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  • Favenpa solicita cambio en políticas para el sector autopartes

    Un cambio en el patrón de financiamiento bancario para la industria, para el consumo, aranceles de importación, Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras e incluso el uso de Timbres Fiscales para activar la cadena de producción de vehículos y las empresas vinculadas solicitó Omar Bautista, presidente la Cámara Venezolana de Fabricantes de Repuestos y Autopartes (Favenpa) en la búsqueda de la reactivación del sector de ensamblaje de vehículos y, con ello, a los productores de repuestos.

    Señaló que actualmente ha bajado la producción de autopartes, debido a la irrisoria cifra de vehículos que se han ensamblado en el país desde 2021.

    Agregó, en entrevista para el programa Marca País de Fedecámaras Radio, que la paralización del sector se debe a la competencia desleal del comercio de repuestos importados sin arancel ni emisión de facturas y la caída del ensamblaje de vehículos.

    Precisó que los agremiados se mantienen trabajando duro.

    “Este sector se ha visto muy afectado por esa importación sin aranceles. Se han convertido en una competencia desleal. Tratamos de bajar costos para ser competitivos, pero es muy difícil porque la voracidad fiscal municipal nos afecta».

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  • Favenpa: Masiva importación de repuestos sin pagos de impuestos afecta la industria nacional de autopartes

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos de Autopartes (Favenpa), manifestó que la masiva importación de repuestos sin pagos de impuestos, está ocasionando daños severos a la industria nacional de autoparte y al empleo productivo.

    Sostuvo que debido a la escasez de combustible solo circulan 2 millones de vehículos en todo el país de 4 millones que circulaban años atrás.

    “Los que están circulando son vehículos que demandan repuestos, pero tenemos una reducción de importación por una parte y por otra la posibilidad de demanda de vehículos que se ha visto muy disminuida”.

    Asimismo, informó que el ensamblaje de vehículos en Venezuela ha desaparecido “cuando en el año 62 teníamos un promedio anual de ensamblaje de 100 mil vehículos, en cambio el año pasado se ensamblaron 107 vehículos y en el 2021 uno solo”.

    Bautista, enfatizó que es necesario la “estimulación de compra de vehículos” y sobre todo renovar el parque automotor que está bastante deteriorado.

    Esquema 7+7

    En entrevista con Zuhé Rodríguez en el programa Marca País, indicó que desde la implementación del esquema 7+7 hasta ahora el ensamblaje de vehículos en el país no se ha reactivado.

    “Durante las semanas flexibles algunas ensambladoras y en especial de camiones, pudieron producir vehículos, sin embargo muy poco lo han logrado”.

    Insistió que como fabricantes de autopartes les ha afectado el esquema 7+7 y la libre importación sin control, por la reducción en cuanto a la circulación de vehículos, la falta de respuestas y ensamblaje.  

    Escuche la entrevista completa aquí: 

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