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  • Paralización de la industria pesquera merma producción de enlatados

    Carlos Jiménez, Carlos Jiménez, director de Fundación para la Pesca Sostenida y Responsable de Túnidos (Fundatun), insistió que es absolutamente necesario que se active la parte industrial del sector pesquero.

    Aseguró que, actualmente hay cantidades de fábricas que están paralizadas y otras intervenidas, trayendo como consecuencia una disminución importante de los enlatados y harina de pescado, que funcionan como agentes primarios.

    “Los enlatados son para el consumo humano y la harina, es alimento balanceado para animales”

    Asimismo, señaló durante el programa Marca País, que en el proceso industrial, hay especies como la sardina, pepitona y atún, en la que pescadores como la zona de Araya, Cumaná, intervienen y necesitan seguir trabajando.

    De igual forma, otra especie que ha venido en picada es la producción de la sardina, que dijo “ha estado precaria, porque no se han tomado medidas en cuanto a la conservación del tamaño y las épocas de veda”.

    Sobre el sector en general, detalló que a la suma de la falta de insumos para la producción primaria, persisten los problemas que hay en el soporte en tierra y que deben tener las embarcaciones para poder operar, es decir, los talleres para mantener y reparar la flota, así como instalaciones frigoríficas y varaderos.

    Jiménez, precisó que la caída en el sector ha sido estrepitosa, ya que en 1998 se llegó a producir unas 513 mil toneladas y posteriormente en 2002 se llegó a 600 mil, sin embargo, en los últimos años se empezó a reflejar el desplome.

    “En 2009 la producción llegó a 316.483 toneladas y de las últimas estadísticas que tenemos de la FAO en 2017, se llegaron a 217.600 toneladas”

    En este sentido, desestimó las recientes cifras correspondientes al cierre de septiembre ofrecidas por el gobierno, las cuales indicaban que en pesca artesanal fueron 314 mil 90 toneladas.

    Finalmente, sobre este gremio, apuntó que la escasez de gasolina ha impactado de forma directa, debido a que trabajan con una mezcla entre aceite de dos tiempos y gasolina, “lo que ha estado escaseando de forma significativa”.

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  • Fundatun: Oferta per cápita de atún ha bajado a menos de 7 kg

    Actualmente la producción de atún no llega a las 220 mil toneladas, cuando en referencia al año 1998 se tuvieron unas 513 mil toneladas, según dijo el director de Fundatun, Carlos Jiménez.

    Lo que refleja una disminución de la producción, así como la oferta per cápita nacional que bajó de 22,5 kilos a menos 7 kg actualmente.

     “De acuerdo con el patrón de consumo se establece que debe ser de 13,5 kg por cada venezolano por año”, detalló Jiménez

    Esta situación ha disminuido con un agravante; y es que el país ha perdido la oportunidad de adquirir divisas por concepto de exportación cuando “las especies de exportación tienen un alto valor comercial”.

    Sin embargo, señaló que hay una infraestructura operativa y en virtud de que no es un producto  altamente demandado por la población venezolana, “lógicamente se sigue exportando”.

    Jiménez, apuntó que la situación es bastante grave porque el sector de la pesca es uno de los factores de seguridad alimentaria.

    Lo que genera preocupación, porque desde hace algunos años ha venido decayendo, además de que se han desvanecido las condiciones de carga.

    Igualmente sostuvo que indudablemente la pandemia ha tenido incidencia en la pesca nacional e internacional.

    En este caso, detalló que la producción atunera que se ha venido formando desde los años 80’s y depende de convenciones internacionales.

    “Las unidades han venido disminuyendo, así como las condiciones de carne, insumos y servicios para los barcos”

    Recordó que la producción de atún viene a ser una alternativa que se generó en el país como respuesta a las variaciones de temporada de producción de otras especies y actualmente está muy golpeada.

    “El 50% del atún va a procesamiento de enlatado y el resto para la producción de harina de pescado que, entra como materia prima para hacer alimento balanceado”

    Finalmente, ante un posible escenario de incrementar la producción, dijo que dada las condiciones de carga y la actual coyuntura, es sumamente difícil de cumplir.

    “Hay muchas embarcaciones que están paralizadas en otros puertos y lógicamente tienen que esperar para reparar; y por supuesto habrá una baja nacional”

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