60% debido a una pérdida muy grande en el poder adquisitivo.

    Comentó que la falta de servicios públicos incide directamente en los comercios, debido a la intermitencia dentro del municipio. El suministro eléctrico sufrió unos bajones los pasados meses afectando la planta Josefa Camejo, además de que tuvieron un mes donde se iba cada 6 a 8 horas. En los últimos días ha habido una estabilidad del servicio.

    Asimismo, el agua va y viene impidiendo el trabajo regular por lo que tienen que llamar a una cisterna aumentando los costos dentro del sector.

    “Nos obliga a surtir el comercio con cisternas. El costo del metro cúbico se encuentra en 3.05$, eso más el transporte de agua, nos lleva a un sobrecosto del servicio que no es comparable a ninguna zona de Venezuela”

    Flexibilización en el comercio

    Melián expresó que la nueva medida de flexibilización anunciada por el Ejecutivo es una medida progresista y que dentro de los comercios los porcentajes de contagios son muy bajos debido a que siguen las medidas de bioseguridad.

    “La medida de 7+7 no favorecía a la economía»

    También comentó que con las próximas elecciones puede ver que los candidatos están en favor del comercio y espera cambiar las medidas de impuestos municipales.

    Espera que la flexibilización y el cambio de impuestos municipales produzcan un crecimiento en el comercio tanto en el sector primario como en el secundario y terciario.

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  • Transporte de carga pesada no podrá distribuir los alimentos por escasez de gasoil

    Alfredo Musiol, presidente de la Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), puntualizó que motivado a la escasez de gasoil que se estima haya stock hasta abril podría terminar en una crisis alimentaria afectando a todo el país.

    El origen de la escasez de gasoil se debe al acuerdo suspendido en octubre del 2020 “gasoil por petróleo” el cual permitía por razones humanitarias mantener las sanciones con respecto a la gasolina pero no con el gasoil.

    Es necesario recordar que el último cargamento de gasoil llegó en noviembre del año 2020 y en el país se produce apenas el 25% de la demanda de gasoil.

    La demanda de gasoil es de 100.000 barriles al día y la producción llega a 25.000 barriles. Sin embargo, hay una reserva de carga de gasoil almacenada que presuntamente la misma podría acabarse a finales de marzo del presente año.

    “Van a venir tiempos muy difíciles que van a requerir de la gerencia de la escasez de gasoil”

    Gasoil insuficiente para la demanda nacional

    El gremialista indicó durante una entrevista para Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato que los gremialistas necesitan información puntual y clara sobre los despachos que pueden hacer los afiliados del sector de transporte de carga pesada.

    En ese sentido, los estados Zulia, Táchira y Mérida también necesitan del gasoil para tener electricidad a través de las plantas eléctricas al igual que los hospitales. 

    “La misión que tenemos desde Catracentro es mantener la solicitud viva ante el gobierno nacional es que se nos asigne la cuota necesaria para evitar una crisis alimentaria en Venezuela”

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  • Sistema de agua potable en Venezuela retrocedió 40 años

    Jesús Ollarves Irazábal, el especialista en derecho, políticas internacionales y en derecho internacional económico de la integración, puntualizó que el sistema de agua potable en Venezuela retrocedió 40 años y afirmó que si se adoptaran políticas públicas coherentes incluyendo recursos técnicos y financieros el país tardaría tan solo 5 años para recuperar su capacidad y cubrir las necesidades en materia de agua para toda la población venezolana. 

    El principal causante del daño ha sido la falta de mantenimiento en las redes de distribución del agua potable y de las conexiones domiciliaria que provocan pérdida de hasta 5.400 litros por segundo de agua tratada.

    Según el reporte nacional emitido en el 2018 por diversas ONG’s y expertos del agua, surtir al 82% de la población equivale a más 28 millones de venezolanos. Actualmente gran porcentaje de la población no recibe de manera continúa el vital líquido en sus hogares y quienes la reciben es de dudosa calidad o no potable.

    Los estados más afectados por la escasez y distribución de agua en el país son Carabobo y Aragua, así lo indicó el especialista durante el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas,

    Derecho en Ley de Aguas

    El abogado especificó que Venezuela es un país avanzado desde el punto de vista legislativo, ya que tanto la Constitución como la Ley de Aguas establece normas y garantías para lograr que el derecho humano al agua y que el saneamiento se convierta en una realidad.

    “Hay suficientes mecanismos y recursos tanto jurisdiccionales como los que no para lograr el derecho humano al agua”

    En ese sentido, dentro de las instancias internacionales se tienen los mecanismos de quejas individuales ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos.

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  • 1.568 estaciones de servicio funcionarán bajo el esquema de terminal de placa

    Tareck El Aissami, informó que a partir del lunes 05 de octubre se comenzará a surtir combustible en 1.568 estaciones de servicio (subsidiadas y precios internacionales)

    El gobierno de Nicolás Maduro anunció que se retoma el suministro de gasolina de acuerdo al último número de placa, a su juicio, para ordenar el flujo vehicular en las estaciones de servicio

    En este sentido, el lunes 5 de octubre le corresponderá equipar a los vehículos cuya placa termine en los números 1 y 2; el martes las placas terminadas en 3 y 4; el miércoles 5 y 6; el jueves 7 y 8 y el viernes 9 y 0. El sábado le correspondería nuevamente a 1 y 2 y así sucesivamente.

    Asimismo, ratificó la política de subsidio directo a través de la Plataforma Patria, es decir, 120 litros subsidiados para vehículos y 60 litros para motocicletas.

    En cuanto al transporte público y de carga se mantiene el subsidio al 100%.

    Por último, Tareck El Aissami detalló que realizan los enlaces para traer a Venezuela los elementos necesarios para producir combustible.

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  • Bloomberg: Mensualmente se pierden 60 mil toneladas de alimentos

    Una cantidad inquietante de alimentos se desperdicia mensualmente en el país debido a la crisis del combustible que afecta directamente el sistema de recolección y distribución.

    De acuerdo con Bloomberg, 60.000 toneladas de alimentos al mes no se consumen, es decir, el 13% del consumo nacional, según declaraciones de productores y distribuidores.

    Asimismo, se estima que alrededor del 21% de los alimentos producidos en los primeros seis meses del año no serán consumidos, según un estudio dirigido por la Asociación de Ingenieros Agrícolas de Venezuela (SVIAA) y la Cámara de Productores de Alimentos.

    Destaca el portal que si bien todavía está por debajo de los niveles en algunos países desarrollados, «es una estadística alarmante dado que el Grupo Internacional de Crisis dice que Venezuela está al borde de la hambruna«.

    «Cuando tenemos una emergencia humanitaria compleja, cada tonelada de comida determina si alguien puede comer», dijo Saúl López, presidente del SVIAA

    Venezuela viene enfrentando desde marzo la crisis de la pandemia, aunado a la escasez de combustible, por lo que el gobierno, apoyado por Irán, logró conseguir combustible a finales de mayo, sorteando las sanciones de EEUU. 

    «El combustible todavía es demasiado escaso o demasiado costoso para que los agricultores recolecten y distribuyan adecuadamente sus productos», dijo López

    Pese a los busques irnaíes con gasolina abastecieron gran cantidad de estaciones de servicios, «la escasez causó interrupciones importantes en una red de distribución de alimentos ya frágil«, remarcó el portal.

    Con información de Bloomberg.

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