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  • #Opinión | Industria petrolera de Venezuela sigue requiriendo grandes inversiones para alcanzar niveles óptimos de producción

    José Toro Hardy, economista y especialista en materia petrolera, calificó positivamente la reanudación de las operaciones de al menos cuatro de las seis refinerías de Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), “esto permitirá recudir la escasez de combustible en el país”.

    Aunque reportes presentados por algunas firmas relacionadas al área, detallan que la industria petrolera está operando a menos del 10% de su capacidad instalada, generando entre 110.000 y 150.000 barriles de combustible diarios, el economista estima que, el país requiere unos 170.000 barriles de combustible al día.

    «Para poder aumentar la producción de la industria petrolera, dentro del potencial que puede tener Venezuela, se requiere de grandes inversiones», acotó en entrevista para Fedecámaras Radio.

    Como estrategia para conseguir estas inversiones, el especialista en materia petrolera propone que PDVSA se siente con sus acreedores para evaluar un plan de «deuda por inversión», que permita al país pagar su deuda externa, al mismo tiempo que, se incrementa la producción petrolera.

  • Toro Hardy: Los bienes hay que pagarlos a lo que cuesta producirlos

    El economista José Toro Hardy asegura que el aumento en el precio del diésel a $0.5 incrementará el precio de todos los productos y servicios que requieran este insumo en su proceso de producción.

    Recordando que el diésel es un insumo esencial en la producción de alimentos y el transporte, incluso en la generación de electricidad en centros de producción. Por lo que esta medida afectará a una gran parte de la economía del país.

    Al mismo tiempo, Toro Hardy afirma, en entrevista para Mesa de Análisis, con Ahiana Figueroa, que esta decisión puede generar una escasez, que a su vez abrirá el camino a un nuevo mercado negro y al «bachaqueo».

    El economista opina que «los bienes hay que pagarlos a lo que cuesta producirlos».

    Explicó que actualmente el costo de producir combustible en Venezuela ha subido en gran manera debido a que la mayoría de la producción nacional se realiza con crudos extra pesado de la faja del Orinoco, que son los de peor calidad. Esto generó la necesidad de importar crudos medianos y ligeros para poder obtener una mezcla media.

    «No solo cayó la cantidad, cayó fundamentalmente la calidad del petróleo que se produce en Venezuela».

    Por otra parte, Toro Hardy puntualizó que la economía venezolano no está mejorando, solo ha disminuido la velocidad de la caída. Aunque se observa una mejora en ciertos sectores productivos, pero no son lo que realmente tienen un efecto multiplicador que se pueda extender al resto de la economía.

    Escuche la entrevista completa aquí:

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  • «Pdvsa no paga a tiempo y es difícil cumplir obligaciones bajo esas condiciones»

    José Toro Hardy, economista y experto en materia petrolera, dijo que actualmente hay una infinidad de empresas que trabajan como contratistas del Estado, de las cuales hay una queja general en la que “Pdvsa no paga a tiempo sus cuentas, y bajo esas condiciones es difícil cumplir con las obligaciones”.

    Ante este escenario apuntó que es posible que pudieran ocurrir otras acciones como la de Invegas que fue intervenida por presuntamente negarse a suministrar oxígeno y nitrógeno líquido a Pdvsa, Pequiven y otras empresas del Estado.

    Hardy refirió en entrevista al programa Análisis de Entorno que hay una destrucción masiva de la industria petrolera, siendo la primera causa de incumplimiento que la estatal petrolera tiene con el país al no suministrarle gasoil, gasolina, insumos y productos.

    “A su vez Pdvsa, no cumple con los contratistas y normalmente hay obligaciones contractuales. Pdvsa se compromete a pagar actualmente y no lo hace, derivándose una cantidad de situaciones, pero por la falta de transparencia no la conocemos”

    Esta consideración la hizo luego de ser cuestionado sobre la decisión de la ocupación temporal por 180 días de la empresa Industria Venezolana de Gas (Invegas), de la que resaltó desconocer “los entretelones de la decisión (…) pero la experiencia me dice que hoy en día tienden a echarle la culpa a otros”.

    No obstante, subrayó que ciertamente hay un problema severo con la producción de gasolina, “espasmódicamente la refinería que está operando es la del El Palito, Cardón, Puerto La Cruz y no alcanzan a suplir las necesidades del mercado nacional”.

    Suministro de gasolina

    Sobre la situación con la gasolina, mencionó que fuera de la capital es “infinitamente peor”.

    “Hoy en día no somos capaces de abastecer el golpeado mercado doméstico de gasolina y mucho menos de diésel, hoy en día nuestros tractores están parados y los camiones que funcionan con gasoil tampoco tienen diésel”

    Ante esto, acentuó que la gasolina es una parte de la inmensa cadena de destrozo que ha sufrido la industria venezolana y que el tiempo para recuperarla es “hasta que se recupere la racionalidad y con inversiones grandes del sector privado”.

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  • Toro Hardy: De no tomar decisiones de inmediato la mayor parte del petróleo se va a quedar en el subsuelo venezolano

    José Toro Hardy, economista petrolero, indicó que el proceso de destrucción de la industria petrolera es inimaginable, a su juicio, las refinerías están en estado de abandono, de 6 solo operan 3 y con ciertas limitaciones.

    El especialista petrolero puntualizó que Pdvsa era la segunda la segunda mayor empresa petrolera del mundo pero hoy en día no figura en ningún ranking.

    “Si comparamos  lo que fue 1920-1980 fue Venezuela la economía de más rápido crecimiento en el mundo entero, se estaba produciendo un verdadero milagro económico, no conocíamos de inflación y fue un crecimiento extraordinario”

    Recordó que para 1998 Venezuela producía 3 millones de barriles diarios de petróleo y se había adelantado una apertura petrolera muy exitosa donde estaban suscritos varios contratos pero no procedió el plan “de realizarse ese proyecto hoy estuviéramos produciendo 5 millones y medio de barriles de petróleo pero solo estamos produciendo 445.000 b/d”

     “En 1998 Venezuela tenía 22 refinerías en el mundo entero, total o parcialmente de Pdvsa, las que teníamos en Alemania desaparecieron, las de Europa desaparecieron, en EEUU de las 8 solo quedan 3 y teníamos 15.750 estaciones de servicio de la marca Citgo y manejábamos el 10% de mercado interno de gasolina más grande del mundo (EEUU)”

    Hoy en día, Venezuela no es capaz de atender la demanda interna, lo que catalogó como una situación deplorable la que se vive actualmente.

    “Es un hecho que la destrucción de la industria petrolera fue producto de una decisión tomada por el oficialismo en el 2002 cuando despidieron a 20.000 trabajadores de Pdvsa”

    Reactivación de la industria petrolera

    El economista petrolero adelantó que para reactivar la industria petrolera se requiere una inversión 25 mil millones de dólares al año por los próximos 8 años solo para recuperar lo que se producía hace 20 años.

    “Hay que hacerlo lo antes posible, porque el petróleo como agente energético probablemente tiene una vida útil cada vez más corta”

    En entrevista para Tributos y Algo Más conducido por Leonardo Palacios, Toro Hardy concluyó que de no tomar decisiones de inmediato, la mayor parte del petróleo se va a quedar en el subsuelo.

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  • Recuperación económica de Venezuela depende de la explotación de lutitas

    Recuperación económica de Venezuela depende de la explotación de lutitas. José Toro Hardy, especialista en petróleo, recomendó la implementación del método de fractura hidráulica.

    José Toro Hardy, especialista en petróleo, recomendó la implementación del método de fractura hidráulica, con la finalidad de extraer el gas y el crudo ubicados en la cuenca del lago de Maracaibo.

    A juicio del economista, la zona considerada para la explotación sería la denominada Luna, una roca madre ubicada en el estado Zulia, específicamente en la cuenca del lago de Maracaibo.

    A través de la red social Twitter, Toro Hardy opinó que a modo de esfuerzo por devolverle la vitalidad a la industria petrolera.

    “Llegó el momento de que se piense en la reserva no convencional de hidrocarburos”

    Aseveró que apelando al método del fracking sería posible “fracturar las lutitas petrolíferas presentes en la Luna y así liberar el petróleo y el gas atrapado en los poros de esa formación”.

    Agregó que con la aplicación de dicho procedimiento se generará un efecto multiplicador con respecto a las inversiones pertinentes al petróleo y al resto de los sectores de la economía.

    “La mayoría del petróleo presente la Cuenca del Lago de Maracaibo fue originalmente generado en una formación del cretáceo tardío que se extiende por casi todo el occidente de Venezuela conocida como La Luna».

    Se trata de roca madre por excelencia donde abunda el petróleo de lutitas, expuso el experto en el área de hidrocarburos.

    Indicó que la recuperación económica de la Nación depende principalmente de la reactivación de su industria petrolera.

    Asimismo, enfatizó que el Estado no se encuentra en la capacidad de restaurar las refinerías debido a los altos costos requeridos para ello.

    “Tendremos que recurrir a la inversión privada”

    Toro Hardy reveló que, a pesar de que Venezuela se considera un país altamente dependiente del petróleo, la industria se encuentra “totalmente devastada”.

    Al mismo tiempo destacó que, por los momentos, no existe otro sector de la economía que pueda reemplazarlo y aporte igualmente los recursos que se requerirán para “superar la tragedia”.

    “Tal como ocurrió con los EEUU, el renacer energético de Venezuela podría verse estimulado por el petróleo y el gas de lutitas (shale oil) que pueda existir en esa roca madre».

    La Luna, reservas a las cuales por primera vez podríamos tener acceso gracias al fracking”, concluyó.

    Con información inicial de: Cesla

  • Toro Hardy: Sanciones a Rofneft afectarán a Venezuela

    El economista y especialista petrolero, José Toro Hardy, advirtió que las sanciones a la empresa petrolera rusa pueden afectar de forma importante al país, ya que “Rofneft Trading es quien compra el 55% y 60% del petróleo que exporta Venezuela”.

    De esta forma, precisó que el gobierno tendrá que buscar soluciones dentro de los 90 días, cuando entren en vigencia las medidas, porque además de no poder operar dentro del sistema financiero de los EE.UU. con la banca americana, tampoco podrán exportar petróleo a los EE.UU., aseguró Toro Hardy.

    “En estos momentos Rusia envía cerca de 400 mil b/d hacia los EE.UU., de paso hay sanciones secundarias, lo que quiere decir que quien negocie con Rosneft  puede ser sancionado”

    ROSNEFT-federadio

    Compradores de petróleo temerosos

    Entre tanto, mencionó que otros compradores de petróleo están temerosos y para no incurrir en motivos de sanciones, han dejado de comprar petróleo en Venezuela, incluyendo China, por lo que refirió que de alguna forma también EE.UU. con las medidas “le dice a Repsol española que se mire en el espejo”.

    Apuntó que de alguna forma “lo que hace EE.UU. es hacer presión por vía pacífica, el caso es que lo que ellos perciben es que Venezuela se ha apartado del lado democrático”, expresó.

    Por otra parte, recordó que las sanciones apenas tienen 10 meses y que la caída de la producción ha venido cayendo desde hace mucho tiempo, “cuando Chávez gana las elecciones producíamos en Venezuela tres millones de barriles diarios. De haberse respetado los contratos de la apertura hoy deberíamos estar produciendo 5 millones”.

     

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    Más de esta entrevista aquí:

  • Rusia busca garantizar sus inversiones petroleras a través de la Asamblea Nacional

    El economista y exmiembro del Directorio de Petróleos de Venezuela Pdvsa, José Toro Hardy, destacó que el gobierno de Rusia se encuentra “bastante interesado” en apoyar la instalación de una nueva directiva en la Asamblea Nacional Venezolana para asegurar la viabilidad de futuras inversiones petroleras en el país.

    En entrevista para Fedecámaras Radio durante el espacio Análisis de Entorno, Toro Hardy señaló que, a través de Rosneft, Moscú opera al “margen de las sanciones” norteamericanas ya que alegan que las mismas “no afectan al pago de deudas” contraídas por las administraciones de Chávez y Maduro.

    “A Rusia se le está ofreciendo mayor participación en la industria petrolera venezolana, pero saben que para que eso sea reconocido en el tiempo, tienen que tener aprobación de la Asamblea Nacional. Esta jugada parece que no la reconoce la comunidad internacional y a los propios rusos le está costando trabajo mantenerla”, expresó.

    De igual manera, el especialista en temas energéticos señaló que las refinerías venezolanas no se encuentran operando desde el cierre del año pasado por lo que el suministro de gasolina para el país depende del arribo de tanqueros cargados con combustible a puertos nacionales.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic acá:

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