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Etiqueta: Metro de Caracas

  • Presentan avances del plan «Metro se mueve contigo»

    Juan Du Boulay, presidente del Sistema Metro de Caracas, mantuvo una reunión con miembros del Comité de Usuarios del Metro, en la estación Plaza Venezuela, a fin de actualizar el estatus y rendir cuentas del plan «Metro se mueve contigo”, el cual busca mejorar las condiciones operativas del sistema ferroviario de la capital venezolana.

    Durante el encuentro los miembros del Comité, expresaron sus opiniones y expectativas acerca de las propuestas y avances del plan. Así mismo el presidente reconoció la importancia de estas asambleas; «para mejorar las cosas que no estemos haciendo bien y fortalecer lo que estamos haciendo de manera excelente”.

    Du Boulay, ofreció detalles sobre la estación Gato Negro, en conjunto con el Comité de Usuarios de esa estación, al tiempo que, presentó los avances del programa de recuperación, el cual – a su juicio – marcha de la siguiente maneta: han sido restaurados 49 trenes, optimizados 474 motores, recuperados 100 escaleras mecánicas, totalizando 167 operativas de las 378 existentes; reemplazados 1.800 metros de rieles y 2.000 kilómetros de cables eléctricos, se ha realizado el mantenimiento de 100 motores eléctricos en la zona de maniobras, han puesto en funcionamiento 47% de los ascensores existentes en las distintas estaciones e instalado en 25 estaciones un nuevo sistema de seguridad de circuito cerrado.

    Daniel Lander/DL

  • Alberto Vivas señaló que los trabajos en la vía férrea del Metro de Caracas estaban en deuda

    Alberto Vivas, ex-miembro de la ONG Familiametro y ex-trabajador de la C.A Metro de Caracas, señaló que aunque «ciertamente es un gran trabajo» las labores de alto impacto anunciadas por el Metro de Caracas, es «incomprensible que en anteriores oportunidades, antes del año 2000, un mantenimiento de este tipo se llevaba aproximadamente un fin de semana completo»; en tal sentido la compañía ha anunciado que los trabajos se llevarán a cabo entre el 10 de junio y el 1 de julio.

    «Ciertamente es un gran trabajo, pero no es gran trabajo; son menos de 300 metros de sustitución de rieles, lo que no puedo comprender es que en anteriores oportunidades, antes del año 2000, un mantenimiento de este tipo se llevaba aproximadamente un fin de semana completo, se buscaba la menor afectación del servicio» indicó Vivas.

    Los trabajos de alto impacto anunciados por la compañía, comprenden labores en la vía férrea de la línea 1 del Metro de Caracas, entre las estaciones Caño Amarillo y Capitolio, sentido Palo Verde, por lo que además anunciaron la activación de rutas de transporte superficial, Metrobus para los usuarios.

    «Por supuesto el mantenimiento es importante, que estaba pendiente (…) la sustitución total de rieles, estoy hablando del 2012, cuando se aprobó este contrato que, entre otras cosas, contemplaba la sustitución de rieles que no se había realizado hasta este momento que lo están haciendo de manera parcial en esta en esta zona. No es posible de que pueda llevarse 20 días de afectación del servicio con lo degradado que ya está, con las condiciones que ya conocemos de cómo está funcionando el servicio»

    Asimismo, Vivas destacó que es importante resaltar que sí es positivo el mantenimiento que se está realizando, pero, a su juicio, es negativo el tiempo que se va a llevar para la sustitución de esos rieles.

    «Este es un mantenimiento que estaba en deuda. Lo que pasa es que tiene que hacerse en todo el sistema, no tiene que ser esa zona nada más, entonces esperamos que esos trabajos se continúen en el futuro inmediato para que haya o exista una mejor circulación de trenes en toda la línea»

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  • Alberto Vivas: Las fallas en el metro se están volviendo costumbre

    Alberto Vivas, ex miembro de la Asociación Civil Familia Metro, destacó que el sistema de transporte subterráneo está presentando graves fallas, situación que se vuelve más preocupante porque no se está haciendo nada para solventar la situación.

    Vivas puntualizó que es evidente que las irregularidades que presenta el Metro de Caracas no se están resolviendo, ya que constantemente se puede observar que las alteraciones continúan suscitándose cada vez con mayor frecuencia. Asimismo, resaltó que no existe un control de esas fallas técnicas.

    De igual modo, Vivas detalló que a las situaciones con presencia de humo, desalojos y anormalidades propias del sistema técnico de los vagones y andenes, se suman los hechos de inseguridad dentro de las estaciones, debido a la falta de iluminación.

    Por otra parte, el ex miembro de la Asociación Civil Familia Metro manifestó que integrantes de Metro Comunidad sostuvieron recientemente que se trata de la décimo tercera falla que ocurre en el sistema en lo que va de año, sin embargo, Vivas sostuvo que de acuerdo a sus registros son 15 los acontecimientos presentados.

     “Lo que realmente preocupa en este momento, además de la falta de mantenimiento que esta presentando la compañía, es que todo se está volviendo una costumbre”

    Del mismo modo Vivas señaló que el presidente de la compañía Metro de Caracas, Graciliano Ruiz Gamboa, ofreció recientemente unas declaraciones en las que manifestaba que el sistema diariamente oferta 70 trenes en la línea, sin embargo, Vivas declaró que, de acuerdo a la información recaudado por él, no pasa de 18 a 20 trenes lo que se está surtiendo todo el sistema de transporte subterráneo en su totalidad.

    “Estamos teniendo unos trenes que no están prestando el servicio adecuado, la prestación del servicio en general del sistema tiene mucha afectación y por eso estamos viendo todo lo malo que a veces sobre pasa nuestra propia imaginación”

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  • La inseguridad vuelve en el Metro de Caracas

    Los delitos en el Metro de Caracas han aumentado tanto en frecuencia como en violencia. El 30 de julio, por ejemplo, individuos armados asaltaron a una usuaria de 29 años de edad en el andén de la estación Pérez Bonalde.

    Una semana antes, tres sujetos sometieron mediante fuerza física a un funcionario que iba de civil. El forcejeo comenzó en el andén de la línea 1 de la estación Capitolio, y continuó en el interior del vagón, hasta que la víctima fue despojada de su teléfono celular.

    Uno de los buhoneros explicó que él solo puede ofrecer sus caramelos entre Chacaito y Propatria, pues sus competidores lo han amenazado con robarle la mercancía si irrumpe en el “territorio” de ellos, que está entre Chacaíto y Petare.

    En el Metro también están recalando individuos que han salido de las prisiones y los retenes policiales con motivo de la “revolución” en el sistema judicial, decretada por Maduro.

    Queda para ustedes la recomendación de evitar en lo posible las aglomeraciones en el subterráneo y mantener una conveniente vigilancia hacia sus pertenencias.

  • El Metro de Caracas anunció que el 1 de marzo comenzará la venta de tarjetas inteligentes

    El sistema del Metro de Caracas comunicó que a partir de este lunes 1° de marzo iniciará la venta de tarjetas inteligentes para acceder al transporte subterráneo.

    La compañía anunció mediante su cuenta de Twitter @metro_caracas, que el pase automatizado podrá adquirirse en las distintas estaciones y el pago se podrá realizar a través de punto de venta, efectivo, biopago y criptomonedas.

    La tarjeta dispondrá de un costo de 900.000 bolívares e incluirá 20 viajes.

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  • Vivas: Metro de Caracas funciona con un 15% de la flota

    Alberto Vivas, miembro de Familia Metro, precisó que actualmente el sistema Metro de Caracas funciona con un 15% de toda la flota, es decir, de 96 trenes están operativos 17 trenes.  

    En este sentido, señaló que a la situación de los trenes se le suma la migración de trabajadores.

    “Entre 7 y 9 trenes que funcionan en la línea 1, 7 trenes en la línea 2 y 3 trenes en la línea 3, eso es lo que está disponible hasta ahora”

    A propósito del anuncio del gobierno sobre la repotenciación de uno de los trenes de vieja generación, Vivas puntualizó que aún no está listo.

    En este tema, agregó que al tren le habilitaron espacio en la parte interna, es decir, de 57 asientos fue reducido a 23 asientos.

    “Están utilizando piezas de trenes que están paralizados (…) los trenes de vieja generación son de tecnología francesa y bajo ningún concepto esa tecnología es posible modificar o adaptar”, concluyó en entrevista a Tecnofinanzas.

    Escuche la entrevista completa aquí:

  • Proyecto Tren Caracas recuperará 22 unidades del Metro

    El Gobierno Nacional activó este martes el proyecto Tren Caracas de Gran Misión Transporte, que tendrá como objetivo la recuperación de 22 unidades del Metro de Caracas.

    El viceministro para el Transporte, Claudio Farías, detalló que con este plan han hecho 1.600 fusibles, lo que representa un ahorro de casi 100 %.

    Además, mejorarán las condiciones como “aire acondicionado, motores nuevos y ruedas”, detalló durante una jornada de trabajo con Nicolás Maduro.

    También señaló que han sustituido los cables de cobre por otros de aluminio, y agregó que la clase obrera del Metro está elaborando la “zapata”, unidad que permite la sincronización con el tercer riel y garantizar al energía del tren.

    Destacó que los trenes tendrán otra distribución y nueva imagen para identificarlos como recuperado con mano de obra venezolana.

    El jefe de Estado manifestó su reconocimiento a los trabajadores, y puntualizó que la intención es “hacer al país autosustentable para avanzar en el funcionamiento del sistema de transporte”.

    Recordó que en horas pasadas se dio la orden de reabrir el Metro de Caracas y demás sistemas subterráneos, para garantizar el traslado de los trabajadores de sectores priorizados.

    Con información de Descifrado.com

    Informe de AVN

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  • Metro de Caracas abrirá parcialmente para sectores priorizados este #23Jun

    Metro de Caracas abrirá parcialmente para sectores priorizados este martes 23 de junio, igual esquema aplicará al sistema de Ferrocarril Valles del Tuy, para usuarios con salvoconducto.

    Este martes 23 de junio tanto es sistema Metro de Caracas como el  Ferrocarril Valles del Tuy, prestarán servicio de forma parcial únicamente a trabajadores que presenten salvoconducto.

    Así lo informó el vicepresidente de Comunicación, Turismo y Cultura, Jorge Rodriguez en contacto telefónico con el canal del Estado. 

    Solo podrán hacer uso del sistema Metro de Caracas  los trabajadores de los sectores priorizados tales como: salud, transporte, seguridad y los servicios básicos (alimentación, electricidad, agua, gas y telecomunicaciones).

    También señalaron las autoridades de los sistemas de transporte tanto Metro como Ferrocarril que deben presentar carnet vigente de los sectores.

    Asimismo, los usuarios deberán cumplir  con las medidas de higiene y hacer uso de los elementos de bioseguridad, a fin de prevenir el contagio del Covid-19.

    carnet del sector priorizado
    Los usuarios de los sistemas Metro y Ferrocarril deberán presentar carnet

    Se mantienen las 5 rutas de emulación para transporte superficial

    El ministro del Poder Popular para el Transporte, Hipólito Abreu, precisó que solo podrán circular en el sistema emulado de Metro y Ferro, los usuarios que trabajen en los sectores priorizados:

    Telecomunicación, salud, agua, seguridad, energía, alimentación, transporte. “Todos debidamente identificados con su Carnet”, recordó.

    Las líneas cubrirán las siguientes rutas que comúnmente hace el Metro de Caracas

    1. ZONA RENTAL-PROPATRIA: Zona Rental – Colegio de Ingenieros – Bellas Artes – Parque Carabobo – La Hoyada – Capitolio – El Silencio  – Agua Salud – Gato Negro  – Plaza Sucre – El Cuartel  – Propatria.

    2. ZONA RENTAL – LAS ADJUNTAS Zona Rental – Parque Los Caobos – Av. México – Parque Carabobo – Av. Universidad – Capitolio – San Martín – Vista Alegre – La Yaguara – Carapita – Antímano – Av. Francisco Fajardo – Ruiz Pineda – Las Adjuntas.

    3. ZONA RENTAL – PETARE: Zona Rental – Sabana Grande – Chacaito – Chacao – Altamira – Miranda – Los Dos Caminos – Los Cortijos – La California – Petare.

    4. ZONA RENTAL – LA RINCONADA: Zona Rental – Ciudad Universitaria – Los Símbolos – Los Ilustres – La Bandera – El Valle Parada Longaray –  Los Jardines – Coche – Mercado – La Rinconada.

    5. ZONA RENTAL – ZOOLÓGICO: Zona Rental Parque Los Caobos Av. México Parque Carabobo Av. Universidad Capitolio Av. San Martín Vista Alegre La Yaguara Carapita Antímano Av. Francisco Fajardo Caricuao Zoológico

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  • Metro de Caracas pide carnet a trabajadores de sectores esenciales

    El Metro de Caracas informó este lunes 01 de junio que para acceder al sistema de transporte será obligatorio presentar un carnet.

    Este lunes, nueve sectores de la actividad económica retomaron sus actividades como parte de la «nueva normalidad» establecida por el gobierno nacional.

    Por lo que trabajadores que estén debidamente autorizados deberán presentar su carnet para usar el servicio subterráneo.

    En su cuenta de Twitter, el Metro de Caracas no ofreció más detalles al respecto sobre el tipo de carnet que deberían portar los usuarios o si pudieran usar salvoconductos.

    La publicación, generó así algo de confusión en los ciudadanos que pidieron a la estatal aclarar si se refería al carnet de la patria o al carnet de trabajo.

    Sin embargo, muchos afirmaron no contar con un carnet de trabajo sino más bien una carta laboral.

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  • Autoridades evalúan cierre del Metro de Caracas y sistema de ferrocarriles

    Jorge Rodríguez anunció que le recomendarán a Nicolás Maduro cerrar el sistema Metro de Caracas y los sistemas de ferrocarriles para evitar propagación del Covid-19

    Rodríguez a través de una alocución informó que en un 90% ha sido acatada la cuarentena en todo el territorio, a la vez, advirtió de posible colapso en el sector salud si no se cumplen las medidas anunciadas.

    «La cuarentena social es la única manera de prevenir esta pandemia y el crecimiento de la cantidad de casos»

    Si se decreta este planteamiento solo quedaría operativo el transporte superficial en la Gran Caracas.

    El 12 de marzo, Jesús Hernández, miembro fundador de Metro Comunidad, comentó  antes que se anunciara el primer caso de Covid-19 que debido a las precarias condiciones en las que se encuentra el Metro de Caracas sería sensato clausurar el sistema.

    Mientras tanto, el presidente de la ONG FamiliaMetro y coordinador del área ferroviaria del Plan País, Ricardo Sansone, desestimó la propuesta y alegó que se desplazaría a los usuarios a las camionetas por puesto y se trasladaría el problema a otro sitio.

    Agregó que lo lógico sería una limpieza profunda y mantener una alta disponibilidad de trenes para disminuir la posibilidad de contagio.

    Mientras tanto, desde la cuenta oficial en la red social twitter del Metro de Caracas, indicaron que acatando las medidas de prevención de cuarentena, el personal de mantenimiento efectía labores de limpieza profunda a los trenes.

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