Etiqueta: economía

  • ALAV: Reactivación de vuelos nacionales minimizaría el impacto negativo en el sector

    Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), exige que el INAC aclare por qué no se termina de abrir todos los aeropuertos nacionales luego de un año y medio donde se supone que todos tienen las medidas de bioseguridad.

    En este tema, señaló que los aeropuertos y aerolíneas han cumplido con la aplicación de los protocolos de bioseguridad pero son pocos los que están autorizados para operar, por lo que la situación es la misma de hace año y medio.

    “Eso nos llama a nosotros a preguntarnos qué pasa con el resto de los aeropuertos como El Vigía, Maturín, Puerto Ordaz o Barcelona”

    Recordemos que actualmente la rutas activas son Porlamar, Canaima y Los Roques desde Maiquetía, Valencia y Maracaibo solo en las semanas flexibles.

    Para Figuera, la reactivación de los vuelos nacionales podría minimizar el impacto en el sector y contribuiría a la movilidad de los ciudadanos.

    Además, en entrevista para Unión Radio precisó que el esquema «7más7» no es viable para la actividad.

    Lea también:

  • Proyecciones sobre la economía de Venezuela son complicadas de estudiar

    Para la economista María Antonieta Moreno las proyecciones sobre la economía de Venezuela son complicadas de estudiar, ya que reflejan solo indicios de recuperación mínima, tanto en términos de recursos como a nivel de las políticas económicas que se han venido empleando en la nación.

    Aseguró que la economía que ha quedado en el país está sobreviviendo con sus propios recursos, lo que para el resto de las economías puede parecer crecimiento, la realidad es que no puede decrecer más.

    «La complejidad de la economía venezolana se está generalizando, la verdad es que algunos sectores están muy mal pero otros están sobreviviendo»

    Durante una entrevista en el programa «Análisis de Entorno», la economista indicó que solo las grandes empresas están siendo capaces de maniobrar dentro del contexto de crisis.

    «La fuerza productiva que todavía tiene la economía venezolana está tratando de sobrevivir dentro de las circunstancias de restricciones»

    Moreno también señaló que en la era de ahora, en la que se parece estar avanzando a la robotización, otros sectores desaparecerán, algunos seguirán cayendo y otros sobrevivirán. 

    «Las tazas mensuales de inflación están alimentadas por el financiamiento por buena parte del gasto público, lo que no nos permitiría salir de niveles hiperinflacionarios, hay razones estructurales para creer que la propia economía venezolana no da para recaudar más allá de lo que se está recaudando a nivel de fisco, tributos, etc»

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también:
  • Bolsa Agrícola reinicia operaciones bursátiles

    Luego de ocho años sin actividad económica, la Bolsa de Productos e Insumos Agropecuarios de Venezuela (Bolpriaven), reabre sus puertas y se alista para iniciar nuevamente sus operaciones bursátiles.

    Bolpriaven cerró operaciones en 2013, tras cambios en la normativa legal que restringían las inversiones de las instituciones financieras en operaciones de reporto, que -para ese momento- era su principal instrumento financiero.

    La Bolsa Agrícola es una institución privada, que cuenta actualmente por 102 socios conformados por agricultores y ganaderos, empresas agroindustriales y del sector servicios: almacenadoras, silos, bancos y compañías de agroinsumos.

    Con el estreno de la nueva sede, ubicada en el edificio Roraima, urbanización Campo Alegre del municipio Chacao, la Junta Directiva culmina más de dos años de trabajo, para devolverle al país una institución que llegó a jugar un rol determinante en el mercado.

    Para la reactivación de la Bolsa, la Junta Directiva llevó a cabo un importante programa de inversiones para adecuar su funcionamiento al 2021, incorporando -entre otras cosas- un moderno sistema operativo que sustituye las tradicionales subastas presenciales con pregonero, por las operaciones electrónicas y los contratos desmaterializados.

    El ing. Gustavo Moreno Lleras, presidente de la Junta Directiva de Bolpriaven, destacó el apoyo brindado por la Superintendencia Nacional de Valores (Sunaval), con la que se ha realizado un esfuerzo importante, en función de reactivar los mercados de valores en el país.

    Igualmente, recalcó el apoyo de la Vicepresidencia Ejecutiva, y los Ministerios de Finanzas y de Agricultura Productiva y Tierras, entre los cuales se pudieron generar las condiciones necesarias para el relanzamiento de las actividades bursátiles agrícolas.

    De igual manera, la directiva de Bolpriaven reconoció el aporte recibido por parte del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), para el relanzamiento de la institución, la apertura de mercado, el empoderamiento de las mujeres en el campo y la incorporación de pequeños agricultores en las actividades bursátiles.

    En el acto de apertura, estuvieron presentes el señor Juvenal Arveláez, director de la Bolsa por la Cámara Venezolana de la Industria de los Alimentos y el señor Gustavo González Velutini, director por los Almacenes Generales de Depósito, quienes desde el 2013 asumieron, junto a Gustavo Moreno, el reto de lograr la reactivación de la Bolsa Agrícola.

    A finales de 2019, se sentaron las nuevas bases que regulan el establecimiento y funcionamiento de las Bolsas Agrícolas y las Casas de Bolsa de Productos Agrícolas, con la publicación de la Providencia No 94 por parte de la Sunaval.

    La inauguración de la nueva sede de Bolpriaven es un reflejo del esfuerzo del sector privado, por aportar a la reactivación y modernización de la forma como se comercializa y se financia el sector agrícola venezolano.

    La finalidad de Bolpriaven es que se obtengan recursos para el financiamiento de la producción primaria y agroindustrial, además de incentivar la participación de nuevos inversionistas en el campo, por parte del sistema bancario, seguros y/o privados.

    Lea también:

     

  • 50% de las empresas en el estado Bolívar se mantienen cerradas por escasez de combustible

    Zulay López Mesones, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria del estado Bolívar, indicó que la actividad comercial en la región se ha visto muy afectada por la escasez de gasolina y diésel, ya que ha disminuido el desempeño empresarial y de las industrias.

    Aseguró que de las empresas existentes en el estado Bolívar, el 50% están cerradas, a la espera de que la situación mejore o halla mejor ambiente, sin embargo, sostiene que ha pasado un año y el problema persiste. 

    Durante una entrevista en el programa “Portales” conducido por el equipo de Actualidad Laboral, la gremialista manifestó que las autoridades pertinentes al sector están asignando 20 litros de combustible por vehículo, al mes, lo que no es suficiente ni para los empleados, ni para los empresarios.

    «Esto por supuesto que afecta la actividad laboral, comercial e incluso la personal, empresas han tenido que realizar un cierre técnico, u otras disminuir personal»

    Asimismo, López señaló que el transporte público tampoco tiene ventaja sobre la asignación de combustible, el mismo opera medio día, pocas unidades y hasta donde el combustible que se les asigna por mes les alcance. 

    «Los empresarios en su mayoría han decidido cerrar, otros operan en media jornada y algunos solo esperan mejores circunstancias»

    La empresaria mencionó que las autoridades hacen caso omiso a las peticiones de los diferentes sectores, al igual que a las propuestas que han realizado los gremialistas como alternativas para la actividad comercial en medio de la informalidad de las empresas dada las circunstancias en la región.

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también:
  • Exportaciones de petróleo en Venezuela a la expectativa de nuevo acuerdo con China

    Los consultores de la firma Ecoanalítica, Diego Santana y Jhoan Castellanos, conversaron sobre la industria petrolera venezolana y las previsiones a nivel nacional de factores que la predominan. 

    De acuerdo con Santana, el Estado registra una producción petrolera de 582 barriles de petróleo diarios, producidos en el mes de mayo, lo que representa un incremento en lo observado respecto al mes de abril que se producían 445.000 barriles diarios. 

    «No se puede dejar de lado, aún con el incremento en la producción, que estos inventarios se han acumulado en los últimos años con las sanciones a PDVSA que la han obligado a buscar caminos verdes para exportar su crudo»

    En el programa Ecoanalítica Radio, el analista financiero indicó que dichas limitaciones se mantienen en la industria y que la mayoría de las exportaciones de Venezuela se han realizado a China y Malasia.

    Por su parte, Castellanos mencionó que recientemente las autoridades chinas decidieron implementar un tipo de legislación a través de un impuesto de $30 por barril de crudo pesado y adicionalmente medidas de cuotas por importación.

    «Este tipo de crudo no tenía cuotas de importación ni impuestos, por lo que se veía más atractivo para el mercado, sin embargo ahora se observa su factibilidad e implicaciones»

    De acuerdo con el analista, si las autoridades chinas y las venezolanas no logran acordar algún beneficio mutuo, todas las exportaciones de petróleo se verán canceladas, lo cual será un golpe muy duro para PDVSA.

    Escucha más haciendo clic aquí:
    Lea también:

  • Bolívar| Comercios ven sus horas de productividad reducidas a un 25% por plan 7+7

    Comerciantes ven con preocupación cómo las medidas implementadas a nivel regional, aíslan cada vez más a las poblaciones del sur.

    Desde hace meses, la capital y población más importante del municipio Piar ha visto cómo son cada vez más los comercios que cierran en la ciudad, como resultado de medidas como las alcabalas para el acceso a la ciudad y la escasez de combustible.

    Magnolia Lanz, la presidenta de la Cámara de Comercio e Industrias del municipio Piar, contó que los proveedores y transportistas, en su mayoría, ya no quieren distribuir los productos hacia la región sur, debido a la cantidad de alcabalas o puntos de control que les generan pérdidas e incomodidades.

    Según explica, los proveedores y transportistas deben enfrentarse a revisiones constantes en puntos de control muy cercanos unos de otros, en donde, en algunos casos, a pesar de tener la documentación en regla, se les exige a los conductores una cuota extraoficial para transitar.

    “En esta zona se ha perdido el norte de los cuerpos de seguridad. Ellos deben velar por la paz y bienestar del pueblo, y estas irregularidades no logran dicho cometido”

    Además, indicó que los comerciantes de la ciudad se han tenido que desplazar hasta el municipio Caroní para abastecerse de los productos que requieren los upatenses, ya que las distribuidoras habituales no están llegando a la ciudad.

    A esto se le suma la escasez de combustible en la región, que se traduce en tiempo que los comerciantes invierten en surtir, ya sea gasolina o gasoil, y termina, en muchos casos, paralizando las ventas, generando pérdidas a los empresarios, y dejando a los upatenses con menos opciones para satisfacer sus necesidades de bienes y servicios.

    Para Austerio González, presidente de Fedecámaras Bolívar, el comercio en el estado se ha visto principalmente afectado en los trayectos Ciudad Bolívar – Caicara del Orinoco, y Ciudad Guayana – Santa Elena de Uairén, como consecuencia de los puntos de control de los cuerpos de seguridad y la escasez de gasolina, que dificultan el transporte de mercancía.

    Según indicó, la mayor cantidad de mercancía de reposición de anaqueles en el estado Bolívar, viene del centro y del occidente del país.

    “Si tomamos a Valencia como ejemplo, se habla de aproximadamente 860 kilómetros de recorrido hasta Upata, que, además de significar un enorme gasto en combustible que debe ser conseguido en su mayoría de forma excepcional, se ve aunado a situaciones irregulares en las alcabalas”

    Los comerciantes del estado Bolívar reconocen en esta situación el motivo por el cual las empresas de transporte de carga han decidido no transportar mercancía a la entidad, o específicamente a los municipios del sur, dejando a comercios que dependen de sus proveedores del centro del país, sin opciones.

    “Los comerciantes del sur, y de la vía a Caicara, han tenido que cerrar sus santamarías por esta circunstancia. El hecho de que Upata, que es una ciudad de acopio para el resto de municipios del sur, esté enfrentando esta realidad, deja entrever la grave situación del resto de municipios del sur”

    Desde una perspectiva semanal, en semana flexible, los comercios, aún perteneciendo al sector prioritario, ven cómo sus horas productivas se reducen un 50% por la poca movilidad. “Ya a las 12 del medio día las personas en nuestro estado se movilizan hacia su casa, por la escasez de combustible y las fallas del transporte público”.

    Y si ve desde una perspectiva mensual, con el mecanismo 7+7, los comercios ven sus horas de productividad reducidas a un 25%.

    “Es una situación que al sector productivo se le escapa de las manos. Se ha generado una paralización sistemática que obliga al sector formal a enfrentar grandes y graves desafíos para poder subsistir y continuar ofreciendo bienes y servicios a toda la población”

    Lea también:

  • Perú espera que Pedro Castillo presente su propuesta del modelo económico

    Fiorella Matos, periodista peruana, precisó que la población está a la espera de la decisión para poder comenzar a ver cómo se avoca el nuevo presidente electo a resolver los temas que se tienen que atender en el país como el manejo de la economía, la salud, los temas sociales.

    A pesar de que la Oficina Nacional de Procesos Electorales ha dado el resultado del 100% de los votos del pasado 6 de junio el Perú se mantiene el movimiento electoral. Indicó que se han contabilizado 86.488 actas electorales de la segunda vuelta de las elecciones presidenciales. 

    «De acuerdo a estos resultados, es el candidato de izquierda Pedro Castillo la novedad realmente en estas elecciones quien ha tenido el primer puesto con 50.125% de votos, mientras que Keiko Fujimori de derecha ha recibido 49.875% de los votos»

    Señaló que el nuevo presidente Pedro Castillo es reconocido en el país por ser profesor, participó en una huelga magisterial en 2017, ha sido rondero (grupos que se constituyen debido al terrorismo en zonas donde no hay acceso de las Fuerzas Armadas) y actualmente es profesor de primaria y pertenece al comité de lucha de las Bases Regionales del SUTEP. Anteriormente se postuló para la alcaldía de su jurisdicción por otro partido político llamado Perú Posible.

    Matos puntualizó que el pueblo peruano está actualmente dividido y que una tarea que tiene el nuevo presidente es buscar la unidad en los peruanos y el consenso que se necesita para empezar a proyectarse para el año 2030, ya que es el año que corresponde evaluar las políticas públicas.

    En entrevista para el programa Análisis de Entorno comentó que aún Castillo no se ha pronunciado respecto a la decisión de expulsar a los extranjeros de Perú, por su parte, sí ha tenido presión por el tema económico por la posición que mantiene de seguir una política económica similar a la de Ecuador y Bolivia en donde el Estado tiene el poder de las empresas.

    Escuche el audio completo:

    Lea también:

  • En el primer cuatrimestre de 2021 más de la mitad de las franquicias han visto mejoras en sus ventas

    Carlos Durán, presidente de la Cámara Venezolana de Franquicias (Profranquicias), manifestó que la afectación más importante que ha habido en el sector franquicias ha sido la salubridad, sin dejar de contar la caída de ingresos del venezolano, servicios públicos u otros.

    Aseguró que el sector opera con 4.000 negocios aproximadamente, lo cual no es ni la cuarta parte de lo que se tenía antes, el tema de la transición económica también ha sido símbolo de intermitencia para el mismo, al igual que las medidas de radicalización por pandemia, etc.

    «Sin embargo, en el primer cuatrimestre del 2021, más de la mitad de nuestro afiliados han visto mejoras en sus ventas y no han cerrado sus tiendas, incluso algunos han abierto nuevos puntos de ventas»

    Durante una entrevista con Ahiana Figueroa en el programa “Mesa de Análisis”, el gremialista indicó que ha habido diversificación en los sectores que se han ido incorporando en la operatividad, entre nuevas franquicias y formatos de restauración en lo que va de año.

    «Hemos tratado de mantenernos, pero al final ganará la libre competencia en todo esto, lo cual ha ayudado a que podamos respirar un poco, al igual que la transformación digital»

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también:
  • Panorama de 2021 apunta a una contracción económica menos elevada que en años anteriores

    El economista Asdrúbal Oliveros manifestó que las previsiones de 2021 apuntan a una contracción un tanto menos elevada que las anteriores con una caída en el mercado del 3% y explicó que algunos sectores has mostrado ciertos síntomas de recuperación.

    Sin embargo, sostuvo que no es base suficiente para salir de la crisis económica tan profunda y estructural que se vive en Venezuela ni es soporte de un buen ambiente económico electoral.

    “Si bien hay algunos grupos de la población que han mejorado un poco su poder adquisitivo porque trabajan por su cuenta o reciben remesas, la mejora no está asociada a ayudas por parte del Estado”

    Durante una entrevista con Ahiana Figueroa en el programa “Mesa de Análisis”, el economista indicó que todavía se ven afectados los niveles del poder adquisitivo del venezolano por la hiperinflación, a igual que la falta de financiamiento y la reducción del tamaño del mercado.

    “Todavía hay dudas y muchas limitaciones sobre los recursos, y el gobierno parece estar buscando mantener su supervivencia en un entorno que para él es adverso”.

    Asimismo, Oliveros comentó que más de la mitad de las ventas de crudo del país tienen como destino final China, país que está proponiendo una serie de impuestos que se deben evaluar ya que tendrían un efecto importante en la estructura de ingresos a Venezuela.

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también: