Fedecámaras Radio

Etiqueta: economía

  • Importación de autopartes desde China creció un 70% en 5 años

    La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).

    Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.

    Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.

    «Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Empresarios de Lagunillas piden resolver crisis eléctrica

    En el municipio Lagunillas saben que la situación eléctrica del país es grave. El sector privado y la ciudadanía sufren diariamente de un racionamiento que llega a dejarlos hasta 4 horas sin el suministro eléctrico. Además, los empresarios de Lagunillas temen que esta problemática sea un obstáculo para las inversiones petroleras que se esperan en la región.

    Luigi Caprio, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Lagunillas, indicó que actualmente el suministro eléctrico es un obstáculo para el desarrollo del potencial energético de la zona. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», manifestó sus preocupaciones sobre este punto.

    «Nosotros necesitamos un buen servicio eléctrico. Actualmente, no lo tenemos. Estamos sometidos a varios racionamientos diarios de 4 horas. Eso hará difícil que más empresas petroleras vengan a prestar sus servicios y puedan poner a producir esos pozos rápidamente», dijo Caprio.

    Por lo tanto, los empresarios de Lagunillas ven con optimismo los diálogos que el gobierno actual mantiene con la corporación alemana Siemens y la estadounidense General Electric. Ambas empresas han evaluado la red eléctrica nacional y han presentado propuestas para iniciar los trabajos necesarios para rehabilitar el sistema.

    Censo de empresas

    Caprio también adelantó que el censo que estaban realizando desde principios de marzo entre las empresas vinculadas al sector petrolero está próximo a concluir. El gremio realizó esta iniciativa para conocer el estado de operatividad de las compañías vinculadas a los hidrocarburos, desde prestadores de servicio hasta conectadas a la petroquímica.

    «Ya el censo ha durado el tiempo suficiente. Por ende, ebemos estar culminando la recolección de información en la próxima semana», comentó Caprio.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

  • Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

    Históricamente, la Vela de Coro ha funcionado como la principal puerta de entrada y salida para el comercio venezolano con las llamadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por lo tanto, el anuncio del inicio de trabajos para rehabilitar el Puerto de Muaco fue recibido con optimismo por la comunidad.

    Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, explicó que la noticia la dio a conocer la encargada de la presidencia de la república, Delcy Rodríguez. La funcionaria hizo el anuncio el pasado martes 21 de abril, durante una visita que realizó al estado Falcón.

    López declaró que, a través de la infraestructura portuaria de la localidad, se moviliza más del 80% de su economía. En el caso específico del Puerto Internacional de Muaco, su reparación permitiría abaratar los costos relacionados con el traslado de la mercancía y aumentar el flujo de productos importados que podrían entrar.

    No obstante, la dirigente gremial aclaró que desconocen cuándo finalizarán los trabajos de rehabilitación. Durante la entrevista que López tuvo en el programa «Venezuela productiva», también puntualizó que no manejan mayores detalles sobre el cronograma de los trabajos.

    «Las autoridades nacionales no nos hablaron de una fecha. Me imagino que el gobernador y el alcalde estarán informándonos acerca de esto próximamente. Nosotros quisiéramos que fuera a la menor brevedad posible», dijo López.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Arranca primera «Convención de Exportaciones e Importaciones» en Táchira

    La » I Convención de Exportaciones e Importaciones» inicia este viernes en Táchira y se extenderá hasta mañana. El encuentro tendrá lugar en la Sala de Convenciones de la Asociación de Ganaderos del estado Táchira (Asogata), ubicada en San Cristóbal. 

    El evento, organizado por Fedecámaras Táchira, espera ser un punto de reunión de empresarios y expertos para visualizar el futuro económico de la región fronteriza. Además, según la presidenta de esta institución gremial, Gipsy Pineda, también será un espacio propicio para el networking empresarial entre importadores, aduaneros y personas ligadas al mundo de la logística.

    Sin embargo, Pineda señaló que ambos días la convención será abierta al público general. Durante el ciclo de conferencias y ponencias se hará énfasis en los trámites y procesos necesarios para internacionalizar un producto. 

    Otras exposiciones se centrarán en el tema administrativo relacionado con la exportación e importación. Por ende, el viernes y sábado estarán cargados de información para empresarios y emprendedores. 

    Dentro de los panelistas estará el economista y analista financiero Luis Vicente León y la propia Gipsy Pineda. También hablarán los empresarios Gustavo Anzola, presidente de la Cámara de Turismo regional, y Yionnel Contreras, presidente de la Cámara de Comercio e Industria tachirense.

    La lista de conferencistas la completa José María Nogueroles, presidente de la Junta Directiva del Banco Sofitasa; Johanna Frías, CEO de Perfil Aduanero, y Carlos Trompiz, presidente del Instituto Autónomo Fondo de Desarrollo del estado Táchira. 

    Pineda comentó que, en el marco de la «I Convención de Exportaciones e Importaciones», seguirán insistiendo en la integración económica con Colombia.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, aclaró que este proceso debe trascender a ambos países. 

    «Venezuela y Colombia deben integrar sus capacidades productivas para agregar valor, generar fuentes de empleo en cada país y producir para el mundo. Nuestro objetivo es alcanzar el mercado global, no solo el comercio entre nosotros mismos», dijo Pineda.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leer también: Puertos colombianos podrían servir para exportar productos del Táchira

  • Sector inmobiliario de Margarita llama a reactivar la construcción

    La construcción de nuevas unidades habitacionales es una de las necesidades que el sector inmobiliario pone como indispensable para que se produzca un verdadero repunte de su actividad. Esto lo explicó Luis Fermín, presidente de la Cámara Inmobiliaria de Nueva Esparta.

    En la actualidad, quienes se dedican al negocio de la compra, venta o alquiler de residencias o locales comerciales señalan que trabajan con el llamado «mercado secundario». Es decir, con edificaciones ya construidas y cuyos dueños desean colocar dentro del mercado. No obstante, esto resulta insuficiente para cubrir la demanda interna.

    «Estamos operando con el mercado secundario. No hemos visto ninguna reactivación del mercado primario, es decir de viviendas o locales nuevos. Hay algunas construcciones que han sido retomadas, pero muy pocas que han comenzado desde cero», dijo Fermín.

    El representante del sector inmobiliario de Nueva Esparta también dijo que la recuperación del sector de la construcción pasa por modificar el marco regulatorio vigente. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», mencionó un poco de lo que debería hacerse.

    «Hay que modificar o eliminar la Ley Especial de Protección al Deudor Hipotecario de Vivienda. Cambiando esto, los créditos bancarios tendrían que regresar para que haya un dinamismo económico y parte de eso se refleje en el auge de la construcción», comentó Fermín.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Empresarios zulianos esperan establecer alianzas con inversiones del extranjero

  • EY Innovation Summit: Venezuela apuesta por la innovación de la economía tradicional a la del conocimiento

    EY Innovation Summit se consolida como el principal ecosistema de encuentro en Venezuela para el impulso de la tecnología y el emprendimiento. Organizado por EY Venezuela, este espacio busca establecer un compromiso nacional para transformar el modelo productivo tradicional en una economía del conocimiento.

    Alberto Afiuni, Country Managing Partner de EY (EY Innovation Summit), en una entrevista para Fedecámaras Radio, comentó que el evento reunió a más de 1200 personas, incluyendo empresarios, académicos e inversionistas, con el objetivo de sellar un compromiso para transitar de una economía de aprendizajes.

    Según las declaraciones del miembro de EY, dicha actividad contó con la participación de 75 speakers (35 internacionales) que abordaron megatendencias en inteligencia artificial, automatización y seguridad aplicadas a 8 sectores estratégicos para Venezuela. Asimismo, se realizaron más de 100 «pitchings» provenientes de colegios, universidades y aceleradoras, buscando integrar el emprendimiento desde las etapas iniciales de la educación.

    “Es necesario tener a la innovación, la tecnología y la educación como el centro, y todos abocarnos a formar el mejor talento del mundo aquí en Venezuela, porque tenemos un excelente talento resiliente que se adapta”, dijo Afiuni en el programa de “Tecnofinanzas”. 

    En cuanto a las perspectivas económicas 2026, Afiuni señaló que, de un inicio de año lento, la recomendación para el sector corporativo es adoptar una mentalidad de crecimiento y elevar el índice de transformación digital para mantener la competitividad ante la llegada de nuevos jugadores al mercado.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Litsay Guerrero: Venezuela necesita simplificación y modernización de trámites para captar capital transnacional

    En el marco del taller «Instituciones y Futuro: En «La base de la estabilidad económica», la economista e investigadora Litsay Guerrero destacó que la excesiva carga administrativa y un sistema de acuerdos comerciales obsoletos son las principales barreras para la formalización y la atracción de inversiones en este segundo trimestre del año.

    Según Guerrero, el sector privado enfrenta un panorama complejo donde el cumplimiento regulatorio consume una cantidad desproporcionada de recursos. Para los sectores de agricultura, manufactura y servicios, el tiempo destinado a trámites arroja un promedio ponderado de 1.135 horas anuales, de las cuales casi la mitad se pierden exclusivamente en la gestión de impuestos.

    «En el aspecto netamente tributario, las empresas tienen que destinar sobre las 500 horas del promedio ponderado. «Son horas laborales que bien podrían dedicarse a ahondar en temas de innovación y desarrollo o atender otros aspectos neurálgicos de la producción», señaló la experta, quien subrayó que este «costo de oportunidad» frena el crecimiento tecnológico del país.

    Guerrero, también directora de la Escuela de Economía de la Universidad Monteávila, enfatizó la necesidad de que la reciente Ley Orgánica para la Celeridad y Optimización de Trámites Administrativos facilite el establecimiento de nuevas unidades productivas: «Ojalá que para formalizarse no tengan que sentir que están subiendo las escaleras del calvario; una empresa formal tiene un paso andado para acceder a financiamiento y al mercado de capitales».

    Para modernizar el sistema, la investigadora propuso el uso de herramientas como el blockchain, citando experiencias exitosas en la región que han logrado procesos más expeditos y transparentes. Asimismo, instó a revisar los más de 20 acuerdos comerciales vigentes en Venezuela, a los que calificó de «vieja generación» por haber sido suscritos entre 1980 y 1990. «La estructura productiva de ese momento era totalmente distinta a la de hoy. «Actualizar estas cláusulas nos daría un plus para insertar sectores que antes no estaban contemplados y atraer a transnacionales», explicó.

    Finalmente, ante las expectativas de ajustes salariales, Guerrero advirtió que el aumento de ingresos debe acompañarse con una mejora real en los indicadores macroeconómicos para evitar que la inflación erosione el poder adquisitivo. Concluyó que, pese a los retos, existe una «ventana de oportunidad» para la industria manufacturera y el sector servicios, que muestran un crecimiento importante fuera del radar tradicional.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Puertos colombianos podrían servir para exportar productos del Táchira

    Incrementar la integración económica entre Venezuela y Colombia es un objetivo que se han propuesto ambos gobiernos. Entre el estado Táchira y el Departamento de Norte de Santander, los profundos vínculos comerciales, culturales y sociales hacen que esta tarea tenga una solida base. Incluso la geografía es favorable, ya que la proximidad de los puertos colombianos hace posible exportar por esa vía productos tachirenses.

    Esto lo destacó Johanna Frias, CEO de Perfil Aduanero y presidenta de la Asociación Venezolana de Profesionales de Aduana y Comercio Exterior. Según su apreciación, utilizar los puertos colombianos para exportar abarataría los costos relacionados con el traslado de la mercancía por vía terrestre.

    No obstante, Frías reconoció que para aprovechar esta posibilidad es necesario modificar el entramado burocrático que obstaculiza la exportación de productos venezolanos.

    Igualmente, la gremialista recomendó avanzar en la digitalización de los trámites y la logística aduanera. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», explicó las ventajas de adoptar estas nuevas tecnologías.

    «Cuando digitalicemos los procesos de exportación e importación, vamos a tener una aduana más fluida. Esto va a disminuir los costos y aumentará la frecuencia de las operaciones portuarias», dijo Frías.

    I Convención de Exportaciones e Importaciones

    Frías será una de las participantes en la próxima «I Convención de Exportaciones e Importaciones» a realizarse en el Estado Táchira. La reunión tendrá lugar en la Sala de Convenciones de la Asociación de Ganaderos del estado, entre el 24 y 25 de abril.

    El evento, organizado por Fedecámaras Táchira, espera ser un encuentro de empresarios y expertos para visualizar el futuro económico de la región fronteriza.

    «Estaremos hablando un poco de cómo convertir al Táchira en un centro logístico para el tema de las importaciones y exportaciones. La entidad tiene un potencial enorme. Esta era una de las fronteras más activas en América Latina y queremos que eso vuelva a ser así», comentó Frías.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Leef también: La diáspora venezolana ya representa un tercio de la población y es la mayor reserva del país

  • Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

    Desde hace varios años, la potencialidad de refinación dentro del país se ha visto comprometida por la falta de inversión en la industria de los hidrocarburos. Según Rafael Quiroz, economista experto en temas petroleros, como consecuencia de esta realidad, la capacidad de producir combustible se ha vuelto insuficiente para abastecer el consumo interno. Por ende, en la actualidad Venezuela estaría importando 110.000 barriles de gasolina diariamente.

    Quiroz puntualizó que las refinerías dentro del país solo estarían refinando, aproximadamente, 76.000 barriles diarios de gasolina. En cambio, la demanda del parque automotor venezolano escala hasta los 190.000 barriles de gasolina. Es decir, existe una diferencia de hasta 115.000 barriles, que se cubre con la importación.

    Esta brecha entre la capacidad de producción local y el consumo interno es cubierta con combustible de Rusia y la India principalmente. Además, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», también señaló que la gasolina premium, cuya comercialización se anunció hace un par de semanas, vendría desde Estados Unidos.

    En la opinión del experto petrolero, esta situación no puede resolverse de forma acelerada o cortoplacista. Las refinerías de Venezuela requieren sustanciales inversiones para recuperar la capacidad que tenían en el pasado. No obstante, hasta los momentos, el flujo de capital e inversión no es suficiente para acometer estos trabajos.

    «No hemos arreglado nada en las refinerías durante estos meses. Las 6 instalaciones que componen el parque refinador venezolano han recibido solo los trabajos mínimos que se venían haciendo desde finales del año pasado. Sin embargo, eso no modificó en nada nuestra capacidad de refinación real», dijo Quiroz. 

    Situación de la producción de crudo

    Además de mencionar la situación con la importación de barriles de gasolina, el economista también aclaró cuál es el nivel de producción de petróleo crudo en este momento.

    Quiroz estimó que, durante los meses que han transcurrido de este 2026, no se han atraído inversiones masivas. Por lo tanto, no se debe esperar un aumento vertiginoso de la producción diaria de crudo.

    En conclusión, Quiroz pronosticó que la cantidad de barriles diarios extraídos en Venezuela continuaría aumentando, aunque lentamente, en lo que resta del año. 

    «Para el final de 2026 podremos estar arribando o llegando a la producción petrolera bruta de un 1.200.000 barriles diarios como máximo. Ahorita estamos en 1.100.000. La inversión petrolera no es fácil y se hace con calma. Esta es una industria lenta», acotó Quiroz.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Fedecámaras Falcón: «80% de la economía estadal depende del sector petrolero»

  • Cámara Inmobiliaria del Táchira: «el cambio legislativo es fundamental»

    La encargada de la presidencia de Venezuela, Delcy Rodríguez, ha declarado en los últimos días sobre la necesidad de transformar el marco regulatorio para adoptarlo a nuevas realidades. Este llamado es percibido con esperanza por los gremios que trabajan en el sector. Ellos coinciden en la necesidad de un cambio legislativo que devuelva vitalidad a la actividad inmobiliaria.

    Libo Puerto, presidente de la Cámara Inmobiliaria del Táchira, habló en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato sobre las posibles modificaciones que serían deseables. En su opinión, solamente mediante un cambio en las leyes y una reactivación de los créditos bancarios se podría expandir la actividad.

    «La ley más popular que se debe modificar es la Ley de Arrendamiento Inmobiliario. La ley es desequilibrada y, en consecuencia, muchos de nuestros propietarios no quieran rentar. También está la Ley de Estafa Inmobiliaria, que limita al inversionista», señaló Puerto.

    El cambio legislativo debe complementarse con un incentivo al crédito y con políticas que también ayuden a reactivar al sector de la construcción. El líder gremial destacó que, sin la edificación de nuevos conjuntos habitacionales, no se dispondrá de un inventario suficientemente amplio para abastecer la demanda.

    «La cantidad de unidades habitacionales actuales es insuficiente para los venezolanos que están dentro del país, y mucho menos para los que están afuera y desean regresar», puntualizó Puerto.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Gremialistas reportan aumento desigual en actividad económica de Caroní