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  • Inventarios en comercios del Vigía y del Sur del Lago están en los niveles más bajos

    Elis Aristizabal, presidente de la Cámara de Comercio del Vigía y Sur del Lago, precisó actualmente en las zonas mencionadas, los inventarios en los comercios se encuentran en los niveles más bajos.

    Argumenta que la mayoría de los comerciantes trabajan con lo que pueden «día a día» y con el inventario que a través del tiempo han mantenido en los anaqueles, una situación que con todas las complicaciones generales ha generado algunos cierres y pérdidas de puestos de empleos.

    Igualmente, aseguró que aún y cuando la actividad operativa de los comercios es mínima debido al esquema 7+7 siguen cobrando el pago de aranceles e impuestos, «y (autoridades) no están de acuerdo con lo que estamos tributando».

    Explicó que el monto al que asciende el pago, «es impresionante» debido a que en la ordenanza las autoridades locales se amparan en un Petro fluctuante, de forma que «quedamos a la discrecionalidad del funcionario que aplique la norma».

    Ante esto, comentó en entrevista para el programa Marca País, que el pasado martes realizaron una asamblea dirigida a la ordenanza tributaria del municipio la cual fue modificada de forma inconsulta y la están aplicando de manera «retroactiva», por lo que el punto principal fue la derogación de la misma.

    «No queremos que se viole la ley, porque fuera de ella no tendríamos nada que hacer nuestra lucha está principalmente en defender a los afiliados»

    Por otra parte, el gremialista apuntó que el tema del combustible también viene afectando a los comerciantes, por ejemplo, dijo que en El Vigía, de siete estaciones de servicios, que cobran a precio internacional, solo una surte combustible.

    Aristizabal, finalmente señaló que están prestos para mantener el contacto con las autoridades a fin de poder reactivar la actividad económica del sector y hacer respetar la ley.

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  • Inspecciones por Coronavirus retrasan exportaciones de petróleo Venezolano

    Al menos dos buques cargados con crudo venezolano se han retrasado este mes debido a inspecciones sanitarias a bordo para evitar la propagación del coronavirus, según un documento interno de la petrolera estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) visto por Reuters.

    Los retrasos se suman a un creciente exceso de buques petroleros cargados de crudo venezolano, que precedieron a la crisis del coronavirus, por las sanciones de Estados Unidos que asustaron a los potenciales clientes de violar esas reglas, según reseña la agencia Reuters.

    Con los inventarios internos acercándose a la capacidad, la petrolera estatal venezolana PDVSA se ve cada vez más obligada a enviar algunos barriles al almacenamiento flotante.  

    El envío más grande retrasado por las medidas sanitarias es el buque tanque Delta Angélica, que debía salir de la terminal venezolana de Jose entre el 19 y el 21 de marzo con unos 1,9 millones de barriles de crudo pesado Merey con destino a las industria Reliance, de India, de acuerdo al documento.   

    El buque estaba “anclado para cumplir con las medidas sanitarias preventivas relacionadas con Covid-19”, se lee en el documento.

    El tanquero todavía estaba anclado en José el lunes y aún no había terminado de cargar, según datos de Refinitiv Eikon.    

    El buque Icaria, que tenía programado cargar 1 millón de barriles de Merey para el Schlager Business Group, de México, entre el 15 y el 17 de marzo, también espera una inspección de salud, según el documento.   

    Ni PDVSA ni el Ministerio de Petróleo de Venezuela respondieron a las solicitudes de comentarios.

    Los retrasos en las exportaciones marcan una nueva amenaza para PDVSA, que ya tiene problemas de liquidez, mientras lucha para hacer frente a una fuerte caída en los precios del crudo en las últimas semanas.

    Venezuela, que ha informado de 77 casos del coronavirus, está bajo cuarentena a escala nacional.

    Producción bajo aislamiento

    Las exportaciones del país han promediado alrededor de 795.000 barriles por día (bpd) en las primeras tres semanas de marzo, bajo el nivel de 1,046 millones de bpd en el mes previo, según documentos de PDVSA y datos de Refinitiv Eikon.

    Tales niveles de bombeo significan que marzo está en camino de ser el peor mes de PDVSA en términos de exportaciones desde agosto de 2019.

    Las sanciones estadounidenses, destinadas a presionar la salida del poder del presidente Nicolás Maduro, han limitado el grupo de clientes de PDVSA.

    En los últimos dos meses, Washington sancionó a Rosneft Trading y TNK Trading, dos unidades de la petrolera estatal rusa Rosneft por ser intermediarias del crudo venezolano.

    Según el documento, dos petroleros destinados a TNK Trading y uno destinado a Rosneft Trading, que se suponía que debían cargarse a fines de febrero, aún no han atracado en Jose, mientras esperaban las instrucciones de los propietarios.

    Dos de los buques estaban vacíos, anclados en el mar Caribe y un tercero tenía su satélite apagado el lunes, según datos de Refinitiv Eikon.

    PDVSA a mediados de marzo cargó unos 500.000 barriles de Merey 16 en un almacenamiento flotante, según el documento, una señal de que la compañía se está quedando sin lugares para almacenar o vender su crudo y podría verse pronto obligada a reducir la producción de petróleo.

    Con información de Descifrado.com.

    Reporte de Luc Cohen y Marianna Párraga. Escrito por Vivian Sequera.

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