Fedecámaras Radio

Etiqueta: economía

  • Sutherland: «Los tres billetes fueron impresos desde hace bastante tiempo»

    Manuel Sutherland, economista, precisó que en Venezuela el actual cono monetario está completamente desfasado y que tendría que haber un cambio.

    En este sentido, señaló no estar a favor de la decisión de sacar a circulación los nuevos billetes del cono monetario y agregó que se debió haber hecho una reconversión monetaria eliminando 6 ceros.

    “No debió hacerse así, debió hacerse lo contrario; y lo que presumo es que estos tres billetes ya estaban siendo impresos desde hace bastante tiempo, tenían por lo menos 3, 4, 5 meses tratando de salir y no los habían podido terminar y los sacaron ya cuando su valor ya es muy pequeño y un periodo un poco tardío”

    Sutherland agregó que el problema no es la cantidad de billetes o su denominación, sino la gran crisis que tiene el país, la hiperinflación, la caída de la producción y la caída de la productividad del personal obrero venezolano.

    Indicó que si el gobierno continúa con políticas de dinero inorgánico y sigue con aumentos exagerados en los medios de pago, va a volver a fracasar este nuevo plan y va a haber la necesidad de volver a sacar otra nueva familia de billetes del cono monetario ya que no se maneja una política de manera formal y estable para mejorar la economía.

    Bolívar digital

    Recordemos que hace dos semanas el mandatario Nicolás Maduro nombró un supuesto plan denominado Bolívar Digital, este se basa fundamentalmente en la que la gente maneje el Sistema Patria y con aplicaciones derivadas al sistema patria pueda pagar cosas sin tener que usar dinero físico, con smartphones la gente pudiera pagar no solo la electricidad, el teléfono, sino más servicios.

    «La idea del gobierno de digitalizar la economía es permitir que esas aplicaciones paguen desde un taxista hasta una canilla en una panadería; es un plan relativamente ambicioso, pero que está muy alejado de la realidad concreta del venezolano porque hay muchos sectores donde no hay luz, donde hay muy poca conectividad a internet, muy poca señal telefónica, donde hay muchas personas que no tienen smartphone, que no están asociados a la tecnología”, concluyó en entrevista para Análisis de Entorno. 

    Escrito por Ivory Salazar

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también:

  • OVF: Inflación interanual se ubicó en 4.311% y la acumulada en 134,2%

    Según el Observatorio Venezolano de Finanzas (OVF), la inflación del mes de febrero en Venezuela fue de 50,9%, mientras que la interanual se ubicó en 4.311% y la acumulada en 134,2%.

    En este sentido, el OVF indicó que el mayor aumento de los precios estuvo en el rubro de servicios.

    De acuerdo con José Guerra, economista y miembro del Observatorio Nacional de Finanzas, declaró que en el mes de febrero, los rubros que registraron un mayor aumento fueron alimentos, bebidas no alcohólicas, rubros de esparcimiento y de servicios.

    Los rubros de servicio tuvieron un incremento de 356,8%, seguido del de comunicación (165,2%), esparcimiento (39,7%) y alimentos y bebidas no alcohólicas (25,2%).

    En relación con el nuevo cono monetario, Guerra señaló que debido a la hiperinflación que se vive en la nación, para el mes de junio los nuevos billetes habrá perdido el 80% de su poder adquisitivo.

     «Con las tasas de inflación de enero y febrero de 2021, superiores a 50% mensual, al cabo de tres meses, de persistir esos niveles de alzas de precios, el valor de esos billetes se habrá pulverizado irremediablemente»

    Asimismo, el economista mencionó que en los próximos meses podría haber un aumento en el tipo de cambio.

    Guerra aseguró que el país continúa en hiperinflación desde hace 39 meses y agregó que la Canasta Alimentaria estuvo valorada en 282,6 dólares mientras que los venezolanos pudieran cubrir solo el 0,47% de esta con sus salarios.

    Lea también:

  • Quiroz: Hay una privatización de la gasolina de forma silenciosa y desinformada

    Rafael Quiroz Serrano, economista petrolero, aseguró que la gasolina que se produce en el país solo llega a los 50.000 barriles diarios que escasamente alcanza para abastecer el parque automotor de la zona metropolitana de Caracas que consume 35.000 b/d, por lo que quedan 25.000 para el resto del país.

    Quiroz precisó que sí hay una privatización de la gasolina manejándose de forma silenciosa y desinformada.

    «Yo creo que aguas abajo el Gobierno tiene que abrirse al sector privado, pero diciendo cuáles son las leyes del juego, a quiénes se le están entregando las 1.475 estaciones de servicio que están en todo el país”

    El economista confirmó  en entrevista para Análisis de Entorno, que Petróleos de Venezuela no está produciendo la gasolina suficiente para poder abastecer la demanda necesaria, es por esto que en el país han estado llegando cargamentos del suministro de gasolina desde países como Irán a partir del segundo trimestre del año pasado 2020.

    «Eso no soluciona el problema, porque se trata de un problema estructural, es decir, estoy hablando de la tercera fase de la industria petrolera, subsiguiente a exploración y producción, viene la tercera que es la refinación, y ese es el problema en Venezuela estructural, se trata de que el parque refinador que tenemos en Venezuela que lo integran 6 refinerías como todos sabemos, no está operando a cabalidad”

    Agregó que actualmente en el país hay una capacidad de refinación instalada de 1.300.000 barriles diarios de gasolina, sin embargo, por la situación de la industria no se puede llevar a cabo.

    Escrita por Ivory Salazar

    Escuche la entrevista completa aquí: 

    Lea también:

  • BCV incorpora tres nuevos billetes al Cono Monetario

    Tres nuevos billetes serán incorporados al Cono Monetario vigente, como parte de la ampliación de las especies monetarias.

    Las nuevas piezas de Bs. 200 mil, 500 mil y de 1 millón comenzarán a circular paulatinamente, a partir del 08 de marzo de 2021.

    «Estos nuevos billetes vienen a complementar y optimizar el actual cono monetario, para cumplir con los requerimientos de la economía nacional», reza la nota de prensa publicada por el Banco Central de Venezuela.

    Las tres nuevas especies monetarias, tienen en su anverso la imagen del Libertador Simón Bolívar. Asimismo, los billetes de Bs. 200 mil y de Bs. 500 mil cuentan con la imagen del Mausoleo del Libertador Simón Bolívar; entretanto, el de Bs. 1 millón muestra en su reverso la imagen de la Batalla de Carabobo.

    A propósito de esta decisión, las reacciones por parte de especialistas en la materia no se han hecho esperar, Asdrúbal Oliveros, economista y director de Ecoanalítica, lo catalogó de «paño caliente» frente al grave problema del efectivo.  

    Lea también:

  • Crisis alimentaria| Malas decisiones y omisión ocasionaron situación en el país

    Susana Raffalli, nutricionista y experta en seguridad alimentaria, señaló que Venezuela ocupa lugar entre los países con peores crisis alimentarias por malas decisiones e incluso omisiones en el Sistema Alimentario de Venezuela.  

    En agosto de 2020 Venezuela apareció clasificado en el puesto número 4 de los 10 países con peores crisis alimentarias del planeta, situación que catalogó Raffalli de “penosa”.

    “Venezuela se ubica  allí con una penosa explicación, aquí no estamos afectados por un gran desastre natural  y no hay un conflicto armado con destrucción masivas”

    Asimismo agregó que los países que superan a Venezuela en este tema son naciones que tienen conflictos armados (a excepción de Haití).

    ¿Qué tiene que darse para que un país sea considerado seguro en materia alimentaria?

    En entrevista para Análisis de Entorno, la experta en seguridad alimentaria indicó que un país es considerado seguro en materia alimentaria cuando la capacidad de garantizar una oferta alimenticia es suficiente y adecuada.

    Así como la capacidad de la población para tener acceso a los alimentos, asimismo, que el mismo sea estable en el tiempo.

    Y por último, la calidad de los mismos para que los ciudadanos tengan una buena alimentación.

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también:

  • «Si no hay un vuelco de 180° el porcentaje de operatividad de las empresas irá disminuyendo»

    Luigi Pisella, director tesorero de Conindustria, puntualizó que la industria manufacturera ha disminuido radicalmente y si no hay un vuelco de 180° el porcentaje de operatividad de las mismas irá disminuyendo.

    Según el informe de Conindustria el 72% de las empresas manufacturas se mantuvieron activas en por lo menos los dos últimos meses del 2020 y enero del 2021, según Pisella ese es el porcentaje más alentador pero en promedio durante todo el año del 2020, apenas el 50% de la industria manufacturera estuvo operativa.

    “Si esto no cambia y da un vuelco de 180 grados, el 50% de industrias que no operó y las que están operando que en promedio bajaron al 19%, bueno este porcentaje va a ir incrementando”, precisó en entrevista para Análisis de Entorno

    A su juicio, la pandemia llegó cuando las industrias estaban muy débiles producto de medidas económicas erradas y la pandemia agudizó la actividad de la industria aunado a las fallas de los servicios públicos, al poco poder de compra del ciudadano y la falta de combustible.

    «Éramos 12.700 industrias que se encontraban activas hace 20 años, son cifras que a veces las repetimos y no se cree y arrancamos en 2020 con unas 2100 – 2200 aproximadamente, y si le restas a esta el porcentaje que te estamos hablando ya todavía sigue dramático todo»

    Pisella señaló que desde que entró en el poder el expresidente Chávez todas las medidas que han venido colocando lo que ha hecho es destruir el aparato, comenzando por confiscaciones o expropiaciones.

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también:

  • EE.UU evalúa presión ambiental ante proyectos de acueductos para explotación petrolera

    El economista y profesor del Centro de Energía y Medio Ambiente del Instituto de Estudios Superiores de Administración (IESA), Igor Hernández, manifestó que Joe Biden se ha enfocado durante los primeros meses de su administración en suspender los procesos de adjudicación o parcelas para explotación de petróleo en los EE.UU dado al impacto ambiental.

    Durante una entrevista en el programa Portales conducido por el equipo de Petroguía, el economista dijo que la suspensión de los procesos para la explotación de petróleo en Estados Unidos alivia los efectos ambientales y otras implicaciones que esto pudiera tener, y en función de eso, se estuvo trabajando en otros proyectos de acueductos dentro de Canadá. 

    «En la medida en que las presiones ambientales se mantengan, el caso de los proyectos de acueductos dentro de Estados Unidos se verán un poco interrumpidos sobre todo por el desarrollo de otro tipo de infraestructura, entre otras cosas»

    De acuerdo con Hernández, la política de Biden va orientada a evaluar los impactos de la industria petrolera en los países vecinos y cuáles serían las siguientes acciones a tomar para el sector, trabajando en no afectar el medio ambiente.

    «Yo creo que van a trabajar primero los costos y permisos para luego tomar decisiones mientras se van aprobando leyes y paquetes de estimulo» 

    Asimismo, Hernández mencionó que hay que trabajar en determinar cuál es el alcance de estas reformas, porque si bien es cierto que hay mayoría dentro del Congreso, todavía hay muchos estados dentro del país que dependen de la renta petrolera y cuyos empleos representan votos para algunos de los congresistas.

    El economista indicó que estas medidas hay que seguirlas con detenimiento porque también hay otro foco de presión por parte de los accionistas que le están prestando más atención a los principios ambientales, sociales y de gobernabilidad.

    «Esto implica que pudiera verse afectado el financiamiento de muchas compañías, si las empresas mismas o inversionistas no están del todo de acuerdo con los proyectos de Biden, lo que hay que evaluar»  

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también:

  • «La economía va a funcionar en la medida que el sector público y privado se pongan de acuerdo»

    José Alfredo Olivo, presidente de Fedecámaras Bolívar, precisó que tienen una situación particular en el tema de combustible (gasolina y gasoil) y eso no permite la movilidad dentro del estado.

    A pesar de la situación señaló que los empresarios en el país piensan en la Venezuela posible y trabajan para lograrlo.  

    «No es posible que de Anzoátegui para allá o de Monagas para allá no hay problemas de combustible, nosotros aquí tenemos problemas de combustible, se dice que el hecho de ser un estado minero se esté usando el combustible hacia las minas y nosotros nos quedamos sin ese líquido’’

    Olivo puntualizó que siguen trabajando para aportarle valor a la empresa, sin embargo, incrementaron las tarifas del servicio eléctrico.

    “Entendemos que el servicio tarde o temprano debería ir a un aumento pero la forma en que lo hicieron sin consultar, de manera desproporcionada e incluso, empresas que no están en funcionamiento  le están pasando factura como si estuvieran operativas”

    Esa situación ha encendido las alarmas en el gremio y le elevarán la inconformidad a Fedecámaras para que les eleven a las autoridades la situación.

    “Las empresas se han venido endeudando desde diciembre hasta la fecha y es impagable la deuda, son de $500 la factura al cambio en bolívares y ya tres meses atrasado son $1.500 y las empresas no pueden pagarlo”, destacó en entrevista para Informe Fedecámaras.

    Situación similar en las tarifas del aseo y de agua potable, además, de la voracidad fiscal.

    Comisión Especial del Diálogo, la Paz y la Reconciliación Nacional

    A pesar de que Fedecámaras Nacional elevó la solicitud a la comisión presidida por Jorge Rodríguez la necesidad del diálogo en las regiones, Olivo destacó que hay oscurantismo y que las autoridades locales no han atendido a su llamado.

    “Ha sido imposible, hemos hecho el esfuerzo de llegarle al Gobernador y a los Alcaldes a través de comunicaciones y puentes pero no se ha podido, solo en Angostura se sentaron y pudieron acordar los aforos para los impuestos municipales”

    Insistió en que la economía va a funcionar en la medida que tanto el sector público como privado se pongan de acuerdo.

    «Desde aquí hago un llamado al gobernador y los alcaldes que es hora de dejar las diferencia a un lado porque hay que cuidar a los pocos empresarios que quedan en la región y en el país que quieren trabajar y que siguen apostando’’, concluyó.

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también:

  • Conseturismo lanza colectiva de salud exclusiva para el sector

    La Junta Directiva de Conseturismo (Consejo Superior de Turismo de Venezuela), enfocada en lograr beneficios para sus miembros, presenta una colectiva de seguros con condiciones y precios especiales, exclusivos para la gente del turismo.

    Esta alternativa está dirigida principalmente, a las personas que se desempeñan día a día en esta importante actividad, dentro de las empresas que pertenecen a sus cámaras miembros (tanto sectoriales como regionales).

    La idea es que la persona que no posea por alguna razón una póliza de seguro, la pueda obtener del amplio esquema de coberturas que se ofrecen, las cuales se adaptarán a las posibilidades de cada individuo, según su presupuesto, para lo cual Conseturismo ha logrado excelentes condiciones grupales, en tres diferentes aseguradoras.

    Para Conseturismo es muy importante que todos los involucrados en esta actividad, puedan contar con un plan de salud, que los proteja ante cualquier inconveniente.

    Es adecuado resaltar que este beneficio es exclusivo para la fuerza laboral, que se desempeña en las más de 1300 empresas que están acogidas a las diferentes cámaras y gremios, que conforman la asociación.

    ¿Quiénes son elegibles para obtener estos beneficios y coberturas?

    • Empleados/Gerencia que no cuenten con un seguro
    • Familiares de estos empleados

    Todos pueden pertenecer a esta colectiva de seguros para el turismo: botones, mantenimiento, seguridad, restauración, intermediación, gerencia media y alta, aeromozas, sobrecargos, pilotos, mucamas, mesoneros, mensajeros, atención al cliente, recepcionistas, agentes, propietarios, entre otros.

    En Conseturismo contamos con presencia de sectores muy importantes como; líneas aéreas, hotelería, mayoristas de turismo, arrendadoras de autos, agencias de viajes y equipamiento. Así mismo, tenemos la representación de cámaras regionales de Nueva Esparta, Colonia Tovar, Carabobo, Lara, Mérida, Zulia, Apure, Bolívar, Falcón, Sucre, Los Roques y Paraguaná.

    Esta alternativa además de ofrecer hospitalización, cirugía y maternidad, abarca rubros de mucho interés como cobertura patrimonial (hogar y negocio) y de automóvil.

    Los interesados deben contactar a Pacific Corretaje de Seguros por los teléfonos 0212-740-3060 / 0212-9521624 / 0212-9535631 / 0212-9535855. O escribir al email: [email protected].

    Nota de prensa

    Lea también:

  • 50% de las industrias han estado operando durante la pandemia

    28% de los establecimientos industriales permanecieron inoperativos durante los últimos 3 meses.

    La emergencia sanitaria y la crisis económica, como consecuencia de la pandemia de COVID-19, mantiene en niveles críticos la operatividad del sector manufacturero venezolano, de acuerdo con una encuesta ‘flash’ realizada por la Confederación Venezolana de Industriales -Conindustria-, durante los meses de noviembre, diciembre y enero.

    Esta medición se viene efectuando con frecuencia mensual desde mayo de 2020. Desde ese mes, hasta enero de 2021, el promedio de industrias operativas en el país fue de 50%, lo que se traduce en 444 empresas activas de un total de 883 consultadas, las cuales, además, han trabajado apenas a un 19% de su capacidad instalada.

    En lo que respecta al trimestre comprendido entre noviembre 2020 – enero2021, fue evaluado el comportamiento de unos 607 establecimientos industriales de 12 sectores pertenecientes a 8 regiones del país, destacando el hecho de que un 28% de empresas permanecieron completamente inoperativas durante ese periodo.

    Por su parte, el 72% de empresas que estuvieron activas, reportaron una utilización de su capacidad instalada, en promedio, de un 22% en noviembre, un 20% en diciembre y un 16% durante el mes de enero.

    El 85% de los consultados señala que entre los factores que están incidiendo en la manufactura, a causa del Estado de Alarma por la Covid-19,  se encuentran la baja demanda nacional y los servicios públicos, como los que golpean en mayor medida al sector.

    Mientras tanto, un 70% de los encuestados opina que la radicalización de la cuarentena ha influido también en la baja productividad. Las fallas de transporte, acceso a financiamiento bancario y escasez de materia prima se suman a los elementos que afectan la operatividad de la industria.

    En ese orden, un 42% de los participantes en este estudio manifestó no haber operado durante todos los días hábiles de este período, debido a que solo lograron abrir sus puertas entre una a tres semanas.

    En cuanto a la problemática de escasez de diésel (gasoil), cabe destacar que el 78,8% manifestó que durante el período noviembre-enero, ha tenido problemas para surtirse de combustible.

    De hecho, el 53% considera que su operatividad se ha visto afectada por la falta de este insumo, mientras que el 70% ha tenido casos en los que sus proveedores no pueden entregar productos o prestar servicios por las fallas en el suministro. El 66% de empresas solo dispone de diésel para 1 o 2 semanas de actividad.

    Nota de prensa

    Lea también: