Etiqueta: economía

  • Ejecutivo Nacional debería suspender anticipos de IVA e ISLR

    El abogado tributarista y profesor universitario, Leonardo Palacios, solicitó vía Twitter al Ejecutivo Nacional la suspensión de los anticipos de IVA e Impuesto Sobre La Renta (ISLR).

    Esto, según Palacios, para que las empresas puedan tener flujo de caja y asimismo deba también diferirse la declaración y pago de dicho ISLR.

    «Es urgente para que los empresarios puedan atender asuntos de emergencia en apoyo a nuestros empleados y hacer frente obligaciones laborables»

    Expresó Palacios en un hilo de la red social Twitter dirigido a Nicolás Maduro.

     

  • Impacto del Coronavirus: ¿Qué tanto afectará a la economía mundial?

    El COVID-19 o Coronavirus, ya se encuentra en al menos 144  países, más allá de traer problemas a los sistemas de salud, también trae conflictos a la economía mundial.

    El  equipo de investigación de ecoanalítica, Giorgio Cunto, Corina Fung y Carmen Pelay, explicaron en el programa Ecoanalítica radio, cómo el coronavirus afecta a la economía, la naturaleza del fenómeno, la incidencia en el desempeño de los mercados, entre otros aspectos.

    Con respecto al tema, se esperaban ciertos choques dentro de la economía, pero no se esperaban ciertos eventos que han surgido últimamente.

    Proyecciones económicas

    A inicios de año, los expertos dieron sus proyecciones, estas se han cambiado por el efecto coronavirus, dichas proyecciones han disminuido.

    China el más afectado

    La mayor disminución se ha visto en China, donde se esperaba un crecimiento de 5,5% y no ha llegado ni a un 5%.

    El mundo en general tenía una proyección  de 2,9% y ha llegado a 2,4%

    Con respecto a Estados Unidos parece ser de los menos afectado, pero en el momento de la proyección, no existían tantos casos como ahora, por lo que estas perspectivas probablemente se modifiquen.

    En la Unión Europea en general y en Reino Unido todas las proyecciones también se han disminuido.

    Manifestaciones de impacto económico tras el Coronavirus

    Los impactos del coronavirus no son triviales debido a que se cortan se cadenas de producción y de valor.

    Además, la restricción de movimiento de personas tanto fuera como dentro de los países representa un golpe importante dentro de la actividad comercial y económica.

    Es significativo el impacto económico, debido a la disminución de las actividades humanas.

    ¿Qué sucede en China e Italia?

    Los casos más graves se encuentran en China con un estimado de 81.000 casos y  en Italia, con un aproximado de 21.157.

    Se puede observar un cambio por el lado de la demanda y la oferta, por miedo al contagio la gente deja de viajar, lo que hace que el turismo caiga de forma agresiva disminuyendo la demanda.

    A su vez, como las personas se encuentran incapaces de trabajar, se genera un choque del lado de la oferta.

    Ahora China, debido a su disminución,  tiene un gran reto con respecto al año anterior

    En el caso de Italia, la zona más afectada es la zona del norte, que es la más importante ya que es la más productiva, sobre a todo a nivel Turístico.

    El turismo representa alrededor del 14% del PIB, cifra que se encuentra en descenso. Luego de un crecimiento de 0,2% el año pasado, el panorama de crecimiento económico no es muy optimista para el 2020.


    Precios del petróleo

    El cliente más importante es China. Al estar en cuarentena, su demanda ha disminuido muchísimo por lo cual ha hecho que todo el mercado petrolero colapse un poco -más allá de las disputas entre Rusia y Arabia Saudita-.

    De viernes para lunes, el precio del Brent disminuyó un 31,5% ya que cayó de $51,08  por barril a $35,09, cifras que fueron alarmantes.

    Se espera que tanto la producción como la demanda durante este año disminuyan notablemente.

    Esto implica que la mayoría de los países van a tener una recesión económica importante, ya que muchos países dependen de la actividad económica (como por ejemplo, Venezuela).

    Para saber más, escuche el audio completo haciendo clic aquí:

    Lea también: Las nuevas medidas tributarias no serán suficientes para arreglar el contexto económico del país

     

  • CCM prevé pérdidas millonarias en comercios tras cuarentena

    Tras el decreto de cuarentena en 7 estados del país para evitar la propagación del Covid-19, Ezio Angelini, presidente de la Cámara de Comercio de Maracaibo, estima que las pérdidas en los comercios pueden ser millonarias

    Por la cuarentena, los comerciantes exigirán la suspensión de los cobros de los impuestos y servicios municipales, así como también la prórroga del Impuesto Sobre la Renta.

    Si bien es cierto en Maracaibo no se ha registrado el primer caso de coronarivus, Angelini  en un contacto telefónico con Fedecámaras Radio, aseguró que este lunes no habrá suministro de gasolina con la intensión de mantener a los habitantes en sus hogares.

    De igual forma, destacó que están cerrados todos los comercios excepto supermercados y farmacias que pueden atender a 20 personas a la vez, los restaurantes trabajan exclusivamente con delibery y la Región de Defensa Intergral (REDI) está supervisando las calles.

    Denunció que pese a que comerciantes acataron el decreto N° 0022-2020, se observa en Maracaibo trabajadores de la economía informal en las calles ofreciendo productos.

    Por último, exhortó al sector empresarial de la región y al público en general, a suspender hasta nuevo aviso, toda actividad social que conlleve a reunir un gran número de personas en un mismo espacio, para así disminuir o evitar cualquier tipo de contagio.

    Asimismo, pidió a los ciudadanos evitar hacer compras nerviosas que puedan afectar en estos momentos los inventarios alimenticios y de medicinas.

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  • Caída en la cesta petrolera venezolana genera aumento en el déficit fiscal

    La economista empresarial, Albani Grando, manifestó que la caída en la cesta petrolera venezolana genera un aumento en el déficit fiscal del país.

    «Este déficit debería ser financiado de alguna manera» 

    Granado informó que en definitiva Venezuela necesita financiamiento monetario para poder equiparar el gasto fiscal y mantenerse económicamente.

    Aseguró que el gobierno ha optado por la alternativa de colocar impuestos sobre las ventas en divisas lo que no funciona, a su juicio, para aumentar la recaudación fiscal.

    «La única manera de que los impuestos sobre la renta aumenten,  es que el gobierno decida dolarizar formalmente»

    Así lo expresó Granado durante una entrevista en el programa «Mesa de Análisis» conducido por Ahiana Figueroa.

    «Los impuestos por venta de divisas se pueden evadir bajo una economía informal como la que tiene Venezuela»

    Igualmente, Granado sostuvo que al grado de la hiperinflación que hay en Venezuela, cualquier cambio en la tasa de cambio paralelo incide directamente en los precios.

    «El tipo de cambio paralelo ha aumentado moderadamente en el último mes»

    La economista agregó que la liquidación sigue creciendo pero ha registrado menores variaciones por el pago fiscal o de impuestos.

    «El mercado paralelo prácticamente enfrenta una restricción de bolívares y por eso la tasa de cambio ha estado relativamente estable»

    Además comentó que la inflación en Venezuela durante los últimos años ha sido superior a los agregados monetarios.

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    Albani Granado, economista empresarial

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  • Sector agrícola venezolano no está preparado para exportar

    Celso Fantinel, vicepresidente de Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (FEDEAGRO), manifestó que el sector agrícola no está preparado para exportar ningún rubro de su producción.

    «El sector está produciendo apenas el 20% de lo que necesita Venezuela»

    Fantinel sostuvo que incluso recuperando el poder adquisitivo de los venezolanos, el sector agrícola quedaría en un 20 a 25% de su producción.

    «Lo único que en tal caso pudiéramos exportar sería algo de cacao, sin embargo el consumo de chocolate también ha caído»

    Aseguró que en los principales rubros del país durante el año 2019 se alcanzó la siembra de 140.000 hectáreas pero que la caída de estos para el 2020 es «excesiva».

    «Si esto sigue así se perderán el resto de los rubros que aún producimos»

    Fantinel además comentó que nunca había visto una crisis tan aguda como productor del sector en el país.

    «Ahorita ni quiera alcanzamos las 8.000 hectáreas, la caída ya es sostenida en todos los rubros vegetales»

    Así lo expresó el productor agropecuario durante una entrevista en el programa «Mesa de Análisis» conducido por Ahiana Figueroa.

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    Celso Fantinel, primer vicepresidente de FEDEAGRO

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  • Dash registra 50.000 billeteras en el país y 1.000 comercios aceptándolo

    Ernesto Contreras, gerente de desarrollo de negocios de Dash Core en Latinoamérica, indicó que han registrado alrededor de 50 mil billeteras en el país y alrededor de 1.000 comercios que lo pueden utilizar

    Para Contreras en Venezuela ha crecido el ecosistema de las criptomonedas y Dash, al punto que ha llegado a ser uno de los más grandes de Latinoamérica.

    Comerciantes nos han dicho que pasaron de no tener transacciones con criptomoneda a tener entre 1% y 2% del total de sus transacciones que es importante

    Puntualizó que Dash tiene la posibilidad de entregar algunos recursos a equipos que trabajen en la adopción de desarrollo de producto o adopción comercial, a su juicio, eso ha permitido en los últimos años que se ejecuten conferencias y trabajos directos en tiendas.

    Actualmente hay más de 5 equipos que han recibido financiamiento en los últimos 6 meses en Venezuela

    Concluyó que es necesario que el venezolano se eduque en materia financiera para evitar ser estafados y lo vio como otra opción para los venezolanos.

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  • Proyecto “Yaracacuy Puede” ha sido un éxito total

    El presidente de Fedecámaras Yaracuy, Frank de Armas, manifestó que el proyecto “Yaracacuy Puede” ha sido un éxito total y pretende seguir avanzando.

    “En ese momento se están recogiendo las cosechas del «Proyecto Semillas”, que corresponden a 100 hectáreas que se sembraron como un piloto para comenzar”.

    De Armas sostuvo que han colocado más semillas de alta calidad, lo que va a generar un factor multiplicador extraordinario muy potente dentro de este proyecto.

    «Además de producir semillas de alta calidad, aumentará la producción del sector así como para fines de exportación»

    Así lo expresó el gremialista durante una entrevista en el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato.

    Proyecto "Fedecámaras Yaracuy"
    Frank De Armas, presidente de Fedecámaras Yaracuy, periodista y publicista

    «Vamos a solicitar la instalación de un puerto seco para facilitar todos los procesos tanto de exportaciones como de importaciones»

    De Armas también añadió que los proyectos que están ejecutando son 100% privados.

    «No estamos incorporando al sector oficial del estado Yaracuy aun cuando se tiene con este muy buena relación»

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  • Sector automotriz ha disminuido el 90% de su producción

    El presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (FAVENPA), Omar Bautista, manifestó que el sector automotriz ha disminuido el 90% de su producción respecto a 10 años atrás.

    Bautista sostuvo que las razones de este descenso varían entre la caída de la demanda por la pérdida del poder adquisitivo de la población y los altos costos que ocasiona la hiperhinflación.

    «Ha disminuido severamente la demanda de repuestos al igual que el ensamblaje de vehículos, lo que significa un declive para el sector automotriz de Venezuela»

    El ingeniero indicó que el ensamblaje de vehículos es un mercado muy importante para el fabricante de Autopartes.

    «Hace 10 años ensamblar vehículos representaba el 45% de las ventas de este sector industrial pero hoy en día solo llega al 1%»

    Así lo expresó Bautista durante una entrevista en el programa «Mesa de Análisis» conducido por Ahiana Figueroa.

    Bautista también dijo que tienen previsto ciertos planes por ejecutar este año, para mejorar las exportaciones del sector.

    «Exportar es necesario en Venezuela, por la caída del mercado nacional»

    Aseguró que una forma de compensar dicha caída es exportando, aún sabiendo que para el país no es fácil en las condiciones «dolientes» en las que se encuentra.

    «Sin embargo necesitamos ser competitivos, sobre todo a nivel internacional, y es lo que estamos buscando planteando una serie de medidas a la mediano plazo». 

    Bautista también comentó que el sector automotriz en este momento está exportando baterías, radiadores y pistones de aluminio, filtros de aire y filtros de aceite, partes de productos hídricos, etc

    “En la medida que mejoren las condiciones del país seguramente van a surgir nuevos productos o se va a reimpulsar la exportación de los que dejaron de exportarse».

    Agregó que la industria automotriz es un centro de trabajo para los ingenieros en Venezuela por lo que se requiere mantener en movimiento al sector más allá de recuperar y/o mejorar su producción.

    Sector Industrial
    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (FAVENPA)

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  • «Mercado Bursátil busca ecosistema para sus transacciones»

    José Gregorio Yepez, economista, manifestó que en Venezuela el mercado bursátil está encapsulado pero buscando una especie de ecosistema aislado que le pueda dar una salida a las transacciones internas y así mismo más financiamiento.

    «El gobierno está buscando una estrategia para insertar el petro dentro de todo ese ecosistema que está un poco limitado a las fronteras venezolanas» 

    Sostuvo que el régimen de Nicolás Maduro ha buscado un menú de opciones para abordar la situación económica del país respondiendo en defensa del socialismo con medidas de mercado ineficientes.

    «Esto no es más que tratar de conseguir ventanas para oxigenar y salir de la crisis económica que hay»

    El también director del portal Contrapunto indicó que pareciera existir un forcejeo al Producto Interno Bruto (PIB) y que ninguno del Ejecutivo entiende mucho ni cree en el mercado bursátil siendo heterodoxos con sus acciones sobre la economía.

    «Hace falta terminar de concretar las negociaciones internas dentro de dicho forcejeo dentro del Ejecutivo para dar luz verde al mercado bursátil»

    Así lo expresó el también periodista y analista político durante una entrevista con José Ignacio Guarino en el programa «Mesa de Análisis».

    Mercado Bursátil
    José Gregorio Yepez – Director del portal Contrapunto.com

    Yepez aseguró que el mercado bursátil no se ha posicionado como un indicador importante sobre el PIB ya que la economía venezolana siempre ha estado apalancada en el petróleo.

    «Si PDVSA, que es una empresa estatal, no tranza en la Bolsa de Valores, no hay forma de que la principal actividad generadora de ingresos de los venezolanos no siga proviniendo del petróleo».

    Mercado Bursátil
    Mesa de Análisis con José Ignacio Guarino

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  • ALAV: Líneas aéreas serán cautelosas al usar el petro

    Analizan la posibilidad de ser sancionadas por Estados Unidos

    Las empresas que operan en el sector aéreo nacional serán cautelosas al usar el petro, ante la posibilidad de ser sancionadas por Estados Unidos, lo que podría generar desabastecimiento en el sector nacional.

    Humberto Figuera, presidente de ALAV, señaló que “está bien confusa” la parte que se refiere al pago de la gasolina que deben hacer las compañías aéreas con la criptomoneda local.

    Las líneas aéreas deben pagar el combustible

    En este sentido, recordó que el Ejecutivo Nacional publicó el decreto presidencial N° 4096 donde estableció que las líneas aéreas deben pagar el combustible y otros servicios en petros.

    “Pero el petro, por una parte, está sometido a sanciones de Estados Unidos. Pero no creo que el Departamento del Tesoro va a estar con una lupa viendo quien compró un petro o quien no compró un petro entre las líneas aéreas»

    «Creo que lo que aquí hay que temer es al sobrecumplimiento de esta sanción, es decir, una empresa que produzca repuestos o que fabrique aviones ante el temor que le sancionen, no quiera vender repuestos o no le quiera prestar atención a una línea aérea que pague con petros”.

    Según el directivo el uso de la criptomoneda local para el pago de combustible no solo afecta a las líneas aéreas extranjeras sino también a las locales.

    Si eso sucediera y hubiera empresas extranjeras, americanas o no que sobrecumplieran con esa medida, veríamos unas líneas aéreas venezolanas que irían en declive definitivo.

    Esto porque no tendrían repuestos, no podrían hacer el mantenimiento, no podrían tener acceso a los manuales, no podrían tener acceso al refrescamiento de sus pilotos y, es posible, que tampoco puedan tener acceso al reaseguro, a menos que vayan a un reaseguro distinto”.

    Hizo referencia a que el sector aéreo local ha asistido a las mesas de diálogo conformadas con las autoridades nacionales.

    “Nos hemos sentado y seguimos sentados en la mesa con las autoridades donde les hemos expuesto con toda sinceridad nuestra posición y, te puedo decir, que han sido receptivos con esto».

    Tengo la seguridad, por el bien del país, que nosotros vamos a conseguir una salida a esta situación. Incluso creo que hay que hacerle esta consulta a la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos (OFAC)”, apuntó.

    Recordó que «en mayo de 2019 el Departamento del Tesoro ordenó la inmediata suspensión” de todos los vuelos entre Estados Unidos y Venezuela por amenazas a la seguridad.

    También hay exenciones

    Sin embargo, al día siguiente publicó una exención donde establece que la medida no afectará la operatividad regular de los puertos y aeropuertos, dijo.

    Por lo anteriormente expuesto Figuera cree que hay un sentido de responsabilidad también en medio de esa tragedia que son las sanciones, reconociendo que el sector de transporte aéreo, es un sector importante para la vida del país.

    “Creo que tenemos que asirnos a eso y buscar una salida a los efectos para que las líneas aéreas puedan seguir operando en el país».

    Para que las líneas aéreas locales puedan fortalecerse aún más y cubrir aquellas rutas que han sido dejadas por las líneas aéreas extranjeras”.

    Consultado sobre la sanción impuesta por la OFAC a Conviasa y el bloqueo a toda su flota, respondió que “todos debemos lamentar esta medida” por cuanto venía creciendo últimamente y había anunciado la apertura de nuevas rutas.

    Señaló que frente a una situación de poca conectividad, que una línea aérea venezolana, pueda aumentar la conectividad, es loable e importante.

    “La sanción puede significar que Conviasa no reciba asistencia en países que visite”, dijo.

    Con información de El Universal