Las aerolíneas, están empezando a recuperar paulatinamente su programación, al ritmo del levantamiento de las restricciones y de la reapertura de las fronteras.
Sus servicios fueron suspendidos o reducidos reducir a mínimos operativos por el Covid-19
Lufthansa, Air France, Ryanair, easyJet, Condor, Latam, Emirates o la española Volotea, anunciaron que tienen previsto reanudar vuelos.
En mitad de junio y principios de julio sería el momento precisado.
No obstante, Eurocontrol espera que en la primera quincena de junio, el tráfico en la red europea alcance 7.500 operaciones, con una tendencia a 8.000.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, señaló que el retorno no será posible antes que se permitan movimientos interprovinciales e internacionales sin restricciones.
En principio, en julio se abrirán las fronteras españolas para incentivar el turismo extranjero, al tiempo que alienta a los españoles para planificar sus vacaciones.
Para el directivo, la flexibilidad será clave en la reactivación del tráfico aéreo porque se sabe más o menos el número de pasajeros que habían comprado los billetes antes de la pandemia.
Pero, se desconoce si habrá demanda adicional.
A su juicio, todavía no hay una visibilidad para saber qué porcentaje de la capacidad que tenían planificado originalmente las aerolíneas se ofrecerá finalmente.
Opciones de Vuelos
Ryanair operará a partir del 1 de julio hasta el 40 % de su programa de vuelos habitual, mientras que el grupo Lufthansa ofrecerá a finales de junio 1.800 conexiones semanales a 130 destinos.
Air France aumentará progresivamente su programa hasta el 15 % del habitual a finales de junio, que se centrará en destinos interiores, los territorios franceses de ultramar y Europa.
Alitalia se ha adelantado a otras compañías europeas y reanudará su operativa a principios de junio, con un aumento del 36 % de su oferta respecto a mayo.
El objetivo sería para recuperar un 40 % de la actividad en el tercer trimestre de 2020.
Aunque, Emirates ha sido aún más precoz, al retomar ya esta semana vuelos comerciales a destinos de Europa.
Latam reiniciará algunas operaciones internacionales a Europa y Estados Unidos en junio, pasando del 5 % al 9 % de su capacidad previa a la pandemia, para alcanzar hasta el 18 % en julio.
En cambio, easyJet, sólo ha adelantado que empezará unos pocos vuelos en Europa en la segunda quincena de junio.
Esperanza en el horizonte
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) publicó un protocolo con medidas de seguridad para todas las etapas de viaje.
Sin embargo, aún falta que los Estados miembros lo apliquen.
El protocolo no obliga a limitar el aforo en los aviones y sólo recomienda mantener la distancia de seguridad «siempre que sea posible»,
Así se demostraría que «afortunadamente» ya hay consenso en que «realmente es perfectamente seguro el volar aun con los asientos todos llenos», ha apuntado Gándara.
Si la medida se hubiese implementado, más que encarecerse los billetes, se reduciría la oferta porque, con la falta de confianza que hay «lo más probable es que los precios no solamente no suban, sino, al revés, que bajen para estimular la demanda», destacó.
El sector espera que todos los países sigan las recomendaciones europeas de seguridad y también que unifiquen sus criterios de movilidad.
En aras de evitar restricciones como la cuarentena que impondrá a partir del 8 de junio el Reino Unido a todos los que lleguen a la isla.
Con Información de Banca y Negocios
Informe de Agencia EFE
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