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Etiqueta: Humberto Figuera

  • Alav: eliminación de protocolo sanitario favorecerá a las líneas aéreas

    Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas (Alav), prevé que el levantamiento de las medidas de bioseguridad, sea positivo. Un panorama que también podría ampliar la mejoría que se ha registrado durante el primer trimestre de este año en el sector.

    Enfatizó que, ante el anuncio, “hay que esperar a que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) envíe las comunicaciones de rigor para desmontar el sistema”.

    Agregó que, durante el primer trimestre del 2023 se evidenciaron resultados óptimos para las líneas nacionales e internacionales.

    “Sólo en el aeropuerto de Maiquetía se registró un alza del orden de 26% en el tráfico de pasajeros”, precisó.

    Figuera afirmó que la única línea aérea que falta por regresar a Venezuela – aparte de las norteamericanas – es Air France, y con ella una conexión directa con París.

    Se espera que con la reapertura de las fronteras hacia las islas Aruba, Bonaire y Curazao (ABC) ingrese una línea arubeña.

    Agregó que otra de las posibilidades, es que en los próximos meses, la aerolínea RyanAir, proveniente de Argelia y otra mexicana, inicien operaciones desde y hacia el país.

    Ambas iniciaron su proceso de entrada en 2022, luego de que se diera luz verde a la reducción de las restricciones para viajar tras los repuntes reportados por el virus.

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  • ALAV: Suspensión de vuelos hacia Cancún es una decisión técnica-operativa

    Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), precisó que la suspensión de la ruta Caracas- Cancún anunciada por la Agencia Federal de Aviación Civil Mexicana (AFAC), no tiene relación con hechos políticos, sino que es una decisión técnica-operativa.

    “Nosotros somos muy fantasiosos y queremos buscarle siempre una relación política a la cosa, no, esto es una decisión realmente técnica-operativa”

    El gremialista explicó que las líneas aéreas entre dos países operan en base a un convenio bilateral en el que se incluye las rutas, las frecuencias de vuelos y las normativas que deben seguir.

    Figuera puntualizó que la medida adoptada por las autoridades aeronáuticas mexicanas implica que las líneas aéreas de Venezuela que desean seguir con las operaciones deberán hacer sus trámites para obtener una designación en la ruta que ya sea regular.

    A juicio de la máxima autoridad de ALAV, la suspensión de los vuelos de Avior Airlines hacia Cancún «no tiene mayor implicaciones, sino simplemente que las líneas aéreas que quieran operar a México tienen que hacer su solicitud».

    Concluyó en entrevista para Unión Radio que la autoridad mexicana quiere regularizar la operación de las líneas aéreas venezolanas a su territorio y ya no quiere autorizar más vuelos chárter.

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  • ALAV espera una normalización del tráfico aéreo para final de año

    El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, estima una normalización del tráfico aéreo en Venezuela, incluyendo Bolívar y Táchira para final de año.

    Esta declaración la ofrece después de una reunión con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil donde plantearon no solo las dificultades que representa para el sector el plan 7×7, sino la importancia de recuperar el nivel de operación de antes de la pandemia.

    “Una  normalización total del tráfico aéreo en Venezuela, incluyendo Bolívar y Táchira (…) Lo que saque de claro en esa reunión que la expectativa es que para finales de año estemos operando al mismo nivel por lo menos del que estábamos operando antes de la pandemia y eso es bueno”.

    En dicho encuentro donde no solo estuvieron representantes del sector turismo y el INAC sino representantes del sector salud, aclararon que los estados fronterizos Táchira y Bolívar no fueron incluidos porque en esas zonas está muy activo el Covid-19 y están “evitando” que se propague.

     “Ellos dijeron que la idea es ir monitoreando el comportamiento, no solamente de las líneas aéreas, sino de los pasajeros (…) cómo se organizan los aeropuertos para recibir esos vuelos y que la tendencia es que vayamos a una apertura permanente de las operaciones aéreas naciones”.

    En el tema de las rutas internacionales, Figuera explicó que están a la espera de la decisión del INAC, sin embargo, anunciaron que abrirán paulatinamente todas las rutas que hoy en día no están siendo operadas.

    Concluyó en entrevista para Unión Radio que el combustible no es una limitante para el sector aeronáutico porque aún se sigue produciendo en el país.

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  • Alav: Aerolíneas privadas esperan participar en vuelos del plan vuelta a la patria

    Con casi diez meses de restricciones para la mayoría de aerolíneas privadas del país, el sector se mantiene en conversaciones con el Ejecutivo ante la posibilidad de que puedan ser integradas al “plan vuelta a la patria”.

    Esta información la ofreció el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV) Humberto Figuera a Descifrado.com.

    Explicó que la inclusión del sector privado aeronáutico en los vuelos humanitarios también se determinará si hay cobro del boleto aéreo, dado que las empresas aéreas no pueden correr con ese gasto sin beneficio económico.

    El máximo representante del sector, considera que el cierre de los aeropuertos no es una solución para evitar la propagación del coronavirus.

    Apuntó que incluso la Organización Mundial de la Salud (OMS), reportó que es una acción de bajo riesgo.

    Por otra parte, destacó que actualmente el sector aéreo está «sumamente golpeado, porque han sido casi 10 meses paralizado».

    Explicó que lo ideal no es suspender vuelos, sino tomar las medidas de bioseguridad pertinentes para permitir los viajes. Añadió que, en el caso de Venezuela, se exigen a los pasajeros hacerse la prueba PRC antes y después de abordar el avión, así que el proceso es mucho más seguro.

    De esa forma «están dadas las condiciones para que el estado pueda limitar las personas contaminadas» y mantener la salud entre la ciudadanía.

    Con información de Descifrados.

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  • Alav: No hay indicios de reanudación de actividades aéreas

    El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (Alav), Humberto Figuera, destacó que no hay indicios de una reanudación de actividades aéreas en los próximos días.

    Figuera enfatizó que, “se debe tener paciencia” porque la orden de reanudar operaciones la dará el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), con la anuencia de las autoridades sanitarias.

    Resaltó que el acondicionamiento del aeropuerto internacional Simón Bolívar responde a la ampliación de protocolos sanitarios dictados internacionalmente para prevenir la propagación del covid-19.

    “Cualquier fecha fuera del INAC no es más que especulación y aventura”

    Cuando ellos lo consideren, por recomendaciones de las autoridades en el Ministerio de Salud, se hará, agregó.

    Impacto en aerolíneas venezolanas

    El representante de Alav, advirtió que las aerolíneas en el país tienen 5 meses paralizadas por la pandemia del coronavirus.

    En ese tiempo continúan pagando gastos de mantenimiento y sueldos a sus trabajadores.

    Sin embargo, Figuera detalló que, debido al tamaño de la operación en el país, las compañías no tienen que cancelar arrendamiento por sus equipos.

    “Quizás las aerolíneas venezolanas, por pequeñas, tienen una ventaja; y es que casi todos sus equipos son propios, por lo que no están supeditados al pago de un lease (arrendamiento)”, dijo.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic aquí:

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  • Alav: Líneas aéreas nacionales han mantenido los puestos de trabajo

    Las líneas aéreas nacionales han mantenido los puestos de empleos en los cuatro meses de paralización que ha golpeado al sector aeronáutico en el país.

    Así lo informó Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav).

    Destacó que si bien ha impacto de forma importante, pues solo se han activado vuelos humanitarios, no ha habido despidos masivos.

    Sin embargo, basa su preocupación en el sector turístico que depende mucho de que las líneas áreas operen.

    “Por lo general son empresas pequeñas y familiares. Ahí sí hay un tema importante que el Estado debería tomar en cuenta para que puedan mantener los empleos”

    En esta línea, el líder gremial destacó que estas ya venían confrontando además un estricto control de cambio que las puso en situación complicada para seguir operando y hasta tuvieron que cambiar de dueño.

    “Aunque la ventaja que tienen algunas aerolíneas es que tienen aviones que son propios, pero tienen que enfrentar gastos de seguro, mantenimiento y personal”

    En un balance general, mencionó que el gremio va para cuatro meses sin operaciones aéreas, aunque con algunas excepciones como México y Brasil en Latinoamérica.

    Particularmente indica que en Venezuela las líneas están inoperativas con sus aviones en tierra, de modo que “no hay forma de poder hacer vuelos a menos que el Inac y autoridades abran los cielos”.

    “Recientemente vimos que el Inac prorrogó hasta el 12 de agosto la suspensión de operaciones, y eso pone a Venezuela prácticamente en la situación en los que están los demás países”

    No obstante, concluyó diciendo que desde el gremio hacen votos para que la suspensión termine y se puedan reiniciar las operaciones, “sabemos que no se estabilizará los primeros meses”.

    Escuche el audio completo aquí:

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  • Aerolíneas: Reinicio de vuelos debe ser informado con tiempo

    Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), exhortó a las autoridades venezolanas a informar con anterioridad el reinicio de las operaciones aéreas. Explicó que la solicitud responde a que las aerolíneas tengan el tiempo suficiente para comercializar los vuelos.

    “En Venezuela están cerrados nuestros cielos en principio hasta el 13 de junio, pero a estas alturas no ha habido pronunciamiento de las autoridades aeronáuticas. Eso va a depender de cómo se esté comportando la proliferación de la pandemia”, dijo en entrevista a Unión Radio.

    El presidente de la ALAV indicó que las aerolíneas están ansiosas por retomar sus actividades. Señaló que habrá que revisar “destino por destino”.

    “Yo no preveo que podamos volar internacionalmente en junio, seguramente en julio se abrirán algunos destinos, quizá el primero sea Panamá con Copa y luego República Dominicana”, estimó.

    Aseguró que estos tres meses de suspensión de vuelos han sido una catástrofe para la industria aeronáutica mundial.

    Figuera lamentó que en Venezuela las aerolíneas no han recibido el mismo trato que otras en el mundo. “Todavía no hemos visto el panorama final de ésto, pero las líneas aéreas tendrán que recurrir a ayudas. En Venezuela no han estado pidiendo aporte de liquidez porque las líneas nacionales ya estaban antes del coronavirus en una situación muy seria”, concluyó.

    Con información de Unión Radio.

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