Etiqueta: Pasaje

  • Incremento en el costo del gasoil podría ubicar el pasaje urbano en 5 bolívares

    Luis Alberto Salazar, director del Comité de Usuarios del Transporte Público, señaló que de acuerdo a los cálculos del sector, el pasaje mínimo podría ubicarse en 5 bolívares, tras el aumento en el precio del combustible.

    “Los cálculos que se han hecho a groso modo indican que un pasaje mínimo, en urbano, subiría a 5 bolívares, da justamente un dólar americano, y las rutas sub-urbanas tendrán  una escalada similar en función de eso de ese dólar, y en las rutas extraurbanas (…) prácticamente se escapa de las manos, tarifas de 40, 50, 60 dólares para el traslado por algunas ciudades importantes, San Cristóbal, Maracaibo, Bolívar” señaló en greamilista.

    En tal sentido, Salazar enfatizó que la medida “deja sin posibilidades de movilidad a los usuarios que deseen viajar”.

    “No hay forma ni manera de discutir, como se hacía antes, con los sectores; se hacía usuario, transportista y el gobierno. El gobierno tomó una decisión que arropa a todos los que estamos en la mesa de negociación y no nos deja ninguna opción para poder justificar o no justificar el cobro de una tarifa de prestación de servicio”

    De igual manera, el director del Comité de Usuarios del Transporte Público manifestó que “el problema no es el aumento de $0,50 (en el precio del gasoil), el problema es meramente sociológico, es decir, el equipo técnico del gobierno nacional no tomó en consideración las consecuencias que iba a traer esto a nivel de la ciudadanía”, agregando que la medida se adoptó dado que “ya saben de antemano que no va a haber reacción por parte del pueblo venezolano”. 

    “A nosotros como usuarios prácticamente nos dejan sin poder movernos, porque con un sueldo de 130 bolívares que ya es pequeño, entonces no nos permite movernos como nosotros quisiéramos para ir a nuestros puestos de trabajo”

    Abastecimiento de combustible

    En referencia al abastecimiento de combustible, Salazar aseguró que el aumento en el precio del combustible no va a tener incidencia en la calidad de vida de todos aquellos ciudadanos que tengan unidad de transporte.

    “No está garantizado suministro de gasoil, se habla de que sencillamente este incremento es para paliar en cierta forma los costos que tiene la movilización de ese combustible, pero la verdad es que van a seguir las colas en las estaciones de servicio de gasoil y gasolina a nivel nacional, y el abastecimiento de los mismos a pesar de que tenga ese precio, no va a tener incidencia en la calidad de vida de todos aquellos ciudadanos que tengan su unidad” señaló.

    De igual manera, en referencia al subsidio, el representante gremial señaló “ese esquema se va a mantener hasta el hasta el domingo, cuando entre en vigencia este incremento”.

    Formas de pago

    En cuanto a las formas de pago del pasaje, el gremialista destacó “hemos hablado sobre el tema con relación a la digitalización del mismo, nosotros hemos implementado el sistema QR para el pago, pero se hizo en unas condiciones muy diferentes ahora”.

    Sin embargo el gremialista resaltó que “los transportistas no tienen la aplicación para poder hacer el cobro directamente al usuario”

    “Resulta ser que los técnicos no han podido combinar o ver cómo se hace efectivo el cobro a través del QR y que se le reintegre al transportista el dinero el mismo día” apuntó Salazar.

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  • Hugo Ocando: Tienen que haber medidas compensatorias por parte del Estado para los transportistas públicos

    Hugo Ocando, presidente de Transportes Unidos por Venezuela, sostuvo que los transportistas públicos tienen una relación de dependencia hacia el Estado y que deben establecerse medidas compensatorias a los transportistas para que el costo del pasaje no sea excesivo.

    “El combustible lo distribuyen ellos (el Estado), lo tienen en ese control, no como anteriormente que uno echaba combustible en cualquier estación de servicio, tenemos ahora bombas asignadas”

    Puntualizó que el fin de semana se dio a conocer la información de que algunas estaciones de servicio habían pasado a ser dolarizadas, sin embargo, los representantes del sector no tenían la certeza de que esta comunicación fuese cierta. 

    “Habían dicho que unas que teníamos asignadas nosotros en específico las habían pasado a esa modalidad (pago en dólares), entonces no teníamos la certeza. Los transportistas en el área del este, en La Urbina y en Petare, se activaron, y al final esa estación de servicio la dejaron nuevamente para el transportista público” 

    En tal sentido, Ocando reiteró que, pese a que no contaban con la certeza, los miembros del sector transporte en el este de la capital protestaron para que información fuese aclarada.

    “Esa estación de servicio, si la tenían prevista para dolarizar, la protesta, o el llamado de los dirigentes a los transportistas, cambió su opinión”

    Por otra parte, expresó que son pocas las estaciones de servicio que dejan que los transportistas surtan combustible, situación que va a afectar a este gremio, indicó durante una entrevista en Giro Informativo. 

    Ocando, de igual manera, manifestó que deben reconocer que existen momentos en los que mejora la situación de escasez del combustible, sin embargo, también existen momentos en los que se paraliza la distribución. 

    “Es muy inconstante, no es una situación normal, esperemos que se normalice la situación en Venezuela”

    Pasaje

    “Las tarifas en Venezuela deben de corresponderle, le toca históricamente, a los consejos municipales, a las alcaldías, pero resulta que ahora las toma el ministerio”

    En este orden, el representante señaló que el Instituto Nacional de Transporte  (INTT) estaba autorizado para establecer el monto de las rutas suburbanas e interurbanas, sin embargo, el costo del pasaje de las rutas urbanas era un trabajo de las alcaldías aunque estas no lo han hecho últimamente.   

    “Resulta que hay un vacío ahí, no dan respuestas a tiempo, y resulta que cualquiera cree que puede cobrar lo que quiere” 

    Ocando recordó que la última autorización del gobierno fue la de realizar el cobro de 1Bs en todas las rutas urbanas.

    “Nosotros estamos trabajando a pérdidas, eso lo hemos dicho todo el tiempo”

    Asimismo, Ocando indicó que desde el año 2019 Transportes Unidos por Venezuela, organización que preside, realizó una propuesta de anclar la tarifa a 10 centavos de dólares, sin embargo ahora proponen ese anclaje a 20 centavos de dólar. 

    “Estamos trabajando con 20 centavos de dólares ahorita, insuficientes, pero tienen que haber medidas compensatorias para que nosotros no le apliquemos ese gasto al usuario. Tiene que haber una medida compensatoria de parte del Estado”

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  • El proceso de digitalización del pago del transporte está paralizado

    La digitalización del pago de transporte público se ha paralizado por distorsiones económicas, sobre todo porque los costos del sector transporte se pretenden fijar no son accesibles para los usuarios.

    Luis Alberto Salazar, ingeniero y presidente del Comité de Usuarios del Transporte, afirma que los costos del pasaje que están proponiendo los transportista es de mínimo 1 millón de bolívares.

    Los usuarios y los transportistas están en conversaciones, pero «no en las áreas que deberíamos». Las negociaciones que se están realizando son locales, pero no se ha tratado con el Ministerio de Transporte como problema nacional.

    Hasta el momento solo hay 5 empresas que poseen las plataforma para lograr la digitalización en las mesas de negociación. Sin embargo, aunque algunas líneas de transporte han logrado implementar estos sistemas los costos son muy elevados y los usuarios prefieren buscar el efectivo, tanto en bolívares como en dólares.

    Salazar resalta que algunas de las zonas más afectadas son Táchira y Puerto Ayacucho. Especialmente porque la moneda que se maneja es el peso colombiano y tampoco pueden cargar combustible nacional.

    Por otra parte, el gremialista recuerda que en la ciudad de Caracas solo pueden surtir combustible 700 unidades diarias, las cuales no son suficientes para la demanda.

    «Los usuarios lo que queremos es el servicio, ya no peleamos por el pasaje, estamos peleando porque las unidades nos lleven a nuestras casas.» puntualizó Salazar en entrevista para Portales, con Actualidad Laboral.

    Para el Comité de Usuarios del Transporte, el servicio no va a mejorar en el corto plazo. El aumento constante del dólar y la falta de insumo para el mantenimiento son dos de las razones principales.

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  • Muchos viajes con un solo pago en AviorGo

    Avior Airlines pone a disposición desde el 17 al 31 de mayo su cuponera Avior Go, pase para que el viajero pueda disfrutar de 8 viajes a cualquiera de los destinos servidos por la aerolínea durante un año desde el momento de su compra.

    Con AviorGo el pasajero obtendrá un precio fijo en sus compras, adquiriendo cómodamente varios vuelos con la disponibilidad de reservar las fechas de su interés, aún en tiempos de COVID-19.

    Esta promoción podrá ser adquirida a través de la página web www.aviorair.com.ve, recibiendo por correo electrónico un código de descuento que se utilizará para el momento de la compra de boletos hacia Cancún o Santo Domingo, al menos 3 días antes de la fecha del vuelo.

    De vuelta en Miami

    Avior Airlines anunció reapertura de su centro de servicio en Miami, Florida. Oficina con la que se espera prestar mejor servicio al cliente, brindando la posibilidad a los pasajeros de gestionar los requerimientos que han surgido por la pandemia.

    Esta oficina estará disponible de lunes a viernes de 09:00am a 05:00pm, ubicándose en 8333NW 53RD Street suite 104 Doral, Florida 33136. Puede contactarse a través del número: +1 (786) 4750422 o vía correo electrónico: [email protected]  y tramitar los cambios de boletos o reservas para Cancún o Santo Domingo, desde y hacia Caracas -Venezuela.

    Con AviorGo y restableciendo el centro de servicio en Miami, esperamos que los viajeros retomen la confianza en volar, lo que permitirá a Avior Airlines adecuar sus operaciones y optimizar los procesos que la consoliden como una aerolínea que vuela hacia la excelencia.

    Nota de prensa

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  • 521.0000 pasajeros se movilizan en Venezuela gracias al pago digital de LibrePago

    Johan Canzanese, representante de la empresa Libre Pago, puntualizó que gracias al cobro digital del pasaje en el transporte público ayuda a los ciudadanos con la escasez de efectivo y hasta el momento han registrado más de 521.000 pasajeros haciendo uso de la tarjeta digital. 

    Actualmente, hay una campaña de difusión para que los usuarios que hagan uso de este sistema aprendan que ahora podrán hacer un pago móvil desde su cuenta bancaria para recargar la billetera digital. 

    «Al principio sí había algo de escepticismo hacia el sistema pero se ha liquidado bastante los bancos y se bancarizó todo el sistema de transporte público en la zona Mirandina» 

    Canzanese durante el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas explicó cada transportista tiene un dispositivo llamado “Punto Pago” que es una herramienta que les permite el cobro del pasaje sin necesidad de conexión a internet y sin tener que estar inscrito a ninguna plataforma.

    LibrePago es una compañía que mantiene un registro de 1.200 créditos entregados a los transportistas, los créditos que tienen están desde los $50 hasta $1.200.

    «El método ha hecho que los transportistas entiendan que hay que aplicar la bancarización y utilizar los nuevos sistemas digitales que hay disponibles en el mercado»

    Nuevos lote de distribución

    A partir del 1 de marzo tendrán disponibles 7.000 dispositivos de los cuales 5.000 irán destinados a la región mirandina. Por otra parte, iniciaran las pruebas pilotos en los estados Monagas, Lara y Carabobo. 

    En ese sentido, tienen planificado con el apoyo de la banca ofrecer el servicio a las rutas de la capital del país. 

    «No hemos entrado al Distrito Capital porque queremos tener repuestas de las autoridades. Queremos llegar a un acuerdo de la autoridad local que ya estamos en conversaciones y también negociar con las comunidades emblemáticas como Caricuao, 23 de Enero»

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  • Pago digital en el transporte público venezolano evitará la especulación

    Luis Alberto Salazar, presidente del Comité de Usuarios de Transporte Público, puntualizó que los ciudadanos exigen que se tome la medida de digitalización de los pasajes del transporte sean digitalizados como se ha implementado en distintas rutas en el territorio nacional para evitar la especulación y que los transportistas se conviertan en casas de cambio.

    En el territorio nacional la escasez de efectivo a ocasionado que los transportistas reciban divisas como método de pago por parte de los usuarios que no cuentan con efectivo en bolívares.

    Esa situación se ha prestado a que los transportistas reciban el dólar a una tasa menor de la establecida por lo que el usuario se ve afectado. 

    El pago digital del transporte público se está llevando junto al Ministerio de Transporte, Sudeban y el Banco Central de Venezuela debido a que son los entes gubernamentales encargados de garantizar que el dinero recibido desde las plataformas digitales sea depositado directamente al transportista y no haya una malversación de fondos.

    Empresas que ofrece el método de pago digital en el transporte público:

    • 3 Locales con rutas hacia Guarenas-Guatire, Altos Mirandinos y Vargas.
    • Solo tres estados se administran con el sistema digital: Miranda, Vargas, Maracaibo.

    “Es importante utilizar la tecnología, poco a poco se va a ir implementando el método de pago digital”

    Resistencia en los transportistas

    El especialista durante el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas explicó que motivado a que los equipos que se utilizan para realizar el cobro a cada pasajero son ofrecidos por distintas compañías, mantienen precios que los transportistas lo consideran elevados y es por ello que algunos rechazan dicho método de pago para evitar realizar la inversión.

    Costos:

    • $500 cuesta el punto de venta que se utiliza para la ruta de Guarenas-Guatire
    • $150 el punto de carga
    • $1 la tarjeta para los usuarios y el 10% la recarga.
    • $0 Si se usa el código QR que se utilizará en el estado Varga ya que, los usuarios que tengan carnet de la patria podrán hacer uso de dicha tarjeta para cancelar.

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  • Margarita ya está preparada para recibir turistas

    Viviana de Vethencourt, presidenta de la Cámara de Turismo del estado Nueva Esparta, indicó que han estado sosteniendo reuniones con las autoridades regionales para tratar de conformar una comisión de enlace para mantenerse articulados entre los sectores públicos y privados para ofrecer una buena estadía a los turistas que están esperando. 

    Precisó que para ingresar a la isla no se debería solicitar a los pasajeros los resultados de prueba PCR para demostrar que no están contagiados por COVID-19 ya que, para trasladarse por cualquier estado del país no solicitan dicha prueba. Es por ello, que les están solicitando a las autoridades que no lo exijan como requisito.

    En ese sentido, detalló que dentro de los aviones no se van a exigir requisitos para que pueda viajar sino que cada pasajero deberá respetar y cumplir con los protocolos de bioseguridad “inclusive dentro de las aeronaves no va a haber aforo pero sí el cumplimiento estricto de los protocolos de bioseguridad” aseguró Vethencourt.

    Puntualizó en el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas que durante la reunión ocurrida el día martes les solicitaron a los entes gubernamentales que la flexibilización se mantenga hasta enero del 2021 para que aquellos turistas que viajen sólo por la época decembrina y desean regresarse en enero lo puedan hacer sin problema alguno.

    «Apostamos a que esa autorización se dé efectivamente y todo va a  depender de la demanda. Apostamos a que nos escojan como su destino preferido para esta temporada decembrina, los esperamos con los brazos abiertos y bueno estamos listos para recibirlos y una manera segura responsable y con mucho amor y mucho cariño»

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  • A 1 millón de bolívares se incrementó el viaje ida a vuelta a Margarita

    Conferry actualizó las tarifas de sus servicios con itinerarios de solo cuatro días a la semana y limitado a viajeros de los sectores priorizados

    Tras las quejas expresadas por los habitantes de Nueva Esparta aislados desde que comenzó la cuarentena, Conferry publicó que los Domingos, martes, miércoles y jueves son los días previstos para viajes.

    El precio máximo por un viaje de ida y vuelta entre Guanta-Punta de Piedras-Guanta es de 1.050.000 bolívares.

    Asimismo, los adultos mayores tienen una tarifa preferencial de 545.000 bolívares, el mismo precio que tienen los pasajes para niños.

    Mientras que el boleto de vehículo varía desde 9.000.000 bolívares a 34.800.000 bolívares, es decir, $45 a $174.

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  • Nuevo aumento del Metro no se traducirá en mejoras para los caraqueños

    El vicepresidente de la ONG Familia Metro, Alberto Vivas, aseguró que el aumento de la tarifa para el subterráneo a Bs. 1000 “resulta ínfimo” y que el mismo no se traducirá de “ninguna manera” en una mejoría en la calidad del servicio para los usuarios.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Vivas detalló que, “si el Metro estuviese cobrando una tarifa equivalente la establecida por el transporte superficial (camionetas), la recaudación equivaldría solo al 30% del presupuesto necesario para mantener en óptimas condiciones al sistema.

    “En las actuales circunstancias de abandono en el que se encuentran las instalaciones, no se trasladan más de 500 mil pasajeros diarios”, precisó.

    “De toda la flota de trenes, solo están disponibles el 10% para su uso. Un 5% de las escaleras funcionan y por supuesto, con un escaso número de personal sin la preparación debida. Muchos trabajadores han abandonado sus puestos de trabajo porque la situación económica no les da para sostenerse en la compañía”, expresó.

    “De acuerdo con la experiencia, este aumento no va a ayudar porque no es suficiente el ingreso que requiere para que la compañía pueda cubrir sus gastos de mantenimiento. Son muy elevados y necesita subsidio del Estado, pero es vital que el usuario colabore con ingresos”, destacó.

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  • Proponen subsidio al transporte para equipar al país con la capital

    A juicio del presidente de Transporte Unido por Venezuela, Hugo Ocando, el Gobierno Nacional debe subsidiar por medio de “un bono”, parte del costo del pasaje urbano a los usuarios para hacer frente a los altos costos de mantenimiento requerido por las unidades.

    En exclusiva para Fedecámaras Radio, Ocando detalló que más del 80% del parque automotor colectivo del país se encuentra fuera de servicio y que, en Caracas, los autobuses se han logrado mantener operativos gracias a los ajustes propios que realizan los transportistas.

    “El suministro de aceites, cauchos y baterías que otorga el gobierno es insuficiente. No podemos vernos beneficiados por esa ayuda cuando la unidad no rueda por fallas en el motor o la transmisión” expresó. “De alguna manera el gobierno respeta las tarifas que colocamos porque solo así podemos mantenernos prestando el servicio, pero es necesario que otorguen a los usuarios algún tipo de bono para paliar la situación”.

    Por otra parte, el presidente del Comité de Usuarios del Transporte Público, Luis Alberto Salazar, aseguró que el ciudadano de a pie no está en condiciones de “recibir la carga” que deriva del mantenimiento de los colectivos al tiempo que calificó los ajustes realizados por las líneas de Caracas como una “medida injusta y unilateral”.

    Salazar destacó que en el presupuesto mensual de un usuario no se destina más de un 30% para cubrir los gastos relativos al transporte por lo que advirtió que desde la organización que preside, se adelantan acciones legales en contra de aquellos transportistas que aumenten las tarifas sin contar con la aprobación de las autoridades.

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