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Etiqueta: economía

  • Restricción de importaciones impulsa industria de la harina en Venezuela

    Desde la Federación Nacional de Trabajadores de la Industria de la Harina (Fetraharina) han indicado que las políticas favorables a la importación de harina de trigo que se establecieron durante el 2025 fueron perjudiciales para el sector. Según su apreciación, la llegada de harina de trigo comprometió la actividad de los molinos nacionales y redujo su funcionamiento. No obstante, Juan Crespo, presidente de Fetraharina, señaló que en este 2026 se han establecido restricciones que benefician a la industria de la harina, la política de restricción de importaciones y eliminación de exoneraciones fiscales a productos terminados ha impulsado la producción nacional de harina en Venezuela, fomentando la industria local para cubrir la demanda. Se busca sustituir importaciones, fortaleciendo el aparato productivo interno y la soberanía agroalimentaria, con especial impacto en la harina de maíz precocida.

    «A partir de enero las cosas han mejorado. Se está activando la producción. Ahora se ha vuelto a trabajar por varios turnos. Esto significa que la producción de los molinos es continua durante 16 o hasta 24 horas, dependiendo de la empresa. Igualmente, el trigo que estamos importando para moler es de excelente calidad, sobre todo de origen canadiense y estadounidense», dijo Crespo.

    El dirigente gremial indicó que la industria de la harina de trigo en Venezuela depende de la llegada del trigo como materia prima no transformada. Es decir, mientras que la importación del trigo es necesaria, traer la harina ya procesada implica perjudicar el trabajo de los molinos que permanecen operativos.

    Nuevo contrato colectivo

    A principios del mes se conoció que Fetraharina había negociado exitosamente un nuevo contrato colectivo con el Grupo Mimesa, empresa propietaria de varios molinos de trigo en el país. Crespo comentó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», sobre los beneficios salariales y laborales que alcanzaron en el documento.

    «Se logró casi el 666% de aumento salarial. También se estableció que el sueldo se iba a revisar cada 3 meses para evitar la devaluación y lograr que no se desprecie. Igualmente, contaremos con un buen bono nocturno, del 65%. Habrá beneficios en áreas clave como la recreación, la seguridad social y otros derechos laborales», señaló Crespo.

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  • Operadores turísticos de Falcón celebran temporada de Semana Santa exitosa

    Según las autoridades encargadas de Venezuela, durante la temporada de Semana Santa se movilizarán millones de personas a los diferentes destinos del país. Las cifras que presentaron al concluir el asueto arrojan que Falcón fue el estado más visitado. Esto constituye un éxito para los operadores turísticos locales y una noticia positiva para el resto del sector privado que se beneficia del mayor flujo de personas.

    Richard Zambrano, presidente de la Cámara de Turismo del estado Falcón, indicó que en la Semana Mayor tuvieron una combinación de actividades recreacionales y religiosas que permitió atraer turistas. Además, puntualizo que las medidas adoptadas para proteger los parques nacionales también fueron cumplidas. Esto permitió que espacios protegidos y naturalmente frágiles, como el Parque Nacional Morrocoy, recibieran a los visitantes sin causar perturbaciones en el ecosistema.

    «Tuvimos una experiencia positiva al mejorar el control de acceso a estos espacios naturales. No fue necesaria la imposición de ningún reglamento adicional, sino que sencillamente se aplicó toda la normativa que ya existía. De esa forma se pudo lograr el objetivo principal, que es la preservación de los espacios naturales», dijo.

    Problemas con los servicios públicos

    Zambrano también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» para comentar los problemas que subsisten en los servicios públicos. El gremialista puntualizó que Falcón tiene problemas con el suministro eléctrico, pero agregó que también hay dificultades con la conectividad telefónica. Además, el sector privado de la región empezó a pagar un cobro adicional bajo el concepto de relleno sanitario.

    «El relleno sanitario es un cargo adicional y durante Semana Santa tuvimos la ocasión de discutirlo con las autoridades. Nosotros no queremos que este pago adicional se transforme en una carga que no genera resultados. Esperamos tener una buena comunicación con las autoridades para abordar este tema», acotó Zambrano.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • La economía digital en Venezuela lidera la región con un crecimiento del 125% en 2025

    Richard Ujueta, presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico, en una entrevista comentó que el sector de comercio electrónico en Venezuela creció un 125%, posicionándose como el más alto de Latinoamérica.

    El sistema «Compre ahora y pague después» creció un 250%, otorgando 3.1 financiamientos por segundo y aportando 7.7 millardos de dólares a la economía.

     «El sector de BNPL fue el sector en el año 2025 que sostuvo, promovió e hizo crecer esa economía base, sobre todo para el venezolano de cumplir con esos deberes familiares”, dijo Ujueta en el programa de “Tecnofinanzas”. 

    Con relación al sector delivery, el gremialista expresó que se estima que existen 250,000 motorizados a nivel nacional, sector que generó 1.8 millardos de dólares en pagos y moviliza 2.2 millones de paquetes diarios. 

    Por otro lado, Ujueta indicó que existe una brecha masiva entre el PIB digital medido oficialmente (4.2%) y la realidad transaccional, impulsada por la informalidad en plataformas como WhatsApp, que cuenta con 20 millones de usuarios en el país.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Gremio empresarial de Portuguesa señala auge en el surgimiento de empresas

    Nelson Reyes, presidente de la Cámara de Comercio e Industria del Estado Portuguesa, señaló que en los últimos tiempos la región ha experimentado el surgimiento de empresas y marcas locales. El gremialista celebró este hecho e indicó que se debe seguir reactivando la agroindustria para alcanzar la plena operatividad de la capacidad instalada existente. 

    Reyes también comentó que eventos como la pasada «Expo Fedecámaras Portuguesa» constituyen la ocasión propicia para demostrar la vitalidad del sector privado regional. Durante aquella jornada se destacó la participación de ganaderos locales, tanto bovinos como bufalinos, quienes mostraron la calidad de su trabajo. 

    Además, desde el gremio empresarial de Portuguesa han resaltado que el surgimiento de empresas nuevas se ha visto acompañado de un aumento en la formalidad. Para lograr dicho objetivo, han contado con el apoyo de las autoridades municipales de Guanare. 

    Sin embargo, Reyes dijo que no han logrado tantos resultados positivos negociando reducciones impositivas con las autoridades. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, habló brevemente sobre el tema. 

    «Nosotros queremos negociar para que exista un punto de equilibrio y podamos funcionar de la mejor manera. Entendemos que tiene que realizarse el pago de tributos, porque sin eso no se mueven todos los beneficios necesarios para el bienestar del municipio. Pero también es cierto que tiene que ser acompañado con la realidad que nosotros vivimos cotidianamente», dijo Reyes. 

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Transporte interurbano afectado por migración venezolana y falta de créditos

    El transporte interurbano es aquel sector dentro de la industria del transporte que se encarga de cubrir las rutas de una distancia mediana o grande. Es decir, son los encargados de conectar por vía terrestre las diversas regiones de Venezuela. En la actualidad, los empresarios que realizan este servicio señalan que se han visto afectados por la migración masiva y la falta de créditos. 

    Fernando Mora, director de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, indicó que esta realidad les ha impedido renovar la flota de autobuses. Igualmente, puntualizó que no están recibiendo el subsidio correspondiente al combustible. Por lo tanto, comentó que desde el poder ejecutivo se deben tomar medidas puntuales para mejorar la situación.

    «Actualmente, el transporte interurbano está pagando el combustible que usamos a precio internacional: 0,50 centavos de dólar por litro de gasoil. Además, nos estamos viendo afectados porque la movilidad de pasajeros ha bajado como consecuencia de la migración de 8 millones de venezolanos», dijo Mora. 

    Sobre la falta de créditos que puedan aliviar la situación, Mora recordó que las autoridades nacionales son las encargadas de promover medidas económicas que compensen al sector. Según explicó en la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela Productiva», esta era la función del Fondo Nacional de Transporte (Fontur). 

    «Lamentablemente, Fontur no cuenta ahora con los recursos necesarios para poder cumplir con su verdadera función, que es brindarle financiamiento a bajas tasas de interés al sector. En consecuencia, no hemos logrado renovar la flota», puntualizó.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • BanesConecta: El portal de Banesco para el envío global de fondos

    BanesConecta es un portal desarrollado por la entidad bancaria como parte de su propuesta de servicio para envío de remesas, que está disponible para cualquier usuario sin importar su banco de origen. El portal, ubicado en la web de Banesco, ofrece una interfaz ágil y fácil de utilizar. Así mismo, garantiza la seguridad de las transacciones a través de tres pasos de verificación: código de envío al momento de la afiliación del usuario, micropago para validar los datos de la tarjeta y la verificación del código CVC al momento de confirmar el envío de los fondos.

    BanesConecta también está disponible en dispositivos móviles compatibles con los sistemas operativos iOS y Android. La plataforma permite la afiliación de hasta tres tarjetas de crédito o débito internacional y disponibilidad para hacer operaciones los 365 días del año.

    ¿Cómo utilizar BanesConecta?

    BanesConecta permite el envío de remesas de forma fácil y sencilla, las 24 horas del día. Para envíar remesas a través de este portal, el usuario debe:

    1. Estar afiliado a BanesConecta. Si no se ha registrado, complete la información requerida para afiliarse.
    2. Iniciar sesión en el portal con los datos de inicio. En el caso de clientes Banesco, el ingreso al portal es con el uso de sus credenciales de BanescOnline.
    3. Afiliar una tarjeta de débito o crédito para abonar fondos.
    4. Realizar un micropago para culminar la afiliación de la tarjeta. El micropago será devuelto al terminar el proceso, luego de notificarse que la tarjeta se ha registrado con éxito.
    5. Hacer clic en “Enviar dinero” e ingresar los datos solicitados del beneficiario (número de cédula y monto a enviar).
    6. Validar los datos y aceptar el envío de la remesa.

    Más opciones con Banesco

    En la actualidad, Banesco ofrece la mayor cantidad de empresas aliadas para el envío de remesas a clientes Banesco. Cada opción se distingue por un servicio diferenciado que se adapta a la necesidades y expectativas de los usuarios. Adicional a BanesConecta, la institución bancaria mantiene alianzas comerciales con las remesadoras Wally, RIA Money Transfer y MoneyGram. Todas ofrecen la opción de disponibilidad inmediata de los fondos en bolívares, en las cuentas de clientes Banesco.

    La plataforma de remesas de Banesco busca ofrecer a sus clientes y usuarios distintas formas para el envío de este importe, que benefician a familias y profesionales independientes a través de la recepción inmediata de los fondos en bolívares. Para más información visita Banesco.com.

    NOTA DE PRENSA.

  • SWIFT se actualiza e incorpora Blockchain

    En lo que representa una transformación estructural del sistema financiero internacional, la Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT) ha anunciado el lanzamiento oficial de su nueva infraestructura basada en tecnología blockchain para junio de 2026. Este salto tecnológico busca resolver las ineficiencias históricas de los pagos transfronterizos y garantizar la interoperabilidad entre los depósitos tokenizados y las finanzas tradicionales.

    Uno de los principales objetivos de esta actualización es la velocidad. El economista Aaron Olmos destaca que la adopción de los «rieles» de la cadena de bloques es una respuesta necesaria a una deuda pendiente de la banca. «Los rieles por los que se mueve el sistema financiero internacional se están transformando y esa transformación está acelerando y adquiriendo una velocidad vertiginosa. «Es una redefinición de la lógica de los pagos internacionales en un panorama cada vez más interconectado», señala Olmos.

    El especialista recuerda que, hasta ahora, el sistema tradicional generaba frustración en los usuarios: «Muchos se preguntan: si es algo digital, ¿por qué el mensaje no llega al momento? ¿Por qué tienen que pasar días y a veces hasta semanas? Al final de cuentas, estamos viendo un despertar en entender que las nuevas finanzas globales se manejan sobre plataformas seguras de internet y estas son la blockchain».

    La nueva fase de SWIFT permitirá gestionar depósitos tokenizados (fichas digitales con fines específicos como gobernanza, utilidad o certificación) bajo el estándar ISO 20022, un protocolo que facilita el lenguaje común entre la banca tradicional y las redes blockchain (como Chainlink).

    Este avance no solo incluye la transferencia de activos, sino que también pavimenta el camino para las CBDC (monedas digitales de bancos centrales). Olmos subraya que esta integración permitirá un ecosistema híbrido donde los bancos comerciales podrían ofrecer servicios antes exclusivos de los exchanges de criptomonedas. «El hecho de que SWIFT nos diga que va a tener ahora este nuevo canal abre la puerta a que el mundo de los criptoactivos y la blockchain entren formalmente en la banca financiera internacional. Podríamos visionar un dashboard bancario donde veamos criptoactivos volátiles, estables, cuentas en moneda extranjera y moneda local, todo en un mismo lugar».

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí.

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  • Empresarios de Cumaná reiteran pedido de exoneración en cobro de agua

    Cumaná ya ha superado los 40 días sin agua potable como consecuencia de los derrumbes que afectaron al sistema Turimiquire. Ante esta contingencia, los empresarios de Cumaná solicitan a las autoridades medidas temporales que les ayuden a afrontar la crisis. Entre sus planteamientos se encuentra la posibilidad de exonerar al sector privado del pago de impuestos municipales y del cobro del servicio de agua. 

    Miguel Amendolara, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Cumaná, reiteró que han insistido en esta solicitud desde las primeras semanas de la crisis. Por lo tanto, en el futuro esperan entregar un documento que resuma sus propuestas y planteamientos a la Gobernación. 

    La exoneración temporal en el cobro de impuestos es necesaria para proteger al sector privado, señalan los empresarios de Cumaná. Ellos indican que se han visto en la necesidad de comprar camiones cisterna para mantener sus negocios operativos y eso les genera un gasto adicional. Igualmente, la actividad comercial e industrial ha mermado como consecuencia de la crisis. 

    En contraste, Amendolara agradeció la unidad gremial nacional que ha acompañado a la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Cumaná. El pasado 24 de marzo se reunieron en la capital de Sucre los presidentes de Fedecámaras, Felipe Capozzolo; de Conindustria, Tito López; y de Consecomercio, Jose Gregorio Rodríguez. En el encuentro, los gremialistas evaluaron la situación y se comprometieron a apoyar en la reactivación económica cuando la crisis hídrica sea superada. 

    El dirigente empresarial sucrense puntualizó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, que se trata del primer encuentro gremial de esta naturaleza que se produce en Cumaná.

    Reunión intergremial del 24 de marzo. Foto cortesía de Banca y Negocios

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Aumento de actividad aeroportuaria en Valencia puede levantar al sector turístico regional

    Este lunes fue noticia que la aerolínea panameña Copa Airlines había decidido reactivar operaciones en el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena de Valencia. Esta información supone que la actividad de la principal terminal aérea de Carabobo va a aumentar significativamente en el corto y mediano plazo. En consecuencia, se espera que dichas mejoras en la conectividad ayuden a levantar al sector turístico regional. 

    Alexander Lombardi, presidente de la Cámara de Turismo de Carabobo, valoró positivamente la noticia y señaló que esperan que más líneas aéreas se sumen a Copa Airlines en el futuro. El dirigente gremial también señaló que cada avión en una línea aérea que vuelve a operar dentro del país representa más de 100 puestos de trabajo recuperados.

    Además, Lombardi indicó que desde la organización gremial se encuentran promocionando los atractivos de la entidad. La idea es fortalecer al sector turístico de Carabobo más allá de los destinos costeros conocidos. «Nos hemos dedicado a promover también un turismo enfocado en la cultura, en las comidas típicas y en excursiones. Tenemos zonas espléndidas y excelentes paisajes para conocer», dijo. 

    El gremialista informó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que en la pasada Semana Santa Carabobo fue el sexto estado más visitado de Venezuela. «Hasta hace muy poco estábamos entre el octavo y noveno puesto a nivel nacional», puntualizó.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Palmicultores esperan sembrar 200.000 hectáreas en los próximos 3 años

    La producción de aceite de palma, elaborado a partir del fruto de la palma aceitera, ha demostrado ser un negocio rentable y con capacidad de expansión en Venezuela. En los últimos años, la cantidad de hectáreas sembradas aumentó desde las 60.000 que había sembradas en 2005 hasta las 120.000 de la actualidad. La Federación Venezolana de Palmicultores (Fevepalma) espera llegar a las 200.000 hectáreas en los próximos 3 años. 

    Esmeralda Vargas, presidenta de Fevepalma, destacó que en los últimos años el cultivo también ha incrementado su distribución geográfica. En la actualidad, es un rubro significativo para las economías rurales de Táchira, Mérida, Trujillo, Monagas, Yaracuy y Zulia. No obstante, más de la mitad de la producción nacional se concentra en esta última entidad. 

    Sobre las ventajas de este producto, Vargas resaltó su mayor rendimiento frente a otras oleaginosas. Además, también valoró positivamente que la organización gremial pudiera lograr un acuerdo estable para el pago de las cosechas a los productores. Gracias a esto, los palmicultores reciben el 17% de las ganancias que se obtengan por la venta del aceite de palma procesado. 

    Sin embargo, la dirigente gremial también señaló que en el inicio del 2026 tuvieron algunos problemas por la importación de aceites de forma descontrolada. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», reiteró la exigencia de planificar mejor los tiempos y la cantidad de las importaciones. 

    «A menudo va a tener que existir la necesidad de importar aceite comestible, ya que el sector completo solo cubre el 30% del consumo nacional. Pero para llegar a las 200.000 hectáreas deseadas de palma aceitera necesitamos proteger el producto nacional. Hay que planificar las importaciones y no perjudicar al productor local», concluyó Vargas.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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