El Consejo Superior del Turismo (Conseturismo) junto con la Cámara de Turismo del estado Nueva Esparta y el Instituto de Estudios Superiores de Turismo (IESTUR), trabajan en un inventario de atractivos y sitios emblemáticos del país, así lo informó a Fedecáramas Radio, Ricardo Aquino, director genetar el IESTUR, quién aprovechó para destacar que el proyecto “se realizara con medios alternativos tecnológicos que puedan facilitar todo el proceso de sistematización”.
“Esto es una cosa que hemos esperado muchísimo tiempo, realmente desde el año 2005 no se tiene una actualización de este tipo”, enfatizó.
Aquino destacó que, en principio se trabajará con el levantamiento de datos de atractivos turísticos por categorías, es decir: jerarquización, grado de atracción, servicios turísticos y ofertas en función de este inventario.
Así mismo el director general del IESTUR mencionó que, en este registro también se definirá si algunos sitios turísticos son “patrimonios tangibles o intangibles, natural e histórico cultural”.
De acuerdo con Celso Fantinel, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro), el inventario del diésel dependiendo de cada región está alrededor de un 15%.
En entrevista para Fedecámaras Radio, indicó que la región de occidente ahora cuenta con escasez de gasolina y así se «imposibilita la movilización de los productores a sus unidades de producción».
En este sentido, pese al esfuerzo del sector privado, asociaciones y productores, de sacar adelante la producción nacional y elevar el porcentaje de siembra con respecto a la de 2020, actualmente se abastece solo el 30% de las necesidades de la población.
Esto, tras ser cuestionado sobre la declaración del Ejecutivo Nacional de que Venezuela produce el 82% de los alimentos que se consumen en el país.
«Hacemos un esfuerzo con la dificultad del diésel para lograr una siembra donde pudiéramos tener una recuperación, pero vemos que al no tener diésel productores van a desistir»
Por ejemplo, mencionó que en el occidente queda una semana de siembra en el cultivo de maíz y en el arroz, «hay una ventana que pudiera darse para un mes más».
Dijo que las cosechas del año 2020 fueron similares a los años 70’s, en rubros como el maíz blanco y amarillo apenas se logró cubrir un 22% de las necesidades.
Casi el mismo escenario se evidenció en rubros como el arroz que ni siquiera se llegó al 20% y, en hortalizas ya se ha caído más del 35% de las necesidades.
No obstante, el rubro que ha logrado mantenerse, señala que puede ser el café, sobre un 30%, y con respecto a la caña de azúcar «ni siquiera se podrá abastecer un 25%».
«Esa es la realidad, todas las dificultades que hemos obtenido después de la expropiación de Agroisleña, Agropatria que la convirtieron en un nicho de corrupción, luego dirigieron los créditos a los adeptos al gobierno dejando de lado a los productores»
Situación que ha hecho que el sector agrícola vegetal venga retrocediendo desde al año 2010 y que haya que importar un 70% de los alimentos, «vemos que llegan barcos de maíz amarillo, blanco, arroz, azúcar refinada, entra soya», aseveró.
Auterio González, vicepresidente de Fedecámaras Bolívar, aseguró que para el cierre de este primer trimestre se aumentó el número de negocios cerrados que venían arrastrando desde 2020.
Señala que entre un 40% oscila la cifra de los cierres que han sido producto de la pandemia y en los últimos meses por las condiciones de los servicios públicos, como la escasez de gasolina y gasoil que no permiten el transporte de mercancía.
González, mencionó que la mayoría de reposiciones de inventarios vienen del centro del país (Valencia-Maracay-Caracas), lo que se le hace difícil para el sector transporte trasladar mercancía y, viajes que tenían previsto de tres días, pasan a llegar a seis.
En entrevista para el programa Marca País,apuntó que esta situación implica que el costo del transporte se incremente y por ende se vea reflejado en varios rubros de la zona.
«A parte, los negocios prioritarios trabajan a un horario muy disminuido al normal y de otros rubros es donde se ha visto más cicatrices del incremento de negocios que han tenido que cerrar las santamarías»
Igualmente, el hecho de estar bajo el esquema 7+7 ha tenido un impacto casi en un 70% en la productividad de los negocios, «no estamos de acuerdo en el método como una forma de disminuir el Covid-19».
«Si nos centráramos en el hecho de que los negocios que están legalmente constituidos, son los que cumplen con los procesos de seguridad y generan conciencia, no sería necesario cerrar siete días y abrir otros siete», dijo.
La educación a distancia en medio del confinamiento social ha resultado en muchos casos imposible por la falta de conectividad y acceso a los equipos necesarios.
A través de un estudio realizado por Cendas, indicó que se fijaron cifras actualizadas de lo que pueden costar equipos básicos para mantener la modalidad «a distancia» con un mínimo de efectividad.
Por lo que se requeriría un total de Bs.330.560.348 o su equivalente a US$1.120,54 para obtener el inventario «básico».
«Se incluyó costo de línea telefónica, internet (plan básico), Wi-fi, computadora de gama baja, impresora, datos móviles, un teléfono secundario y una planta eléctrica»
Meza recordó en una entrevista para Unión Radio, que «el salario mínimo mensual es de US$1,49 y un docente gana como máximo US$10 o US$15». una cifra sumamente baja para costear los equipos.
«La gran mayoría no tiene esos mil dólares para poder sustituir los equipos viejos, por lo tanto la posibilidad de darle un seguimiento a los trabajos se dificulta», subrayó
Agregó que debido a la problemática, los docentes se reinventan a través de aplicaciones más sencillas como WhatsApp o correo electrónico para cumplir con las actividades.