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  • Omar Bautista: Fabricación de autopartes en Venezuela no se ha recuperado por la competencia desleal con las importaciones

    Omar Bautista,  presidente ejecutivo de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Autopartes (Favenpa), resaltó que no se han podido recuperar en la fabricación de autopartes por la importación de repuestos que no pagan impuestos y compiten con la producción nacional de una forma desleal.

    «Se ha mejorado la demanda y se ha mejorado la economía en el país. Esto no se traduce en una mejora para la industria», señaló.

    En una entrevista concedida al programa Mesa de Análisis con Ahiana Figueroa, Bautista destacó que existe un decreto vigente que exonera las importaciones de varios renglones en el país, entre ellos 64 códigos arancelarios, que son de autopartes que se fabrican en Venezuela y deben pagar impuestos.

    «Nosotros nos no cansamos de decir que se excluyan esos 64 códigos arancelarios, porque esos son productos que se fabrican en el país y necesitamos apoyar la producción nacional», recalcó.

    El director de Favenpa señaló que es primordial fomentar la formación de esta área para tener mano de obra capacitada, es decir, apoyar al un sector que genera puestos de trabajo y que, a su vez, es un beneficio para Venezuela en el apoyo a la industria, talento y mano de obra venezolana.

    «Eso no lo estamos haciendo lamentablemente por que el mercado está invadido de repuestos importados y eso genera una competencia desleal», puntualizó.

    Bautista recalcó que están en conversaciones con el sector oficial, para que, en el nuevo decreto, que va a salir en el mes de noviembre de este año, excluya a todos los productos terminados.

    «Nos hemos reunido con el Ministro de Transporte, porque él tiene que ver mucho con los repuestos para el sector transporte, tanto transporte público como privado», indicó.

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  • Importaciones sobrepasan ventas de productos automotores nacionales

    Las importaciones con exoneración de impuestos en productos automotores supera las ventas de la industria venezolana, específicamente en la fabricación de cauchos y baterías.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), así lo aseveró tras afirmar que las empresas que ocupan más trabajadores directos son los que están afectados por el decreto de exoneración N° 4.080, como por ejemplo, los fabricantes de baterías, neumáticos y pistones de aluminio.

    En cifras, explicó que por ejemplo en 2019, las ventas de neumáticos disminuyeron un 40%, mientras que las importaciones aumentaron un 46%.

    Igualmente, las baterías hechas en el país descendieron en un 20%, a la par que las importaciones se incrementaron en un 56%, apuntó en entrevista para el programa Marca País.

    Añadió que el parque de fabricantes de autopartes que ha venido atravesando una situación compleja, inicialmente por la caída de la demanda que en diez años ha caído en un 90%, se agravó con la pandemia y la anarquía en importaciones.

    “Están siendo importadas sin pagar impuestos de importación, IVA y tasa aduanera, lo que implica una competencia desleal con la producción nacional”

    Desde Favenpa han determinado que en la modalidad del puerta a puerta también están ingresando autopartes como radiadores, material de fricción, pastillas de frenos, filtros, empacaduras y hasta cables de automotriz.

    De estos ingresos, aseguró que hay muchos productos que llegan vencidos, usados o sin permisos.

    De esta forma, reiteró que la venta en bodegones, la inflación y el comercio informal han estado afectando la industria y el empleo de unos cinco mil trabajadores directos que ocupa el sector.

    En este sentido, destacó que la plantilla de empleo en diez años ha descendido en un 75%, sin embargo, dijo que con el personal que hay, se mantiene actual la demanda de autopartes.

    Finalmente, como no ha habido correctivos en la materia, Bautista estimó que el cierre de ejercicio estaría por el orden del 42%, que es el nivel de variación que han tenido los primeros nueve meses de este año con respecto al 2019.

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  • Favenpa: «importación de autopartes acaba con el empleo productivo»

    La Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) asegura que la importación de autopartes que ingresa al país desplaza la producción nacional y acaba con el empleo productivo de las empresas fabricantes nacionales

    Para Favenpa esta acción amenaza la existencia de las empresas fabricantes, por esa razón, le solicitaron al Ministerio de Comercio Nacional detener las importaciones que ocasionan daño a la producción nacional.

    En este sentido, plantean eliminar de las importaciones de productos terminados exonerados de impuestos de importación, del pago de IVA y de la tasa aduanera que, a su juicio, perjudica la producción nacional de acumuladores de plomo (baterías), neumáticos y pistones de aluminio.

    “El servicio de mensajería internacional Courier y su servicio puerta a puerta, que no cumple con las normas establecidas, cuya mercancía no es sometida al control aduanero, sin declarar ni pagar los impuestos de importación correspondiente”

    Asimismo, señalan la existencia del comercio informal, muchos de ellos con productos importados similares a los producidos en el país, que no emiten facturas y evaden el pago de impuestos. 

    Incluso, hacen un llamado de atención al ingreso y ventas de productos importados de muy baja calidad, incluso usados, sin constancia de SENCAMER.

    Por último, la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores solicitó una reunión con los entes competentes para tratar la situación actual del sector y cómo ha incidido el ingreso de productos terminados al país.  

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