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Etiqueta: economía

  • Puertos de Venezuela estarían operando por debajo de su capacidad

    En los últimos días, el viceministro de Transporte Acuático, David Quintana, indicó que el ejecutivo nacional avanza en un plan para transformar los puertos de La Guaira y Puerto Cabello en hubs logísticos para la distribución de carga internacional. Para Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduana de Venezuela, este proyecto permitiría aprovechar mejor dicha infraestructura, ya que actualmente opera por debajo de su capacidad. 

    «Esta sería la forma de insertar a nuestros puertos en el comercio internacional. Nos permitiría tomar de ellos la máxima producción que pueden tener, porque en la actualidad operan por debajo de su capacidad», dijo Marín.

    No obstante, la gremialista también señaló que competir con otros puertos regionales pasa por solventar trabas burocráticas y aumentar la eficiencia. Igualmente, recordó que la maquinaria que se emplea en los puestos y aduanas tiene aproximadamente 10 años en operaciones. De hecho, puntualizó que habría que adquirir nuevas máquinas que puedan integrarse con el «internet de las cosas» y la inteligencia artificial. 


    Asimismo, Marín aprovechó la entrevista que tuvo en Fedecámaras radio, para explicar la ventaja que supondría para la economía nacional que los puertos operen como hubs internacionales. «De esta forma entraría un mayor flujo económico a la zona portuaria. Si tienes buques internacionales que van a entrar, también vas a tener visitantes y turismo, aunque sea de muy corta duración. Además de los trabajos que se crean», acotó.

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  • Empresarios de Monagas señalan que interrupciones eléctricas reducen productividad

    George Battikha, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Producción del Estado Monagas, señaló que las constantes interrupciones eléctricas han reducido la productividad del sector privado. Por ende, los empresarios de Monagas han solicitado que se apliquen importantes descuentos en las facturas de este servicio. 

    «El mayor impacto es la baja venta que hemos registrado últimamente por las interrupciones eléctricas. Esto nos afecta a todos, pero sobre todo al pequeño comerciante y empresario.  Ellos tienen que seguir pagando nómina y otros gastos fijos, pese a las dificultades», dijo Battikha.

    Battikha también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato para comentar sobre las gestiones que realizan ante las autoridades para pedir la revisión de los tributos locales. En su opinión, la posible reactivación del sector petrolero requiere atender este asunto. 

    «Ya hemos tenido acercamientos para mejorar el sistema tributario de la actividad petrolera. Nos reunimos con las autoridades municipales y les hicimos ver que esos descuentos se podrían aplicar a cualquier actividad que tuviese conexión con la industria petrolera», concluyó Battikha.

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  • Infraestructura vial del país requiere auditorías de seguridad vial periódicas

    A principios de la semana, el puente Santa Rosa, en el estado Lara, fue cerrado de forma preventiva luego de que se registrara una falla en uno de sus soportes. Lo mismo ocurrió a comienzos del mes con el puente Francisco de Paula Santander, que conecta a Táchira con Colombia. Además, en Caracas, ciudadanos reportaron, a través de redes sociales, la presencia de una grieta en el Puente de Las Mercedes. Para el ingeniero y miembro honorario de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, Riad Bujana, estos hechos demuestran que se necesitan auditorías de seguridad vial en todo el país.

    «Esos puentes tienen alrededor de 70 años. Entonces, se debe prever el mantenimiento para que puedan tener más vida útil. Lamentablemente, no se realizan auditorías de seguridad vial periódicas en Venezuela. Esto consiste en enviar a un grupo de profesionales para que estén observando y auditando la vialidad», dijo Bujana.

    Igualmente, el experto indicó que realizar estas revisiones periódicas permitirán optimizar el diagnóstico de las fallas y atender a tiempo cualquier problema. Bujana destacó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con Zuhé Rodríguez, que mantener una infraestructura vial desde un enfoque preventivo resulta menos costoso que realizar grandes labores de reparación o tener que construir nuevos sistemas viales.

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  • El 75% de los ciberataques a la banca en Venezuela busca vulnerar a los clientes a través de la IA

    Los delitos informáticos han experimentado un incremento impresionante en Venezuela durante los últimos años (2023-2026). Para este 2026, los ciberdelincuentes organizados utilizan herramientas de Inteligencia Artificial más complejas para vulnerar sistemas y obtener beneficios económicos.

    Jefe Pascual González jefe de Investigaciones y Supervisor de Investigaciones de la División de Delitos Informáticos del Cicpc, en una entrevista para Fedecámaras radio, enfatizó que la prevención de los delitos informáticos en la vida cotidiana pasa por un tema de cultura ciudadana y buenas prácticas. El CICPC impulsa campañas nacionales y asesora a figuras públicas y ciudadanos para evitar que sigan cayendo en fraude.

    «El ataque más recurrente sigue siendo la ingeniería social: el ciberdelincuente se acerca al ciudadano común a través de llamadas, redes sociales como Instagram o páginas falsas mimetizadas para robarle sus códigos o datos bancarios. Es una situación de cultura de ciberseguridad; las personas siguen haciendo transacciones financieras a través de WhatsApp y cayendo en engaños por no cumplir con los estándares mínimos de protección», dijo González en el programa de «Tecnofinanzas».

    Cuentas clientes bajo la mira de la banca

    Durante su participación en el evento de ciberseguridad de la Asociación Bancaria, González reveló que más del 80% de los ataques dirigidos al sector bancario en los últimos años no van contra la infraestructura de las instituciones, sino contra las «cuentas clientes» (personas naturales y jurídicas). Las métricas del CICPC indican que el 75% de estas agresiones se ejecutan mediante phishing y troyanos bancarios, evidenciando que la seguridad es una responsabilidad compartida entre el banco y el usuario.

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  • Consecomercio propone reformas urgentes para enfrentar la crisis económica y eléctrica

    Tras la culminación de la 56ª Asamblea Anual de Consecomercio en Barquisimeto, estado Lara, el presidente del gremio, José Gregorio Rodríguez, presentó en Fedecámaras radio un balance de las conclusiones del encuentro empresarial. El líder gremial destacó la necesidad de separar el rumbo económico del debate partidista e hizo un llamado a construir un acuerdo nacional a largo plazo.

    Rodríguez propuso la creación de un nuevo contrato social que defina las políticas del país para el próximo medio siglo, blindando la economía frente a los cambios políticos: «Tenemos que separar la parte económica, que genera bienestar a la población (…) de la actividad político-partidista… Lo que estamos planteando también es que hay un documento central consensuado para los próximos 50 años».

    En el plano coyuntural, el epicentro de las discusiones estuvo marcado por las graves fallas de los servicios públicos, con especial énfasis en la crisis eléctrica que golpea severamente a las regiones del país. Rodríguez enfatizó que el sector empresarial entiende la complejidad, pero exige previsibilidad y medidas de compensación fiscal ante la imposibilidad de operar de manera regular.

    «El sector comercio y servicio lo que no entendemos es que no tenemos por una parte un cronograma de administración de carga o desincorporación del servicio… Planteamos en el corto plazo en el tema eléctrico que en materia tributaria hayan consideraciones de los municipios y de los tres niveles de gobierno (…) para que también se pueda medir el impacto en nuestras ventas, y esa misma proporción sea descontada de los tributos».

    Para abordar este problema de forma estructural, el presidente de Consecomercio expuso una propuesta financiera que involucra el uso de los Derechos Especiales de Giro (DEG) de la República para saldar compromisos internacionales y abrir las puertas a nuevos financiamientos multilaterales destinados exclusivamente a la infraestructura energética: «Estamos planteando que de los derechos especiales de giro (…) la república pueda tomar 4.000 millones para saldar deudas con el Banco Interamericano de Desarrollo con la comunidad andina de fomento, la CAF también, con el compromiso previo (…) de que se puedan otorgar créditos entre 10 y 12 millones de dólares y atender el problema estructural del sistema eléctrico».

    Finalmente, el gremio insistió en la urgencia de aplicar una reingeniería total al sistema tributario nacional para frenar el impacto inflacionario, así como la eliminación del Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF) con el objetivo de liberar los capitales en divisas actualmente represados en la banca y el ecosistema nacional, permitiendo que funcionen como palanca de financiamiento para sectores esenciales como alimentos y medicinas.

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  • Banca nacional acelera su transformación digital y conecta con el mundo

    La banca venezolana, tanto pública como privada, se encuentra en una carrera acelerada por adoptar tecnologías de punta. Lo que inició como una respuesta obligada ante la crisis económica se ha transformado en una ola de innovación digital que está posicionando al país como un referente en la región y atrayendo las miradas de empresas fintech internacionales.

    Un claro ejemplo de este avance es la reciente alianza entre el Banco de Venezuela y Eros Bank, impulsada por las licencias 56 y 57. Este hito marca el ingreso del país a una nueva dimensión de las finanzas globales a través de plataformas capaces de integrar herramientas avanzadas, blockchain y criptoactivos en la cotidianidad del ciudadano. Al respecto, el economista Aarón Olmos destaca el salto cualitativo que esto representa: «Venezuela está entrando (…) a una dimensión diferente de las relaciones económicas internacionales con base en el desarrollo de plataformas fintech que pueden integrar mayormente usabilidades, experiencias, pero mayormente aspectos vinculados con criptoactivos y cadenas de bloques».

    Esta evolución tecnológica coincide con un proceso de flexibilización y reconexión financiera, donde el Banco Central de Venezuela retoma lazos con la banca internacional y los bancos nacionales fortalecen sus corresponsalías en el extranjero. Con la llegada de estos nuevos ecosistemas digitales, el país da un paso firme hacia el futuro. Según Olmos: «La incorporación de estas nuevas plataformas, bueno, es un hito donde Venezuela se pone a la vanguardia en América Latina y el Caribe en el uso y adopción de nuevas tecnologías financieras».

    El éxito de esta transformación no dependerá únicamente de los algoritmos o las plataformas, sino de la capacidad de la población para utilizarlas con éxito. El panorama actual exige una sinergia urgente entre las instituciones educativas, las empresas y el sector financiero para capacitar a los usuarios tanto en el mercado interno como externo.

    Frente a este escenario de digitalización global, Olmos enfatiza que el verdadero motor de cambio debe ser el conocimiento: «Ese futuro que puede tener el país en términos de su mayor conexión con el resto del mundo a través de estas plataformas digitales debe tener el sello de la educación (…) orientado a darle a las personas las herramientas correctas para poder echar adelante entonces sus operaciones».

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  • Las 4 medidas urgentes que propone el sector privado para reactivar el país

    El sector privado venezolano ha puesto sobre la mesa la necesidad de ejecutar medidas económicas de coyuntura inmediatas. El objetivo es preparar el terreno para la reactivación del aparato productivo en un contexto donde ya se debate una transición política en el país.

    El doctor Leonardo Palacios, reconocido especialista tributario, académico y asesor de Consecomercio y Conindustria, advirtió sobre el colapso del sistema impositivo actual. Explicó que este ha sido modificado de forma improvisada para cubrir necesidades fiscales puntuales, generando una «voracidad fiscal» que asfixia tanto a empresas como a ciudadanos.

    «La carga y la presión fiscal en Venezuela es muy alta… Esa tributación excesiva e irracional perjudica al consumidor, al usuario, quien es el que termina pagando», señaló Palacios.

    Para lograr una transición exitosa, Palacios sostiene que es indispensable la estabilidad económica a largo plazo, pero la emergencia exige acciones inmediatas que el Ejecutivo puede adoptar sin necesidad de pasar por la Asamblea Nacional, apoyándose en leyes vigentes como la Ley de Optimización de Trámites Administrativos y la Ley de Coordinación y Armonización Tributaria.

    Entre las medidas urgentes de corto plazo propuestas destacan:

    • Establecer la declaración del IVA con carácter mensual.
    • Simplificar los mecanismos de recaudación y aplicar la factura electrónica.
    • Eliminar el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF) por considerarlo inflacionario y regresivo.
    • Frenar los abusos de alícuotas en alcaldías que atentan contra el empleo y la seguridad alimentaria.

    «Nosotros estamos proponiendo una visión de coyuntura, actuar inmediatamente de cómo incidir favorablemente en la política económica para buscar la recuperación», afirmó el especialista.

    Palacios enfatizó que el problema cambiario y el alza del dólar son consecuencias de «políticas erráticas» o de la omisión de las mismas. Para revertir esto, abogó por reducir gastos públicos improductivos, reactivar el crédito bancario disminuyendo el encaje legal e incentivar el mercado de capitales.

    Finalmente, el académico reiteró que la reactivación económica no es tarea exclusiva de un solo sector, sino un compromiso colectivo que requiere un marco de confianza y legalidad. «Hace falta una transición política que conduzca al establecimiento de bases consensuales de inclusión, de respeto, de reinstitucionalización… Con estas decisiones de coyuntura se puede ir preparando esa forma de reactivar la economía, que es una obligación de todos«, concluyó Palacios.

    CON INFORMACIÓN DEL IMPULSO.

  • «Ruta del camarón zuliano» busca impulsar sabores regionales

    La industria de los camarones en el Zulia lleva años experimentando un crecimiento. De hecho, se trata de uno de los rubros no petroleros que mayor potencial exportador ha registrado en la entidad. No obstante, desde el comité de restaurantes de la Cámara de Comercio de Maracaibo buscan impulsar también su consumo interno. Para ello han decidido realizar la «ruta del camarón zuliano».

    Armando Paris, miembro del comité de restaurantes, indica que la «ruta del camarón zuliano» se realizará entre el 22 de mayo y el 8 de junio. Estarán participando 15 restaurantes. En todos estos locales se estarán preparando diversos platos con camarones para el disfrute de los comensales. Las opciones gastronómicas van desde los 10$ e inician con un cóctel de camarones.

    «Después el usuario va a encontrar otros platos fuertes: en cada local habrá dos o tres platos fuertes. El valor de estos platos puede oscilar entre los 10 y 20 dólares, dependiendo del nivel de preparación. Esta es una buena oportunidad para resaltar nuestros sabores y el camarón como producto local», dijo Paris.

    París indicó, durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, que quienes quieran más información sobre esta ruta gastronómica pueden acceder al perfil de Instagram de Maracaibo Gastronómico. Asimismo, también hay información sobre los menús y restaurantes en la red social personal de Paris: Bitroscopio.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Cavenju anuncia la apertura de una nueva fábrica de juguetes plásticos en Venezuela orientada a la exportación

    Daniela López, presidenta de la Cámara Venezolana de Comercio de Juguetes y Afines (Cavenju), señaló que durante el segundo semestre de 2026 se inaugurará una fábrica de juguetes en Venezuela enfocada en los procesos de inyección y soplado plástico.

    El proyecto está diseñado tanto para abastecer el mercado local como para la exportación, y sus primeras muestras se exhiben de forma exclusiva en la Expo Cavenju este 26 y 27 de mayo en la Quinta Esmeralda, en Caracas.

    «Se va a abrir una fábrica en Venezuela de juguetes a finales del segundo semestre de este año… El proyecto es para exportación. No van a ser muchos códigos porque China tiene una industria demasiado avanzada y para poder ser competitivo, a pesar de los fletes, no es fácil», dijo López en el programa de «Análisis de Entorno».

    Por su parte, la gremialista indicó que las relaciones con empresas estadounidenses se mantienen activas mediante licencias y contratos de distribución que nunca abandonaron el país. Asimismo Cavenju participará en una rueda de negocios en Los Ángeles en septiembre para captar nuevos fabricantes. No obstante, China sigue siendo el principal productor de los juguetes distribuidos.

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  • Indexación del pasaje urbano al dólar ayudaría a detener deterioro del sector 

    Para José Luis Trocel, coordinador del Comando Integremial del Transporte, el reciente acuerdo alcanzado entre los transportistas y las autoridades nacionales es un paso inicial para detener el deterioro del sector. El consenso se dio luego de una reunión entre los gremialistas y el Órgano Superior de Transporte, realizada el pasado jueves 21 de mayo. El convenio contempla la indexación del pasaje urbano al equivalente de 0.25 $, según la tasa oficial publicada por el Banco Central de Venezuela. La medida también establece la actualización mensual de la tarifa, siguiendo la variación del tipo de cambio oficial con respecto al dólar.

    No obstante, Trocel indicó que este aumento del pasaje urbano debe acompañarse de otras políticas que favorezcan la recuperación del gremio de los transportistas. Para empezar, el sector viene reclamando la creación de un subsidio para estudiantes y personas de la tercera edad. Igualmente, se ha planteado la necesidad de fortalecer el Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur). Asimismo, se habló de mantener la política de subsidio al combustible para el transporte urbano.

    Además, detener el deterioro del sector también pasaría por acelerar los trámites que faciliten la adjudicación de las unidades de transporte a aquellos que no tienen dicha propiedad. Trocel explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que esa es la intención del plan «Pon tu carro al día».

    «Muchos compañeros no tienen su unidad registrada a su nombre. Por ende, no tienen acceso al subsidio de transporte. Con este plan, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre podría acelerar el registro de estas unidades. De esa forma, los transportistas podrán tener acceso al subsidio del combustible», dijo Trocel.

    Jose Luis Trocel y Zuhe Rodriguez

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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