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  • La Escuela de Ingeniería de Petróleo de la UCV: Fundada en 1975, en el auge por la nacionalización de la industria petrolera

    La Universidad Central de Venezuela (UCV) conmemoró recientemente los 50 años de la creación de su Escuela de Ingeniería de Petróleo, un hito que refleja medio siglo de historia en la formación de profesionales en el área petrolera. El ingeniero Ali Vivas, profesor destacado y uno de los primeros graduados en 1966, participó en el acto inaugural y compartió en el programa «Petroguía» detalles sobre la evolución de la escuela y la industria petrolera en el país.

    Vivas recordó que la escuela fue fundada el 25 de mayo de 1975, en un contexto de auge por la nacionalización de la industria petrolera, que se formalizó en 1976. En ese entonces, Venezuela transitaba por negociaciones con empresas transnacionales como Shell, Creole y Mobil, para transferirles sus campos petroleros y fortalecer la industria nacional. La creación de la escuela buscaba potenciar la formación de ingenieros especializados en petróleo, en un momento crucial para el país.

    El profesor también destacó que, aunque Venezuela fue en su momento uno de los principales productores y exportadores de petróleo a nivel mundial, la producción ha disminuido significativamente en los últimos años, afectando la cantidad de estudiantes en la carrera. Actualmente, la escuela cuenta con alrededor de 50 estudiantes, y en la última promoción egresaron solo dos, reflejando un desafío que enfrentan todas las facultades de ingeniería en el país.

    Durante las jornadas de celebración, se realizaron presentaciones de empresas transnacionales y nacionales, como Repsol y Chevron, que fortalecen la relación entre la academia y la industria. Además, se promovieron actividades para que los estudiantes puedan realizar pasantías, tesis y visitas a campos petroleros, con el objetivo de mantener vigente el interés y la preparación en el sector.

    Vivas resaltó que Venezuela posee las mayores reservas de petróleo del mundo, pero que el reto actual es aumentar la producción para aprovechar estos recursos. La escuela también está en proceso de actualizar su currículo, incorporando nuevas tecnologías como la inteligencia artificial, pozos horizontales y fracking, para preparar a los futuros ingenieros en las innovaciones del sector.

    Finalmente, el profesor compartió que, en un contexto donde la participación femenina en ingeniería ha aumentado, aproximadamente el 75% de los estudiantes en la escuela son mujeres, una tendencia positiva en un campo tradicionalmente dominado por hombres.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Jesús Viana y Sophía Lavié: testimonios sobre el aprendizaje a través de proyectos en ingeniería química

    Dos estudiantes de la Universidad Metropolitana, Jesús Viana y Sophía Lavié, compartieron en el programa «La UNIMET y su Gente» sus experiencias y aprendizajes a través del método de enseñanza basado en proyectos. La iniciativa busca mostrar cómo esta metodología impacta en la formación académica y profesional de los jóvenes.

    Jesús Viana destacó que el proyecto de elaboración de un producto similar al vino, hecho a partir de mora, fue fundamental para entender en profundidad procesos químicos y de producción, además de fortalecer habilidades como la coordinación y análisis de datos. «Este proyecto me ayudó a entender mejor mi futura especialización en ingeniería química y a valorar la importancia del trabajo en equipo y la investigación«, afirmó.

    Por su parte, Sophía Lavié resaltó que esta metodología fomenta la autonomía y la capacidad de resolver problemas en situaciones reales, aspectos que considera esenciales para su desarrollo profesional. «Seguir reimaginando y adaptando las evaluaciones y procesos de aprendizaje es clave para prepararnos para el mercado laboral«, comentó.

    Ambos estudiantes coincidieron en que el aprendizaje basado en proyectos no solo enriquece su formación académica, sino que también les permite adquirir habilidades blandas como la colaboración, la resolución de conflictos y la gestión del tiempo. Además, expresaron su satisfacción por la incorporación de estas metodologías en la universidad, resaltando que contribuyen a una educación más práctica y orientada al futuro.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Corredor de la UCV colapsó por falta de mantenimiento en sistema de drenaje

    La falta de mantenimiento en el sistema de drenaje del corredor de ingeniería de la Universidad Central de Venezuela (UCV), fue lo que hizo colapsar la estructura el pasado 17 de junio. 

    Así lo detectó el profesor e ingeniero José Luis Alfonso, en un informe técnico, donde detalla que el sistema de drenaje existente «no es práctico».

    Pues dice que «ya que su funcionalidad depende fundamentalmente de un continuo mantenimiento en zonas de difícil acceso«.

    Explica que, geométricamente, la forma ondulada de la losa y su leve curvatura, convierten la estructura en un potencial «reservorio de agua de lluvia si los drenajes se obstruyen».

    «Cuando los drenajes se obstruyen se acumula un gran volumen de agua entre las celdas (cuadrículas) de la losa que se traduce en un peso enorme, superior en ocasiones, a la carga para la cual fueron diseñadas»

    Asimismo, indica que a lo largo de los más de 60 años de su existencia, este escenario se ha estado repitiendo dando como resultado:

    • Humedad continua en la losa y en sus apoyos
    • Corrosión generalizada. Estallido del recubrimiento del concreto
    • Eflorescencia del concreto y formación de estalactitas
    • Deformaciones (flechas) excesivas en el tramo de la losa (12 a 15 cm)
    • Rotación exagerada de la losa en los apoyos
    • Posible pérdida del tensado de los cables
    • Fatiga del material. Colapso del sistema estructural

    Por lo que, previó que aunque la falla fue repentina, podría repetirse en otro tramo de modo que se recomendó un cronograma por fases escalonado de reforzamiento.

    Entre las indicaciones inmediatas, está el prohibir el paso peatonal en los corredores, demoler tramos de losa colapsados, llevar a cabo una nivelación con estación total de todos los corredores , así como limpiar los drenajes.

    Igualmente, a corto y mediano plazo, se recomienda la formación de una Comisión Técnica de Asesores (CTA), el cual incluye: Memoria, Ingeniería de Detalles, recomendaciones constructivas, etc.

    Realizar cómputos métricos, presupuesto de obra, definir cronología factible de actividades de obra, y la obtención de recursos para su ejecución.

    Mientras que, a medio y largo plazo, contando con los recursos y financiamiento, se debe hacer el proceso de licitación de la obras, la selección de la empresa (s) constructora,  y la contratación de una Inspección de Obra.

    Finalmente, el ingeniero añadió que para tranquilidad de la casa de estudios, el corredor entrada Plaza Venezuela – Rectorado no presenta daños estructurales a pesar de que tiene la misma edad que el Corredor de Ingeniería.

    «El sistema de drenaje es óptimo y tan solo se observa humedad en las juntas de unos tramos de corta luz simplemente apoyados», subrayó.

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