Fedecámaras Radio

Etiqueta: Plan 7+7

  • Consecomercio: Si seguimos con el 7+7 será más difícil estar listos para la reconversión

    Para Tiziana Polezel, presidente de Consecomercio, la permanencia del esquema 7+7 dificulta los procesos de adecuación de los pequeños y medianos comercios frente a la reconversión monetaria que se aplicará en Venezuela desde el 1 de octubre.

    “El problema que tenemos es que muchas veces para esas cosas es necesario la presencia física, y si seguimos con la interrupción y la intermitencia del esquema 7+7 eso puede hacer más problemático el proceso”

    En cuanto al tiempo que se llevan los comercios para las adecuaciones, la gremialista precisó que depende del tipo de comercio.

    “Hay establecimientos que probablemente sí lo puedan hacer por su estructura, su tecnología y porque además disponen de servicios propios de, por ejemplo, contabilidad y administración. No olvidemos que esto se veía venir, por lo que algunas empresas ya fueron tomando precauciones. Pero para los pequeños y medianos negocios, que dependen de tercerización para los procesos de adaptación de sus sistemas, el tiempo es corto”

    En entrevista para TalCual, Polesel indicó que para los establecimientos comerciales que tienen su propia estructura interna de contabilidad no habrá incidencia en el costo del proceso, pero si subcontratan a empresas especializadas obviamente va a representar un costo.

    Sin embargo, expresó que ese costo se verá compensado con el hecho de poder manejar mejor las cifras “eso, frente a no poder emitir una factura por tener una cantidad de ceros inmanejable, es su compensación».

    Lea también:

  • ALAV espera una normalización del tráfico aéreo para final de año

    El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, estima una normalización del tráfico aéreo en Venezuela, incluyendo Bolívar y Táchira para final de año.

    Esta declaración la ofrece después de una reunión con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil donde plantearon no solo las dificultades que representa para el sector el plan 7×7, sino la importancia de recuperar el nivel de operación de antes de la pandemia.

    “Una  normalización total del tráfico aéreo en Venezuela, incluyendo Bolívar y Táchira (…) Lo que saque de claro en esa reunión que la expectativa es que para finales de año estemos operando al mismo nivel por lo menos del que estábamos operando antes de la pandemia y eso es bueno”.

    En dicho encuentro donde no solo estuvieron representantes del sector turismo y el INAC sino representantes del sector salud, aclararon que los estados fronterizos Táchira y Bolívar no fueron incluidos porque en esas zonas está muy activo el Covid-19 y están “evitando” que se propague.

     “Ellos dijeron que la idea es ir monitoreando el comportamiento, no solamente de las líneas aéreas, sino de los pasajeros (…) cómo se organizan los aeropuertos para recibir esos vuelos y que la tendencia es que vayamos a una apertura permanente de las operaciones aéreas naciones”.

    En el tema de las rutas internacionales, Figuera explicó que están a la espera de la decisión del INAC, sin embargo, anunciaron que abrirán paulatinamente todas las rutas que hoy en día no están siendo operadas.

    Concluyó en entrevista para Unión Radio que el combustible no es una limitante para el sector aeronáutico porque aún se sigue produciendo en el país.

    Lea también:

  • Ventas en comercios de Apure han decaído sustancialmente

    El presidente de la Cámara de Comercio de Apure, Vito Vinceslao, aseguró que las ventas en los comercios han decaído sustancialmente y más que todo en municipios apartados de la capital.

    Mencionó que municipios como Pedro Camejo, Rómulo Gallegos, Achaguas, Páez, Muñoz y los fronterizos son los que más han sufrido el embate de la pandemia y lo que tiene que ver con las semanas de flexibilización.

    Apuntó en el programa Marca País, que pese a que en un 100% los comercios han logrado abrir en la semana de flexibilización, el horario que se estableció en Apure (7am a 1pm), cercena el derecho de los comerciantes.

    “Tenemos que entrar en conversaciones con la alcaldía para poder negociar y maniobrar para seguir abriendo”

    El representante gremial, denunció que han estado cancelando las llamadas “vacunas”, es decir, el cobro de comisiones por parte de funcionarios para lograr trabajar.

     “Este plan de 7+7 no termina de hacer que la economía arranque, trae como consecuencia mucha más corrupción dentro de las instituciones públicas hacia el sector privado”

    De esta forma, reiteró que el hecho de que el sector privado esté operativo, no incide en el aumento de la curva de contagios de casos de Covid-19, porque más bien se ha estado cumpliendo con todas las normas de bioseguridad.

    Pesca paralizada por gasolina

    Por otra parte, Vinceslao, afirmó que la falta de gasolina está mermando la producción de pescado, debido a que «de los 50 pescadores que salían a río, salen dos”, de modo que la demanda y consumo han mermado.

    Como consecuencia, se ha reflejado un aumento en el rubro porque los pescadores tienen que costear gasolina en el mercado negro, según explicó.

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también: 

  • Cavecal: Fábricas de calzados abrieron en un 56% durante la flexibilización

    La Cámara Venezolana de Calzados y Componentes (Cavecal), refirió que la última medición de fábricas de calzado abiertas en la semana de flexibilización, estuvo por el orden de un 56%.

    Así lo explicó Luigi Pisella, presidente del gremio, respecto a las declaraciones dadas por el Ejecutivo Nacional, de qie el sector tuvo una actividad del 87%.

    Mencionó además que, las fábricas de componentes disminuyeron un 33%, «este porcentaje ha variado, adicionalmente es bueno acotar que independientemente de que sea flexibilización, el horario se restringe».

    Indicó al programa Marca País conducido por Zuhé Rodríguez, que las fallas en la movilidad, problemas de electricidad y cierre de centros comerciales coinciden con las escasas cuatro horas que se les permite estar productivos.

    El máximo representante del sector, indicó que se ha recomendado que se mantenga la operatividad pero con rotación del personal en un 50%.

    «Es sumamente improductivo el plan 7+7, no competimos con el resto del mundo, los otros países están trabajando con pandemia pero no cesan su actividad comercial»

    Agregó que otras complicaciones para el sector, es que sigue existiendo la exoneración de productos terminados en cuanto a calzados, mientras siguen pagando aranceles por las materias primas.

    Asimismo, comentó que en un año se perdió más del 50% del consumo, y actualmente se estaría alrededor del 20% del consumo nacional.

    Ante este panorama, Pisella enfatizó que es necesario competir en igualdad de condiciones con las importaciones, así como evaluar los incrementos en los impuestos.

    Finalmente, sobre la pérdida de puestos de trabajo, detalló que un 70% de las fábricas han manifestado que se ha disminuido su plantilla de trabajadores.

    Escuche el audio completo aquí:

    Lea también: