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Etiqueta: Gasolina

  • En Monagas el suministro de gasolina continúa intermitente

    Julio Battikha, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Monagas, señaló que la entidad no escapa de los problemas por el suministro inconstante de combustible que afecta a todo el país. En los últimos meses se ha reducido el tiempo de espera para surtir gasolina, pero esta mejoría es intermitente, ya que en ocasiones las fallas en el servicio ocasionan colas de varias horas en las estaciones de servicio.

    Durante una entrevista que concedió a Fedecámaras Radio, el empresario resumió cómo este y otros problemas terminan golpeando a los sectores productivos de la entidad oriental. A esta situación se suman las fallas en los servicios públicos que afectan la región.

    «En Monagas hubo un tiempo en el que se requerían hasta tres días para abastecerse de combustible. Eso ha mejorado considerablemente. Sin embargo, sigue siendo intermitente. Cada cierto tiempo se presentan situaciones donde falla el suministro de gasolina y hay que hacer colas de hasta 5 horas», dijo Battikha. Esto es problemático para los comercios de Monagas, ya que reciben la mayoría del inventario desde el centro del país, mediante vehículos de carga.

    Falta de financiamiento

    Otra situación que afecta a los sectores productivos de Monagas, según explicó Battikha en el programa Venezuela productiva con Zuhé Rodríguez, es la ausencia de financiación bancaria. El dirigente gremial señaló que esto podría resolverse facilitando a la banca condiciones para aumentar su cartera crediticia. «Tenemos que flexibilizar algunas condiciones para que las empresas puedan financiarse con los créditos bancarios. Los bancos deben apalancar el crecimiento, sobre todo de las pequeñas y medianas industrias».

    El presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Monagas comentó que resolver esto es indispensable para acelerar la recuperación económica de la región. «La economía llegó a reducirse un 80% durante la crisis pasada. Luego tuvimos la pandemia y se agravó más la situación. Ahora estamos en un proceso de recuperación, pero los avances son demasiado lentos, en comparación con la caída que tuvimos».

    Escuche el audio completo de la entrevista haciendo clic aquí:

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  • Cifar pide cronograma de cortes eléctricos para evitar significativos retrasos en la producción de medicamentos

    Tito López, presidente de la Cámara Industrial Farmacéutica (Cifar), afirmó que el sector ha mantenido comunicación positiva con los principales entes gubernamentales industriales, farmacéuticos y de sanidad del país, a fin de aspectos vinculados con el área y la demanda de algunos elementos esenciales; tales como: el establecimiento de códigos arancelarios para obtener igualdad de condiciones entre lo fabricado en Venezuela y la importación de medicamentos.

    “El llamado siempre es al apoyo de la producción nacional. Nosotros no tenemos nada en contra de que se importen productos, todos son bienvenido, pero si vemos la necesidad de que sea en igualdad de condiciones”, resaltó.

    López indicó que las plantas farmacéuticas en el interior del país han tenido que recurrir a la solicitud de cronogramas de cortes eléctricos, así como implementar alternativas que eviten la paralización de líneas de fabricación de medicamentos.

    De igual manera, exigió que la industria farmacéutica debe tener la misma preferencia que el sector salud a nivel de clínicas, en cuanto a la repartición de diésel y gasolina, al mismo tiempo, ha propuesto establecer un costo especial que los favorezca y ayude a la producción nacional.

    Valery Chapellin/VC

    Escuche la entrevista completa aquí: 

  • #Opinión | Producción nacional de combustible no es suficiente para abastecer el mercado interno

    Según estimaciones del economista y experto petrolero, Rafael Quiroz, Venezuela produjo – al menos -, 795 millones de barriles de petróleo a diario, durante los primeros ocho meses del 2023.

    “Estas cifras demuestran un crecimiento moderado, en comparación con el promedio de la producción del año pasado”; dijo.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, el economista aseguró que la producción petrolera no reportará grandes incrementos en el último cuatrimestre de 2023, “el pico productivo de la industria no pasará los 900.000 barriles por día”.

    En cuanto a la producción de combustible, precisó que las refinerías a escala nacional están produciendo unos 240.000 barriles diarios, de los cuales 160.000, son de gasolina.

    “Aunque estos números representan una mejora en el suministro, no es suficiente para satisfacer la demanda nacional, la cual se encuentra en unos 200.000 barriles de gasolina al día”, concluyó.

  • Camytcom: Nos mantemos a la espera de un cambio económico

    Rafael García, expresidente de la Cámara Venezolana de Multipropiedad y Tiempo Compartido (Camytcom), mencionó que los problemas que atraviesa el turismo venezolano se deben, en gran parte, a la falta de gasolina, en tal sentido, esperan un cambio en el sistema económico.

    En entrevista para el programa Marca País transmitido por Fedecámaras Radio, García expuso que “de nada vale ir a uno de los centros más importante del turismo en Venezuela, si no hay gasolina”.

    “La zona de Mérida está muy deprimida… este año no nos ha ido nada bien”, agregó.

    El representante gremial mencionó que, el sector está “sobreviviendo” y haciendo todo lo posible por mantenerse, “a la espera de un cambio en el sistema económico.

    “Nosotros somos con el sector inmobiliario que no pueden agarrar su inversión e irse del país, tenemos que quedarnos para mantenernos en buen estado y sobrevivir”, concluyó.

    Escuche toda la entrevista aquí: 

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  • #Opinión | Gobierno «sacrifica» mercado nacional para saldar deuda con transnacionales

    El secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (Futpv), José Bodas; asegura que, a pesar de los informes y posibles soluciones presentadas al Gobierno venezolano en cuanto a la situación de las refinerías, no son escuchados por las autoridades; y que las mismas pueden llegar a ser calificadas de propuestas que están “al servicio de potencias extranjeras”.

    “Desde 2010 hemos presentado informes… en vez de ir solucionando esas problemáticas que denunciamos, se agravaron, tanto en las macollas de los taladros, los oleoductos, gasoductos, muelles y remolcadores”, declaró.

    A su juicio, la escasez de gasolina en el país se debe a un problema estructural y para solucionarlo se requiere de inversión.

    “Hay la capacidad técnica, están los profesionales, están los artesanos, los trabajadores que están luchando todos los días”, argumentó.

    Por otro lado, refirió que el Gobierno ha adquirido deudas con Irán y otros socios comerciales, a los cuales se le paga con petróleo, gasolina y diésel.

    «Muchas veces se sacrifica al mercado nacional para pagar la deuda con las transnacionales», agregó.

  • Sector petrolero: Se debe priorizar la reactivación del suministro de combustible

    Para el presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela, Enrique Novoa; resulta indispensable la distribución de combustible (gasolina, diésel; otros) en las estaciones de servicio; “un asunto fundamental para la actividad normal y el desarrollo del país”; esto debido a la reaparición de largas colas de vehículos a las afueras o cercanías de las gasolineras.

    En declaraciones ofrecidas a Fedecámaras Radio; el representante gremial argumentó que el sector está  “a la expectativa de lo que necesita la industria para reactivar las diferentes unidades de refinación que puedan estar comprometidas en este momento».

    A pesar de este complejo panorama, Novoa manifestó – en lo personal – sentirse optimista ante los planes que se desarrollan a lo interno en la industria petrolera del país para “establecer prioridades y manejar el encadenamiento de valor…, de manera que se puede apostar a ciertas metas”.

    A su juicio, se están dando reajustes en PDVSA para “llegar a metas de producción sostenibles”

    “El sector productivo nacional conexo con la actividad petrolera, del gas y petroquímica se mantiene en el país, en alerta y comprometida”;  alegó.

    Señaló que la situación de la industria es un asunto que tratan de manejarlo entre todos, desarrollando esquemas de negocios que sea confiable y a precios adecuados. 

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  • CatraZulia: transportistas pasan hasta tres días en cola para surtir gasolina dolarizada

    Elio Rivas, presidente de la Cámara de Transporte del estado Zulia (CatraZulia), aseguró a Fedecámaras Radio que los conductores deben permanecer más de 48 horas en cola para surtir de combustible, a pesar, que las estaciones realicen el cobro en divisas.

    “Nos causa bastante dolor ver a todos nuestros choferes pasando dos o tres días en una cola. Hay escasez de todo tipo de combustible: gasolina, gasoil, hasta el gas”, afirmó.

    A la par de esta situación, se suma que en oportunidades las gasolineras que cuentan con capacidad de almacenamiento para 72 mil litros de gasolina, solo reciben 10 mil litros y que los lapsos de reparto – en el mejor de los casos -, es de dos veces a la semana; “se nos complica para poder hacer el transporte”.

    Para Rivas resulta “imposible” hablar de estaciones de servicio subsidiadas en la región.

  • #Opinión | La Gran Sabana, turismo dependiente de las conexiones fronterizas

    El presidente de la Cámara de Turismo de la Gran Sabana, Sergio Yrigoyen, informó que la región aún presenta deficiencias en la distribución de combustible y el avance en la recuperación de las  vía a Roraima.

    En el programa Turismo al Día transmitido por Fedecámaras Radio, Yrigoyen recordó que en esta región del país continúan abasteciéndose de gasolina desde el vecino país Brasil (Pacaraima), “de allí es que podemos contar con la energía para garantizar al turista la operatividad del transporte y todos los servicios”.

    Alegó que, una de las ventajas que tiene la Gran Sabana, es su conectividad fronteriza con Roraima (Brasil), “gracias a ellos podemos lograr la continuidad de la actividad turística”.

    Yrigoyen comentó que gracias al esfuerzo privado de las comunidades indígenas se han «comodado» las carreteras y con ello, “lograr visitar los atractivos de la Gran Sabana.”

  • Fedecámaras Bolívar: limitar venta de gasolina favorece a la desaceleración económica

    Una mejor distribución de combustibles para la región esperan  los empresarios bolivarenses a partir de la primera semana de mayo, así comentó el presidente de Fedecámaras Bolívar, Austerio González, a Informe Fedecámaras.

    El vocero señaló que la falta de gasolina afecta principalmente al municipio Caroní, donde reside 52% de los habitantes de la región, misma posee la mayor parte del parque automotor.

    González explicó que en ese municipio las condiciones para surtirse de gasolina han terminado por desfavorecer la actividad económica.

    “En Caroní sólo puede comprar gasolina dos veces al mes. En los demás municipios, hasta tres veces por semana”, explicó.

    El vocero agregó que esa situación contribuyó con la desaceleración del consumo durante el último trimestre de 2022, cuando se registró una caída de 35% de las ventas, y de 25% en el primer trimestre de 2023.

    “A esto se suma que en la región alrededor de 235 mil personas son funcionarios públicos, cuyo poder adquisitivo se encuentra debilitado”; concluyó.

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  • Fedecámaras Zulia: tenemos que ver cómo nos activamos en el sector empresarial

    Sector agrícola casi parado por falta de combustible diésel y vehículos dañados por gasolina con alto grado de impurezas es el panorama que se presenta actualmente en el estado Zulia, según denunció este lunes el presidente regional de Fedecámaras, Ezio Angelini, en el programa Informe Fedecámaras, conducido por Richard Fortunato.

    En medio de sus declaraciones; Angelini precisó que la ausencia de gasoil en los fundos y otras zonas agrícolas de la región los está afectando mucho, “hasta amenazar con la paralización total de la producción agropecuaria”.

    Sobre la gasolina, indicó que se presentan pocas colas en las estaciones de servicio, pero el nivel de impurezas del combustible es muy alto; “hay una cifra cada vez mayor de vehículos parados por daños relacionados con la gasolina contaminada”.

    Angelini comentó que, otro problema que afecta la productividad zuliana es la inseguridad.

    Apuntó que urge atención por parte del gobierno local, en torno a las necesidades de las etnias indígenas y de la población en general, cuyo poder adquisitivo está en caída.

    Sobre los resultados de la actividad empresarial en el primer trimestre de 2023, destacó que nuevamente están en números negativos.

    «Tenemos que ver cómo nos activamos», comentó.

    Sin embargo, tienen expectativas positivas, a mediano y largo plazo, con las empresas del área petrolera.

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