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  • Falta de mantenimiento de los sistemas de gas ocasionaron la tragedia de Amuay en 2012

    Iván Freites, dirigente sindical, explicó que según investigaciones realizadas con los trabajadores de la refinería Amuay en el transcurso de la tragedia ocurrida en el año 2012, el desastre ocurrió por fallas del sistema de gas de la refinería, que se debió a falta de mantenimiento en las máquinas, que generó una fuga masiva de gas olefinas.

    “Esa fugaz hizo que un carro que pasó prendió una chispa e inmediatamente hubo el incendio y la explosión, la nube de gas que se combinó con el tiempo que había en la península de Paraguaná, hizo que está explosión llegara a esas dimensiones”, indicó.

    En una entrevista concedida en el programa Petroguía, el dirigente sindical señaló que en la refinería  no funcionaron los sistemas de seguridad, los sistemas contra incendios, las vías escapatorias para el personal y los habitantes de la población , debido a un colapso que generó la explosión y la falta de mantenimiento de los mismos.

    “Ya eso tenía tiempo, no fue en ese momento, nosotros veníamos haciendo las denuncias respectivas en Amuay para el 25 de Agosto del año 2012, mensualmente había un trabajador por accidente de trabajo, eso indicaba que iba a ver un accidente de gran magnitud”, destacó.

    Freites apuntó que las sistemas y políticas de seguridad en las refinerías de toda Venezuela, actualmente, están en decadencia y no hay información oficial de los accidentes que ocurren dentro de las empresas petroleras, solo las denuncias que hacen los trabajadores que se ven afectados.

    “Lo más lamentable de todo esto es que la refinería Amuay era una de las más grandes del mundo, 645.000 barriles diarios y ahorita solo puede procesar 130.000 barriles”, remarcó.

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  • Iván Freites: Venezuela experimentó una disminución de 35 mil barriles de gasolina en la segunda quincena de mayo

    Iván Freites, dirigente sindical, destacó que hasta el 15 de mayo Venezuela tenía una producción de 85.000 b/d de gasolina y debido a los problemas que presentan las refinerías en el territorio nacional, en estos momentos se cuenta con una producción de 50.000 b/d de gasolina y de 50.000 b/d de Diésel.

    “Ha caído el abastecimiento de gasolina por la situación que se ha presentado siempre, cuando cae una de estas plantas inmediatamente repercute en el mercado interno porque no hay inventario”, puntualizó.

    En una entrevista realizada en el programa Petroguía, el dirigente sindical explicó que la Refinería Cardón solo está produciendo mensualmente cuarenta y cinco mil barriles de petróleo, cuando tiene una capacidad instalada de producción de trescientos cinco mil barriles de petróleo, esto debido al deterioro de las instalaciones, sin un mantenimiento adecuado progresivo y sin un cambio de equipos para restituir las maquinas dañadas.

    “Las plantas están funcionado desde más de 70 años, desde los años 50 está la Refinería Cardón, hay unas torres que ya dieron lo que iban a dar, pero el problema principal es la poca producción de crudo en la zona occidental”, indicó.

    Freites señaló que el estado Zulia solo está produciendo ciento treinta mil barriles de petróleo en promedio, producción que afecta a otras refinerías como la de El Cardón, debido a que requieren de un crudo especial para su funcionamiento que solo se produce en el entidad occidental.

    “Hace dos semanas trajeron un crudo de Irán, lo procesaron y lo que llevaron fueron doscientos mil barriles, ahorita siguen con el problema, tienen una sola destiladora que produce cuarenta y cinco mil barriles y se mantiene allí”, resaltó.

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  • Freites: trabajadores del sector petróleo no se ven beneficiados con el aumento salarial

    Iván Freites, dirigente sindical, explicó que siempre que ha existido un aumento de salario de manera unilateral por el ejecutivo nacional que no se ve homologado en los salarios de los trabajadores petroleros, donde podrían pasar de ganar 7bs hasta 40 bs como máximo.

    “Cuando los reflejamos en dólares, que es como se está manejando la economía en Venezuela, prácticamente sigue el salario decaído, por debajo de un dólar diario, que eso no alcanza para nada”, indicó.

    En una entrevista realizada en el programa Portales, por el equipo de Petroguía, el sindicalista señaló que la realidad es que el aumento salarial no va a repercutir en beneficios para los trabajadores del sector petróleo, ni recuperar su poder adquisitivo, más bien afectará más a las pequeñas y medianas empresas.

    “Van a tener que cerrar (las empresas) y va a traer más inflación (el aumento de salario), dentro de unos días, unos meses, vuelve el salario estar por debajo de dos dólares al mes”, mencionó.

    Freites destacó que para el año 1998 eran aproximadamente 42mil trabajadores en el sector petróleo; en 2007 PDVSA llegó a tener más de 150 mil trabajadores en su nómina y en el año 2014 empezó la migración masiva del personal en la organización, lo que trajo que actualmente haya como máximo 5 mil trabajadores en todas las instalaciones petroleras del país.

    “Que cobran por PDVSA pasan 80mil, pero los que trabajan efectivamente en PDVSA, los que están en las áreas operativas, no llegan a 5mil”, apuntó.

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  • Freites: Aunque se reinicien las operaciones en la refinería El Palito no se acabará la crisis de combustible

    Iván Freites, secretario de profesionales y técnicos de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, aclaró que a pesar de que se reinicien las operaciones en la refinería El Palito, no se acabará la crisis de combustible.

    Indicó que los incendios que se han producido en las refinerías del país, ha paralizado nuevamente la producción de combustible.

    “La refinería El Palito se paralizó en el año 2017, 4 años paralizada por problemas de instalaciones, mantenimiento y todo lo que se ha ido denunciando en los últimos 15 años”

    Freites precisó que en la refinería El Palito ocurrían muchos derrames que estaban contaminando las playas y eso fue motivo para que la refinería prácticamente estuviera inoperativa. 

    En el programa Análisis de Entorno, dijo que en la refinería hicieron unos trabajos para que la planta de crudo pueda funcionar por lo menos con 70.000 mil barriles, estos hacen que la refinería el palito pueda producir 20.000 barriles.

    “La refinería El Palito cuando mucho puede producir 25.000 mil barriles de gasolina, más de eso es casi imposible (…) eso es falso lo primero es que la refinería el palito no están en capacidad de procesar su capacidad instalada que tenían anteriormente”

    Agregó que la capacidad de todas las refinerías del país bajó a menos de 400.000mil barriles por día, sin embargo, anteriormente había una capacidad de 1.300.000 b/d.

    “Actualmente no hay estabilidad en la producción”

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  • Freites: El gobierno someterá a los venezolanos con un precio del diésel mucho más alto que el de la gasolina

    Iván Freites, secretario de profesionales y técnicos de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, alertó que el Gobierno Nacional estaría evaluando incrementar el precio del diésel, incluso, por encima del costo de la gasolina.

    Freites precisó que el procesamiento para el diésel es más sencillo que el proceso de la gasolina, a su juicio, con 65.000 b/d se podría cubrir la demanda interna.

    “Nosotros para el año 2019 nos autoabastecíamos, pero la gente que dirige Pdvsa somete al pueblo y luego los someterá con un precio mucho más alto que el de la gasolina, se aprovechan de la situación”

    En cuanto a las denuncias en Venezuela por la escasez de diésel puntualizó que Venezuela podría solventar el suministro, pero sigue prevaleciendo los compromisos con Cuba.

    “Se envían 30.000 b/d de diésel a Cuba (…) Para el año 2001 el consumo en Venezuela era 120.000 barriles diarios de diésel y la producción estaba por el orden de 300.000 b/d, para el año 2019 el consumo diario de diésel fue de 113.000 b/d y la producción 115.000 b/d, del año 2020 no se tienen cifras, pero por la pandemia estimo que bajó a 80.000 b/d”

    La situación de la industria petrolera la catalogó como desmantelamiento total y que de las 6 refinerías en Venezuela solo están operativas 3 y a baja capacidad.

    En entrevista para Giro Informativo denunció que en el Centro Refinador Paraguaná las plantas que están paradas desde años están siendo desmanteladas “el material que sacan de las plantas la están vendiendo como chatarra”.

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  • Freites: Venezuela solo produjo 22.000 barriles de gasolina en 120 días de 2020

    Iván Freites, Secretario de Profesionales y Técnicos de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros (FUTP), informó que en el año 2020 Venezuela produjo 22.000 barriles de gasolina en 120 días.

    En este sentido, desestimó las declaraciones del mandatario Nicolás Maduro durante su memoria y cuenta donde aseguró que en Venezuela se generaron 11 millones de barriles de gasolina.

    “La producción de diésel en la refinería es de 5.000 barriles por día en 2020 (…) eso indica que es una industria prácticamente quebrada (…) no hay personal calificado y no hay inversión”

    Asimismo, detalló que los iraníes están comprando estaciones de servicio en Venezuela y están invirtiendo en recuperar las plantas productoras de gasolina, pero reiteró que eso no es tan fácil.

    “Para recuperar la industria petrolera es necesario inversión privada y trabajadores capacitados (…) la expropiación a la industria petrolera causó que los cubanos siguen disfrutando de la industria y para ejecutar ese plan tuvieron que buscar operadores políticos sindicales para hacerlo”

    Salarios = Hambre

    El sindicalista precisó en entrevista para Tecnofinanzas que en 1998 un obrero de la industria petrolera ganaba alrededor de $650 dólares con plan de vivienda, seguro médico y escuela para los hijos.

    Mientras que la realidad hoy en día es que 2.200.000 bolívares es lo máximo que gana un trabajador en las refinerías venezolanas.

     “El 24 de diciembre la refinería Cardón donde se produce gasolina los guardias abandonaron el área de trabajo porque no había ni agua potable (…) estamos peor que en el año 2017”

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  • Personal calificado en Pdvsa no llega al 10% para asumir la recuperación de la industria

    El problema más grave que hay en la industria petrolera venezolana, a parte de la baja capacidad de refinación, es el personal, del cual no hay ni el 10% del personal calificado para asumir la recuperación de la industria.

    Así lo afirmó Iván Freites, secretario general del Sindicato de Trabajadores Petroleros y Gasíferos del estado Falcón, quien destacó que la mayor parte de los profesionales han migrado del país.

    “Venezuela es el país con más personal calificado en el mundo para laborar en la industria petrolera. Para poder recuperarla tenemos que tener personal bien calificado y remunerado”

    Igualmente, aseguró que actualmente se producen de forma intermitente (solo en la refinería Cardón) 50 mil barriles diarios de gasolina.

    Debido a que “paran tres días y arrancan 2 días las plantas refinadoras”, es una situación que ha reducido la capacidad de refinación  a un millón por debajo de lo que se hacía en 1998, es decir, 300 mil b/d de petróleo.

    Freites dijo en entrevista al programa Marca País, que hace 20 años se tenía la capacidad de refinación de 1 millón 300 mil barriles de petróleo con el que se producían 450 mil barriles de gasolina y, de los cuales se exportaban 250 mil b/d.

    Asimismo, dijo que el consumo nacional en 2010 estaba 300 mil barriles diarios; para 2018, en 170 mil barriles, ahora, se está consumiendo 120 mil barriles, “por eso es la escasez de combustible y que se está manejando de manera política”.

    “Dependemos absolutamente de lo que decidan a nivel internacional que es lo que pasará en Venezuela en cuanto alimentos, gasolina, entonces es un país intervenido”

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  • Freites: «Gasolina que llegará desde Irán solo durará cuatro días»

    Iván Freites, secretario general del Sindicato de Trabajadores Petroleros de Falcón, adelantó que los dos barcos con gasolina provenientes de Irán con 720.000 barriles solo durará cuatro días

    El sindicalista indicó que la gasolina que se produce en Venezuela y la que se importa está fuera de especificación, es de color rojiza que arroja oxidación y los carros tienden a fallar.

    “Solamente la refinería Cardón es donde se ha logrado de manera intermitente producir gasolina en cantidad pequeña que abarca el 15% de la demanda”

    En este momento la Refinería de Amuay lleva un mes paralizada por falta de aire industrial, por falta de agua y la situación se extiende a la Refinería El Palito.

    Advirtió que en las condiciones de las refinerías en Venezuela cualquier cosa puede suceder.

    “Una destrucción nunca antes vista y esto no se va a solucionar con importación sino con la recuperación de la industria petrolera por parte de privados”, sentenció Freites.

    En este sentido, el sindicalista denunció que en el mes de septiembre más de 70 trabajadores petroleros han fallecido por falta de atención médica.

    Entrevista concedida al programa Marca País por Fedecámaras Radio

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  • Refinerías están operando al 11% de la capacidad nacional

    El flagelo que vive la industria petrolera desde hace más de 15 años ha dejado actualmente a las refinerías con una operatividad de apenas el 11%.

    Esto de acuerdo con Iván Freites, secretario general del sindicato de Trabajadores Petroleros y Gasíferos del estado Falcón, quien explicó que refinerías solamente están produciendo 140 mil b/d cuando antes producían 1 millón 300 mil b/d. 

    El sindicalista, mencionó que hasta el cierre del mes de agosto  la producción llegó a 320 mil B/D a nivel nacional, el Zulia apenas produce 40 mil b/d, en el oriente 125 mil b/d, y en la Faja Petrolífera 185 mil b/d.

    Ante este panorama, aseguró que no hay cabida para abastecer el mercado interno que debe estar por el orden de los 170 b/d de gasolina, aunado además al envío de barriles que el gobierno está dando a Cuba.

    En esta línea, al ser cuestionado sobre la presencia de personal extranjero de Irán o China en las instalaciones, descartó que se encuentren en las áreas operativas, no obstante, sí tienen participación en la parte administrativa.

    Con respecto a la paralización del reformador nafta de la refinería  Cardón, crucial para el suministro de gasolina en el país, dijo fue que Pdvsa no logró adquirir nitrógeno porque tiene sus dos plantas «inservibles» y la empresa que suministraba el químico no quiso «fiarle más».

    “La empresa maula en la que se ha convertido Pdvsa  ha llegado a tal situación que no dispone de un producto como el nitrógeno, que no tiene un costo tan el elevado”

    Finalmente, vislumbró que no haya una solución inmediata al problema de suministro, más bien consideró que se agravará debido a que las plantas no están en condiciones de producir.

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  • Reuters: Refinería Cardón reanuda producción de gasolina

    Mientras empeora la escasez de combustible en Venezuela, Petróleos de Venezuela (PDVSA) reanudó la producción de gasolina en la refinería Cardón, la segunda más grande del país

    Iván Freites, secretario del sindicato de trabajadores petroleros, indicó que el reformador que colocaron en marcha tiene capacidad de 45.000 barriles diarios.

    El líder sindical criticó que las autoridades no le presten atención al tipo de gasolina que se produce, a su juicio, la gasolina que se consume en el país no está en las especificaciones requeridas para el país que es 91 y 95 octanos.

    “El reformador comenzó a operar el 20 de agosto y está produciendo gasolina de 90 octanos, está recibiendo nafta que sirve como materia prima para la producción de gasolina de la destiladora 1 de Cardón”, sentenció Freites a Reuters.

    Venezuela consume unos 180.000 barriles diarios de gasolina y con el deterioro del circuito refinador, sin embargo, el suministro se redujo a unos 30.000 bpd, causando enormes filas y protestas.

    Con información de Reuters

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