Para el presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira, Eduardo Quintana, “la pasividad anormal en las importaciones”, responde en primera etapa a la falta de divisas o créditos otorgados por la banca; situación que – a su juicio -, también ha puesto “en jaque” a las plazas de trabajo, ya que, en la actualidad hay espacios dentro del Puerto de La Guaira que albergan, tan solo, uno o dos empleados, de los 20 o 30 trabajadores que cumplían funciones en otrora.
En entrevista para Fedecámaras Radio, Quintana detalló que el puerto y aeropuerto ubicados en el estado, “lucen totalmente vacíos”.
“Esporádicamente están llegando algunos barcos, eso es un reflejo de casi todos los puertos del país, donde el castigo inclemente por falta de divisas, por falta de confianza, ha deteriorado la economía de Venezuela”, argumentó.
Quintana recordó que, a la fecha, las empresas en La Guaira operan a menos del 30% de su capacidad.
Si el alto gobierno está pretendiendo rehabilitar la economía del país, mejorar la situación económica a través de inversionistas privados, con capital extranjero, está serie de leyes no van a ayudar mucho, fueron parte de las declaraciones de Eduardo Quintana, presidente de Fedecámaras Vargas.
El gremialista sostuvo que las nuevas leyes que se están efectuando en materia económica son contradictorias ante la acción de incentivar la inversión en Venezuela, puntualizó que es complicado registrar una empresa con la cantidad de dinero que se requiere y los trámites que se necesitan para concretarlo.
“Deberían sacar una ley especial que se llame rescatar la confianza, cuando eso se haga es posible que los inversionistas vengan para acá, es posible que los venezolanos que tienen capitales puedan empezar a reactivarse”
Quintana manifestó que se trata de una necesidad imperiosa que se abran las puertas de la economía, para de este modo recuperar la confianza. Reiteró que en Vargas se encuentra el segundo puerto de mayor importancia en el país, debido a que recibe entre dos y tres barcos al mes.
“No es que la importación sea la panacea, pero sí necesitamos materias primas, productos semi terminados que entren al país para que levantemos la industria, para que levantemos el agro”
Subrayó el gremialista que lo que más reciben en el puerto son productos para surtir bodegones, consideró que, con el tiempo, cuando a su juicio se sinceren las leyes y se imponga que todo lo que ingrese al país deba pagar su impuesto, estos productos importados entrarán en la fase de incompetencia con los productos nacionales.
Quintana resaltó que no se trata de una crítica tajante ante la situación de solo recibir productos ya terminados, sostuvo que gracias a esto se ha mejorado la situación de empleos en la entidad, pero no quiere decir que no sea necesaria la materia prima.
Por otra parte, Quintana puntualizó que desde su equipo ya tuvieron una primera reunión con el nuevo gobernador de la entidad y el sector económico, manifestó que el próximo martes se instalarán mesas de trabajo para discutir ciertas actividades que van a regir dentro de la economía.
Escuche más de esta entrevista en el siguiente enlace:
Eduardo Quintana, coordinador de Fedecámaras Vargas, informó que como Vargas es un estado portuario, las autoridades han creado nuevos impuestos como la limpieza de contenedores por el Covid-19 que son 100 euros.
«La utilización de las vías por los contenedores son $100 por cada uno, el 0.12% a los impuestos creador por las alcaldías y más el 1% que ya tenemos, lo que nos impide rendir en el aspecto económico y comercialmente”
Asimismo, el gremialista catalogó de «altas» las tarifas de los servicios públicos en la entidad y denunció que los la calidad del agua potable, aseo urbano, gas y electricidad han decaído como en el resto del país.
Lluvias en la entidad
Quintana manifestó que hay “alcantarillas y quebradas sin mantenimiento desde hace aproximadamente dos años”, y ello ha ocasionado daños leves e inundaciones en las vías públicas por las fuertes lluvias.
Explicó que en los últimos días las lluvias fueron recurrentes en las zonas: Tanaguarena y Naiguatá, ocasionando un colapso en muchas de sus vías. “Debido a los leves desastres que se han desarrollado, los habitantes están con miedo a que pueda pasar un deslave como en 1999”.
En entrevista con Zuhé Rodríguez en el programa Marca País, comentó que pese a los leves daños en el estado, muchas de las vías se han ido arreglando poco a poco con ayuda de las autoridades competentes.
“Cerca de la Universidad Simón Bolívar hubo leves daños debido a las excavaciones de piedras y arena que han hecho en la zona y los ríos crecieron, sin embargo no hubo pérdidas de vida ni daño mayores en cuanto a viviendas”
Para el presidente de Fedecámaras Vargas, Eduardo Quintana, las medidas que se tomaron en la cuarentena radical decretada para esta semana son «extremadas» y son consecuencias de la «irresponsabilidad del gobierno».
Precisó que para la entidad es normal que se mantenga este tipo de restricciones con los puntos de control, pero debido a la flexibilización que hubo en carnavales se generó un aumento desproporcionado de los contaminados por el virus del Covid-19, generando que la movilidad y horarios del sector estén estrictamente restringidos.
“Eso se toma como un aval para seguir paralizando la actividad y que el gobierno siga manteniendo el control”
Señaló que esta situación contribuye a que en el estado el comercio esté prácticamente cercenado trabajando en un margen de horario de 3 a 4 horas.
Asimismo, mostró preocupación ya que los protocolos de seguridad por parte de los ciudadanos no se están cumpliendo a cabalidad.
Pagos de impuestos
En entrevista al programa Marca País, acotó que es “desproporcionado y mucho más amplio que en otros estados por tener un puerto donde la voracidad fiscal ha aumentado”.
Esto con “consecuencias exageradas” que generan tasas e impuestos paralelos, como por lo menos la limpieza de un contenedor que tendría un costo de 50 euros y sacarlos a la calle en un orden de los 100 dólares, e igualmente se le suma el impuesto del 0.12% a las exportaciones.
Al respecto de este tema, detalló que en condiciones normales tenían alrededor de 16 buques haciendo operaciones marítimas, “hoy en día es posible ver un barco haciendo descarga usualmente perteneciente al gobierno o empresarios mixtos”.
“Eso ha hecho que la capacidad de ingreso y laboral en el estado sea notorio, la actividad económica no tiene tributos, y de las 1.200 de operadores portuarios apenas se ven unas 60”, increpó.
El coordinador de Fedecámaras Vargas, Eduardo Quintana, precisó que el estado La Guaira, siendo referencia de actividad portuaria y aduanera, ha sufrido una “merma sensible”, dejando a su paso también pérdida de empleos.
El gremialista, enfatizó que para el año 1999 existían más de mil operadores portuarios y, actualmente no llegan a cien.
Comentó que las aduanas siguen la actividad en “estatus normal”, pero con una operatividad casi nula, “por lo menos de las cinco almacenadoras que había contratado el gobierno, queda solo una”.
“Llegaban buques cada cinco semanas, ahora llega uno parcialmente, es la demostración de las debilidades, porque las importaciones que masivamente llegaban casi no se ven”
Por otra parte, enfatizó que bajo el plan 7+7 y el horario establecido para el comercio durante la semana de flexibilización, el cierre de comercios se refleja en un 50%.
Turismo inexistente
Aclaró que, aunque el turismo prácticamente no existe, lo que se ha venido evidenciando son “fines de semana recreacionales”.
Expuso que en la semana de flexibilización no se pudo contener a la gente por la necesidad que hay, explicó, que esto se deriva; de que los trabajadores de los balnearios que no han logrado trabajar por la pandemia.
De igual forma, precisó para el programa Marca País conducido por Zuhé Rodríguez, que el sector previamente había solicitado a las autoridades regionales abrir de forma gradual las playas y un poco de amplitud a la actividad comercial.
“Fue una negociación que se hizo con los representantes de la alcaldía”, concluyó.
Eduardo Quintana, presidente de Fedecámaras Vargas, informó que de 1.200 agentes de aduanas que había en el puerto para 1999, hoy en día solo hay 100
El gremialista indicó que la actividad principal del estado Vargas con las exportaciones e importaciones y las mismas tienen enormes limitaciones.
“Se crean tasas y servicios extras para apretar más la debilitada economía imponiendo costos de $100 por contenedores”, expresó Quintana.
De igual forma, cuestionó las medidas implementadas por el ejecutivo nacional y las catalogó de efectistas, a su juicio, no rinden ningún tributo económico al sector empresarial y comercial.
En Vargas, puntualizó Quintana la situación es crítica, en los tres centros de comercios proactivos en Naiguatá, Centro de Maiquetía y Catia La Mar laboran con limitaciones entre ellas, presión policial
Concluyó con que la voracidad fiscal va a contribuir al cierre definitivo de empresas en un corto plazo.
Entrevista concedida al programa Marca País de Fedecámaras Radio
Eduardo Quintana, presidente de Fedecámaras del Estado Vargas (La Guaira), expresó en entrevista para Informe Fedecámaras con Richard Fortunato que el estado ya no produce tributos desde sus puertos.
Ante la pregunta cómo están las operaciones en la actualidad en materia importaciones, Quintana hizo un balance general ilustrando una actividad portuaria mermada ya que no produce tributos al país .
«Si damos una respuesta un poco irónica podemos decir que el puerto, los barcos, el mar, todos están por ahllì, pero lamentablemente sin funcionamiento»
Sin dar respuesta operativa y sin dar rendimiento y tributo económico para el país
Un país que por excelencia importador -siempre lo ha sido- y ahora lo será muchos más, porque se han perdido todas las condiciones de la productividad nacional, nos veremos en la obligación de importar productos de materia prima en especial.
Importación de productos semiterminados
«Tendremos que importar todo aquello que ya no se produce en el país, que como ya sabemos , casi no se produce nada. Casi todas las industrias están casi en el suelo y capa caída» señaló.
No hay actividad económica, lo que llega es de empresas del estado
El Puerto de la Guaira, que ha sido fundamentalmente su actividad económica está en minusvalía, no tenemos actividades. Puede ser que un barco llegue una vez por semana, o posiblemente se extienda más.
«Generalmente las importaciones, son importaciones del estado de empresas mixtas y muy pocas del sector privado; y eso tiene una connotación, si no tenemos industrias que produzcan, no tienen como consumir materia prima para exportación.
«Prácticamente los recursos que se tienen son los propios, porque el estado ya no es facilitador de divisas para importar, esa situación ha generado en un caos» explicó.
Fedecámaras Vargas: «No hay actividad económica, lo que llega es de empresas del estado»
El caos de la industria portuaria
¿Cuál es el caos?, no tenemos productividad, no tenemos actividad laboral y por lo tanto tenemos desempleo masivo.
Vargas está allí, viviendo de una actividad política esencialmente que genera la mayor actividad económica. Esa es la situación que tenemos, es la debilidad que presentamos.
Creyendo que van a mejorar la situación
«El gobierno nacional siempre creyendo mejorar la situación generó una serie de leyes en las que prácticamente afectan la situación económica del país como lo es la Ley de Aduanas, la implementación de las medidas del Iva, el Código Orgánico Tributario.
«Estas son leyes que han de afectar todo el sistema económico y punitivo para todos los que hacemos vida en el país«. Concluyó Eduardo Quintana.
Cobro en petros para las aduanas, que se transfieren en bolívares
«El petro como materia de micrófono no ha ido mucho más en el avance, solamente se han dictado muchos aspavientos, pero en verdad se hacen cálculos en petros, se llevan a bolívares y se hacen las transacciones en bolívares, eso es todo»
«El petro es algo invisible -que no se sabe- a futuro veremos qué va a resultar, no sabemos cómo funcionará»
Actividad turística en el reciente carnaval y los servicios públicos
«En Vargas el turismo está inexistente, lo que recordamos como verdadero turismo con buques trasatlánticos, eso ya no existe, ya no está ni aquí, ni está en Nueva Esparta, ni en Falcón, eso está agotado, esas son de las cosas futuras para el rescate«
«Y tendrá que venir, tendremos que lograrlo, de eso no tenemos mucho más que decir, y el estado está viviendo ahora algo muy coyuntural, las fiestas que hacen en la Cinta Costera, que le da una motivación de alegría a la población, esos se llama pan y vino , pero pan no hay» añadió.
«En cuanto a los servicios, usted ve a la gente desde las 6 de la mañana esperando que venga la bombona de gas, colas en los bancos tratando de conseguir algo de efectivo para pagar los pasajes, porque si no , tienen que caminar porque no lo hay»
La comida es abastecida por las cajas Clap, que ya sabemos cómo está la situación, porque son pocas las que están llegando, entonces se reparten proporcionalmente.
«Eso es lo que tenemos, debilidades en los servicios domésticos , electricidad, gas y agua, igual que en el resto del país». Resaltó el presidente de Fedecámaras Vargas.
