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  • CITGO filial de PDVSA no está perdida requiere una gestión adecuada

    La situación de CITGO, filial de PDVSA en Estados Unidos, es compleja y está en riesgo debido a deudas y demandas legales. Aunque ha recibido protección temporal por parte del gobierno de Estados Unidos, que impide la subasta de sus acciones, se enfrenta a un proceso legal que podría llevar a su pérdida. La gestión adecuada de la situación, incluyendo una posible renegociación de la deuda, es crucial para evitar la pérdida de este importante activo venezolano. 

    Alejandro Terán, presidente de la Asociación de Petroleros de Texas, compartió en el programa «Petroguía» su visión sobre la situación actual del petróleo venezolano y su impacto en la región y Estados Unidos. Destacó que Texas, el estado emblemático en hidrocarburos en EE. UU., ha tenido un papel importante en la relación con Venezuela, especialmente tras la expropiación de Citgo en 2020 y las sanciones impuestas por la administración Trump.

    Terán explicó que Texas cuenta con casi 3 millones de pozos, con producciones que varían desde un barril hasta 100 barriles diarios por pozo, en condiciones geológicas más precarias que Venezuela. Sin embargo, la conexión entre PDVSA y Texas permitió a Venezuela producir petróleo en pequeñas cantidades y despacharlo a refinerías en el norte de Texas, generando beneficios mutuos.

    El dirigente también abordó el estado actual de CITGO, filial de PDVSA, señalando que no está perdida, sino que requiere una gestión adecuada para eliminar la junta interventora que, según él, ha saqueado activos y llevado a la compañía a una situación difícil. Además, mencionó que la posible reactivación de la institución podría influir en la estabilidad del mercado energético estadounidense, que enfrenta un déficit importante y reservas en disminución.

    Respecto a las sanciones, Terán afirmó que Estados Unidos ha emitido órdenes de protección de activos y que la administración, bajo el presidente Trump, podría buscar un acuerdo energético con Venezuela. También resaltó que la licencia reservada otorgada por EE. UU. busca aprovechar las capacidades venezolanas para estabilizar el mercado mundial, especialmente en un contexto de conflictos internacionales y aumento en la demanda de combustibles.

    Finalmente, el presidente de la asociación expresó optimismo sobre la posibilidad de que las sanciones se levanten pronto y que se establezca una nueva relación entre Venezuela y Estados Unidos, lo cual consideró fundamental para la recuperación del mercado petrolero global.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    También puedes leer: La Escuela de Ingeniería de Petróleo de la UCV: Fundada en 1975, en el auge por la nacionalización de la industria petrolera

  • #Opinión | Cámara Petrolera aboga por nuevo marco legal para fomentar el crecimiento de la industria

    Según el presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela, Enrique Novoa, la incorporación de las empresas contratistas privadas a los negocios nacionales debe aumentar, para ello, “el Gobierno debe brindar un nuevo marco legal que permita profundizar la inserción de estas empresas para que expandan su abanico de opciones y labores”. 

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Novoa citó como ejemplo la situación del Lago de Maracaibo, situación que desde su posición debe ser atendida desde los sectores privados, gubernamentales y mixtos.

    “Con apoyo y coordinación mutua, se pueda lograr el saneamiento de la zona y la recuperación de las plantas de tratamiento”; dijo.

    Aunque todavía no se ha demostrado alguna intención por parte del Gobierno de aumentar la franja de acciones que tienen las empresas contratistas petroleras venezolanas, Novoa se mostró positivo y afirmó que desde la Cámara Petrolera de Venezuela hay disposición para brindar asistencia en todo lo relacionado al crecimiento de la industria de hidrocarburos nacional. 

    Andrés Marcano/AM

    Escuche la entrevista completa aquí:

    Lea también: Fedecámaras Falcón: La ZEE Paraguaná aumentará la actividad económica de la región

  • Expertos afirman que petroleros iraníes no traen una solución a Venezuela

    Los petroleros iraníes no traen una solución «sustancial» a Venezuela, afirman expertos.

    La carga que traen los petroleros está valorada en unos 45,5 millones de dólares y se espera que lleguen a finales de mayo o principios de junio.

    Según especialistas consultados por la agencia Voz de América, el total del combustible que traen podría satisfacer apenas por un mes la necesidad de gasolina del país.

    Agencias de noticias reportaron la semana pasada que los buques petroleros El Clavel, Forest, Faxon, Fortune y Petunia, ya habían pasado el Canal de Suez, con dirección a Venezuela.

    La capacidad total de los cinco barcos es de unas 175.000 toneladas métricas y el envío es valorado en unos 45,5 millones de dólares, según cálculos de la agencia AP.

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    Se espera que los buques lleguen a Venezuela a finales de mayo o principios de junio, de acuerdo a la agencia Reuters

    José Toro Hardy, economista experto petrolero 

    “Que lleguen unos tanques iraníes con una carga de gasolina no es lo que me preocupa»

    «Lo que me angustia es el enorme problema de carácter geopolítico en el que puede quedar envuelta Venezuela”, afirmó.

    Toro Hardy señala que las relaciones con Irán comenzaron con el expresidente Hugo Chávez y se han ido profundizado.

    “Antes la única relación que Venezuela tenía [con Irán] estaba a través de la OPEP”

    El experto explica que los problemas del Medio Oriente se remontan a muchos años atrás, y considera que Venezuela siempre fue “neutral” frente a esta conflictividad, y debería mantenerse así, pero cree que la llegada de estos buques podría cambiar eso.

    Para Toro Hardy se plantean dos escenarios

    Uno, que EE.UU. trate de frenar las embarcaciones y, argumentado tratados internacionales, revisarlos.

    “Si lo hace, e Irán no permiten que los revise, pueden desarrollarse problemas de otra naturaleza”, dice el experto.

    Recuerda que en el pasado, Irán ha detenido cargueros internacionales en el Estrecho de Ormuz, lo que podría afectar el mercado petrolero, ya golpeado por la pandemia del Coronavirus.

    Otra posibilidad, que Toro Hardy prevé, es que los petroleros sean revisados y los dejen pasar, “si la carga es solamente de gasolina, hasta por razones humanitarias, por la escasez de gasolina”.

    Gilberto Morillo, exgerente de planificación financiera de Pdvsa

    Por su parte, Gilberto Morillo, exgerente de planificación financiera de Pdvsa, señaló “nuestros mercados naturales siempre han estado en este lado del hemisferio».

    También hay un tema de flete, del costo de enviar los productos”

    El especialista apunta que, años atrás, Pdvsa estaba calificada entre las empresas petroleras más completas del mundo, pues “siempre actuaba con lineamientos empresariales, sin conflictos con nadie”, mientras que Irán siempre ha sido más «desafiante».

    “Es este gobierno que le ha dado esa orientación (a Pdvsa) y se ha metido en potenciales áreas de conflictos, como esta, que me parece muy seria”, apuntó.

    La oposición representada por Juan Guaidó

    Juan Guaidó, presidente de la Asamblea Nacional aseguró este miércoles que el tema iraní lo han utilizado “como un elemento de propaganda”.

    Durante en un foro internacional, el también presidente de la Asamblea Nacional cuestionó cómo habría sido pagado.

    “presumimos que con oro procedente de extracción ilegal” y el hecho de que incorpora al país un conflicto hasta el momento ajeno, lo que “debe ser motivo de alarma también para la región”.

    La administración Maduro se defiende

    Cuando salió la noticia de los buques y la reacción de EE.UU., el canciller del gobierno en disputa, Jorge Arreaza, aseguró que la persecución de estos buques era una “violación flagrante de la ley internacional y de los derechos fundamentales de los venezolanos”.

    Este mismo miércoles, el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López indicó: “todos estos buques cuando entren a nuestra zona económica exclusiva serán escoltados por naves, buques y aviones de la FANB”.

    Nicolás Maduro, durante una transmisión en el canal del estado, agradeció a Irán «todo el apoyo que están recibiendo», sin hacer mayor mención del envió.

    La legalidad del envío de combustible

    Dolores Dobarro, abogada, profesora universitaria especializada en derecho petrolero, viceministra venezolana de energía y ex consultora jurídica de la OPEP, indicó que este podría ser un envío puntual.

    “Geopolíticamente va ser interesante”, comentó Dobarro y asegura que lo ve como una “provocación”.

    “Son las declaraciones que siempre dan, porque además han sido hostiles las relaciones con Irán, y en este momento entre Venezuela, y EEUU desde hace algún tiempo”.

    Es por ello, dice que: “una agresión en aguas internacionales trae unas implicaciones muy grandes que no estoy segura de que EE.UU. le interese en este momento”.

    Hoy se espera que el primer buque ingrese en aguas venezolanas, es una noticia en desarrollo.

    También puede leer: Crisis en Venezuela: “Sin gasolina, no puede haber comida ni salud”

    Con información de: VOA

  • Irán advirtió a la ONU que no tolerará bloqueos de envíos petroleros a Venezuela

    El ministro iraní de Relaciones Exteriores advirtió  a Estados Unidos que no despliegue su Marina en el Mar Caribe para impedir los envíos de productos petroleros de Irán a Venezuela.

    En una carta dirigida al secretario general de Naciones Unidas, Antonio Guterres, Mohamad Javad Zarif advirtió de los «movimientos de Estados Unidos para desplegar su Marina en el mar Caribe con el fin de intervenir y perturbar la transferencia de petróleo de Irán a Venezuela».

    El ministro destacó que cualquier actuación en ese sentido sería «ilegal y una forma de piratería» 

    Según un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní .Zarif agregó que Estados Unidos sería responsable de las «consecuencias de cualquier medida ilegal».

    La agencia de noticias iraní, Fars, afirmó el sábado que maneja información sobre cuatro buques de guerra estadounidenses desplegados para una «posible confrontación con petroleros iraníes».

    Elliot Abrams, acusó a Caracas de pagarle a Irán con oro para contribuir a la recuperación de su sector petrolero.

    Estados Unidos ha impuesto sanciones a las exportaciones de crudo de Venezuela y a Irán.

    La vía diplomática

    El viceministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, instó al embajador suizo, que representa los intereses de Washington en Teherán, a comunicar a Estados Unidos la «seria advertencia» de Irán.

    Araghchi señaló que cualquier eventual amenaza contra los petroleros iraníes conllevarían una «respuesta rápida y decisiva».

    Venezuela tiene las reservas probadas más grandes del mundo pero los analistas aseguran que el sector opera por debajo de su capacidad.

    A pesar de toda la presión, el presidente Nicolás Maduro se mantiene en el poder con el respaldo de las fuerzas militares y de Cuba

    De igual manera, cuenta con un apoyo férreo de China y Rusia, sus principales acreedores.

    Teherán ha afirmado reiteradas veces su respaldo a Nicolás Maduro contra el líder opositor Juan Guaidó, a quien unos 60 países reconocieron como presidente encargado del país.

    Con información de Banca y Negocios

    Informe de AFP

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